《2024屆浙江省杭州地區(qū)六校物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024屆浙江省杭州地區(qū)六校物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc（15頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，水平方向的傳送帶以4 m/s的恒定速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其兩端A、B間的距離為7 m。一物塊從B端以5 m/s的速度滑上傳送帶，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，g

2、10 m/s2。在物塊從滑上傳送帶至離開(kāi)傳送帶的過(guò)程中，物塊的速度隨時(shí)間變化的圖象是圖中的（）ABCD2、貨車在水平路面上行駛，車廂內(nèi)一人用手推車，當(dāng)駕駛員掛R檔剎車時(shí)（ ） A人對(duì)車的作用力對(duì)車做負(fù)功B人對(duì)車的作用力方向斜向右上C車對(duì)人的作用力對(duì)人做正功D車對(duì)人的作用力方向斜向左上3、下列說(shuō)法中正確的是( )A研究體積小的物體運(yùn)動(dòng)時(shí),總可以把它看做質(zhì)點(diǎn)B千克、牛頓、秒是國(guó)際單位制中力學(xué)部分的三個(gè)基本單位C物體做直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，位移大小有可能不等于路程D物體運(yùn)動(dòng)速度越大，其慣性就越大4、中央電視臺(tái)綜藝節(jié)目加油向未來(lái)中有一個(gè)橄欖球空中擊劍游戲：寶劍從空中B點(diǎn)自由落下，同時(shí)橄欖球從A點(diǎn)以速度v0

3、沿AB方向拋出，恰好在空中C點(diǎn)擊中劍尖，不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（）A橄欖球在空中運(yùn)動(dòng)的加速度大于寶劍下落的加速度B橄欖球若以小于v0的速度沿原方向拋出，一定能在C點(diǎn)下方擊中劍尖C橄欖球若以大于v0的速度沿原方向拋出，一定能在C點(diǎn)上方擊中劍尖D橄欖球無(wú)論以多大速度沿原方向拋出，都能擊中劍尖5、豎直升空的火箭，其v-t圖像如圖所示，以下說(shuō)法中正確的是A火箭上升的最大高度為48000mB40s時(shí)火箭到達(dá)最高點(diǎn)C火箭經(jīng)過(guò)120s落回地面D火箭上升過(guò)程中的加速度大小始終是20m/s26、一帶負(fù)電荷的質(zhì)點(diǎn)，在電場(chǎng)力作用下沿曲線abc從a運(yùn)動(dòng)到c，已知質(zhì)點(diǎn)的速率是遞減的關(guān)于b點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度E的方向，下列

4、圖示中可能正確的是（虛線是曲線在b點(diǎn)的切線）ABCD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，傾角為=60的斜面A被固定在水平面上，細(xì)線的一端固定于墻面，另一端跨過(guò)斜面頂端的小滑輪與物塊B相連，B靜止在斜面上.滑輪左側(cè)的細(xì)線水平，右側(cè)的細(xì)線與斜面平行，A與B的質(zhì)量相同。撤去固定A的裝置后，A、B均做直線運(yùn)動(dòng).不計(jì)一切摩擦，重力加速度為g=10m/s2.在B沒(méi)有離開(kāi)斜面的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）（可能用到的數(shù)學(xué)公式1-cos=2sin2）AAB組成的系統(tǒng)機(jī)械能

5、守恒BB的速度方向一定沿斜面向下CAB速度大小相等D當(dāng)A滑動(dòng)的位移為x=m時(shí)，A的速度大小vA=5m/s8、如圖所示，一箱子從高空下落，初速度為零。箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終有壓力B箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力為零C箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來(lái)”9、如圖所示，A、B、C三個(gè)物體放在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上隨平臺(tái)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，動(dòng)摩擦因數(shù)均為，已知A的質(zhì)量為2m，B、C的質(zhì)量均為m，A、B離軸距離均為R，

