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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上筒倉滑模施工方案一、 施工流程<1> 外支承體：放線鋼梁支撐架搭設(shè)鋼梁吊裝鋼筋綁扎滑動模板組裝操作平臺搭設(shè)千斤頂、油路鋪設(shè)電源箱、照明安裝安全防護(hù)驗收滑升滑升至+17.205m停止砼澆筑慢滑，升至+18m爬桿加固慢滑，升至+19.205m停滑<2> 內(nèi)支承體：放線鋼筋綁扎滑動模板組裝操作平臺搭設(shè)千斤頂、油路鋪設(shè)電源箱、照明安裝安全防護(hù)驗收滑升滑升至+9.272m停止砼澆筑慢滑，砼全部出模后進(jìn)行模板拆除<3> 主體筒：模板改組滑升滑升至（主梁上口標(biāo)高）降梁滑升至（平臺標(biāo)高）?；?，混凝土澆平滑升模板拆除二、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)<1>

2、砼澆搗密實，強度符合設(shè)計要求。<2> 支承體、主體隨滑隨抹，必須保持外觀色澤一致。<3> 垂直偏差不超過滑升高度的0.1。<4> 筒倉直徑允許偏差直徑的 1% 且不超過 ±40 mm。<5> 洞口尺寸、埋件位置必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。<6> 鋼筋的搭接、錨固及同一斷面鋼筋接頭率必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。綁扎鋼筋的扎絲尾端必須彎到筒壁內(nèi)，不得有露在筒壁外的現(xiàn)象。三、 施工準(zhǔn)備（一） 技術(shù)準(zhǔn)備<1> 每個管理人員必須做到熟悉圖紙，及變更文件和技術(shù)交底，了解門洞、埋件位置、尺寸及其設(shè)計要求。將技術(shù)要求、操作要點，

3、細(xì)部處理以圖表、文字等形式作出詳細(xì)的書面交底，進(jìn)行層層交底，共同把握好技術(shù)、質(zhì)量關(guān)。<2> 對各班組認(rèn)真做好技術(shù)交底，讓每個工人了解本次滑模的質(zhì)量要求。<3> 加強質(zhì)量檢查，嚴(yán)格掌握好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。把質(zhì)量工作的基點放在過程控制。各工種工長在施工過程中必須旁站，對施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題隨時指出并監(jiān)督改正。<4> 根據(jù)施工組織，各崗位派人專人負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，專人管理，不搞兼職，作業(yè)人員實行定人定崗定機(jī)，明確工作范圍，保證滑模的順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量。（二） 原材料商品混凝土：提前一天與混凝土公司聯(lián)系，告知混凝土標(biāo)號、澆筑部位、澆筑方法、澆筑要求。要求混凝土公司來勘察施工

4、場地，商定混凝土泵車的站位，混凝土罐車的行走路線。鋼筋：提前做好原材的復(fù)試，鋼筋在使用前將質(zhì)保資料及復(fù)試資料報給監(jiān)理。（三） 工序報驗初模內(nèi)的鋼筋，在封模板前請監(jiān)理驗收，并做好資料的報驗工作。在模板組裝好以后，及時做好驗收工作。監(jiān)理對工序報驗給予確認(rèn)后，才可進(jìn)入下道工序施工。四、 質(zhì)量控制（一） 商品混凝土商品混凝土第一車到現(xiàn)場，隨車必須有混凝土的質(zhì)保資料，并提供給現(xiàn)場施工人員?，F(xiàn)場人員對混凝土質(zhì)量先進(jìn)行目測：第一看混凝土有沒有凝固現(xiàn)象，第二看混凝土有沒有離析，第三對混凝土坍落度進(jìn)行測量。上述三項合格以后，方可進(jìn)行混凝土澆筑。1、 混凝土運輸<1> 外支承體：混凝土由汽車泵輸送至滑

