某混凝土工程監(jiān)理實施細則.docx
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1、 鄭州軌道交通1號線土建監(jiān)理04標段混凝土工程監(jiān)理實施細則 建設單位:鄭州軌道交通管理有限責任公司設計單位:中鐵二院工程集團有限責任公司施工單位:北京城建集團有限責任公司監(jiān)理單位:英泰克工程顧問(上海)有限責任公司總監(jiān)理工程師:梅毅編 制審 核批 準目 錄一、工程概況二、監(jiān)理依據(jù)三、監(jiān)理工作流程四、監(jiān)理工作的控制要點及目標值五、監(jiān)理工作的方法及措施六、進場材料驗收及見證取樣七、旁站監(jiān)理要點八、安全文明施工監(jiān)理控制要點一、 工程概況1. 工程名稱:鄭州軌道交通一號線一期工程凱旋路停車場工程2. 建設地點及周邊環(huán)境:鄭州市軌道交通地鐵1號線一期工程凱旋路停車場段址位于鄭州市西崗村西側(cè)、鄭上路以北、
2、規(guī)劃凱旋路以西、規(guī)劃雪松路以東、位于隴海鐵路與鄭上路之間的地塊上。停車場南北長約833m,寬62177m,用地范圍內(nèi)大部分為農(nóng)田,地勢平坦。停車場占地105674m2 。單體棟號多而且分散,凱旋路停車場8個功能單體。辦公區(qū)域集中在場區(qū)主入口處,對外聯(lián)系便利。根據(jù)用地形狀,場區(qū)主入口處布置的比較緊湊,利于城市規(guī)劃。3. 結(jié)構(gòu)體系:停車場主要包括兩部分。一是運用庫,位于場址北側(cè),邊跨設置運轉(zhuǎn)綜合樓。二是綜合樓及輔助生產(chǎn)房屋,靠近出入口處;綜合樓西南側(cè)為洗車機庫及控制室,北側(cè)為牽引降壓混合所、鍋爐房等設備用房。運用庫單層混凝土排架,屋面鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),建筑面積22750.39 m2,建筑高度9m。綜合樓
3、地下一層,地上四層,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑面積5920.50 m2,建筑高度22.50m。洗車機庫及污水處理站地上一層,局部二層,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑面積1322.85m2,建筑高度9m。牽引降壓混合變電所地下一層,地上一層,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑面積1159.10 m2,建筑高度6.6m。兩個門衛(wèi)為地上一層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑面積35 m2,建筑高度4.2m。1) 各種構(gòu)件的混凝土強度等級分別為:基礎墊層C15, 構(gòu)造柱、過梁、水平配筋帶為C25;框架柱、梁、板以及基礎、柱間支撐水平壓梁均為C30。2) 混凝土耐久性應符合混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB50010-2002中使用年限50年
4、的相關(guān)規(guī)定。4. 設計要求1) 為控制施工質(zhì)量減少溫度應力及變形,要求作如下施工控制:(1) 采用商品混凝土時,應嚴格遵照混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程(JGJ/T10-95)。當運輸車到達施工現(xiàn)場,塌落度有一定損失時,嚴禁施工人員為提高流動性隨意加水,而應由混凝土供應商根據(jù)損失程度添加適量減水劑。(2) 采用有效措施進行保溫保濕養(yǎng)護,時間不少于14d。(3) 采用低熱水泥配置雙摻混凝土(粉煤灰、減水劑等),以延遲水化熱釋放速度,降低熱峰值,還可以采取冷卻措施,對筏板基礎進行溫控,盡量將混凝土中心與表面溫差限制在25度以內(nèi)。(4) 采用適當施工工藝以加大砼散熱面。2) 基礎及地下室外墻(覆土部分)頂梁
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