6、C距離軸為2R，則以下說(shuō)法正確的是（ ）AaA=aBaBCfA=fCfB DfA=fBfC10、水平地面上固定有兩個(gè)高度相同的粗糙斜面體甲和乙，斜面長(zhǎng)分別為s、L1，如圖所示。兩個(gè)完全相同的小滑塊A、B可視為質(zhì)點(diǎn)，同時(shí)由靜止開(kāi)始從甲、乙兩個(gè)斜面的頂端釋放，小滑塊A一直沿斜面甲滑到底端C點(diǎn)，而小滑塊B沿斜面乙滑到底端P點(diǎn)后又沿水平面滑行距離L2到D點(diǎn)（小滑塊B在P點(diǎn)從斜面滑到水平面時(shí)速度大小不變），且sL1L2。小滑塊A、B與兩個(gè)斜面以及水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則（）A滑塊A到達(dá)底端C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能一定比滑塊B到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能小B兩個(gè)滑塊在斜面上加速下滑的過(guò)程中，到達(dá)同一高度時(shí)，動(dòng)能可能相同CA、

7、B兩個(gè)滑塊從斜面頂端分別運(yùn)動(dòng)到C、D的過(guò)程中，滑塊A重力做功的平均功率小于滑塊B重力做功的平均功率DA、B兩個(gè)滑塊從斜面頂端分別運(yùn)動(dòng)到C、D的過(guò)程中，由于克服摩擦而產(chǎn)生的熱量一定相同三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）探究力對(duì)原來(lái)靜止的物體做的功與物體獲得的速度的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖4所示.實(shí)驗(yàn)過(guò)程中有平衡摩擦力的步驟，并且設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功以整數(shù)倍增大，即分別為W0、2W0、3W0、4W0.(1)實(shí)驗(yàn)中首先通過(guò)調(diào)整木板傾斜程度平衡摩擦力，目的是_(填寫(xiě)字母代號(hào)).A為了釋放小車后小車能做勻加速運(yùn)動(dòng)B為了增大橡皮筋對(duì)小車的彈力

8、C為了使橡皮筋對(duì)小車做的功等于合外力對(duì)小車做的功D為了使小車獲得較大的動(dòng)能(2)圖是在正確操作情況下打出的一條紙帶，從中截取了測(cè)量物體最大速度所用的一部分，已知相鄰兩點(diǎn)打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02 s，則小車獲得的最大速度vm_m/s(保留3位有效數(shù)字). (3)幾名同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中分別得到了若干組橡皮筋對(duì)小車做的功W與小車獲得的最大速度vm的數(shù)據(jù)，并利用數(shù)據(jù)繪出了下列給出的四個(gè)圖象，你認(rèn)為其中正確的是_.A BCD12（12分）如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速

9、度為g（1）下列說(shuō)法正確的是_A每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源C本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a圖象（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出aF圖象，他可能作出圖2中_ （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_A小車與軌道之間存在摩擦B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C鉤碼的總質(zhì)量太大D所用小車的質(zhì)量太大（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的a圖象，如圖1設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的

10、動(dòng)摩擦因數(shù)=_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量的金屬塊，其與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)， ，在與水平方向成角斜向上的恒定拉力作用下，以的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)已知， ， 取求：（1）拉力的大?。唬?）經(jīng)時(shí)間，拉力的沖量大??；（3）若某時(shí)刻撤去拉力，撤去拉力后，金屬塊在地面上還能滑行多長(zhǎng)時(shí)間14（16分）、兩個(gè)粒子都帶正電，的電荷量是的倍、的質(zhì)量是的倍，以已知速度向靜止的粒子飛去由于庫(kù)侖斥力，它們之間的距離縮短到某一極限值后又被彈開(kāi)，然后各自以新的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)作用前后它們的

11、軌跡都在同一直線上，如果電荷的質(zhì)量為，計(jì)算：（1）當(dāng)、之間的距離最近時(shí)它們各自的速度（2）當(dāng)、距離最近時(shí)損失的機(jī)械能15（12分）一個(gè)底面粗糙、質(zhì)量為M的劈放在粗糙的水平面上，劈的斜面光滑且與水平面成30角；現(xiàn)用一端固定的輕繩系一質(zhì)量為m的小球，小球放在斜面上，小球靜止時(shí)輕繩與豎直方向的夾角也為30，如圖所示，試求：（1）當(dāng)劈靜止時(shí)繩子的拉力大?。?）若地面對(duì)劈的最大靜摩擦力等于地面對(duì)劈支持力的k倍，為使整個(gè)系統(tǒng)靜止，求k的最小值。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】物塊剛滑上傳送帶時(shí)，由于物塊與傳送帶間

