《土方開挖施工技術(shù)交底(共12頁).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《土方開挖施工技術(shù)交底(共12頁).doc（12頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 施工技術(shù)交底記錄 編號SH2/JSB-工程名稱沙2土方開挖施工技術(shù)交底交底日期2010.03.20交底對象主持人交底人記錄人 1工程概述 1.1概述： 沙河大郎河箱基渡槽段設(shè)計(jì)樁號SH(3)4+504.1SH(3)8+038.1，長3534m，起點(diǎn)接沙河梁式渡槽出口末端，渡槽軸線沿沙河梁式渡槽軸線向北，途經(jīng)葉園村西，至小詹營村南約350m處轉(zhuǎn)向東北，其軸線彎道半徑為500m、圓心角47.2°、弧長411.9m。渡槽在詹營村的東南穿過將相河，后沿馬莊村西到達(dá)大郎河右岸與大郎河梁式渡槽連接。槽在樁號SH(3)6+695.6 處與將相河交叉，采用河穿渠形式連接，

2、在樁號SH(3)7+279.5處與魯平公路交叉，采用路穿渠形式連接。渠段設(shè)計(jì)流量320m3/s，加大流量380m3/s，屬I等工程，主要建筑物級別為I級。 1.2主要施工項(xiàng)目1.2.1 主體工程箱基渡槽主體(總長3.534km)土方開挖、基礎(chǔ)處理、土方回填、表土復(fù)耕等。1.2.2 基礎(chǔ)處理工程本標(biāo)段基礎(chǔ)處理工程包括級配砂卵石換填、強(qiáng)夯及鉆孔灌注樁，其中包括該段的土方開挖、基礎(chǔ)處理、土方回填等。1.2.3 河道整治工程對將相河改道、整治而產(chǎn)生的土方開挖、基礎(chǔ)處理、土方回填等。 1.2.4 穿槽路渠溝工程 主要指主體與路渠溝交叉處施工產(chǎn)生的土方開挖、基礎(chǔ)處理、土方回填等。1.2.5 沿槽運(yùn)行維護(hù)道

3、路 本工程在渡槽主體一側(cè)布置有沿槽運(yùn)行維護(hù)道路，包括土方開挖、基礎(chǔ)處理、土方回填等。 1.2.6 臨建工程 主要包括了棄土場、施工道路以及生活區(qū)的排水溝挖方。施工部位項(xiàng) 目 名 稱單位工程數(shù)量備 注土 方開挖渡槽主體工程萬m335.851基礎(chǔ)處理工程萬m315.189河道整治工程萬m31.320穿槽渠溝工程萬m30.942沿槽運(yùn)行維護(hù)道路萬m31.640臨建工程萬m31.412包括施工道路、棄土場及生活區(qū)地基及排水溝挖方 主要工程量見下表： 1.3工程特點(diǎn) 1.3.1雨期對土方施工影響較大 根據(jù)水文氣象資料，本地區(qū)多年平均降雨量為900mm。降雨量年內(nèi)分配極不均勻，汛期68三個(gè)月，占全年降雨量

4、的60%左右，本區(qū)多年平均降雨日數(shù)為90.5天，一般集中在6月中旬至9月中旬。為此在每年的6月至9月進(jìn)行土方施工時(shí)應(yīng)做好土方施工規(guī)劃和雨期施工措施，做好基坑排水工作。1.3.2施工排水是本工程的難點(diǎn) 本工程土方工程量大，占線長，在土方工程施工過程中受雨水、地表外來水及地下水影響較大，并禁止對基土的浸泡。做好施工期地下降水與地表排水的可靠措施是保證工程順利施工的重要手段。1.3.3主體工程基礎(chǔ)開挖的進(jìn)度控制是本項(xiàng)目土方開挖的重點(diǎn) 施工過程中，土方開挖進(jìn)度應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)混凝土的施工進(jìn)度，不得超前施工。由于本標(biāo)段土方開挖層較薄，方量且不大，這樣勢必造成開挖工人和機(jī)械設(shè)備窩工。因此合理安排施工進(jìn)度成為工程

