《2023屆湖南省懷化市中方縣第二中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2023屆湖南省懷化市中方縣第二中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測試題（含解析）.doc（14頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、一質(zhì)點做速度逐漸增大的勻加速直線運動，在時間間隔t內(nèi)位移為s，動能變?yōu)樵瓉淼?倍.該

2、質(zhì)點的加速度為ABCD2、下列各敘述中，正確的是（ ）A重心、合力和平均速度等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想B庫侖提出了用電場線描述電場的方法C伽利略猜想自由落體的運動速度與下落時間成正比，并直接用實驗進行了驗證D用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如電場強度，電容，加速度都是采用了比值法定義的3、兩個小球A、B在離地較高處的同一水平面不同位置、同時以相同大小的初速度v0分別水平拋出和豎直向上拋出，如圖所示，忽略空氣阻力，則兩球都處于空中運動的過程中A兩球可能在空中相遇BB球運動至最高點時兩球在豎直方向上的距離達到最大C兩球在豎直方向上的距離與運動的時間成正比D在某一時段可能

3、出現(xiàn)A球的速度大小小于B球的速度4、我們生活中的許多實際現(xiàn)象如果要用物理規(guī)律嚴格地進行求解往往會很復(fù)雜，甚至可能無法求解，而有些問題用量綱分析法就簡便得多比如，鳥能夠飛起來的必要條件是空氣對鳥的升力大于鳥的重力，設(shè)鳥的升力為f，它與鳥的翅膀面積S和飛行速度v有關(guān)，另外鳥是在空氣中飛行的，因而可能與空氣的密度有關(guān)，人們猜測f與這些有關(guān)因素之間的關(guān)系式為：f=CSavbc，其中C為無量綱的常數(shù)根據(jù)量綱分析的方法，你認為該公式中的a、b、c應(yīng)分別為Aa=1,b=1, c=1Ba=1, b=2, c=1Ca=1,b=2, c=2Da=2, b=2, c=25、關(guān)于“驗證牛頓第二定律”實驗中驗證“作用力

4、一定時，加速度與質(zhì)量成反比”的實驗過程，以下做法中正確的是( )A平衡摩擦力時，應(yīng)將裝砂的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上B每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力C實驗時，先放開小車，再接通電源D可以利用天平測出砂桶和砂的質(zhì)量m和小車的質(zhì)量M，直接用公式求出加速度6、如圖所示，一顆人造衛(wèi)星原來在橢圓軌道1繞地球E運行，在A點變軌后進入軌道2做勻速圓周運動，下列說法正確的是A在軌道1上，衛(wèi)星在A點的速度等于在B點的速度B在軌道2上，衛(wèi)星在C點的速度小于第一宇宙速度C在軌道1和軌道2上，衛(wèi)星在A點的速度大小相同D在軌道1和軌道2上，衛(wèi)星在A點的加速度大小不同二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5

5、分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、使物體成為衛(wèi)星的最小發(fā)射速度稱為第一字宙速度，而使物體脫離星球引力所需要的最小發(fā)射速度稱為第二宇宙速度與的關(guān)系是=，已知某星球半徑是地球半徑R的，其表面的重力加速度是地球表面重力加速度g的，地球的平均密度為，不計其他星球的影響，則A該星球上的第一宇宙速度為B該星球上的第二宇宙速度為C該星球的平均密度為D該星球的質(zhì)量為8、如圖所示，細線AB和BC連接著一質(zhì)量為m的物體P，其中繩子的A端固定，c端通過小定滑輪連接著一質(zhì)量也為m的另一個物體Q，開始時，用手抓住物體Q，使物體P

6、、Q均靜止，此時AB和BC兩繩中拉力大小分別為T1、T1把手放開瞬間，AB和BC兩繩中拉力大小分別為T1、T1已知ABC處于同一豎直平面內(nèi)，繩子間連接的夾角如圖則AT1：T1=1:1BT1：T1=1:1CT1：T1=1：3DT1：T1=：19、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個物體的運動情況是（）A甲在整個t=6s時間內(nèi)有來回運動，它通過的總位移為零B甲在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變，它通過的總位移大小為4mC乙在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變，它通過的總位移大小為4mD乙在整個t=6s時間內(nèi)有來回運動，它通過的總位移為零10、甲、乙兩個物體沿同一方向做直

