《云南省綠春縣高級中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題含解析.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《云南省綠春縣高級中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題含解析.doc（12頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只

2、有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A.位移、時間、速度、加速度、重力B.質(zhì)量、路程、速率、時間、彈力C.速度、平均速度、位移、加速度、摩擦力D.位移、路程、時間、加速度、平均速率2、如圖所示，質(zhì)量分別為m和2m的兩個小球置于光滑水平面上，且固定在一輕質(zhì)彈簧的兩端，已知彈簧的原長為L，勁度系數(shù)為k.現(xiàn)沿彈簧軸線方向在質(zhì)量為2m的小球上有一水平拉力F，使兩球一起做勻加速運動，則此時兩球間的距離為（ ） A.B.C.L + D.L + 3、民航客機都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機緊急著陸后，打開緊

3、急出口，狹長的氣囊會自動充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面（如圖所示）。假設(shè)某型號的飛機艙口下沿距地面高度為4m，氣囊所形成的斜面長度為8m，一個質(zhì)量為60kg的人在氣囊頂端由靜止沿斜面滑下時，可視為勻加速直線運動。假設(shè)人與氣囊間的滑動摩擦因數(shù)為（g取10m/s2）。那么下列說法正確的是（）A.人滑至氣囊低端所經(jīng)歷的時間約為1sB.人滑至氣囊低端所經(jīng)歷的時間約為3sC.人滑至氣囊低端時的速度大小為4m/sD.人滑至氣囊低端時的速度大小為8m/s4、在關(guān)系式B=中，F(xiàn)是力，t是時間，v是速度，各量都用國際單位制中的單位，則B的單位和物理量名稱是A.米；長度B.千克；質(zhì)量C

4、.米每秒；速度D.米每二次方秒；加速度5、如圖所示，A、B兩球用細線懸掛于天花板上且靜止不動，兩球質(zhì)量mA=2mB，兩球間是一個輕質(zhì)彈簧，如果突然剪斷懸線，則在剪斷懸線瞬間（ ）A.A球加速度為g，B球加速度為gB.A球加速度為g，B球加速度為0C.A球加速度為g，B球加速度為0D.A球加速度為g，B球加速度為g6、如圖所示，質(zhì)量為2 kg的物體在水平恒力F的作用下在地面上做勻變速直線運動，位移隨時間的變化關(guān)系為xt 2t，物體與地面間的動摩擦因數(shù)為0.4，g取10 m/s2，以下結(jié)論正確的是() A.勻變速直線運動的初速度為1 m/sB.物體的位移為12 m時速度為7 m/sC.水平恒力F的

5、大小為4 ND.水平恒力F的大小為12 N7、如圖所示，傾角為的斜面體c置于水平地面上，物塊b置于斜面上，通過跨過光滑定滑輪的細繩與小盒a連接，連接b的一段細繩與斜面平行，連接a的一段細繩豎直，a連接在豎直固定在地面的彈簧上?，F(xiàn)向盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，a、b、c始終處于靜止狀態(tài)。下列判斷正確的是（ ）A.c對b的摩擦力可能減小B.地面對c的支持力一定減小C.地面對c的摩擦力可能不變D.彈簧的彈力可能增大8、關(guān)于曲線運動的下列說法中正確的是（）A.做曲線運動的物體，速度一定改變B.做曲線運動的物體，加速度一定改變C.做曲線運動的物體所受的合外力方向與速度的方向可能在同一直線上D.做勻速圓周運動的

6、物體不可能處于平衡狀態(tài)9、如圖所示，一水平方向足夠長的傳送帶以恒定的速度v1沿順時針方向運動，一物體以水平速度v2從右端滑上傳送帶后，經(jīng)過一段時間又返回光滑水平面，此時速率為v2，則下列說法正確的是（）A.若v1v2，則v2v1B.若v1v2，則v2v2C.不管v2多大，總有v2v2D.只有v1v2時，才有v2v210、乘坐游樂園的過山車時，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)沿圓周軌道運動(如圖所示)，下列說法正確的是()A.車在最高點時，人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險帶拉住，若沒有保險帶，人一定會掉下去B.人在最高點時，對座位仍可能產(chǎn)生壓力，但壓力一定小于mgC.人在最低點時，處于超重狀態(tài)D.人在最低點