5、順利施工的重要保證。1.3.4交通安全風(fēng)險(xiǎn)高 本工程段有穿越公路5條，其中包括國省干道1條，鄉(xiāng)村公路4條，在施工過程中，需臨時(shí)改道并穿越施工作業(yè)區(qū)，施工干擾和交通安全問題突出，必須加強(qiáng)現(xiàn)場管理和監(jiān)督，保正施工和交通安全。 2施工程序及技術(shù)要求 2.1 土方開挖施工主要程序 2.1.1施工區(qū)域劃分及施工手段 1)施工區(qū)域劃分：根據(jù)本標(biāo)段施工總體規(guī)劃和布置，采用分區(qū)平行施工作業(yè)形式，土方開挖施工擬劃分為5個(gè)施工區(qū)域進(jìn)行：區(qū)：樁號SH(3)4+504.1SH(3)5+224.1，土方開挖深度3.25.1m；區(qū)：樁號SH(3)5+224.1SH(3)5+924.1，土方開挖深度1.64.2m；區(qū)：樁號

6、SH(3)5+924.1SH(3)6+644.1，土方開挖深度2.15.0m；區(qū)：樁號SH(3)6+644.1SH(3)7+338.1，土方開挖深度1.85.0m；區(qū)：樁號SH(3)7+338.1SH(3)8+038.1，土方開挖深度1.84.6m；本標(biāo)段土方開挖底口寬度均為34.42m。2)土方開挖施工手段：由于本標(biāo)段開挖土層較薄且方量不大，挖掘設(shè)備擬采用1.0m3液壓反鏟和3.0m3裝載機(jī)，并輔助用162kw的推土機(jī)兼顧五個(gè)作業(yè)面，開挖渣料采用10t自卸車運(yùn)輸。2.1.2施工程序土方明挖按照“自上而下，由表及里，分層分部開挖”的原則進(jìn)行。施工程序?yàn)椋簻y量放樣植被(表土)清理分層開挖邊坡整修

7、截排水溝開挖檢查驗(yàn)收。 1)測量放樣 測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制坐標(biāo)點(diǎn)及高程基準(zhǔn)點(diǎn)建立施工控制網(wǎng)，成果報(bào)監(jiān)理工程師審核、批準(zhǔn),并按設(shè)計(jì)開挖斷面進(jìn)行測量放線。 2)植被(表土)清理(1)主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線（或填筑坡腳線）外側(cè)至少0.5m的距離，同時(shí)施工圖確保鄰近區(qū)域的自然環(huán)境不受破壞。(2)場地清理施工中，凡有利用價(jià)值的樹木及其它附著物，將其運(yùn)到業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的位置堆放，無利用價(jià)值的可燃物將其焚毀，注意防火安全。(3)根據(jù)招標(biāo)文件及土地臨時(shí)使用協(xié)議，需按表土的開挖深度進(jìn)行開挖，將表土（地表3050cm）單獨(dú)保存堆放，用于復(fù)耕。

8、 3)分層開挖 本標(biāo)段主體工程土方開挖深度約為2.55.0m，結(jié)合開挖設(shè)計(jì)圖及結(jié)構(gòu)布置，土方明挖按自上而下、分層分部開挖方式進(jìn)行，將其劃分為表土層和開挖層兩層，表土層厚0.40.5m，開挖層厚2.04.5m。 4)邊坡整修 在開挖過程中應(yīng)跟進(jìn)對開挖邊坡的整修，確保邊坡穩(wěn)定且保證邊坡開挖符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)開挖斷面圖，兩側(cè)邊坡坡度比為1:1.5。 5)截排水溝開挖 土方施工將經(jīng)歷雨季和汛期，為確?；踊A(chǔ)不被外來水浸泡，應(yīng)在邊坡開口線外設(shè)置截流溝或擋水堤，防止地表水進(jìn)入基坑；開挖施工區(qū)內(nèi)作業(yè)面形成一定的坡勢（外低內(nèi)高），以利滲水雨水順坡勢排走；坑槽開挖施工時(shí)，設(shè)置必要的排水溝及集水井、坑，以便將地

