《2024學(xué)年山東省夏津縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年山東省夏津縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc（14頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一輛車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng),在第8s末開始剎車,經(jīng)4s停下來,汽車剎車過程也在做勻變速運(yùn)動(dòng),那么前后兩

2、段的加速度的大小之比為( )A1:4B2:1C1:2D4:12、飛機(jī)起飛的過程是由靜止開始在平直跑道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過程飛機(jī)在跑道上加速到某速度值時(shí)離地升空飛行已知飛機(jī)在跑道上加速前進(jìn)的距離為1 600 m，所用時(shí)間為40 s，則飛機(jī)的加速度a和離地速度v分別為（ ）A2 m/s2 80 m/sB2 m/s2 40 m/sC1 m/s2 40 m/sD1 m/s2 80 m/s3、已知引力常數(shù)G與下列哪些數(shù)據(jù)，不可以計(jì)算出地球質(zhì)量A地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期及地球離太陽的距離B月球繞地球運(yùn)行的周期及月球繞地球轉(zhuǎn)的軌道半徑C人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速度和運(yùn)行周期D若不考慮地球自轉(zhuǎn)，已知地球半徑

3、和地表的重力加速度4、下列關(guān)于加速度的說法，正確的是A只要物體的速度大，加速度就大B只要物體的速度變化率大，加速度就大C只要物體的速度變化量大，加速度就大D只要物體的速度不為零，加速度就不為零5、如圖所示，光滑的夾角為30的三角桿水平放置，兩小球 A、B 分別穿在兩個(gè)桿上，兩球之間有一根輕繩連 接兩球，現(xiàn)在用力將小球 B 緩慢拉動(dòng)，直到輕繩被拉直時(shí)，測(cè)出拉力 F10N，則此時(shí)關(guān)于兩個(gè)小球受到的力的說 法正確的是（小球重力不計(jì)）（ ）A小球 A 只受到桿對(duì) A 的彈力B小球 A 受到的桿的彈力大小為 10NC此時(shí)繩子與穿有 A 球的桿垂直，繩子張力大小為𝑁D小球 B 受到桿的彈力

4、大小為 10 𝑁6、如圖所示，A、B兩物體緊靠著放在粗糙水平面上。A、B間接觸面光滑在水平推力F作用下兩物體一起加速運(yùn)動(dòng)，物體A恰好不離開地面，則關(guān)于A、B兩物體的受力個(gè)數(shù)，下列說法正確的是( )AA受4個(gè)力，B受4個(gè)力BA受4個(gè)力，B受3個(gè)力CA受3個(gè)力，B受3個(gè)力DA受3個(gè)力，B受4個(gè)力7、下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A雖然地球很大，還在自轉(zhuǎn)，但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，仍然可以把它視為質(zhì)點(diǎn)B研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)動(dòng)把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)C研究游樂場(chǎng)中坐在過山車中小孩的運(yùn)動(dòng)軌跡，把小孩看作質(zhì)點(diǎn)D研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí)，可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)8、如圖所示，有一重力不計(jì)的方形容

5、器，被水平力F壓在豎直的墻面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)緩慢地向容器內(nèi)注水，直到注滿為止，此過程中容器始終保持靜止，則下列說法正確的是（）A容器受到的摩擦力不斷增大B容器受到的摩擦力不變C水平力F必須逐漸增大D容器受到的合力不變9、甲、乙兩物體質(zhì)量之比為，甲從高處自由下落，乙從高處同時(shí)自由下落，不計(jì)空氣阻力，以下說法正確的是：（ ）A在下落過程中，同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大B在下落過程中，同一時(shí)刻二者速度相等C甲、乙在空氣中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1：2D甲落地時(shí)，乙距地面的高度為H10、如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)長度相等的部分，即AB=BC=CD=DE，一物體從A點(diǎn)由靜止釋放，下列結(jié)論中正確的是 （

6、）A物體到達(dá)各點(diǎn)的速率B物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間C物體從A 運(yùn)動(dòng)到E全過程的平均速度D物體通過每一部分時(shí)，其速度增量11、如圖所示，截面為三角形的木塊a上放置一鐵塊b，木塊的豎直邊靠在豎直且粗糙的墻面上，現(xiàn)用豎直向上的作用力F推動(dòng)木塊與鐵塊一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中鐵塊與木塊始終保持相對(duì)靜止，則下列說法正確的是()A木塊與豎直墻面間一定存在摩擦力B木塊a與鐵塊b間一定存在摩擦力C木塊與豎直墻面間一定存在水平彈力D豎直向上的作用力F的大小一定等于鐵塊與木塊重力之和12、一輛汽車沿著一條平直的公路行駛，公路旁邊有與公路平行的一排電線桿，相鄰電線桿間的間隔均為，取汽車駛過某一根電線桿的時(shí)刻為零時(shí)刻，

