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1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、2018年5月2日，港珠澳大橋沉管隧道最后接頭成功著床。如圖所示是6000噸重的“接頭由世界最大單臂全旋回起重船振華30”安裝的情景?！敖宇^”經(jīng)15分鐘緩慢下降15米的過程

2、中，其機(jī)械能的改變量，所受重力的平均功率P，起重機(jī)對(duì)重物做的功W，(不考慮空氣阻力)表述正確的是A機(jī)械能的增加量B機(jī)械能的增加量C機(jī)械能的減小量D機(jī)械能的減小最2、如圖所示，B木塊沿固定斜面勻減速下滑，此時(shí)將A木塊完全吻合地疊加在B木塊上能保持相對(duì)靜止一起下滑，木塊A和B接觸面是水平的，B與斜面和A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)因分別為和，斜面傾角為。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，在下滑過程中，則正確的說法是（ ）AA與B一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，B的受力個(gè)數(shù)為4B CDB單獨(dú)運(yùn)動(dòng)與A、B一起運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度不同3、如圖，小球甲從A點(diǎn)水平拋出，同時(shí)將小球乙從B點(diǎn)自由釋放，兩小球先后經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度大小相等，方向夾角為30，已知B

3、、C高度差為h，兩小球質(zhì)量相等，不計(jì)空氣阻力，由以上條件可知（ ）A小球甲做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為B甲、乙兩小球到達(dá)C點(diǎn)所用時(shí)間之比為CA，B兩點(diǎn)高度差為D兩小球在C點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率大小相等4、如圖，粗糙的水平地面上有一斜劈，斜劈上一物塊正在沿斜面以速度v0勻速下滑，斜劈保持靜止，則地面對(duì)斜劈的摩擦力（ ）A等于零B不為零，方向向右C不為零，方向向左D不為零，v0較大時(shí)方向向左，v0較小時(shí)方向向右5、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為M的人，站在臺(tái)秤上，一長為R的懸線一端系一個(gè)質(zhì)量為m的小球，手拿懸線另一端，小球繞懸線另一端點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且小球恰好能通過圓軌道最高點(diǎn)，則下列說法正確的是：（ ）

4、A小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)最大且為(M6m)gB小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，人處于失重狀態(tài)C小球在a、c兩個(gè)位置時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)不相同D小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中臺(tái)秤的示數(shù)增大，人處于超重狀態(tài)6、2017年12月，我國大飛機(jī)三劍客之一的“鯤龍”AG600成功首飛若該飛機(jī)在起飛過程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列能反映該運(yùn)動(dòng)過程的圖象是()ABCD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖是氫原子的能級(jí)圖，a、b、c為原子躍遷時(shí)所發(fā)出的三種光。當(dāng)用c光照射某種金屬時(shí)恰能發(fā)生光電

5、效應(yīng)，下列說法正確的是Ac光的頻率小于b光的頻率Ba光的頻率大于b光的頻率C換成a光照射該種金屬，一定會(huì)發(fā)生光電效應(yīng)D換成b光照射該種金屬，可能會(huì)發(fā)生光電效應(yīng)8、2008年9月25日至28日我國成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載人航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘下列判斷正確的是（）A飛船變軌前后的機(jī)械能相等B飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)C飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度D飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度9

6、、在惡劣的霧霾天氣中，能見度不足100m甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前，行駛速度是15m/s，甲在后，行駛速度是25m/s，二車同向行駛某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開始剎車，結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞如圖所示為兩輛車剎車過程的vt圖象，由此可知（）A兩輛車剎車時(shí)相距的距離一定等于112.5mB兩輛車剎車時(shí)相距的距離一定小于l00mC兩輛車可能是在剎車后的20s之后的某時(shí)刻發(fā)生相撞的D兩輛車要避免相撞，后車甲應(yīng)該增大剎車的加速度10、如圖所示，足夠長的光滑斜面固定在水平面上，輕質(zhì)彈簧與A、B物塊相連，A、C物塊由跨過光滑小滑輪的輕繩連接初始時(shí)刻，C在外力作用下靜止，繩

