《北京市西城區(qū)市級名校2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測試試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《北京市西城區(qū)市級名校2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測試試題（含解析）.doc（13頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、2016 年 8 月 16 日，墨子號量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星成功發(fā)射升空，這標(biāo)志著我國空間科學(xué)研究又邁出重要一步。已知衛(wèi)星在距地球表面高度為 h 的圓形軌道上運(yùn)動，運(yùn)行周期為 T

2、，引力常量為 G，地球半徑為 R，則地球的質(zhì)量可表示為（ ）ABCD2、如圖所示為某汽車在平直公路上啟動時(shí)發(fā)動機(jī)功率隨時(shí)間變化的圖象為發(fā)動機(jī)的額定功率已知在時(shí)刻汽車的速度已經(jīng)達(dá)到最大汽車受到的空氣阻力與地面摩擦力之和隨速度增大而增大由此可得（ ）A在時(shí)間內(nèi)，汽車一定做勻加速運(yùn)動B在時(shí)間內(nèi)，汽車一定做勻速運(yùn)動C在時(shí)間內(nèi)，汽車一定做勻速運(yùn)動D在時(shí)刻，汽車速度一定等于3、 “娛樂風(fēng)洞”是一項(xiàng)將科技與驚險(xiǎn)相結(jié)合的娛樂項(xiàng)目，它能在一個(gè)特定的空間內(nèi)把表演者“吹”起來。假設(shè)風(fēng)洞內(nèi)向上的風(fēng)量和風(fēng)速保持不變，表演者調(diào)整身體的姿態(tài)，通過改變受風(fēng)面積（表演者在垂直風(fēng)力方向的投影面積），來改變所受向上風(fēng)力的大小。已知

3、人體所受風(fēng)力大小與受風(fēng)面積成正比，人水平橫躺時(shí)受風(fēng)面積最大，設(shè)為S0，站立時(shí)受風(fēng)面積為 S0；當(dāng)受風(fēng)面積為 S0時(shí)，表演者恰好可以靜止或勻速漂移。如圖所示，某次表演中，人體可上下移動的空間總高度為H，表演者由靜止以站立身姿從A位置下落，經(jīng)過B位置時(shí)調(diào)整為水平橫躺身姿（不計(jì)調(diào)整過程的時(shí)間和速度變化），運(yùn)動到C位置速度恰好減為零。關(guān)于表演者下落的過程，下列說法中正確的是A從A至B過程表演者的加速度大于從B至C過程表演者的加速度B從A至B過程表演者的運(yùn)動時(shí)間小于從B至C過程表演者的運(yùn)動時(shí)間C從A至B過程表演者動能的變化量大于從B至C過程表演者克服風(fēng)力所做的功D從A至B過程表演者動量變化量的數(shù)值小于從

4、B至C過程表演者受風(fēng)力沖量的數(shù)值4、如圖所示，一質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平面上，物體B受沿斜面向上的力F作用沿斜面勻速上滑，A、B之間動摩擦因數(shù)為，tan，且質(zhì)量均為m，則()AA、B保持相對靜止B地面對斜面體的摩擦力等于mg(sincos)cosFcosC地面受到的壓力等于(M2m)gDB與斜面間動摩擦因數(shù)為5、真空中有一半徑為r0的帶電金屬球殼，若取無窮遠(yuǎn)處為零電勢，通過其球心的一直線上各點(diǎn)的電勢分布規(guī)律可用圖中曲線表示，r表示該直線上某點(diǎn)到球心的距離，r1、r2分別是該直線上A、B兩點(diǎn)離球心的距離。下列說法中正確的是A該球殼帶負(fù)電BA點(diǎn)的電場強(qiáng)度大于B點(diǎn)的電場強(qiáng)度C若r2-r1= r1-

5、r0，則A-B=0-AD將電子從么點(diǎn)移到B點(diǎn)，電場力做正功6、小船相對于地面以速度v1向東行駛，若在船上以相對地面的相同速率v水平向西拋出一個(gè)質(zhì)量為m的重物，則小船的速度將（ ）A不變B減小C增大D改變方向二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、下列說法中正確的是()A在康普頓效應(yīng)中，當(dāng)入射光子與晶體中的電子碰撞時(shí)，把一部分動量轉(zhuǎn)移給電子，因此光子散射后波長變長B粒子散射實(shí)驗(yàn)中少數(shù)粒子發(fā)生了較大偏轉(zhuǎn)，這是盧瑟福猜想原子核式結(jié)構(gòu)模型的主要依據(jù)之一C由波爾理論可知，氫原子的核