7、時，對座位的壓力大于mg二、實驗題11、（4分）某同學(xué)在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗中，選出了如圖所示的一條紙帶（每兩點間還有4個點沒有畫出），紙帶上方的數(shù)字為相鄰兩個計數(shù)點間的距離。打點計時器的電源頻率為50Hz。(1)實驗中，在開始打點時，應(yīng)該先_（填“接通電源”或“釋放小車”） ；(2)打計數(shù)點C時，紙帶運動的瞬時速度為_，加速度為_（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）。12、（10分）如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖。鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g。 (1)下列說法正確

8、的是_；A每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重新平衡摩擦力B實驗時若用打點計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源C本實驗m2應(yīng)遠小于m1D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作圖象(2)實驗時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得，作出圖像，他可能作出圖2中_(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線，此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_.A小車與軌道之間存在摩擦 B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C砝碼盤和砝碼總質(zhì)量太大 D所用小車的質(zhì)量太大(3)實驗時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的圖像，如圖3，設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)_，鉤碼的質(zhì)量_

9、。三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車行駛在水平公路上，為避免發(fā)生交通事故，突然緊急剎車，車輪停止轉(zhuǎn)動，最終停下來在公路上留下一段長度為10m的直線剎車痕跡，路邊限速顯示牌顯示該路段的最高行駛速度為30km/h，若將汽車剎車的運動看做是勻減速直線運動，其加速度大小是5m/s2(1)請通過計算判斷該車是否超速？(2)求該車從開始剎車到停下來所需時間？14、（14分）滑板運動是極限運動的鼻祖，許多極限運動項目均有滑板項目延伸而來，如圖是滑板運動的軌道。BC和DE是兩段光滑的圓弧型軌道，

10、BC的圓心為O點，圓心角=60，且與水平軌道CD垂直，滑板與水平軌道間的動摩擦因數(shù)=0.2。某運動員從軌道上的A點以的速度水平滑出，在B點剛好沿著軌道的切線方向滑入圓弧軌道BC，經(jīng)CD軌道后沖上DE軌道，到達E點時速度減為零，然后返回。已知運動員和滑板的總質(zhì)量為m=60kg，B、E兩點與水平軌道CD的豎直高度分別為h=2m和H=2.5m。（g=10m/s2）求：(1)運動員從A點運動到B點的過程中，到達B點時的速度大小vB；(2)水平軌道CD的長度L；(3)通過計算說明，第一次返回時，運動員能否回到B點？如能，求出回到B點時速度的大小。如果不能，求出最后停止的位置距C點的距離。15、（13分）

11、如圖，光滑水平面上靜置一長木板A，質(zhì)量M=4kg，A的最前端放一小物塊B（可視為質(zhì)點），質(zhì)量m=1kg，A與B間動摩擦因數(shù)=0.2現(xiàn)對木板A施加一水平向右的拉力F，取g=10m/s2則：（1）若拉力F1=5N，A、B一起加速運動，求A對B靜摩擦力f的大小和方向；（2）為保證A、B一起加速運動而不發(fā)生相對滑動，求拉力最大值Fm（設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等）；（3）若拉力F2=14N，在力F2作用t=ls后撤去，要使物塊不從木板上滑下，求木板的最小長度L參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選