7、中恰好無拉力，B放置在水平面上，A靜止現(xiàn)撤去外力，物塊C沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)C運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，B剛好離開地面已知A、B的質(zhì)量均為m，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，則上述過程中AC的質(zhì)量mC可能小于mBC的速度最大時(shí)，A的加速度為零CC的速度最大時(shí)，彈簧彈性勢(shì)能最小DA、B、C系統(tǒng)的機(jī)械能先變小后變大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分） “探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，當(dāng)小車在一條橡皮筋作用下彈出時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W；當(dāng)用2條、3條、4條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、第4次實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為2

8、W、3W、4W每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的最大速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打出的紙帶測(cè)出.(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（_）A為了平衡摩擦力，實(shí)驗(yàn)中可以將長木板的一端適當(dāng)墊高，使小車?yán)┻^打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶自由下滑時(shí)能保持勻速運(yùn)動(dòng)B實(shí)驗(yàn)儀器安裝時(shí)，可以不平衡摩擦力C每次實(shí)驗(yàn)小車必須從同一位置由靜止釋放D實(shí)驗(yàn)中要先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再釋放小車(2)如圖給出了某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶，從中截取了測(cè)量小車最大速度所用的一段紙帶，測(cè)得A、B、C、D、E相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為AB1.48 cm，BC1.60 cm，CD1.62 cm，DE1.62 cm；已知相鄰兩點(diǎn)打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02 s，則小車獲得的最大速度vm

9、_ m/s.12（12分）如圖所示，托盤用細(xì)線通過定滑輪牽引小車，使它在長木板上運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況利用該裝置可以完成“探究牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn) (1)圖為某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，按時(shí)間順序取O、A、B、C、D五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺量出A、B、C、D點(diǎn)到O點(diǎn)的距離，則小車的加速度a=_ms1(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(1)某同學(xué)平衡摩擦力后，在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過多次改變砝碼質(zhì)量，且滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于盤和砝碼的總質(zhì)量，作出小車加速度a與砝碼重力F的圖象如圖所示重力加速度g=10ms1，則小車的質(zhì)量為_kg，小盤的質(zhì)量為_

10、kg四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）某快遞公司分揀郵件的水平傳輸裝置示意如圖，皮帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下保持v1 m/s的恒定速度向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一質(zhì)量為m2 kg的郵件輕放在皮帶上，郵件和皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.1設(shè)皮帶足夠長，取g10 m/s2，在郵件與皮帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的過程中，求：(1)郵件滑動(dòng)的時(shí)間t；(2)郵件對(duì)地的位移大小x；(3)郵件與皮帶間的摩擦力對(duì)皮帶做的功W14（16分）如圖所示，傾角=37的斜面位于水平地面上，小球從斜面頂端A點(diǎn)以初速度水平向右拋出，經(jīng)t1=0.6s小球恰好落到斜面底端B點(diǎn)處

11、。空氣阻力忽略不計(jì)，取重力加速度g = 10m/s2，。(1)求小球平拋的初速度的大小；(2)在小球水平拋出的同時(shí)，使斜面在水平面上也向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t2=0.3s小球落至斜面上，求斜面運(yùn)動(dòng)的速度大小。15（12分）5個(gè)相同的木塊緊挨著靜止放在地面上，如圖所示。每塊木塊的質(zhì)量為m=1kg，長L=1m。它們與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.1，木塊與地面的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。現(xiàn)有一質(zhì)量為M=2.5kg的小鉛塊（視為質(zhì)點(diǎn)），以v0=4m/s的初速度向右滑上左邊第一木塊的左端，它與木塊的動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.2。小鉛塊剛滑到第四塊木塊時(shí)，木塊開始運(yùn)動(dòng)，求：（1）鉛塊剛滑到第四塊木塊時(shí)的速度。（2

