《山西省孝義市）2022-2023學(xué)年物理高三上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《山西省孝義市）2022-2023學(xué)年物理高三上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題（含解析）.doc（14頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是

2、符合題目要求的。1、一質(zhì)點沿x軸正方向做直線運動，通過坐標(biāo)原點時開始計時，其圖像如圖所示，則（ ）A質(zhì)點做勻速直線運動，速度為B質(zhì)點做勻加速直線運動，加速度為C質(zhì)點在1s末速度為D質(zhì)點在第1s內(nèi)的位移為1.5m2、兩根長度不同的細(xì)線下面分別懸掛著小球，細(xì)線上端固定在同一點，若兩個小球以相同的角速度，繞共同的豎直軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，則兩個小球在運動過程中的相對位置關(guān)系示意圖正確的是（）ABCD3、在水平面上有A、B兩物體，通過一根跨過定滑輪的輕繩相連，現(xiàn)A物體以v1的速度向右勻速運動，當(dāng)繩被拉成與水平面的夾角分別為、時(如圖所示)，B物體的運動速度vB為(繩始終有拉力)()ABCD4、.

3、教科書中這樣表述牛頓第一定律：一切物體總保持勻速直線運動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止其中“改變這種狀態(tài)”指的是改變物體的（ ）A速度B加速度C位置D受力5、如圖為一壓路機(jī)的示意圖，其大輪半徑是小輪半徑的1.5倍，A、B分別為大輪和小輪邊緣上的點在壓路機(jī)前進(jìn)時()AA、B兩點的線速度之比vAvB32BA、B兩點的角速度之比AB32CA、B兩點的周期之比TATB32DA、B兩點間的向心加速度之比aAaB326、小明玩飛鏢游戲時，從同一位置先后以速度vA和vB將飛鏢水平擲出，依次落在靶盤上的A、B兩點，如圖所示，飛鏢在空中運動的時間分別tA和tB不計空氣阻力，則（ ）AvAvB，

4、tAtBBvAvB，tAtBCvAvB，tAtBDvAvB，tAtB二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、2018年7月1日上午10點，由我國自行研制的全球最長高鐵列車16節(jié)長編組“復(fù)興號”在北京南站正式上線運營長編組“復(fù)興號”列車由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車，“復(fù)興號”列車由16節(jié)車廂組成，其中第1、2、5、6、9、10、13、14節(jié)車廂為動車，其余為拖車假設(shè)各車廂質(zhì)量均相等，每節(jié)動車的額定功率都相同，列車在水平直軌道上運行過程中

5、阻力與車重成正比則下列說法正確的是 （ ）A“復(fù)興號”列車做勻加速直線運動，一位乘客單手持手機(jī)瀏覽網(wǎng)頁時，手對手機(jī)的作用力的方向與車廂運動的方向相同B“復(fù)興號”列車做勻加速直線運動時，第2、3節(jié)車廂間的作用力與第13、14節(jié)車廂間的作用力大小之比為2:1C“復(fù)興號”列車8動車和8拖車的配置如果改為10動車和6拖車的配置，最大速度將提高到原來的1.25倍D“復(fù)興號”列車在減速進(jìn)站階段，一位乘客水平用力向后推自己的座位，此過程中該乘客對列車做了負(fù)功8、一定量的理想氣體從狀態(tài)M可以經(jīng)歷過程1或者過程2到達(dá)狀態(tài)N，其pV圖象如圖所示。在過程1中，氣體始終與外界無熱量交換；在過程2中，氣體先經(jīng)歷等容變化

6、再經(jīng)歷等壓變化，對于這兩個過程，下列說法正確的是（ ）A氣體經(jīng)歷過程1，其溫度降低B氣體經(jīng)歷過程1，其內(nèi)能減小C氣體在過程2中一直對外放熱D氣體在過程2中一直對外做功E.氣體經(jīng)歷過程1的內(nèi)能改變量與經(jīng)歷過程2的相同9、如圖所示，輕彈簧的一端固定在豎直墻上，一質(zhì)量為2m的光滑弧形槽靜止放在足夠長的光滑水平面上，弧形槽底端與水平面相切，一質(zhì)量為m的小物塊從水平面上以v0的速度沖上槽，小物塊沒有到達(dá)槽的頂端，且回到地面時槽還未與彈簧接觸，重力加速度為g，下列說法正確的是（ ）A物塊在槽上滑動過程中，物塊和槽組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒B物塊在槽上上滑的最大高度為C在整個過程中，彈簧具有的最大彈性勢能為