9、下水、滲水、雨水匯集至集水井、坑，然后用抽水泵抽排至開挖區(qū)外，從而保證開挖施工在干地施工。 2.2 土方開挖主要施工方法及技術(shù)要求2.2.1施工布置 1)基坑開挖施工道路 根據(jù)工程總體規(guī)劃，在箱涵主體兩側(cè)各布置有一條臨時(shí)施工道路，道路寬度暫定為10m，路面硬地化；沿槽身右側(cè)均勻布置有臨時(shí)堆土區(qū)，開挖可利用土料就近堆放在臨時(shí)堆土區(qū)，不能用作回填的土料和多余土料運(yùn)送至監(jiān)理指定的棄渣(土)場；基坑內(nèi)道路隨開挖面的變化而調(diào)整，開挖道路隨著開挖深度的加深路面高程隨著降低，路面縱坡10%；基坑內(nèi)與基坑外施工運(yùn)輸?shù)缆废噙B。 2)棄渣場 從基坑開挖出的棄料運(yùn)到業(yè)主指定的堆放場或棄渣場，根據(jù)招標(biāo)文件本標(biāo)段棄渣場

10、為樓張土料場，布置在沙河右岸，總干渠左側(cè)，位于魯山縣馬樓鄉(xiāng)樓張村南，北部緊靠魯葉公路。樓張土料場取土后規(guī)劃為棄渣(土)場。 3)坑槽排水 在基坑左右側(cè)邊坡腳設(shè)置排水溝及集水坑，用潛水泵將地表水抽出坑外。 4)施工用電 在基礎(chǔ)開挖施工期間抽水用電、照明等，電源從施工低壓線端接口引出。2.2.2土方開挖主要施工方法 土方開挖施工按照施工規(guī)劃方案分區(qū)分段進(jìn)行。 1）土方開挖依據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)開挖圖，開挖深度2.55.0m，采用自上而下分兩層進(jìn)行施工，上層厚度0.40.5m（表層土），下層厚度2.04.5m（開挖層）。施工中隨時(shí)作成一定的坡勢以利排水，保證邊坡穩(wěn)定。 2）大斷面土方開挖采用1.0m3液壓挖掘

11、機(jī)直接挖裝，出渣采用10t自卸汽車運(yùn)輸。溝槽開挖施工采用人工挖裝，出渣采用10t以下自卸車運(yùn)輸。需回填的開挖料堆就近堆在現(xiàn)場臨時(shí)堆土區(qū)，并采取措施避免其受到污損?；觾?nèi)出渣臨時(shí)道路隨開挖面而布置，隨修隨用；基坑路接箱涵側(cè)堆土區(qū)運(yùn)輸?shù)缆贰?3）土方開挖進(jìn)度應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)混凝土的施工進(jìn)度；土方開挖一個(gè)循環(huán)擬定為6080m。 4）土方開挖臨近設(shè)計(jì)高程時(shí)，宜預(yù)留30cm保護(hù)層，如開挖時(shí)間發(fā)生在冬季低溫季節(jié)，保護(hù)層厚度應(yīng)適當(dāng)增加，再采用人工清挖及削坡，修整到設(shè)計(jì)邊坡線及設(shè)計(jì)底板基礎(chǔ)高程。易風(fēng)化崩解的土層，開挖后不能及時(shí)回填的，應(yīng)保留保護(hù)層至下道工序施工前再修整挖除。 5）對滲水量較大的施工段，為保證邊坡穩(wěn)定