12、）通過計(jì)算說明為什么小鉛塊滑到第四塊木塊時(shí)，木塊才開始運(yùn)動(dòng)。（3）小鉛塊停止運(yùn)動(dòng)后，離第一塊木塊的左端多遠(yuǎn)。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】重物緩慢下降，其動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減少，所以機(jī)械能的減少量所受重力的平均功率為根據(jù)動(dòng)能定理知外力對(duì)重物所做的總功零，則起重機(jī)對(duì)重物做的功故選C。2、B【解析】物體減速下滑，加速度沿斜面向上，根據(jù)牛頓第二定律對(duì)整體列方程；隔離物體a，根據(jù)靜摩擦力小于最大靜摩擦力列方程，聯(lián)立即可；【詳解】A與B一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體B受重力，斜面的支持力和摩擦力，物體A的壓力和摩擦力，共受

13、5個(gè)力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；對(duì)AB 整體，由牛頓第二定律：1(mA+mB)gcos-(mA+mB)gsin=(mA+mB)a；對(duì)物體A: f= mAacos2mAg；聯(lián)立解得2(1 cos-sin)cos，選項(xiàng)B正確；由1(mA+mB)gcos-(mA+mB)gsin=(mA+mB)a0可得1tan，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；B單獨(dú)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度: 1mBgcos-mBgsin=mBa，則a=a，則選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.3、C【解析】A項(xiàng)，小球乙到C的速度為 ，此時(shí)小球甲的速度大小也為，又因?yàn)樾∏蚣姿俣扰c豎直方向成角，可知水平分速度為故A錯(cuò)；B、小球運(yùn)動(dòng)到C時(shí)所用的時(shí)間為 得 而小球甲到達(dá)C點(diǎn)時(shí)豎直方向的速度為，所

14、以運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 所以甲、乙兩小球到達(dá)C點(diǎn)所用時(shí)間之比為 故B錯(cuò)C、由甲乙各自運(yùn)動(dòng)的時(shí)間得： ，故C對(duì)；D、由于兩球在豎直方向上的速度不相等，所以兩小球在C點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率也不相等故D錯(cuò)；故選C4、A【解析】本題中由于小木塊與斜面體間有相對(duì)滑動(dòng)，但無相對(duì)加速度，可以當(dāng)作兩物體間相對(duì)靜止，摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力的情況，然后運(yùn)用整體法研究【詳解】由于物塊勻速下滑，而斜劈保持靜止，都處于平衡狀態(tài)，將兩者看做一個(gè)整體，整體在水平方向上不受摩擦力作用，故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A5、A【解析】A小球恰好能通過圓軌道最高點(diǎn)，在最高點(diǎn)，細(xì)線中拉力為零，根據(jù)牛頓第二定律：，解得小球速度為：小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)

15、，由機(jī)械能守恒定律得：，在最低點(diǎn)，由牛頓第二定律有：，聯(lián)立解得細(xì)線中拉力：F=6mg小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)最大且為：Mg+F=（M+6m）g。故A正確。B小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)P時(shí)，線的拉力為零，所以人不處于失重狀態(tài)。故B錯(cuò)誤。C小球在a、c處時(shí)，繩對(duì)小球有一個(gè)水平方向指向圓心的彈力來充當(dāng)向心力，由牛頓第三定律得繩對(duì)人施加的也是水平方向的力，故小球在a、c兩個(gè)位置臺(tái)秤的示數(shù)相同均為Mg。故C錯(cuò)誤。D小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中，人始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，人所受的合外力為零，人并無豎直方向的分加速度，則人并不處于超重狀態(tài)。故D錯(cuò)誤。6、D【解析】飛機(jī)在起飛過程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由，可知x-t圖為二次函數(shù)數(shù)，故AC錯(cuò)誤；由，可知v-t圖為正比例函數(shù)，故B錯(cuò)誤，D正確二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題