7、mv02D運動過程中小物塊只能在槽上上滑一次10、2016年10月19日3時31分，神舟十一號載人飛船與天宮二號空間實驗室成功實現(xiàn)自動交會對接，此時天宮二號繞地飛行一圈時間為92.5min，而地球同步衛(wèi)星繞地球一圈時間為24h，根據(jù)此兩組數(shù)據(jù)我們能求出的是A天宮二號與地球同步衛(wèi)星受到的地球引力之比B天宮二號與地球同步衛(wèi)星的離地高度之比C天宮二號與地球同步衛(wèi)星的線速度之比D天宮二號與地球同步衛(wèi)星的加速度之比三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）為了探究質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系。一同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的實驗裝置。其中為帶滑輪的小車的質(zhì)

8、量，為砂和砂桶的質(zhì)量。（滑輪質(zhì)量不計）(1)實驗時，一定要進(jìn)行的操作或保證的條件是（_）。A用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量B將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力C小車靠近打點計時器，先釋放小車，再接通電源，打出一條紙帶，同時記錄彈簧測力計的示數(shù)D改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出幾條紙帶E為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M(2)該同學(xué)在實驗中得到如圖乙所示的一條紙帶（相鄰兩計數(shù)點間還有兩個點沒有畫出），已知打點計時器采用的是頻率為的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為_（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。(3)以彈簧測力計的示數(shù)為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫出的圖象是一條直線，圖線與橫軸的夾角

9、為，求得圖線的斜率為，則小車的質(zhì)量為（_）A B C D12（12分）將橡皮筋的一端固定在A點，另一端拴上兩根細(xì)繩，每根細(xì)繩分別連著一個量程為5 N、最小刻度為0.1 N的彈簧測力計沿著兩個不同的方向拉彈簧測力計當(dāng)橡皮筋的活動端拉到O點時，兩根細(xì)繩相互垂直，如圖所示這時彈簧測力計的讀數(shù)可從圖中讀出(1)由圖可讀得兩個相互垂直的拉力的大小分別為_ N和_ N.(2)在圖所示的方格紙上按作圖法的要求畫出這兩個力及它們的合力_(3)圖(A)(B)兩圖是兩位同學(xué)得到的實驗結(jié)果，其中哪一個圖符合實際？_若合力測量值F是準(zhǔn)確的，則F與F有誤差的原因可能是哪些？_四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫

10、在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，在絕緣水平面上的兩物塊A、B貼放在一起，勁度系數(shù)為k的水平絕緣輕質(zhì)彈簧一端與固定的墻壁相連，另一端與A物體連接，物塊B、C用跨過定滑輪的絕緣輕繩連接，C在傾角為=的長斜面上，滑輪兩側(cè)的輕繩分別與水平面和斜面平行。A、B、C的質(zhì)量分別是m、2m、4m，A、C均不帶電，B帶正電，電量為q，滑輪左側(cè)存在著水平向左的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)整個系統(tǒng)不計一切摩擦，B與滑輪足夠遠(yuǎn)。開始時用手托住C，使A、B靜止且輕繩剛好伸直。然后放開手，讓C開始下滑，直到A、B分離，彈簧始終未超過彈性限度，重力加速度大小為g。求：（1）系統(tǒng)靜