7、此電線桿作為第1根電線桿，此時(shí)刻汽車行駛的速度大小為，假設(shè)汽車的運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，末汽車恰好經(jīng)過第3根電線桿，則下列說法中正確的是（ ）A汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B汽車在第3根至第7根電線桿間運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間為C汽車在第3根至第7根電線桿間的平均速度為D汽車?yán)^續(xù)行駛，經(jīng)過第7根電線桿時(shí)的瞬時(shí)速度大小為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖，在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶上，從0點(diǎn)開始記錄幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次編為1、2、3、4、5、6，這些相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有3個(gè)點(diǎn)未畫出(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50 Hz)，測(cè)得s11.22 cm，s22.00 cm，

8、s32.78 cm，s43.62 cm，s54.40 cm，求：(1)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T_s.(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車的速度大小是v_m/s (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)小車的加速度a的大小為_m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14、（10分）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證力的平行四邊形定則。仔細(xì)分析實(shí)驗(yàn)后，該同學(xué)懷疑實(shí)驗(yàn)中的橡皮筋被多次拉伸后彈性發(fā)生了變化，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果。他用彈簧測(cè)力計(jì)先后兩次將橡皮筋拉伸到相同長度，發(fā)現(xiàn)讀數(shù)不相同，于是進(jìn)一步探究了拉伸過程對(duì)橡皮筋彈性的影響。實(shí)驗(yàn)裝置如中圖所示，將一張白紙固定在豎直放置的木板上，橡皮筋的上端固定于O點(diǎn)，下端N掛一重物。用與白紙平行

9、的水平力緩慢地移動(dòng)N，在白紙上記錄下N的軌跡。重復(fù)上述過程，再次記錄下N的軌跡。 (1)左圖彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為_N。(2)兩次實(shí)驗(yàn)記錄的軌跡如中圖所示。過O點(diǎn)作一條直線與軌跡交于a、b兩點(diǎn)，則實(shí)驗(yàn)中橡皮筋分別被拉伸到a和b時(shí)所受拉力Fa、Fb的大小關(guān)系為_。(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)，可以得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果有哪些？_。(填寫選項(xiàng)前的字母)A橡皮筋的長度與受到的拉力成正比B兩次受到的拉力相同時(shí)，橡皮筋第2次的長度較長C兩次被拉伸到相同長度時(shí)，橡皮筋第2次受到的拉力較大D兩次受到的拉力相同時(shí)，拉力越大，橡皮筋兩次的長度之差越大三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一般教室門上都安

10、裝一種暗鎖，這種暗鎖由外殼A、骨架B、彈簧C(勁度系數(shù)為k)、鎖舌D(傾角30)、鎖槽E以及連桿、鎖頭等部件組成，如圖甲所示設(shè)鎖舌D的側(cè)面與外殼A和鎖槽E之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，最大靜摩擦力Ffm由FfmFN(FN為正壓力)求得有一次放學(xué)后，當(dāng)某同學(xué)準(zhǔn)備關(guān)門時(shí)，無論用多大的力，也不能將門關(guān)上(這種現(xiàn)象稱為自鎖)，此刻暗鎖所處的狀態(tài)的俯視圖如圖乙所示，P為鎖舌D與鎖槽E之間的接觸點(diǎn)，彈簧由于被壓縮而縮短了x(1)試問，自鎖狀態(tài)時(shí)D的下表面所受摩擦力的方向；(2)求此時(shí)(自鎖時(shí))鎖舌D與鎖槽E之間的正壓力的大??；(3)無論用多大的力拉門，暗鎖仍然能夠保持自鎖狀態(tài)，則至少要多大？16、（12分）在一平

