《2022年河北省保定市淶水波峰中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022年河北省保定市淶水波峰中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析.doc（12頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某汽車沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過的位移為L(zhǎng)，在處速度為v1，在處速度為v2，則下列說法錯(cuò)誤

2、的是（ ）A.若汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)， v1 v2，B.若汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，v1 v2，C.無論汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，還是做勻減速運(yùn)動(dòng)都有v1 v2D.無論汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，還是做勻減速運(yùn)動(dòng)都有v1 v22、如圖所示，自由下落的小球下落一段時(shí)間后，與彈簧接觸，從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，則（）A.小球一直做減速運(yùn)動(dòng)B.小球所受的彈簧彈力等于重力時(shí)，小球速度最大C.小球一直處于超重狀態(tài)D.小球處于先超重后失重狀態(tài)3、某同學(xué)在操場(chǎng)上向正北方向運(yùn)動(dòng)了30m，接著轉(zhuǎn)向正東方向運(yùn)動(dòng)了40m。兩段路線相互垂直。整個(gè)過程中，該同學(xué)的位移大小和路程分別為（ ）A.70m，70mB.50m，120mC.

3、50m，70mD.50m，50m4、如圖甲所示，用一水平力F拉著一個(gè)靜止在傾角為的光滑斜面上的物體，逐漸增大F，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖像如圖乙所示，若重力加速度g取10 m/s2，根據(jù)圖乙中所提供的信息不能計(jì)算出A.物體的質(zhì)量B.斜面的傾角C.物體能靜止在斜面上所施加的最小外力D.加速度為6 m/s2時(shí)物體的速度5、甲、乙兩車在平直的公路上同時(shí)同地沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的vt圖象如圖所示，下列說法正確的是A.在t=10s時(shí)兩車相遇B.在t=10s時(shí)兩車相距最近C.在t=20s時(shí)兩車相遇D.在t=20s時(shí)，乙車在甲車前面6、下列說法符合歷史事實(shí)的是（）A.愛因斯坦通過“

4、理想試驗(yàn)”推理證實(shí)了亞里士多德的觀點(diǎn)B.亞里士多德認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)物體具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去D.笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向7、如圖所示，一個(gè)教學(xué)用的直角三角板的邊長(zhǎng)分別為a、b、c，被沿兩直角邊的細(xì)繩A、B懸吊在天花板上，且斜邊c恰好平行天花板，過直角的豎直線為MN。設(shè)A、B兩繩對(duì)三角形薄板的拉力分別為Fa和Fb，已知Fa和Fb及薄板的重力為在同一平面的共點(diǎn)力，則下列判斷正確的是（）A.薄板的重心在MN線上B.薄板重心在MN右

5、側(cè)C.D.8、貨物放置在升降機(jī)地板上，并隨其在豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)，速度v隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，取豎直向上為正方向，在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中，貨物對(duì)地板的壓力大于貨物重力的時(shí)刻是（）A.t1B.t2C.t3D.t49、新中國(guó)成立60周年，在天安門廣場(chǎng)進(jìn)行十年一次的大閱兵儀式，各個(gè)部隊(duì)和軍種都在緊張的演練，在空軍演練中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A.010s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力B.010s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，1015s內(nèi)做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)C.010s內(nèi)的平均速度為1m/sD.10s15s內(nèi)

6、加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小10、圖中甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置，OA為橡皮條，OB、OC分別為細(xì)輕繩下列說法中正確的是()A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，拉橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置O不能變化B.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程D.某次操作時(shí)，一只彈簧測(cè)力計(jì)指針如圖乙所示，根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，由圖可知拉力的大小為4N二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖(1)所示，_（選填“a”或“b”）部分是位移傳感器的接收器。某同學(xué)實(shí)驗(yàn)得到如圖(2)所示的圖像，若軌道與小車

7、間的摩擦力可忽略，則直線不過原點(diǎn)的原因可能是_。12、（10分）如圖，斜面粗糙，滑槽放在斜面上，槽內(nèi)有一物體。與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，與之間的摩擦因數(shù)為，初始時(shí)物體放在槽內(nèi)的中間位置且不與的前后擋板接觸，現(xiàn)在將兩物體同時(shí)由靜止釋放，最終達(dá)到平衡時(shí)兩物體相對(duì)靜止一起沿斜面下滑，則下列說法正確的是（）A.若，則穩(wěn)定后物體貼靠著的前擋板B.若，則從釋放開始物體將一直相對(duì)于靜止C.無論，有什么關(guān)系，穩(wěn)定后物體都不會(huì)貼著的后擋板D.物體有可能貼著的后擋板與一起勻加速下滑三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9

