汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程課件.ppt
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1、汽車覆蓋件模具基礎知識2003年1月汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程 三、三、DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程 三、三、DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件
2、概述一、覆蓋件概述1覆蓋件的特點 汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動機、底盤、構成駕駛室和車身的薄鋼板的異形體的表面零件和內(nèi)部零件。載重汽車的駕駛室、客車車身、轎車車身等都是由覆蓋件和一般沖壓件構成的。2對覆蓋件的要求(1)、表面質(zhì)量(2)、尺寸形狀(3)、剛性(4)、工藝性汽車覆蓋件模具基礎知識發(fā)動機蓋外板 右翼子板奇瑞S11轎車部分覆蓋件示意圖 汽車覆蓋件模具基礎知識后背門外板 后底板中橫梁托板 奇瑞S11轎車部分覆蓋件示意圖 汽車覆蓋件模具基礎知識后底板本體 右底梁加強板前部本體 奇瑞S11轎車部分覆蓋件示意圖 汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程二、汽車
3、覆蓋件模具的生產(chǎn)過程 三、三、DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程產(chǎn)品圖、數(shù)學模型沖壓工藝設計DL圖模具結構設計模具制造模具調(diào)試交給用戶汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程 三、三、DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋
4、件模具基礎知識三、三、DL圖簡介圖簡介 DL圖(DIE LAYOUT)又稱沖壓工藝過程圖,是指對某汽車覆蓋件產(chǎn)品的形狀尺寸進行科學分析后,制訂出最合理的沖壓工藝方案,并對各工序模具設計提出具體要求的模具布置圖。1DL圖中的通用符號 2DL圖的組成 a)工序簡圖 b)模具布置圖 c)附注 3DL圖實例 汽車覆蓋件模具基礎知識三、三、DL圖簡介圖簡介1DL圖中的通用符號 a 基準點 b 沖模中心線 c 斜楔方向 d 送料方向 e 沖壓方向 f 工序順序 g 基準線 汽車覆蓋件模具基礎知識三、三、DL圖簡介圖簡介3DL圖實例:后底板中橫梁托板1 拉延 2 修邊沖孔 3 吊楔修邊沖孔4 翻邊汽車覆蓋件
5、模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程 三、三、DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點(一)拉延模有三種結構類型:1.單動拉延模2.雙動拉延模3.多動拉延模(二)拉延筋(三)平衡塊(四)通氣孔及排氣管(五)材料及熱處理(六)表面質(zhì)量 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點(一)拉延模結構類型 1.單動拉延模1-定位板2-退料銷
6、 3-凹模 4-排氣管 5-凸模 6-托桿 7-導板 8壓料圈 9-墊塊 10-平衡塊 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點2.雙動拉延模1-壓料圈 2-導板 3-安裝板 4-排氣管 5-防脫落塊6-凸模 7-導板 8-平衡塊 9-凹模 10-氣缸退料裝置 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點3.多動拉延模汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點3.多動拉延模1-定位板 2-壓料圈3-導板4-安裝板5-排氣管6-凸模7-平衡塊8-墊塊9-活動凹模10-導板11-氣缸退料裝置12-固定凹模13-托桿
7、 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點(二)拉延筋 1拉延筋的作用a增大進料阻力,提高材料塑性變形。b調(diào)整壓料面上各部位的進料阻力和進料量。使拉延件外輪廓上的直線部分與圓角曲線部分的進料阻力均勻,材料流動均勻。c增加徑向拉應力,減小切向壓應力,防止壓料面起皺。d降低壓料要求,提高拉延穩(wěn)定性。在容易起皺的部位適當放拉延筋,可以擴大調(diào)壓范圍,不受氣墊壓力波動的影響。e提高拉延件的剛性。汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點2拉延筋的種類汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點3拉延筋的位置 汽車覆蓋件模
8、具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點(三)平衡塊1提高拉延穩(wěn)定性。2調(diào)節(jié)進料阻力和進料量 (四)通氣孔及排氣管(設置原則)1通氣孔須設置在成形無影響且鉆孔方便的部位,標準孔徑6。2設計時需注意不要在通氣孔的位置上設加強筋。3凸模形狀為傾斜面時,通氣孔垂直于水平方向鉆出。4外表面的凸模制造時,不鉆通氣孔,待調(diào)整時研究決定,此時通氣孔縮小為4,并增加數(shù)量為了防止灰塵通過通氣孔進入凸模、凹模工作表面,拉延時損傷工作表面,通氣孔上需加排氣管(僅上模的通氣孔上加排氣管),汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點(五)材料及熱處理拉延模主要由凸模、凹模和
9、壓料圈三大件組成1.當料厚小于等于2mm時,凸模、凹模和壓料圈的材料均為鉬鑄鐵或球墨鑄鐵,采用這兩種材料的好處是型面加工完成后,可以進行表面淬火,HRC=50以上,另外由于這兩種材料是鑄件,自潤滑效果好。2.當料厚大于等于2mm時,凸模、凹模和壓料圈采用鑲塊結構,鑲塊材料采用T10A或Cr12MoV,整體淬火,HRC=55以上。(六)表面質(zhì)量 凸模、凹模和壓料圈的表面質(zhì)量要求很高,粗糙度劃8以上。特別是壓料面、凹模圓角的粗糙度對材料流動的影響很大,必須進行手工拋光。汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程 三、三、DL圖簡介圖
10、簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 五、五、修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識(一)修邊模典型結構 1垂直修邊沖孔模 2斜楔修邊沖孔模 3吊楔修邊沖孔模(二)修邊模的定位方法(三)刃口(四)間隙(五)兩次修邊的接刀(六)廢料刀及廢料的處理 五、五、修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識(一)修邊模典型結構:垂直修邊沖孔模 1-安全銷 2-廢料滑板 3側(cè)銷 4-凸模 5-彈簧 6-頂出器 7-上底板 8-導板 9-凹模10-襯套 11-導柱
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