《上海市楊浦區(qū)控江中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《上海市楊浦區(qū)控江中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題（含解析）.doc（10頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題

2、只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、為了使高速公路交通有序、安全在路旁立了許多交通標(biāo)志如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志表示允許行駛的最大速度是120km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志表示此處到楚雄還有119km上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（ ）A120km/h是平均速度，119km是位移B120km/h是平均速度，119km是路程C120km/h是瞬時(shí)速度，119km 是位移D120km/h是瞬時(shí)速度，119km 是路程2、伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，對于這個(gè)研究過程，下列說法正確的是（ ）A斜面實(shí)驗(yàn)是一個(gè)

3、理想實(shí)驗(yàn)B斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用，便于測量小球運(yùn)動的路程C通過對斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算，直接得到落體運(yùn)動的規(guī)律D不直接做落體實(shí)驗(yàn)是因?yàn)楫?dāng)時(shí)時(shí)間測量不夠精確3、下列各組單位中，屬于國際單位制基本單位的是（）Am、N、s Bm、kg、A Cm、J、N DW、m/s、s4、跳傘運(yùn)動員在剛跳離飛機(jī)，降落傘尚未打開的一段時(shí)間內(nèi)：空氣阻力做正功；重力勢能增加；動能增加；空氣阻力做負(fù)功。以上說法正確的是（ ）A B C D5、關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔，下列說法正確的是：A時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間間隔表示時(shí)間較長B作息時(shí)間表上的數(shù)字均表示時(shí)間C時(shí)刻對應(yīng)位置，時(shí)間對應(yīng)位移D1min只能分成60個(gè)時(shí)刻6、

4、綠色出行是相對環(huán)保的出行方式，綠色出行通過碳減排和碳中和實(shí)現(xiàn)環(huán)境資源的可持續(xù)利用和交通的可持續(xù)發(fā)展。若某環(huán)保車正以大小為2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動，則A環(huán)保車的末速度一定比初速度大2m/sB環(huán)保車第2s末的速度比第1s初的速度大3m/sC環(huán)保車的末速度大小一定是初速度大小的2倍D環(huán)保車第3s初的速度比第2s初的速度大2m/s7、對于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動,以下說法正確的是( )A物體在從開始運(yùn)動起1 s、3 s、5 s時(shí)的速度之比為135B物體在從開始運(yùn)動起1 s、3 s、5 s內(nèi)的位移之比為135C物體從開始運(yùn)動起經(jīng)過1 m、3 m、5 m時(shí)的速度之比為D物體從開始運(yùn)動起經(jīng)過1

5、m、3 m、5 m所用時(shí)間之比為8、如圖所示，質(zhì)量為M的斜劈放置在水平地面上，細(xì)線繞過滑輪O1、O1、O3連接物體m1、m3，連接m1的細(xì)線與斜劈平行，定滑輪O1用輕質(zhì)桿固定在天花板上，定滑輪O3由細(xì)線固定在豎直墻O處，動滑輪O1跨在細(xì)線上，其下端懸掛物體m1初始整個(gè)裝置靜止，不計(jì)細(xì)線與滑輪間摩擦，下列說法正確的是A若增大m1質(zhì)量，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，細(xì)線張力大小不變B若增大m1質(zhì)量，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，地面對M摩擦力變大C若將懸點(diǎn)O上移，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，O、O3間的細(xì)線與豎直墻夾角變大D若將懸點(diǎn)O上移，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，地面對M摩擦力不變9、地面

6、附近某高度處水平拋出一個(gè)物體（不計(jì)空氣阻力），物體拋出后，以下說法正確的是A加速度大小不變，方向改變 B加速度大小和方向都不變C速度大小改變，方向不變 D速度大小和方向都改變10、物體從空中某點(diǎn)自由下落，經(jīng)過離地面高為的位置時(shí)，速度是落地速度的取10m/s2，則（）A下落點(diǎn)離地高為1.25m B下落點(diǎn)離地高為1.8mC物體經(jīng)過0.6s后落地 D物體經(jīng)過0.5s落地11、如圖甲所示，輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上，一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高h(yuǎn)處由靜止釋放。某同學(xué)在研究小球落到彈簧上后繼續(xù)向下運(yùn)動到最低點(diǎn)的過程，他以小球開始下落的位置為原點(diǎn)，沿豎直向下方向建立坐標(biāo)軸Ox，做出小球所受彈

