《2024學(xué)年河南省登封市外國(guó)語(yǔ)中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年河南省登封市外國(guó)語(yǔ)中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題（含解析）.doc（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，光滑水平面上有大小相同的A、B兩球在同一直線上運(yùn)動(dòng).兩球質(zhì)量關(guān)系為mB=2mA，規(guī)定向右為正方向，A、B兩球的動(dòng)量均為6kgm/s，運(yùn)動(dòng)中兩球發(fā)生碰撞，碰撞后A球的動(dòng)量增

2、量為4kgm/s，則（ ）A左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2：5B左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1：10C右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2：5D右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1：102、抗洪救災(zāi)中，戰(zhàn)士駕駛沖鋒舟欲最快將受困群眾送到對(duì)岸，關(guān)于沖鋒舟的運(yùn)動(dòng)情況下列四幅圖正確的是（設(shè)水速和船的靜水速度均恒定，虛線為船的運(yùn)動(dòng)軌跡） （）ABCD3、一個(gè)滑塊以初速度從足夠長(zhǎng)的固定斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間返回到斜面底端，以下圖像表示該滑塊在此過(guò)程中速度的大小隨時(shí)間變化的規(guī)律，其中可能正確的是（ ）ABCD4、一個(gè)豎直放置的光滑大圓環(huán)里套著一個(gè)小圓環(huán)，

3、在大圓環(huán)的最低點(diǎn)B給小圓環(huán)一個(gè)初速度，使其做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 （ ） A若取不同數(shù)值，則小圓環(huán)在A、B兩點(diǎn)的動(dòng)能差恒定B若取不同數(shù)值，則小圓環(huán)在A、B兩點(diǎn)對(duì)大圓環(huán)的作用力差值恒定C若取不同數(shù)值，則小圓環(huán)在B點(diǎn)一定對(duì)大圓環(huán)外表面無(wú)擠壓D若值恒定，則小圓環(huán)通過(guò)大圓環(huán)的任意一條直徑兩端時(shí)動(dòng)能之和恒定5、已知某行星半徑為R，以該行星第一宇宙速度運(yùn)行的衛(wèi)星的周期為T，圍繞該行星運(yùn)動(dòng)的同步衛(wèi)星運(yùn)行速度為v，則該行星的自轉(zhuǎn)周期為ABCD6、如圖所示，光滑的斜面傾角為，固定在水平面上。有一質(zhì)量為m的物體，輕輕放在斜面上的a點(diǎn)，松手后物體從a點(diǎn)滑到b點(diǎn)，已知a、b間的距離為s，則在b點(diǎn)重力的瞬時(shí)

4、功率為（）ABCmgsinD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、在平直公路上，質(zhì)量為m的汽車以速度v0勻速行駛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P。某時(shí)刻駕駛員加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)功率立即增為2P并保持該功率繼續(xù)行駛。假設(shè)汽車行駛過(guò)程中所受阻力不變。從駕駛員加大油門開(kāi)始計(jì)時(shí)，汽車的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖(經(jīng)時(shí)間t1后汽車以2v0勻速運(yùn)動(dòng))，則下列判斷正確的是At=0時(shí)刻汽車的加速度大小為B汽車在時(shí)刻的牽引力大小為C在0t1時(shí)間內(nèi)汽車行駛的位移大小為D在0 t1時(shí)間內(nèi)阻力對(duì)汽車所做的功

5、為8、如圖，質(zhì)量為、長(zhǎng)度為的小車靜止在光滑水平面上，質(zhì)量為的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車的最左端?，F(xiàn)用一水平恒力作用在小物塊上，使小物塊從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。小物塊和小車之間的摩擦力為，小物塊滑到小車的最右端時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的距離為。此過(guò)程中，下列結(jié)論正確的是（）A小物塊到達(dá)小車最右端時(shí)具有的動(dòng)能為B小物塊到達(dá)小車最右端時(shí)，小車具有的動(dòng)能為C小物塊克服摩擦力所做的功為D小物塊和小車增加的機(jī)械能為9、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端連接一小物塊，點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置物塊由點(diǎn)靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)到達(dá)點(diǎn)在從到的過(guò)程中，物塊（ ）A加速度先減小后增大B經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度

6、最大C所受彈簧彈力始終做正功D所受彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功10、一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，且原來(lái)作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變，則()A質(zhì)點(diǎn)速度的方向總是與該恒力的方向相同B質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直C質(zhì)點(diǎn)加速度的方向總是與該恒力的方向相同D質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量總是不變?nèi)?、?shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）在做“用單擺測(cè)當(dāng)?shù)刂亓铀俣取钡膶?shí)驗(yàn)時(shí)，有以下器材：(A)1 m 長(zhǎng)的細(xì)線；(B)20 cm 長(zhǎng)的尼龍線；(C)小鐵球；(D)大木球；(E)手表；(F)時(shí)鐘；(G) 秒表.（1）為使實(shí)驗(yàn)盡