12、對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】有大小還有方向的物理量是矢量，A選項中時間只有大小沒有方向，是標量，A選項錯誤；B選項中，質(zhì)量、路程、速率、時間只有大小而沒有方向，是標量，B選項錯誤；D選項中，路程、平均速率和時間是標量，D選項錯誤；所以全部是矢量的是C選項。故選C。2、C【解析】對整體根據(jù)牛頓第二定律得對根據(jù)牛頓第二定律得彈聯(lián)立解得，彈簧的彈力大小為彈則此時兩球間的距離為故A、B、D錯誤，C正確；故選C。3、D【解析】AB設(shè)斜面的傾角為，則解得=30根據(jù)牛頓第二定律可得mgsin-mgcos=ma解得加速度為a=4m/s2根據(jù)位移時間關(guān)系可得L=at2解得故AB

13、錯誤；CD根據(jù)速度時間關(guān)系可得人滑至氣囊低端時的速度大小為v=at=8m/s故C錯誤、D正確。故選D。4、B【解析】關(guān)系式：B=中力F的單位是N，且1N=1kgm/s2，時間t的單位是s，速度v的單位是m/s，所以根據(jù)B=可知B的單位為kg，故B的物理理名稱是質(zhì)量，故B正確，ACD錯誤。故選B5、B【解析】設(shè)B球質(zhì)量為m，則A球質(zhì)量為2m，懸線剪斷前，以B為研究對象可知：彈簧的彈力F=mg，以A、B整體為研究對象可知懸線的拉力為3mg；剪斷懸線瞬間，彈簧的彈力不變，F(xiàn)=mg，根據(jù)牛頓第二定律得：對A：2mg+F=2maA又F=mg，得aA=g對B：F-mg=maBF=mg得aB=0.故選B.點

14、睛：本題是動力學(xué)中典型的問題：瞬時問題，往往先分析懸線剪斷前彈簧的彈力，再分析懸線判斷瞬間物體的受力情況，再求解加速度，抓住懸線剪斷瞬間彈力沒有來得及變化6、ABD【解析】A、根據(jù),對應(yīng)可知.所以A選項是正確的.B、根據(jù)得,.所以B選項是正確的.C、根據(jù)牛頓第二定律得,計算得出.故C錯誤,D正確.所以ABD選項是正確的.7、AB【解析】考查平衡狀態(tài)的動態(tài)分析。【詳解】A若初始時，繩的拉力小于b沿斜面向下的重力的分力，即對b有：向盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，繩的拉力增大，此時摩擦力減小，A正確；B把bc看成整體，受力分析如圖：則有：向盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，繩的拉力增大，所以支持力減小，B正確；C由圖可

15、得：繩的拉力增大，摩擦力增大，C錯誤；D因為a、b、c始終處于靜止狀態(tài)，彈簧形變量沒有變，所以彈簧彈力大小不變，D錯誤。故選AB。8、AD【解析】A物體既然做曲線運動，那么它的速度方向肯定是不斷變化的，所以速度一定在變化，A正確；BC曲線運動的條件是合外力與速度不共線，與合外力是否為恒力無關(guān)，所以加速度不一定改變，BC錯誤；D勻速圓周運動的物體速度是變化的，有向心加速度，不可能處于平衡狀態(tài)，D正確。故選AD。9、AB【解析】由于傳送帶足夠長，物體減速向左滑行，直到速度減為零，然后物體會在滑動摩擦力的作用下向右加速，分三種情況討論：A如果v1v2，物體返回地會先在滑動摩擦力的作用下加速，當速度增

16、大到等于傳送帶速度時，物體還在傳送帶上，之后不受摩擦力，故物體與傳送帶一起向右勻速運動，有v2=v1；故A正確；B如果v1v2，返回時物體會一直向右加速，當速度大小增大到等于v2時，物體恰好離開傳送帶，有v2=v2；故B正確；CD如果v1=v2，物體返回時同樣會一直加速，當速度大小增大到等于v2時，物體恰好離開傳送帶，有v2=v2；綜上可知，CD錯誤；故選AB。10、CD【解析】當人與保險帶間恰好沒有作用力，由重力提供向心力時，臨界速度為 當速度v時，沒有保險帶，人也不會掉下來故A錯誤當人在最高點的速度v人對座位就產(chǎn)生壓力當速度增大到2時，壓力為3mg，故B錯誤；人在最低點時，加速度方向豎直向