7、線運動，其v-t圖象如圖所示關(guān)于兩車的運動情況，下列說法正確的是( ) A在4s6s內(nèi)，甲、乙兩物體的加速度大小相等，方向相反B前6s內(nèi)甲通過的路程更大C在t=2s至t=6s內(nèi)，甲相對乙做勻速直線運動D甲、乙兩物體一定在2s末相遇三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某同學(xué)用圖示的實驗裝置探究加速度與力的關(guān)系他在氣墊導(dǎo)軌旁安裝了一個光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，力傳感器可直接測出繩中拉力大小，傳感器下方懸掛鉤碼改變鉤碼數(shù)量，每次都從A處由靜止釋放滑塊已知滑塊（含遮光條）總質(zhì)量為M，導(dǎo)

8、軌上遮光條位置到光電門位置的距離為L請回答下面相關(guān)問題(1)如圖，實驗時用游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度為_ 某次實驗中，由數(shù)字毫秒計記錄遮光條通過光電門的時間為t，由力傳感器記錄對應(yīng)的細線拉力大小為F，則滑塊運動的加速度大小應(yīng)表示為_（用題干已知物理量和測得物理量字母表示）(2)下列實驗要求中不必要的是（_）A應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量B應(yīng)使遮光條位置與光電門間的距離適當(dāng)大些C應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)至水平D應(yīng)使細線與氣墊導(dǎo)軌平行12（12分） (1)某同學(xué)用如圖所示的實驗裝置“探究電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件”，發(fā)現(xiàn)將條形磁鐵快速插入(或拔出)線圈時，甲圖中的電流表發(fā)生明顯偏轉(zhuǎn)，乙圖中的小燈泡始終不

9、發(fā)光(檢查電路沒有發(fā)現(xiàn)問題)，試分析小燈泡不發(fā)光的原因_(2)下列關(guān)于“用雙縫干涉測量光的波長”實驗的操作，正確的是_。A光具座上從光源開始依次擺放凸透鏡、濾光片、雙縫、單縫、遮光筒、測量頭和目鏡B將單縫向雙縫靠近，相鄰兩亮條紋中心的距離減小C將濾光片從紅色換成綠色，觀察到的條紋間距增大D單縫與雙縫的平行度可以通過撥桿來調(diào)節(jié)四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）光滑水平面上有一足夠長的木板質(zhì)量為M,另一質(zhì)量為m的滑塊，以速度從左端滑上木板，足夠小滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為求：（1）木板最終的速度；（2）滑塊相

10、對木板運動的時間14（16分）交通法規(guī)中越線停車的行為認定如下：當(dāng)交通信號燈為紅燈期間，汽車的前輪駛過停止線，會觸發(fā)電子眼拍攝第一張照片；汽車的后輪駛過停止線，會觸發(fā)電子眼拍攝第二張照片；兩種照片齊全，這種行為被認定為“越線停車”?，F(xiàn)有一汽車以36 km/h勻速行駛至路口，該路口的最高時速不能超過54km/h，在前輪距離停止線100m處，司機發(fā)現(xiàn)交通信號燈還有6s將由綠燈變?yōu)榧t燈，于是司機立即加速，但等紅燈亮起時汽車還未過停車線，為了不闖紅燈，司機立即剎車減速。已知汽車剎車時受到的阻力恒為車重的，正常行駛時汽車所受的阻力是剎車時的，加速時汽車牽引力變?yōu)樵葎蛩傩旭倳r的3倍，汽車前后輪與地面接觸