7、可能精確，應(yīng)選用的擺球是_，擺線是 _，計(jì)時(shí)器是_ .（2）計(jì)時(shí)位置應(yīng)選在 _，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是_.（3）實(shí)驗(yàn)中若測(cè)得重力加速度 g 值偏小，可能的原因是（_）A小球質(zhì)量太大B將懸線的長(zhǎng)度記作擺長(zhǎng)，忽略了擺球半徑C單擺振動(dòng)時(shí)，擺線的偏角太小D測(cè)周期時(shí)，將 n 次全振動(dòng)記為 n1 次全振動(dòng)，（4）某同學(xué)測(cè)出了多組擺長(zhǎng) L 和運(yùn)動(dòng)周期T，并根據(jù)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了T2 - L 圖像，如圖所示， 根據(jù)圖像中的數(shù)據(jù)算出了重力加速度的數(shù)值為_(kāi)m / s212（12分）在“用DIS測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)電路圖，定值電阻R0=1，R為滑動(dòng)變阻器，圖（b）為實(shí)驗(yàn)的實(shí)物連接圖（1）請(qǐng)用筆畫線

8、代替導(dǎo)線，按圖（a）的連接完成該實(shí)物連接圖_（2）A組同學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的路端電壓U相應(yīng)電流I的擬合曲線如圖（c）所示，由此得到電源內(nèi)電阻為_(kāi)；當(dāng)電壓傳感器的示數(shù)為1.6V時(shí)電源的輸出功率為_(kāi)W（3）根據(jù)圖（c）中實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)，可以推測(cè)實(shí)驗(yàn)中選用滑動(dòng)變阻器的型號(hào)較合理的是（_）A05 B020C050 D0200（4）B組同學(xué)也利用A組用的同一套器材完成此實(shí)驗(yàn)，誤把圖（a）中電壓傳感器在d點(diǎn)的接線接在c點(diǎn)，測(cè)得數(shù)據(jù)也在同一坐標(biāo)中作出U-I圖像，其他操作、讀數(shù)等都準(zhǔn)確無(wú)誤則B組畫出的圖線與縱軸的交點(diǎn)相應(yīng)的電壓值和A組相比，_（選填：偏大、相同、偏小或無(wú)法確定）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答

9、案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，某玻璃棱鏡橫截面為半徑為R的扇形，圓心角為AOB=60，虛線為AOB的角平分線，有一細(xì)激光束從OA面上的P點(diǎn)平行于虛線射入棱鏡，其中有一束光線從OB面上的Q點(diǎn)平行于虛線射出，P、Q關(guān)于虛線對(duì)稱，現(xiàn)測(cè)得OP=，已知真空中的光速為c求：玻璃的折射率；從Q點(diǎn)出射的光線在玻璃中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間14（16分）如圖所示，傾角=37的斜面位于水平地面上，小球從斜面頂端A點(diǎn)以初速度水平向右拋出，經(jīng)t1=0.6s小球恰好落到斜面底端B點(diǎn)處。空氣阻力忽略不計(jì)，取重力加速度g = 10m/s2，。(1)求小球平拋的初速度的大小；

10、(2)在小球水平拋出的同時(shí)，使斜面在水平面上也向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t2=0.3s小球落至斜面上，求斜面運(yùn)動(dòng)的速度大小。15（12分）有一種能夠垂直起降的小型遙控?zé)o人機(jī)，質(zhì)量為 m2 kg，假定運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小恒為 F阻4 N，方向與無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)方向相反當(dāng)無(wú)人機(jī)在地面上由靜止開(kāi)始以最大升力豎直向上起飛，經(jīng)時(shí)間 t4 s 時(shí)，離地面的高度為 h48 m，g 取 10 m/s2.(1)其動(dòng)力系統(tǒng)能夠提供的最大升力為多大？(2)當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停在距離地面高度 H100 m 處時(shí)，由于動(dòng)力設(shè)備故障，無(wú)人機(jī)突然失去 升力，從靜止開(kāi)始?jí)嬄?，則無(wú)人機(jī)墜落地面時(shí)的速度為多大？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共