5、模平臺。平臺上不設(shè)混凝土料斗，混凝土直接泵至小推車內(nèi)（這樣可以減少平臺重量）。用小推車運輸?shù)綕仓课弧?lt;2> 內(nèi)支承體：內(nèi)支承體混凝土需求量較少，用塔吊垂直運輸，平臺上用小推車水平運輸。<3> 主體筒：用混凝土地泵將混凝土輸送到平臺上，平臺上不設(shè)混凝土料斗，混凝土直接泵至小推車內(nèi)。用小推車運輸?shù)綕仓课?。混凝土泵管順著上人爬梯外?cè)上至平臺。在每根泵管接頭下端用鋼管固定在上人梯上。2、 混凝土澆筑<1> 試滑2個行程，檢查千斤頂，油管及各接頭是否漏油。如發(fā)現(xiàn)有漏油，馬上進(jìn)行更換。<2> 砼澆筑前，應(yīng)對基礎(chǔ)表面和模板澆水濕潤，用同砼標(biāo)號的砂漿進(jìn)行結(jié)漿

6、。<3> 第一次澆筑1.2m模板內(nèi)砼，澆筑時應(yīng)分層（30 mm一層），每一澆筑層的砼表面應(yīng)在一個水平面上。<4> 每次砼澆筑完，砼表面必須低于模板面50mm，便于觀察鋼筋、預(yù)埋件是否碰模板。<5> 砼澆筑時，不得少振、漏振，對于鋼筋密集的地方，應(yīng)該認(rèn)真對待，振搗棒插入下一層之內(nèi)不得超過50mm，同時振搗棒不得直接觸接預(yù)埋件、鋼筋。<6> 模板在滑升過程中不得振搗砼。3、 出模砼處理出?；炷敛捎迷瓭{收光，可灑少量水，一定要均勻，不能有漿水流下。如混凝土表面有缺陷，可用原漿修補。做法：用木盒將模板跡紋抹平，再用鐵板收光（沿圓弧方向），用細(xì)毛刷拉細(xì)毛

7、（毛刷占少量的清水）。如有掛漿可用清水沖刷。4、 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑12小時后開始養(yǎng)護(hù)。在人梯旁設(shè)一集水坑，沿上人梯布置水管并用高壓泵將水壓至平臺，瓦工取水后進(jìn)行砼外壁的保養(yǎng)。5、 砼試塊取樣在混凝土澆筑同時，隨機(jī)抽取混凝土留置試塊。混凝土量：兩個倉外支承體750m3，留置8組標(biāo)養(yǎng)，1組同養(yǎng)。兩個倉內(nèi)支承體142m3，留置2組標(biāo)養(yǎng)，1組同養(yǎng)。兩個倉主體筒1444m3，留置8組標(biāo)養(yǎng)，1組同養(yǎng)。不同組試塊應(yīng)在不同混凝土罐車內(nèi)抽取。（二） 模板組裝模板拼縫嚴(yán)密，表面平整，表面清潔。模板拼縫夾海綿條用螺栓組合，每條拼縫螺栓不得少于4個。圍圈在接頭位置除采用接頭扣件連接外，還應(yīng)焊接。每根圍圈接頭采用3

8、根8個的鋼筋200長焊接，3根鋼筋均勻間隔。組成桁架的扣件螺絲、固定千斤頂?shù)穆萁z及固定模板的勾頭螺絲等派專人復(fù)查，對未緊到位的螺栓從新擰緊。不得有松動的螺絲。（三） 鋼筋、模板<1> 鋼筋綁扎<1.1> 鋼筋的搭接長度環(huán)向筋50d，豎向筋為35d。<1.2> 鋼筋的搭接接頭必須按設(shè)計要求，相互錯開，堅向筋錯開距離：堅向50d，環(huán)向筋錯開距離：水平方向50d且1000，在同一水平截面上每隔三根允許有一個接頭。<1.3> 綁扎時應(yīng)每點必綁，不得少綁、漏綁，綁扎時應(yīng)該注意砼保護(hù)層的準(zhǔn)確（保護(hù)層為30mm），扎絲頭要扣入壁內(nèi)，不得外露。<1.4&g