11、直的公路上，甲車以a02m/s2的加速度從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)乙車剛好以v010m/s的速度勻速從甲車旁駛過，求：（1）甲車追上乙車前，兩車距離最遠(yuǎn)的時(shí)刻？最遠(yuǎn)距離是多少？（2）甲車追上乙車的時(shí)刻？（3）當(dāng)甲加速到v124m/s時(shí)，立即停止加速，同時(shí)以a16m/s2的加速度剎車，求甲、乙兩車第二次相遇的時(shí)間？（指甲車從開始運(yùn)動(dòng)到第二次與乙車相遇的時(shí)間）17、（12分）據(jù)統(tǒng)計(jì)我國每年高速路上20%的事故都是因?yàn)槠隈{駛，尤其是重型卡車，駕駛員疲勞駕駛造成的后果更為嚴(yán)重如圖為國內(nèi)某汽車品牌率先推出AEBS的系統(tǒng)，通過雷達(dá)和攝像頭判斷車距，當(dāng)車距小于安全距離自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，并通過車內(nèi)警報(bào)

12、提醒駕駛員保持清醒某次實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中汽車以10 m/s的速度勻速前進(jìn)，通過傳感器和激光雷達(dá)檢測(cè)到正前方22 m處有靜止障礙物，系統(tǒng)立即采取制動(dòng)措施，使之做加速度大小為1 m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，并向駕駛員發(fā)出警告，駕駛員2 s之后清醒，馬上采取緊急制動(dòng)，使汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最終該汽車恰好沒有與障礙物發(fā)生碰撞求：(1)駕駛員采取緊急制動(dòng)之前，汽車行進(jìn)距離的大?。?2)駕駛員采取緊急制動(dòng)時(shí)汽車的加速度大??；(3)汽車在上述22 m的運(yùn)動(dòng)全過程中的平均速度的大小參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】設(shè)開始剎車時(shí)的速度為，則加速

13、運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為減速時(shí)的加速度大小為故故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C。2、A【解析】根據(jù)xat2得a2 m/s2飛機(jī)離地速度為vat80 m/s3、A【解析】已知地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期及地球離太陽的距離可以求出太陽的質(zhì)量而不能求出地球的質(zhì)量，故A符合題意；月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律得：可解得，即已知月球繞地球運(yùn)行的周期及月球繞地球轉(zhuǎn)的軌道半徑可求解地球的質(zhì)量，選項(xiàng)B不符合題意；由 ，其中，解得：，已知人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速度和運(yùn)動(dòng)周期，可以求出地球的質(zhì)量，故選項(xiàng)C不符合題意；若不考慮地球自轉(zhuǎn)，地球表面的物體受到的重力等于萬有引力，即：，解得：，已知地球表

14、面的重力加速度g和地球半徑R，可求出地球質(zhì)量，故D不符合題意；故選A4、B【解析】A速度大，加速度不一定大，如速度很大的勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故A錯(cuò)誤；B加速度是物體速度變化量與所用時(shí)間的比值，物體的速度變化率大，加速度就大，故B正確；C加速度大，速度變化不一定大，還要看時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D速度不為零，加速度可以為零，如勻速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選B。5、D【解析】分別對(duì)A、B受力分析，根據(jù)彈力方向與接觸面垂直，結(jié)合受力平衡條件，依據(jù)力的平行四邊形定則，即可求解【詳解】由題意可知，對(duì)A、B分別受力分析，如圖所示：則A球受到桿對(duì)A的彈力與繩子的張力，故A錯(cuò)誤；對(duì)B受力分析，如圖所示，根據(jù)受力平衡條件，

15、則有：，故B錯(cuò)誤；此時(shí)繩子與穿有A球的桿垂直，繩子張力大小20N，故C錯(cuò)誤；根據(jù)力的合成，結(jié)合力的平行四邊形定則可知，小球B受到桿的彈力大小為，故D正確；故選D?！军c(diǎn)睛】考查如何進(jìn)行受力分析，掌握彈力的方向，理解平衡條件的應(yīng)用，注意三角函數(shù)正確的運(yùn)用6、D【解析】物塊A剛好不離開地面，即物體與地面之間沒有彈力，則物體A受三個(gè)力，分別是：推力F、重力、物體B對(duì)A的彈力；物體B受4個(gè)力，分別是：重力、地面對(duì)B的支持力、A對(duì)B的彈力，地面對(duì)B的摩擦力，故選D。7、AC【解析】A、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的形狀和大小對(duì)研究問題沒有影響，可以看著質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B、研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)動(dòng)，花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小對(duì)研究問題有影響，不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)