11、點之間的距離為3 m，汽車行駛時不超過該路段的最高限速，g取10 m/s2。求：(1)汽車加速運動時和剎車時的加速度大?。?2)汽車最終停止時.汽車前輪與地面接觸點到停止線的距離；該車是否“越線停車”?15（12分）四旋翼無人機是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來越廣泛的應(yīng)用一架質(zhì)量m=2 kg的無人機，其動力系統(tǒng)所能提供的最大升力F=36 N，運動過程中所受空氣阻力大小恒為f=4 N(g取10 ms2)(1)無人機在地面上從靜止開始，以最大升力豎直向上起飛求在t=5s時離地面的高度h；(2)當(dāng)無人機懸停在距離地面高度H=100m處，由于動力設(shè)備故障，無人機突然失去升力而墜落求無

12、人機墜落到地面時的速度v；(3)接(2)問，無人機墜落過程中，在遙控設(shè)備的干預(yù)下，動力設(shè)備重新啟動提供向上最大升力為保證安全著地（到達地面時速度為零），求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長時間t1參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】設(shè)初速度為v0，末速度為vt，加速度為a，則位移為：，初動能為，末動能為，因為動能變?yōu)樵瓉淼?倍，所以有 聯(lián)立解得：；由加速度定義可得：，故A正確，BCD錯誤【點晴】由題意知，動能變?yōu)樵瓉淼?倍，可解得末速度和初速度的倍數(shù)關(guān)系，結(jié)合位移公式，可分別求出初速度和末速度，再由加速度的

13、定義求得質(zhì)點的加速度2、A【解析】A. 重心是物體各部分所受重力的集中作用點，合力與分力是等效關(guān)系，求變速直線運動的平均速度時用平均速度代替運動的快慢；所以這三個概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想。故A正確； B. 法拉第提出了用電場線描述電場的方法，故B錯誤；C. 伽利略猜想自由落體的運動速度與下落時間成正比，但并未直接進行驗證，而是在斜面實驗的基礎(chǔ)上的理想化推理得到，故C錯誤；D. 場強、電容是采用比值法定義的；加速度是加速度的決定式，不是比值法定義，故D錯誤。3、C【解析】若兩球能再空中相遇，則滿足，解得t=0，可知兩球不可能在空中相遇，選項A錯誤；B球運動至最高點時，此時A球向下的速度為

14、，則以后兩球間的豎直距離仍要變大，即兩球在豎直方向上的距離沒有達到最大，選項B錯誤；兩球在豎直方向上的距離為，即與運動的時間成正比，選項C正確；某時刻B球的速度vB=v0-gt，此時刻A球的速度vA=；則在某一時段內(nèi)部可能出現(xiàn)A球的速度大小小于B球的速度的情況，選項D錯誤；故選C.4、B【解析】A、面積S的單位是m2，速度v的單位是m/s，密度的單位是kg/m3，力f的單位是N，即kgm/s2，把a=1,b=1, c=1代入鳥的升力f=CSavbc=C m2=C，這不是力的單位，故A錯誤B、同理把a=1, b=2, c=1代入f=CSavbc=C m2=Ckgm/s2，這是力的單位，故B正確C

15、、把a=1,b=2, c=2代入f=CSavbc=C m2=C，這不是力的單位，故C錯誤D、把a=2, b=2, c=2代入f=CSavbc=Cm4=C，這不是力的單位，故D錯誤故選B5、B【解析】A項：在該實驗中，我們認為繩子的拉力就等于小車所受的合外力，故在平衡摩擦力時，細繩的另一端不能懸掛裝沙的小桶，故A錯誤；B項：由于平衡摩擦力之后有Mgsin=Mgcos，故tan=所以無論是否改變小車的質(zhì)量，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力故B正確；C項：由于在剛剛接通電源的瞬間打點計時器打點并不穩(wěn)定，故應(yīng)該先接通打點計時器電源待打點穩(wěn)定后再放開小車，實驗時，如果先放開小車，再接通打點計時器電源，由于小車運動較快，可能會使打出來的點很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，故C錯誤；D項：D選項的方法成立的前提是牛頓第二定