6、外電子由較高能級躍遷到較低能級時(shí)，要釋放一定頻率的光子，同時(shí)電子的動能減少，電勢能增大D原子核發(fā)生衰變時(shí)，新核與原來的原子核相比，中子數(shù)減少了48、如圖甲所示，靜止在水平面C上足夠長的木板B左端放著小物塊A.某時(shí)刻，A受到水平向右的外力F作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示A、B間最大靜摩擦力大于B、C之間的最大靜摩擦力，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力則在拉力逐漸增大的過程中，下列反映A、B運(yùn)動過程中的加速度及A與B間摩擦力f1、B與C間摩擦力f2隨時(shí)間變化的圖線中正確的是()A B C D9、為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車總質(zhì)量用M表示（

7、乙圖中M包括小車與傳感器，丙圖中M包括小車和與小車固連的滑輪），鉤碼總質(zhì)量用m表示為便于測量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時(shí)，小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說法正確的是（）A三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力B三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力C三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件D三組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件10、如圖所示,小球A、B、C的質(zhì)量分別為m、m、2m,A與BC間通過鉸鏈用輕桿連接，桿長為L,B、C置于水平地面上現(xiàn)讓兩輕桿并攏，將A由靜止釋放下降到最低點(diǎn)的過程中，A、B、C在同一豎直平面內(nèi)運(yùn)動，忽略一切摩擦，重力加

8、速度為g則AA、B、C組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒BA、C之間的輕桿始終對C做正功CA與桌面接觸時(shí)具有水平方向的速度DA與桌面接觸時(shí)的速度大小為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）用如圖所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，帶滑輪的長木板水平固定，左側(cè)固定的力傳感器可以測得繩子中張力大小。 (1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是_；A小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)FB改變砂和砂桶質(zhì)量，打出幾條紙帶C用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量D為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)

9、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用46V的_電源的_儀器，實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖所示，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)周期為0.02s，則由該紙帶可求得小車的加速度a=_m/s(保留兩位有效數(shù)字)。(3）以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，以加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a-F圖象可能正確的是_。12（12分）在練習(xí)使用多用表時(shí)，某同學(xué)將選擇開關(guān)撥至“”檔時(shí)，歐姆表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可簡化成圖甲中虛線框內(nèi)的電路，其中定值電阻與電流表的內(nèi)阻之比，電流表的量程已知，故能正確讀出流過電流表的電流值歐姆表示已經(jīng)進(jìn)行了必要的調(diào)零該同學(xué)想用一個(gè)電阻箱較精確的測出倍率下電路中電源的電動勢和歐姆表的總內(nèi)阻，他的操作步

10、驟是：將歐姆表與電阻箱連成圖甲所示的閉合回路改變電阻箱阻值，記下電阻箱示數(shù)和與之對應(yīng)的電流表的示數(shù)；將記錄的各組、的數(shù)據(jù)描點(diǎn)在乙圖中，得到圖線如圖乙所示；根據(jù)乙圖作得的圖線，求出電源的電動勢和歐姆表的總內(nèi)阻圖甲中，表筆和表筆的顏色分別是_和_，電源的電動勢為_，歐姆表總內(nèi)阻內(nèi)為_電流表的量程是_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖，一輕彈簧原長為，其一端固定在傾角的固定光滑直軌道的底端處，另一端位于直軌道上處，彈簧處于自然狀態(tài)，直軌道與一半徑為的光滑圓弧軌道相切于點(diǎn)，點(diǎn)為圓弧軌道的最高點(diǎn)，、均在同一豎直