17、上，根據(jù)牛頓第二定律分析可知，,，即人處于超重狀態(tài)，人對座位的壓力大于mg故CD正確；故選CD點睛：本題是實際問題，考查運用物理知識分析實際問題的能力，關(guān)鍵根據(jù)牛頓運動定律分析處理圓周運動動力學(xué)問題.二、實驗題11、 (1).接通電源 (2).1.03m/s (3).2.10m/s2【解析】(1)1在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，為了使打點更穩(wěn)定，同時為了提高紙帶的利用率，在紙帶上能打出更多的點，在操作中要先接通電源然后釋放小車(2)2變速直線運動中，中間時刻的速度等于該過程中的平均速度，因此C點的瞬時速度為3由逐差法可得加速度為12、 .D .丙 .C . .【解析】(1)根據(jù)重

18、力沿斜面向下的分力等于物體受到的摩擦力這一原理來平衡摩擦力，即滿足即與質(zhì)量無關(guān)，所以增減砝碼后不需要重新平衡摩擦力，A錯誤；B由于實驗過程非常短暫，為了得到更多的數(shù)據(jù)，應(yīng)先接通電源后釋放紙帶，B錯誤；C為了保證鉤碼的重力等于細繩的拉力，鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠小于小車和砝碼的質(zhì)量m2，C錯誤；D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，為了得出線性關(guān)系，應(yīng)作圖象，D正確。故選D(2)2沒有平衡摩擦力，則在鉤碼有一定質(zhì)量后，小車才具有加速度，故丙正確3圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大，不再滿足砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠小于小車和砝碼的質(zhì)量故選C(3)4根據(jù)牛頓第二定律可知結(jié)合圖象，

19、可得圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，因此鉤碼的質(zhì)量5小車與木板間的動摩擦因數(shù)三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、 (1)通過計算知車的初速度為36km/h，超速；(2)t=2s【解析】根據(jù)勻變速速度位移公式，可求出初速度，和已知速度相比是否超速；根據(jù)速度時間公式即可求解（1）設(shè)該車開始剎車時速度為v0，根據(jù)勻變速速度位移公式帶入數(shù)據(jù)解得v0=10m/s 由于v0=10m/s=36km/h，所以該車超速（2）設(shè)該車從開始剎車到停下來所需時間為t，則點睛：本題主要考查了勻變速直線運動公式的基本

20、應(yīng)用，屬于基礎(chǔ)題14、 (1)6m/s；(2)6.5m；(3)6m【解析】(1)由題意得解得(2)從B到E，由動能定理得代入數(shù)值得(3)運動員能到達左側(cè)的最大高度為，從B到第一次返回左側(cè)最高處，由動能定理得解得故運動員不能回到B點，全過程由能量守恒定律得解得總路程即運動員最后停止的位置距C點的距離為15、（1）f= 1N，方向水平向右；（2）Fm= 10N（3）木板的最小長度L是0.7m【解析】（1）對AB整體分析，由牛頓第二定律得：F1=（M+m）a1對B，由牛頓第二定律得：f=ma1聯(lián)立解得f =1N，方向水平向右；（2）對AB整體，由牛頓第二定律得：Fm=（M+m）a2對B，有：mg=ma2聯(lián)立解得：Fm=10N（3）因為F2Fm，所以AB間發(fā)生了相對滑動，木塊B加速度為：a2=g=2m/s2木板A加速度為a3，則：F2-mg=Ma3解得：a3=3m/s21s末A的速度為：vA=a3t=3m/sB的速度為：vB=a2t=2m/s1s末A、B相對位移為：l1=0.5m撤去F2后，ts后A、B共速對A：-mg=Ma4可得：a4=-0.5m/s2共速時有：vA+a4t=vB+a2t可得：t=0.4s撤去F2后A、B相對位移為：l2=0.2m為使物塊不從木板上滑下，木板的最小長度為：L=l1+l2=0.7m