9、t; 每層砼澆筑完畢，在砼表面上，應(yīng)該至少有一道綁扎好的環(huán)向筋，當(dāng)保護(hù)層不合要求時對圍圈作適當(dāng)調(diào)整，使之滿足要求。<1.5> 用焊接在“開”字架上橫梁上的固定圈來保證豎向鋼筋在水平方向的間距。<2> 模板的組裝內(nèi)外模板均使用200×1200的普通定型鋼模板，螺栓拼接(嚴(yán)格控制，每條拼縫不少于4個螺栓)。在模板上端第二孔、下端第一孔分別設(shè)雙鋼管圍圈，以管卡勾頭拉結(jié)模板(每條拼縫不少于2個)，圍圈以調(diào)節(jié)鋼管與提升架立柱連接。安裝好的模板單面傾斜度為模板高度的0.2-0.5%。模板高1/2處凈距為結(jié)構(gòu)截面尺寸。模板表面應(yīng)清潔，拼縫嚴(yán)密，表面平整。<3>

10、液壓提升系統(tǒng)組裝<3.1> 液壓系統(tǒng)千斤頂使用GYD60滾珠式千斤頂(俗稱6噸大頂)，工程每榀提升架設(shè)置一臺GYD60滾珠式千斤頂，一次行程為25mm，額定頂推力60KN，施工設(shè)計時取額定頂推力50%計算為30KN。<3.2> 支承桿為48×3.5普通建筑鋼管，A3鋼，接頭處加40(外徑)襯管焊接手動砂輪磨平，支承桿接頭盡量錯開(25錯接)，不在同一平面。<3.3> 使用16、8鋼絲編織高壓軟管與各種分油器組成并聯(lián)平行分支式液壓油路系統(tǒng)。<3.4> 液壓動力使用YHJ36型控制臺分區(qū)聯(lián)動，油壓機(jī)試驗壓力為15Mpa，施工中油壓控制在8M

11、pa正常壓力升高滑動模板。<3.5> 提升架立柱為尺寸2400×200mm，用48×3.5普通鋼管焊接成的格構(gòu)式構(gòu)件，上、下橫梁為雙拼10號槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接。一般提升架規(guī)格為1400×2400，在附壁柱部位提升架橫梁適當(dāng)加長，采用1600×2400、2000×2400規(guī)格提升架。<3.6> 工程每只筒倉配置GYD60滾珠式千斤頂60只， YHJ36型控制臺1臺。<4> 滑升平臺系統(tǒng)<4.1> 本工程滑模采用剛性平臺。<4.2> 內(nèi)平臺使用鋼梁作為支承結(jié)構(gòu)，鋼梁上采用12200的

12、鋼筋滿鋪且綁扎牢固，鋼筋上行走部位鋪竹笆片，其余部位鋪尼龍安全網(wǎng)。<4.3> 外平臺為懸挑平臺，即利用調(diào)節(jié)鋼管增加斜撐穩(wěn)定，寬度以外模板邊向外1.5米，再綁扎木方，鋪設(shè)25mm厚木板。外平臺一周設(shè)1.2m高鋼管欄桿，在腰部加橫桿一道，在臨馬路一側(cè)用竹笆片密封，防止雜物落下。<4.4> 在腳手架的內(nèi)外立柱上，下掛操作腳手架，上鋪腳手板，設(shè)欄桿，外包安全網(wǎng)，用于檢查砼出模強度，處理滑升過程中的質(zhì)量缺陷，滑模后倉壁修整、清理出預(yù)留、預(yù)埋件、抹光、養(yǎng)護(hù)等，掛腳手用鋼管扣件搭設(shè)，吊腳手架凈高2.0米，寬度大于0.7米，掛腳手外側(cè)用鋼管連成圍圈增加穩(wěn)定性，并在外側(cè)和底部滿掛安全網(wǎng)保