11、面內(nèi)。質(zhì)量為的小物塊自點(diǎn)由靜止開始下滑，最低到達(dá)點(diǎn)，重力加速度大小為，取，。（1）求運(yùn)動到點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能；（2）改變物塊的質(zhì)量，將推至點(diǎn)，從靜止開始釋放，已知恰好到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)，求改變后的質(zhì)量。14（16分）在平直公路上行駛的a車和b車，其位移時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車的加速度恒定且a2 m/s2，t3 s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切求：t1時(shí)a車和b車的距離x115（12分）如圖所示，一汽球從地面上以v0=6 m/s的速度豎直向上勻速升起，當(dāng)氣球的下端距地面h=13 m高時(shí)，在氣球的正下方緊貼地面將一小球豎直上拋，小球的初速度v1=14 m/s，不計(jì)小球的大小，小球在

12、運(yùn)動中所受的空氣阻力大小總等于重力的0.1倍，g取10 m/s1求：（1）小球上升過程的加速度為多大；（1）判斷小球能否擊中氣球若能擊中，計(jì)算出小球擊中氣球時(shí)的速度大小；若不能擊中，計(jì)算小球落地的速度大小（計(jì)算結(jié)果可保留最簡根號）參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】根據(jù)萬有引力提供向心力有：解得：M=，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B.2、D【解析】A時(shí)間內(nèi)汽車的功率均勻增加，由于阻力隨著速度的增大而增大，故汽車在這一過程受到的合力不可能為恒力；故不可能做勻加速直線運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B汽車時(shí)刻達(dá)到額定功率，根

13、據(jù)，速度繼續(xù)增大，牽引力減小，則加速度減小，時(shí)間內(nèi)汽車做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)加速度為零時(shí)，即牽引力等于阻力，汽車速度達(dá)到最大，而汽車在時(shí)刻已達(dá)到最大速度，故B錯(cuò)誤；CD時(shí)間內(nèi)汽車做加速度減小的加速運(yùn)動，在時(shí)間內(nèi)，汽車已達(dá)到最大速度，且功率保持不變，故汽車一定做勻速運(yùn)動，時(shí)刻，汽車速度一定等于，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D【點(diǎn)睛】在0t1時(shí)間內(nèi)，汽車的功率均勻增加，根據(jù)牛頓第二定律分析加速度，從而判斷出汽車的運(yùn)動情況當(dāng)輸出功率達(dá)到額定功率，根據(jù)P=Fv，根據(jù)速度的變化判斷牽引力的變化，從而判斷出加速度的變化3、D【解析】試題分析：設(shè)人體橫躺下時(shí)的受風(fēng)面積為S，風(fēng)力同受風(fēng)面積的比例常數(shù)為K，則有F

14、=KS，故在A點(diǎn)處有：F合=mg-ks/8=ma1; 在B點(diǎn)處有： F合=ks-mg=ma2 當(dāng)受風(fēng)面積在S/2時(shí)處于平衡狀態(tài)有：mg=ks/2,綜合以上幾式可以得到：a1=3g/4; a2=g;故A錯(cuò)；在AB過程中做勻加速直線，在BC過程中做勻減速直線，且全過程中初末的速度均為0，由運(yùn)動學(xué)規(guī)律可以得AB過程的時(shí)間比BC過程的時(shí)間要長，則B錯(cuò)；在AB過程中的動能的變化量等于合力的功，設(shè)到B點(diǎn)的速度為V，則在AB過程中的動能的變化量為MV2/2，在BC過程中的合力的功為-MV2/2，而BC過程中的風(fēng)力做的負(fù)功加上重力做的正功應(yīng)為-MV2/2，則必然這個(gè)克服風(fēng)力做的負(fù)功要大于MV2/2，故C錯(cuò)；依上分析結(jié)合動量定律可以得D是正確的；考點(diǎn)：牛頓第二定律，動量定律，動能定律 。4、B【解析】對A分析，因?yàn)閠an，則mgsinmgcos，則A、B不能保持相對靜止，故A錯(cuò)誤以AB為研究的對象，A受到重力、支持力、和斜面體B對A的摩擦力，垂直于斜面的方向：N=mgcos沿斜面的方向：mgsin-N=ma由于tan，則：ma=mgsin-mgcos0加速度aA=gsin-gcos，將B和斜面體視為整體，受力分析可知地面對斜面體的摩擦力等于m（gsin-gcos）cos+Fcos，地面受到的壓力為（M+2m）g-Fsin-m（gsin-gcos）sin，故B正確，C錯(cuò)誤B與斜面體的正壓力N=