12、和干場作業(yè)，在施工區(qū)域就近開挖集水坑、排水溝槽等措施，再用抽水泵抽出場外，保證地下水位降低至最低開挖面0.5m以下。 6) 表層土(3050cm)采用推土機(jī)集料，裝載機(jī)鏟裝，自卸汽車運(yùn)到指定點(diǎn)臨時(shí)堆放，后期復(fù)耕鋪填。 7) 開挖料分為利用料和廢棄料，分別堆放在施工圖紙標(biāo)示或監(jiān)理人指定的地點(diǎn)，并做好渣（料）場的防護(hù)整治工作。 8) 臨時(shí)開挖邊坡，應(yīng)按設(shè)計(jì)開挖圖所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行開挖，自行確定的邊坡坡度、且時(shí)間保留較長的臨時(shí)邊坡，如監(jiān)理工程師檢查認(rèn)為存在不安全因素時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行修挖或采取保護(hù)措施。2.2.3土方開挖主要技術(shù)要求 1)土方開挖應(yīng)從上至下分層分段依次進(jìn)行，嚴(yán)禁自下而上或采取倒懸

13、的開挖方法，施工中隨時(shí)作成順坡，以利排水，開挖過程中應(yīng)避免邊坡穩(wěn)定范圍成積水。 2)對于不能馬上進(jìn)行建筑物施工的建基面，應(yīng)在設(shè)計(jì)建基面標(biāo)高以上暫留一層保護(hù)層，暫留土層厚度：冬季低溫時(shí)段不小于80cm的保溫層；鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)挖土?xí)r預(yù)留20cm保護(hù)層；用挖掘機(jī)挖土?xí)r預(yù)留30cm保護(hù)層；該保護(hù)層用人工清理。 3)隨著開挖高程下降，應(yīng)及時(shí)對坡面進(jìn)行測量檢查以防止偏離設(shè)計(jì)開挖線，避免在形成高邊坡后再進(jìn)行處理。 4)在施工期間直至工程驗(yàn)收，如果沿開挖邊坡發(fā)生滑坡或塌方，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理，并按監(jiān)理批準(zhǔn)的措施對邊坡進(jìn)行處理。 5)基礎(chǔ)開挖后，對軟弱基礎(chǔ)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理

14、。2.2.4土方調(diào)配 1) 箱基渡槽基礎(chǔ)開挖土方約為m3（自然方），其中 m3用于自身的回填，用于回填的m3運(yùn)輸至臨時(shí)堆料場,運(yùn)距為1Km至1.5Km，多余的 m3土料運(yùn)至樓張棄土場,運(yùn)距為6Km； 2) 箱基渡槽基礎(chǔ)處理土方約為m3（自然方），其中28844 m3用于自身的回填，用于回填的28844m3運(yùn)輸至臨時(shí)堆料場,運(yùn)距為1Km至1.5Km，多余的m3土料運(yùn)至樓張棄土場,運(yùn)距為6Km； 3) 河道整治工程土方約為13200m3（自然方），其中1960m3用于自身的回填，用于回填的1960m3運(yùn)輸至臨時(shí)堆料場,運(yùn)距為1Km至1.5Km，多余的11240m3土料運(yùn)至樓張棄土場,運(yùn)距為6Km；

15、 4) 穿槽溝渠工程土方約為9415 m3（自然方），其中7142m3用于自身的回填，多余的運(yùn)輸至渣場或臨時(shí)堆料場, 運(yùn)距為1Km至1.5Km; 5) 道路工程土方約為16400m3（自然方），其中26740m3用于自身的回填，不足部分由臨時(shí)堆料場運(yùn)至本工程。運(yùn)距為1Km至1.5Km; 2.3施工主要疑點(diǎn)和解決辦法 施工主要面臨的疑點(diǎn)和解決辦法基本如下： 1)本工程段有穿越公路5條，其中包括國省干道1條，鄉(xiāng)村公路4條，在施工過程中，需臨時(shí)改道并穿越施工作業(yè)區(qū)，給施工、交通帶來了安全問題，為此必須作好安全防護(hù)，確保過往行人、車輛安全； 2)根據(jù)地質(zhì)資料揭示，局部區(qū)段因地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求，在施工過程中將會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、地質(zhì)、監(jiān)理共同聯(lián)合驗(yàn)收，采取措施后方可進(jìn)行下道工序作業(yè)； 3)根據(jù)施工總體布置和總進(jìn)度計(jì)劃安排，土方開挖與混凝土施工相比進(jìn)度要快得多，為保證基坑不過早被