《2021年比亞迪列入車型分析.docx》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2021年比亞迪列入車型分析.docx（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2021比亞迪列入車型分析2021年中國(guó)第01批新能源車型列入數(shù)量為115個(gè)，環(huán)比下降34。3%；第02批新能源車型列入數(shù)量為136個(gè)，環(huán)比增長(zhǎng)18。3%；第03批新能源車型列入數(shù)量為206個(gè)，環(huán)比增長(zhǎng)51。5%；第04批新能源車型列入數(shù)量為225個(gè)，環(huán)比增長(zhǎng)0。2%；第05批新能源車型列入數(shù)量為162個(gè)，環(huán)比下降28。0%；第06批新能源車型列入數(shù)量為231個(gè)，環(huán)比增長(zhǎng)42。6%。從換電式車型列入數(shù)量來(lái)看，2021年工信部累計(jì)發(fā)布6批推薦目錄，列入換電式新能源車型累計(jì)46個(gè)，其中，換電式純電動(dòng)乘用車9個(gè)，換電式純電動(dòng)專用車37個(gè)。第01批換電式純電動(dòng)乘用車列入數(shù)量2個(gè)，換電式純電動(dòng)專用車列入

2、數(shù)量4個(gè)；第02批換電式純電動(dòng)乘用車沒(méi)有車型列入，換電式純電動(dòng)專用車列入數(shù)量3個(gè)；第03批換電式純電動(dòng)乘用車列入數(shù)量3個(gè)，換電式純電動(dòng)專用車列入數(shù)量10個(gè)；第04批換電式純電動(dòng)乘用車列入數(shù)量：2個(gè)，換電式純電動(dòng)專用車列入數(shù)量11個(gè)；第05批換電式純電動(dòng)乘用車列入數(shù)量2個(gè)，換電式純電動(dòng)專用車列入數(shù)量3個(gè)；第06批換電式純電動(dòng)乘用車沒(méi)有車型列入，換電式純電動(dòng)專用車列入數(shù)量6個(gè)；截至目前，2021年中國(guó)新能源乘用車車型累計(jì)列入275個(gè)。從總體看，主要以純電動(dòng)乘用車型列入為主，純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)量219個(gè)，占79。60%；插電式混合動(dòng)力乘用車?yán)塾?jì)56個(gè)，占20。40%。本批次列入新能源乘用車型76個(gè)，較

3、之上月增幅153。3%。其中純電動(dòng)乘用車46個(gè)，插電式混合動(dòng)力乘用車30個(gè)。2021年第06批次新能源乘用車推薦目錄27家車企、28個(gè)品牌、76個(gè)車型列入。比亞迪汽車列入車型10個(gè)，排名第一；重慶理想汽車列入車型8個(gè)，排名第二；浙江吉利汽車列入車型6個(gè)，排名第三；奇瑞新能源汽車、合從新能源汽車、比亞迪汽車工業(yè)各列入車型5個(gè)；零跑汽車、肇慶小鵬新能源各列入車型4個(gè)；浙江豪情汽車、中國(guó)第一汽車集團(tuán)各列入車型3個(gè)。另外，廣汽乘用車有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、北京奔馳汽車有限公司、日照魏牌汽車有限公司、威馬汽車制造溫州有限公司、領(lǐng)途汽車有限公司各列入2個(gè)車型；江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司、長(zhǎng)安馬

4、自達(dá)汽車有限公司、重慶金康新能源汽車有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、北汽云南瑞麗汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、一汽-大眾汽車有限公司各列入1個(gè)車型。2021年第06批新能源乘用車列入1個(gè)、2個(gè)車型的車企列入車型車企名稱列入2個(gè)車型廣汽乘用車有限公司長(zhǎng)城汽車股份有限公司北京奔馳汽車有限公司日照魏牌汽車有限公司威馬汽車制造溫州有限公司領(lǐng)途汽車有限公司。列入1個(gè)車型江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司重慶金康新能源汽車有限公司東風(fēng)柳州汽車有限公司北汽云南瑞麗汽車有限公司上汽大眾

5、汽車有限公司北京新能源汽車股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司奇瑞捷豹路虎汽車有限公司重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司一汽-大眾汽車有限公司從2021年第06批新能源乘用車車企列入車型的技術(shù)路線來(lái)看，三元材料鋰電池的車企有40家，占53%；磷酸鐵鋰電池的車企有26家，占34%；鎳鈷錳酸鋰電池的車企有8家，占10%；鋰離子動(dòng)力電池的車企有2家，占3%。2021年第06批次76個(gè)新能源乘用車車型中，新能源乘用車車型配套永磁同步電機(jī)的有73個(gè)，占比96%；其他（前:交流異步電機(jī)/后:永磁同步電機(jī)）的車型有3個(gè)，占4%。從2021年第06批純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程來(lái)看，根據(jù)2020年補(bǔ)貼新政中的產(chǎn)品技術(shù)要求，純電動(dòng)乘

6、用車?yán)m(xù)駛里程不低于300公里（工況法），按此標(biāo)準(zhǔn)，本批次46個(gè)純電動(dòng)乘用車中，有40個(gè)車型達(dá)標(biāo)，有6個(gè)車型不達(dá)標(biāo)。其中：續(xù)駛里程在400km以上的車型有37個(gè)，占80%；在300Km400km之間的車型有3個(gè)；占7%；低于300Km的車型有6個(gè)，占13%。根據(jù)2020年補(bǔ)貼新政中的產(chǎn)品技術(shù)要求：純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度不低于125wh/kg，則本批次中達(dá)標(biāo)的有40個(gè)車型，未達(dá)標(biāo)的有6個(gè)車型，其中：配套的動(dòng)力電池系統(tǒng)密度在160wh/kg及以上的車型有30個(gè)，占65%；在140（含）-160wh/kg之間的車型有7個(gè)，占15%；在125（含）-140wh/kg之間的車型有3個(gè)，占7%；低于125wh/kg的車型有6個(gè)，占13%。