7、力F大小隨小球下落的位置坐標(biāo)x的變化關(guān)系如圖乙所示，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。以下判斷正確的是A當(dāng)x=h+x0，重力勢能與彈性勢能之和最小B最低點(diǎn)的坐標(biāo)為x=h+2x0C小球受到的彈力最大值大于2mgD小球動能的最大值為mgh12、在時(shí)刻，甲、乙兩汽車從同一地點(diǎn)由靜止開始往相反方向沿同一條直線行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的是A在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動方向B在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動加速度的大小總比甲車的大C兩車在第一次相遇之前，相距最遠(yuǎn)為90kmD兩車第一次相遇的地點(diǎn)距出發(fā)點(diǎn)距離為90km二填空題(每小題6分，共18分)13、物體只在_作用下由

8、_開始下落的運(yùn)動叫自由落體運(yùn)動。自由落體加速度也叫_加速度，符號為_。自由落體加速度方向_在同一地點(diǎn)，不同物體自由下落的加速度_ （填“相同”或“不相同”） 14、判斷以下各個(gè)說法的正誤，將判斷結(jié)果用表示在相應(yīng)題號前面的括號中（_）（1)接觸的物體一定有彈力的作用（_）（2）物體 A 對 B 的彈力，是 B 發(fā)生形變而產(chǎn)生的（_）（3）物體受到彈力的方向和它形變的方向相反（_）（4）滑動摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動（_）（5）靜止的物體不可能受到滑動摩擦力15、一根質(zhì)量可以忽略不計(jì)的輕彈簧，某人用兩手握住它的兩端，分別用100N的力向兩邊拉，彈簧伸長4cm，則這彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m。三計(jì)算題

9、(22分)16、（12分）一輕彈簧原長為l0=10 cm，在它的下端靜止、豎直懸掛一個(gè)重為4 N的物體時(shí)，彈簧的長度為l1=12 cm。（1）求彈簧的勁度系數(shù)k；（2）若在它的下端靜止、豎直懸掛一個(gè)重為9 N的物體時(shí)，彈簧的長度l2為多少？17、（10分）第七屆世界軍人運(yùn)動會跳傘項(xiàng)目于2019年10月1日日至26日在武漢漢南通用航空機(jī)場跳傘場地舉行，其中特技跳傘要求隊(duì)員在2200m的高度離機(jī)，在不開傘自由落體的情況下完成規(guī)定表演動作跳傘中某隊(duì)員自由落體速度達(dá)到最大速度70m/s后，調(diào)整姿勢勻速下落，在距地面1000m時(shí)打開降落傘勻減速下落，落地速度恰好為零取g=10m/s2，求：(1)勻速下落

10、的距離；(2)減速過程的加速度大??；(3)跳傘過程的總時(shí)間參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】瞬時(shí)速度對應(yīng)物體在某個(gè)時(shí)刻或某個(gè)位置的速度，對應(yīng)的是物體的運(yùn)動狀態(tài)；平均速度對應(yīng)物體在某個(gè)過程或某段時(shí)間的平均快慢程度，對應(yīng)的是物體的運(yùn)動過程位移表示位置變化，其大小等于初末位置之間的有向線段長度路程表示路徑長短，即運(yùn)動軌跡長度【詳解】甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是120km/h，最大速度對已車的一個(gè)運(yùn)動狀態(tài)，故為瞬時(shí)速度；

11、乙圖是路線指示標(biāo)志，表示此處到長沙還有119km，為路徑長度，故119km表示路程。故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D?！军c(diǎn)睛】本題重點(diǎn)分清瞬時(shí)速度對應(yīng)物體運(yùn)動狀態(tài)，平均速度對應(yīng)物體運(yùn)動過程明確位移和路程的區(qū)別2、D【解析】試題分析：伽利略認(rèn)為初速度為0 的落體，速度隨時(shí)間變化時(shí)均勻的，那么落體通過的位移就與時(shí)間的平方成正比，只要測出落體通過不同位移所用的時(shí)間，就可以檢驗(yàn)落體的速度是否隨時(shí)間均勻變化。但伽利略時(shí)代是用滴水計(jì)時(shí)，不能測量時(shí)間，所用伽利略利用斜面來沖淡重力。所以正確選項(xiàng)為D選項(xiàng)?？键c(diǎn)：本題考查伽利略對落體運(yùn)動研究的了解。3、B【解析】國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、