11、6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】試題分析：兩球碰撞過(guò)程，系統(tǒng)不受外力，故碰撞過(guò)程系統(tǒng)總動(dòng)量守恒；同時(shí)考慮實(shí)際情況，碰撞前后面的球速度大于前面球的速度規(guī)定向右為正方向，碰撞前A、B兩球的動(dòng)量均為，說(shuō)明A、B兩球的速度方向向右，兩球質(zhì)量關(guān)系為，所以碰撞前，所以左方是A球碰撞后A球的動(dòng)量增量為，所以碰撞后A球的動(dòng)量是2kgm/s，碰撞過(guò)程系統(tǒng)總動(dòng)量守恒：，所以碰撞后B球的動(dòng)量是10kgm/s，根據(jù)mB=2mA，所以碰撞后A、B兩球速度大小之比為2：5，A正確2、D【解析】沖鋒舟渡河時(shí)間最短時(shí)，靜水速度垂直河岸，即船頭指向應(yīng)該與河岸垂直，

12、此時(shí)船的實(shí)際路徑方向與河岸成一定角度，則圖D是正確的。故選D。3、B【解析】由題意知，上升過(guò)程加速度，下滑過(guò)程加速度，升過(guò)程加速度a1大于下滑過(guò)程加速度a2，可知回到底端時(shí)的速度小于初速度；由圖象“面積”等于位移，知兩個(gè)過(guò)程位移大小相等，可知，下滑時(shí)間大于上滑時(shí)間，故選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B4、B【解析】A項(xiàng)：由機(jī)械能守恒可知，解得：，故A正確；B項(xiàng)：在B點(diǎn)有：，在A點(diǎn)有：當(dāng)較大時(shí)，此時(shí)有：，當(dāng)較小時(shí)，解得：，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：在B點(diǎn)，由圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)可知，大環(huán)對(duì)小環(huán)一定具有向上的彈力，即大環(huán)的內(nèi)表面對(duì)小環(huán)有彈力作用，故C正確；D項(xiàng)：設(shè)小環(huán)在大環(huán)上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)M、N兩點(diǎn)（在大環(huán)的直徑的兩端點(diǎn)上）

13、，設(shè)MN與豎直方向連線夾角為，由機(jī)械能守恒有：B到M點(diǎn)： B到N點(diǎn)：解得：，故D正確本題選不正確的，故應(yīng)選：B5、A【解析】設(shè)同步衛(wèi)星距地面高度為h，則有： 以第一宇宙速度運(yùn)行的衛(wèi)星其軌道半徑就是行星半徑R，則有： 由得：行星自轉(zhuǎn)周期等于同步衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期，即為：故A正確，B、C、D錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】物體從a點(diǎn)滑到b點(diǎn)，由動(dòng)能定理，可得解得由功率公式故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ACD【解析】根據(jù)“汽車保持功率一定行駛”可知，本題考查機(jī)車的啟動(dòng)

14、問(wèn)題，分析清楚物體的受力情況，結(jié)合受力情況再確定物體的運(yùn)動(dòng)情況，阻力做功根據(jù)動(dòng)能定理求解是常用的思路.【詳解】A、汽車勻速行駛時(shí)，有阻力，t=0時(shí)刻汽車的牽引力為，根據(jù)牛頓第二定律得，汽車的加速度大?。还蔄錯(cuò)誤.B、若汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由，可得，但汽車做變加速直線運(yùn)動(dòng)，無(wú)法求得時(shí)刻的瞬時(shí)速度；故牽引力的大??；故B錯(cuò)誤.C、D、汽車的功率保持不變，牽引力為變力，由動(dòng)能定理，解得，；故C正確，D正確.故選ACD.【點(diǎn)睛】汽車勻速行駛時(shí)，根據(jù)P=Fv求出阻力的大小，當(dāng)功率為2P時(shí)，求出t=0時(shí)刻的牽引力，結(jié)合牛頓第二定律求出汽車的加速度大小.根據(jù)功率不變，結(jié)合速度的變化判斷牽引力的變化對(duì)變加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理，求出克服阻力做功的大小以及汽車行駛的位移8、ABC【解析】A由動(dòng)能定理可得小物塊到達(dá)小車最右端時(shí)的動(dòng)能A正確；B小車的動(dòng)能B正確；C小物塊克服摩擦力所做的功C正確；D小物塊和小車增加的機(jī)械能為，D錯(cuò)誤。故選ABC。9、AD【解析】A項(xiàng)：由于水平面粗糙且O點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置，所以彈力與摩擦力平衡的位置在OA之間，加速度為零時(shí)彈力和摩擦力平衡，所以物塊在從A到B的過(guò)程中加速度先減小后反向增大，故A正確；B項(xiàng)：物體在平衡位置處速度最大，所以物塊速度最大的位置在AO之間某一位置，即在O點(diǎn)左側(cè)，故B錯(cuò)誤；C