12、的摩擦力的作用，物塊做勻減速運(yùn)動(dòng)，其加速度：ag2 m/s2當(dāng)物塊的速度減小0時(shí)，物塊前進(jìn)的距離：其值小于AB的距離，故物塊減速到0后會(huì)隨傳送帶向右運(yùn)動(dòng)，其加速度的大小與減速時(shí)是相等的，其速度與傳送帶的速度相等時(shí)，物塊向右滑行的距離：其值小于物塊向左前進(jìn)的距離，說(shuō)明物塊仍在傳送帶上，此后物塊相對(duì)于傳送帶靜止，其速度大小等于傳送帶的速度大小。ACD.由上分析可知，ACD錯(cuò)誤；B.由上分析可知，B正確。2、D【解析】BD人隨車廂向右勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度水平向左，由牛頓第二定律知人的合力水平向左，人受力重力和車廂的作用力，根據(jù)平行四邊形定則知車對(duì)人的作用力方向斜向左上，根據(jù)牛頓第三定律知人對(duì)車廂的作用

13、力方向斜向右下方，故B錯(cuò)誤，D正確；A由上述分析可知，人對(duì)車廂的作用力方向斜向右下方，人隨車向右運(yùn)動(dòng)，人對(duì)車的作用力對(duì)車做正功，故A錯(cuò)誤；C由上述分析可知，車對(duì)人的作用力方向斜向左上，人隨車向右運(yùn)動(dòng)，車對(duì)人的作用力對(duì)人做負(fù)功，故C錯(cuò)誤。3、C【解析】A.體積小的物體也不一定能看做質(zhì)點(diǎn)，如研究分子的運(yùn)動(dòng)時(shí)，分子雖然很小，但是不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.千克、秒是是國(guó)際單位制中力學(xué)部分的基本單位，牛頓是根據(jù)牛頓第二定律導(dǎo)出的單位，故B錯(cuò)誤；C.物體做由往返的直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，位移大小不等于路程，故C正確；D.物體的慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤故選C4、C【解析】A橄欖球在空

14、中運(yùn)動(dòng)的加速度等于寶劍下落的加速度，均等于重力加速度，故A錯(cuò)誤；B橄欖球若以小于v0的速度沿原方向拋出，則水平方向的速度減小，運(yùn)動(dòng)到相遇點(diǎn)的時(shí)間增大，劍下降的高度增大，可能劍尖落地后橄欖球才到C點(diǎn)所在的豎直線，所以橄欖球可能在C點(diǎn)下方擊中劍尖，也可能擊不中劍尖，故B錯(cuò)誤；C橄欖球若以大于v0的速度沿原方向拋出，則水平方向的速度增大，運(yùn)動(dòng)到相遇點(diǎn)的時(shí)間減小，劍下降的高度減小，一定能在C點(diǎn)上方擊中劍尖，故選項(xiàng)C正確；D若拋出的速度太小，可能橄欖球不會(huì)與劍尖相遇，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。5、A【解析】BC.火箭的速度一直為正，說(shuō)明火箭一直在上升，則t120s時(shí)火箭到達(dá)最高點(diǎn)，故BC錯(cuò)誤；A. v-t圖像的面積表示位移，故火箭上升的最大高度為 ，故 A正確；D. v-t圖像的斜率表示加速度，由圖象可知，前40s火箭做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，后80s做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小，故D錯(cuò)誤；6、D【解析】A、電荷做曲線運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)力與速度方向不在同一直線上，應(yīng)指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè)，不可能沿軌跡的切線方向，則場(chǎng)強(qiáng)也不可能沿軌跡的切線方向故A錯(cuò)誤B、負(fù)電荷所受的電場(chǎng)力方向與場(chǎng)強(qiáng)方向相反，圖中電場(chǎng)力方向與速度方向的夾角為銳角，電場(chǎng)力做正功，電荷的速率增大，與題不符故B錯(cuò)誤C、圖中場(chǎng)強(qiáng)方向指向軌跡的內(nèi)側(cè)，則電場(chǎng)力指向軌跡的外側(cè)，電荷的軌跡應(yīng)向上彎曲，不可能沿如圖的軌跡運(yùn)動(dòng)故C錯(cuò)誤D、圖中場(chǎng)強(qiáng)方向指向軌