運輸聯(lián)絡(luò)巷開口及掘進安全技術(shù)措施.docx
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1、運輸聯(lián)絡(luò)巷開口及掘進安全技術(shù)措施 編寫事由:我礦井下施工11103運輸巷前,為了解決運輸問題,需施工11103運輸聯(lián)絡(luò)巷,為保證施工安全順利進行,特編制安全技術(shù)措施如下: 一、開口位置及工程量:開口位置在1460運輸石門三段(測點Y4點)往后67m處(具體位置見工程平面圖),設(shè)計巷道總長33m,方位角為161,坡度3。掘進19.3m貫通1460軌道石門,按原方位在1460軌道石門開口掘進10.7m貫通1460回風石門。 二、開口周圍巷道現(xiàn)狀: 開口周圍巷道為U型棚錨噴支護,巷規(guī)格為下寬中高=3200mm2800mm,現(xiàn)支護完好。 三、掘進方式:采用鉆眼.掘進。 四、通風方式:采用局部壓入式通風
2、。 五、出貨方式:采用刮板運輸機出貨。 六、支護設(shè)計: 一、巷道斷面 11103運輸聯(lián)絡(luò)巷采用架U型棚支護:掘進中高3010mm,掘進下寬3620mm,S掘 =9.54m2 ;凈中高2800mm,凈下寬3200mm,S凈=8.3m2。棚距為800mm,頂板破碎地段棚距600mm。 二、支護方式 (一)臨時支護 .找掉后,將2棵長6m的9#工字鋼用大鏈掛在棚架上作為前探梁竄抵迎頭,再將預(yù)置梁放于前探梁上加頂網(wǎng)、鋪大板并用楔子加緊,以作為臨時支護和前探支護。遇頂板破碎無法控制頂板時,采用規(guī)格為2.0m長的2寸廢舊鐵管進行打撞楔的方法控制頂板。 (二)永久支護 臨時支護好后,方可立腿架棚永久支護。每
3、架棚子三個拉桿必須上齊,使用四個卡蘭,卡蘭螺絲必須使用加力扳手緊固牢靠,該巷道支護棚距為800mm。若遇巖性不好時棚距縮小為600mm,采用采用規(guī)格為2.0m長的2寸廢舊鐵管進行打撞楔的方法控制頂板。 七、 施工順序:先將開口位置附近的巷道清理干凈,開口施工11103運輸聯(lián)絡(luò)巷。 八、安全技術(shù)措施 一)、施工前準備工作: 1、材料準備: 施工前,要備齊符合規(guī)定要的U型棚、小板等支護材料及常用工具。 2、通風準備:將FBD-NO-6 215KW局部通風機安設(shè)在1460運輸石門,再將風筒接到開口處。 3、風水管安設(shè):將2寸風水管接到開口位置。 4、監(jiān)控設(shè)備安裝:將所需探頭T1按要求接到位,T1距迎
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