11、止時彈簧的壓縮長度x1；（2）從C開始下滑到A、B剛要分離的過程中B的電勢能的改變量 ；（3）若從C開始下滑，至到A、B分離，彈簧彈性勢能減少了EP，求A、B分離時B物體的速度大小v。14（16分）如圖所示, 一根長為L的細(xì)繩,一端固定在O點,另一端系著一個小球,當(dāng)球處在最低點時,此時給球一個水平初速度V0=2，繩子一直未斷，試求該球相對于最低點所能達(dá)到的最大高度。15（12分）以初速度v0豎直上拋一個質(zhì)量為m=0.1kg的小球，當(dāng)小球落回拋出點時，速度變?yōu)関0，試求空氣對小球的平均阻力。（g取10m/s2）參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，

12、只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】AB由圖可知與t的函數(shù)關(guān)系為，由勻變速直線運動的位移公式：得，對比可知，質(zhì)點做勻加速直線運動，初速度為，加速度為。故AB不符合題意。C質(zhì)點的初速度，在1s末速度為故C不符合題意。D質(zhì)點在第1s內(nèi)的位移為 故D符合題意。2、D【解析】小球受力如圖所示：設(shè)繩長為L，小球到懸點的高度差為h，由圖可知，小球做圓周運動的向心力解得因兩小球運動的角速度相同，所以h也相同，故D正確，ABC錯誤。故選D。3、D【解析】將物體A的速度分解為使繩右端伸長和逆時針轉(zhuǎn)動兩個分量，如圖(a)所示，則繩端伸長的速度vv1cos；同理對物體B，速度分解如圖(b)所示，繩端縮短的速度v

13、v，因此物體B的運動速度vBv/cos ，D項正確4、A【解析】一切物體總保持勻速直線運動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，有外力作用后，物體的速度發(fā)生變化，即不再是勻速直線運動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，所以“改變這種狀態(tài)”指的是改變物體的速度A. 速度，與結(jié)論相符，選項A正確；B. 加速度，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C. 位置，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D. 受力，與結(jié)論不相符，選項D錯誤5、C【解析】A項：B、A分別為同一傳動裝置前輪和后輪邊緣上的一點，所以VA=VB，即，故A錯誤；B項：因為r A ：r B =1.5：1=3:2，由V =r可知 A ： B =2：3，故B錯誤；C項：由可知，周期之比等于角速度反比，

14、即，故A正確；D項：由公式可知： ，故D錯誤。6、D【解析】根據(jù)知，B飛鏢下降的高度大，則，根據(jù)知，兩飛鏢的水平位移相等，A的時間短，則，故ABC錯誤，D正確；故選D【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運動在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律，知道運動的時間由高度決定，初速度和時間共同決定水平位移二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】A項：對手機(jī)受力分析可知，重力與手對手機(jī)的作用力的合力方向與車廂運動的方向相同，故A錯誤；B項：設(shè)每節(jié)動車提供的動力為F，列車做勻加速直

15、線運動時加速度為：，以1、2車箱為研究對象有：，解得：，以前13節(jié)車箱為研究對象有：，解得：，故，故B正確；C項：設(shè)每動車的額定功率為P，列車8動車和8拖車的配置時，10動車和6拖車的配置時，解得：，故C正確；D項：列車在減速進(jìn)站階段，人處于減速狀態(tài)即列車對人的作用力向后，由牛頓第三定律可知，人對列車的作用力向前，所以乘客對列車做了正功，故D錯誤故應(yīng)選：BC8、ABE【解析】AB.氣體經(jīng)歷過程1，壓強(qiáng)減小，體積變大，氣體膨脹對外做功，又氣體與外界無熱量交換，根據(jù)熱力學(xué)第一定律知，其內(nèi)能減小，故溫度降低，故AB正確；CD.氣體在過程2中，根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程，開始時，體積不變，對外不做功，壓強(qiáng)減