13、證安全。<4.5> 本次滑模采用倉頂鋼梁剛性平臺滑模施工，其操作平臺共設(shè)三個：外平臺，內(nèi)上平臺，內(nèi)下平臺。外平臺主要用于外側(cè)鋼筋邦扎及混凝土運輸；內(nèi)上平臺提供豎向鋼筋接長、滑模控制及機(jī)具擺放；內(nèi)下平臺主要用于鋼筋邦扎。<5> 照明系統(tǒng)平臺上的照明：沿外欄桿均勻布置6盞太陽燈，固定設(shè)置。平臺下的照明：一律采用36V安全電壓。<6> 滑升<6.1> 砼出模強度應(yīng)該控制在0.2-0.4MP左右。<6.2> 根據(jù)實際氣溫和砼供應(yīng)情況及經(jīng)驗估計這次滑模的速度為每班次2.4米左右，采取每晝夜二個班次施工。<6.3> 滑升前應(yīng)該檢查鋼筋

14、等影響滑升模板的障礙物，發(fā)現(xiàn)問題事先解決。<6.4> 初滑：混凝土澆筑0.6m高時，提升5cm?；炷翝仓M模時，提升10cm，檢查出模砼強度，確定初滑高度和速度，逐步轉(zhuǎn)入正?；?。初滑時應(yīng)派人到平臺下檢查模板、鋼管等情況，防止有阻礙。滑升時使所有千斤頂充分回排油，油泵機(jī)油壓若超過正常滑升值1.5倍時，應(yīng)停止滑升，檢查液壓系統(tǒng)及其他阻礙因素，及時處理。<6.5> 滑升過程中應(yīng)保持平臺在一個水平面上，所有千斤頂最大高差不得超過40mm，相鄰高差不得超過20mm，每300mm調(diào)平一次，油泵工應(yīng)聽從平臺指揮，同步啟動油泵機(jī)。<6.6> 滑升過程中管理人員應(yīng)做好各項

15、質(zhì)量檢查工作，并做好詳細(xì)記錄。<6.7> 滑升至1.8m（平臺標(biāo)高）高時搭設(shè)吊腳手?；狡脚_標(biāo)高，放門洞底板、加固門洞爬桿。外支承體滑升至平臺標(biāo)高時停止混凝土澆筑，將模板滑空。內(nèi)支承體滑升至平臺標(biāo)高時停止混凝土澆筑，將模板滑空。主體筒滑升至主梁上口標(biāo)高降梁，滑升至平臺標(biāo)高?；?，混凝土澆平。<6.8> 外支承體滑空時爬桿的加固<6.9> 門洞處理小門洞位置在組裝時，在環(huán)形模板內(nèi)加插板，形成門洞。大門洞邊有異性邊柱，這部分采用特制模板組裝。在門洞處有爬桿的，在爬桿出模后進(jìn)行加固，采取加焊頂撐鋼管的方法，形成格構(gòu)式的剛性體系（如右圖），防止爬桿受力后彎曲。<7> 滑升過程中的垂直度觀測與糾偏措施<7.1> 垂直度觀測：用20kg線垂觀測，觀測結(jié)果及時報送平臺指揮讓其確定扭、傾方向，進(jìn)行糾扭偏。<7.2> 糾偏措施：如平臺發(fā)生偏轉(zhuǎn)可采用平臺傾斜法，進(jìn)行糾偏。但應(yīng)循序漸進(jìn)，不能太急，垂直度好轉(zhuǎn)后將平臺慢慢放平。<7.3> 高程測量：首先將±0.00的標(biāo)高移至回籠桿上，用鋼卷尺以米為單位將標(biāo)高標(biāo)在鋼管上，再用水平管將標(biāo)高移至爬桿上，標(biāo)高每天復(fù)測一次。五、 施工安全保證措施<1> 所有施工人員必須經(jīng)過三級教育，必須嚴(yán)格遵守各工種的安全技術(shù)操作規(guī)