8、分）如圖所示，質(zhì)量的小球卡在墻與木板AB之間，若不計(jì)摩擦，當(dāng)木板與水平面夾角時(shí)，求：（1）木板對(duì)球的支持力；（2）球?qū)Ρ诘膲毫Α?4、（14分）將地面上靜止質(zhì)量為m的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過程中，v-t圖象如圖所示求：（1）前3s內(nèi)貨物的加速度（2）前5s內(nèi)貨物上升的高度（3）貨物在0-3s內(nèi)與5s-7s的合外力大小之比15、（13分）如圖所示，A、B兩物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）用一根長(zhǎng)L2.8m的輕繩相連，開始時(shí)A物體與井口平齊，B物體自然下垂然后由靜止釋放兩物體，兩物體先后落入水中，測(cè)得兩物體先后落入水中的時(shí)間差t0.2s，g10m/s2計(jì)算水面到井口的距離h參考答案一、選擇

9、題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】作出勻加速的v-t圖象，如圖1所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移小于總位移的一半，故由圖得知中間位置的速度v1一定大于v2，即v1v2，作出勻減速的v-t圖象，如圖2所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移大于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的左邊側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度v1一定大

10、于v2，即v1v2，無論是勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)的中點(diǎn)速度始終大于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故ABC正確，D錯(cuò)誤。故選D。 2、B【解析】小球接觸彈簧上端后受到兩個(gè)力作用：向下的重力和向上的彈力在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大，所以合外力不斷減小，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時(shí)，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大后一階段，即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減小到零時(shí)，達(dá)

11、到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大；因加速度先向下后向上，故物體先失重后超重；故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)3、C【解析】位移的大小等于首末位置的距離，大小為路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度為故選C。4、D【解析】AB對(duì)物體受力分析如圖所示 從圖象中取兩個(gè)點(diǎn)（20N，2m/s2）、（30N，6m/s2）代入各式解得故A正確，B正確，不符合題意；C物體能靜止在斜面上，當(dāng)F沿斜面向上時(shí)所施加的外力最小故C正確，不符合題意；D題中并未說明推力隨時(shí)間的變化關(guān)系，故無法求出加速度為

12、6m/s2時(shí)物體的速度大小，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。5、C【解析】根據(jù)v-t圖象中圖象與時(shí)間軸所包圍的面積表示位移，分析兩車位移關(guān)系，從而判斷兩車是否相遇，以及何時(shí)相距最近，并判斷兩車位置關(guān)系.【詳解】AB0-10s內(nèi)甲車的速度比乙車的大，甲車在乙車的前方，兩者間距增大t=10s后內(nèi)乙的速度比甲的大，兩者間距減小，所以t=10s時(shí)甲乙兩車相距最遠(yuǎn)，故A、B錯(cuò)誤；CD根據(jù)“面積”表示位移，可知t=20s時(shí)甲、乙的位移相等，兩車相遇，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問題，知要理解度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn).6、CD

13、【解析】A伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”推理推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B亞里士多德認(rèn)為，力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；伽利略認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B錯(cuò)誤；C伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)物體具有一定速度，如果它不受力，沒有加速或減速的原因，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，故C正確；D笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向，故D正確。故選CD。7、AC【解析】AB三角形薄板受重力、兩個(gè)拉力處于平衡，三個(gè)力雖然不是作用在同一點(diǎn)，根據(jù)三力匯交原理，三個(gè)力延長(zhǎng)線必然交于一點(diǎn)，由幾何關(guān)系，三個(gè)力一定交于三角形下面的頂點(diǎn)，

14、所以重心一定在MN線上。故A正確，B錯(cuò)誤。CD三角形薄板受力分析如圖，根據(jù)合力等于0，則Fa=mgcosFb=mgsin則故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】當(dāng)貨物對(duì)地板的壓力大于貨物重力時(shí)，此時(shí)物體超重，加速度向上，在v-t圖線中，斜率為正值，故在t1和t4時(shí)刻。故選AD?！久麕燑c(diǎn)睛】本題是對(duì)牛頓第二定律以及v-t圖象的考查，掌握住速度時(shí)間圖象的含義，斜率等于加速度，知道超重和失重的特點(diǎn)即可解答本題9、AD【解析】A由圖可知，在010s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，說明物體的重力大于阻力，故A正確；B010s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，1015s內(nèi)整體速度在減小，而圖象的斜率也在減小，故加速度

15、減小，做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C若人在010s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則平均速度為；而由v-t圖像的面積可知人在010s內(nèi)的位移大于做勻加速運(yùn)動(dòng)的位移，則平均速度大于1m/s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D由圖象中坐標(biāo)的變化及斜率的變化可知，10s15s末加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小，故D正確；故選AD。10、AC【解析】實(shí)驗(yàn)的目的是要驗(yàn)證平行四邊形定則，故應(yīng)通過平行四邊形得出合力再與真實(shí)的合力進(jìn)行比較；理解實(shí)驗(yàn)的原理即可解答本題；先讀出彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度，再讀出整數(shù)，再估讀出小數(shù)部分【詳解】A、在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化，故A正確；B、彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向不一定豎直向下，故B錯(cuò)誤；C、F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程，故C正確；D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，讀數(shù)應(yīng)都到最小分度的下一位，則結(jié)果為4.