12、熱力學(xué)溫度、電流、光照強(qiáng)度、物質(zhì)的量它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而根據(jù)物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾故選B.【點(diǎn)睛】國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，這七個(gè)基本物理量分別是誰，它們在國際單位制中的單位分別是什么，這都是需要學(xué)生自己記住的基本的知識，本題較簡單4、B【解析】跳傘運(yùn)動員跳離飛機(jī)，在尚未打開降落傘的這段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動員向下運(yùn)動，重力對運(yùn)動員做正功，重力勢能減少；空氣阻力對運(yùn)動員做負(fù)功由于重力大于空氣阻力，運(yùn)動員向下做加速運(yùn)動，其動能增加，故錯(cuò)誤，正確故B正確故選B.5、C【解析】A錯(cuò),

13、時(shí)刻是時(shí)間軸上的一點(diǎn),時(shí)間則是時(shí)間軸上任兩點(diǎn)的時(shí)間間隔,時(shí)間也可表示極短的時(shí)間B錯(cuò),應(yīng)為時(shí)刻C正確,位置是位移軸上的一點(diǎn),與時(shí)刻對應(yīng);位移是位移軸上初位置指向末位置的有向線段D錯(cuò),因?yàn)槿我庖欢螘r(shí)間都可以細(xì)分為無數(shù)個(gè)時(shí)刻6、D【解析】ABC比較初末速度的大小關(guān)系，必須明確哪一段時(shí)間的初末速度，環(huán)保車的末速度一定比初速度大2m/s是錯(cuò)誤；環(huán)保車的末速度大小一定是初速度大小的2倍是錯(cuò)誤的；環(huán)保車正以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動，單位時(shí)間內(nèi)速度增加2m/s，第1s初到第2s末的時(shí)間間隔是2s，則第2s末的速度比第1s初的速度大4m/s，故ABC錯(cuò)誤；D第2s初到第3s初的時(shí)間間隔是1s，環(huán)保車正

14、以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動，環(huán)保車第3s初的速度比第2s初的速度大2m/s，故D正確。7、ACD【解析】根據(jù)v=at可知在1s末，3s末，5s末的速度比是1：3：5，故A正確；根據(jù)可知，在前1s內(nèi)、前3s內(nèi)、前5s內(nèi)的位移之比是1：9：25，故B錯(cuò)誤；根據(jù)可知，物體經(jīng)過1m、3m、5m時(shí)的速度之比為，故C正確；根據(jù)可知，物體經(jīng)過1m、3m、5m時(shí)所用時(shí)間之比為，故D正確。所以ACD正確，B錯(cuò)誤。8、AD【解析】AB若增大質(zhì)量，m1、M仍靜止；先對物體分析，受重力和拉力而平衡，說明細(xì)線的拉力大小保持不變；再隔離和斜面體整體分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，摩擦力等于拉力

15、的水平分力，由于拉力不變，故地面對M摩擦力不變，故A正確，B錯(cuò)誤；C若將懸點(diǎn)O上移，m1、M仍靜止，細(xì)線的拉力依然等于，大小不變；先分析，由于重力不變，兩個(gè)拉力的大小也不變，故根據(jù)平衡條件，兩個(gè)拉力的方向不變；再分析滑輪，受三個(gè)拉力，由于兩個(gè)拉力的大小和方向不變，故根據(jù)平衡條件，第三個(gè)拉力的方向也不變，故細(xì)線與豎直墻夾角不變，故C錯(cuò)誤；D最后分析和斜面體整體，受重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，摩擦力等于拉力的水平分力，由于拉力不變，故地面對M摩擦力不變，故D正確。【點(diǎn)睛】本題是力平衡問題，關(guān)鍵是采用整體法和隔離法靈活選擇研究對象進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件列式求解；通常在分析外力對系統(tǒng)作用時(shí)，用整體法；在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體之間的相互作用時(shí)，用