16、小，溫度降低，根據(jù)熱力學(xué)第一定律知，氣體對外放熱；然后壓強(qiáng)不變，體積變大，氣體膨脹對外做功，溫度升高，內(nèi)能增大，根據(jù)熱力學(xué)第一定律知，氣體要吸收熱量，故CD錯誤；E.無論是氣體經(jīng)歷過程1還是過程2，初、末狀態(tài)相同，故內(nèi)能改變量相同，故E正確。故選ABE.9、AB【解析】A、物塊在上滑過程中，物塊和弧形槽組成的系統(tǒng)所受合外力不為零，但在水平方向的外力之和為零，故系統(tǒng)滿足水平方向的動量守恒，則A正確B、滑塊相對于槽到達(dá)最高點時水平速度相等，根據(jù)系統(tǒng)水平方向動量守恒和系統(tǒng)的機(jī)械能守恒有：，聯(lián)立解得：，故B正確C、當(dāng)滑塊滑回斜槽底端時兩者的速度為、，由系統(tǒng)水平方向動量守恒和系統(tǒng)的機(jī)械能守恒有：，解得：

17、，斜槽向右運動壓縮彈簧到最大，故最大彈性勢能為，故C錯誤D、斜槽被彈簧彈回時的速度由機(jī)械能守恒可知還為，方向向左，因，故斜槽能追上滑塊發(fā)生第二次碰撞，故D錯誤故選AB【點睛】本題考查動量定恒和機(jī)械能守恒定律的應(yīng)用，要注意明確運動過程，同時能正確應(yīng)用動量守恒以及機(jī)械能守恒定律分析兩物體的運動過程問題10、CD【解析】由題可知二者的周期關(guān)系，由，得：。所以由題可以求出二者的軌道半徑關(guān)系。A.因為兩物體質(zhì)量關(guān)系未知，所以無法求出受引力之比，故A錯誤。B. 由題可以求出二者的軌道半徑關(guān)系，因為不知道地球半徑，所以無法求出離地面高度之比，故B錯誤。C.由萬有引力提供向心力，得：，解得：，由二者的軌道半徑

18、關(guān)系即可求出線速度之比，故C正確；D. 向心加速度：，由二者的軌道半徑關(guān)系即可求出加速度之比，故D正確；三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、BD 1.3 D 【解析】(1)1AE本實驗中細(xì)線的拉力由彈簧測力計直接測出，不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M，故AE錯誤。B先拿下砂桶，然后將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力，故B正確；C打點計時器運用時，都是先接通電源，待打點穩(wěn)定后再釋放紙帶，該實驗探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，要同時記錄彈簧測力計的示數(shù)，故C錯誤；D要改變砂和砂桶質(zhì)量，從而改變拉

19、力的大小，打出幾條紙帶，研究加速度隨F變化關(guān)系，故D正確。故選BD。(2)2根據(jù)公式x=aT2依據(jù)逐差法可得小車加速度。由于兩計數(shù)點間還有二個點沒有畫出，故相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.06s，可得(3)3由牛頓第二定律得對圖來說，圖象的斜率得對于斜率k，不能根據(jù)k=tan求解，所以不能根據(jù)可求小車的質(zhì)量M，故ABC錯誤，D正確。12、 2.50 4.00 如圖； B正確 測力計的讀數(shù)不準(zhǔn)確；力的方向畫的準(zhǔn)確【解析】（1）由圖可讀得兩個相互垂直的拉力的大小分別為2.50N和4.00 N.（2）取如圖所示的兩格表示1.0N，則可得出F1、F2，由上圖得出兩力的方向；作出平行四邊形，即其對角線的長

20、度表示力的大小，箭頭的指向表示力的方向，故答案如圖所示：求得F=4.7N；（3）圖B中的F與F中，F(xiàn)是由平行四邊形得出的，而F是通過實驗方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同，一定與AO共線的是 F，故選B若合力測量值F是準(zhǔn)確的，則F與F有誤差的原因可能是: 測力計的讀數(shù)不準(zhǔn)確；力的方向畫的準(zhǔn)確.點睛：本題考查彈簧秤的讀數(shù)及作力的圖示，都屬對基礎(chǔ)技能的考查；應(yīng)注意讀數(shù)時要注意精度及題目的要求本實驗采用的是等效替代的方法，即一個合力與幾個分力共同作用的效果相同，可以互相替代四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1

21、)(2)(3)【解析】(1)系統(tǒng)靜止時，對A物體解得：(2)A、B分離時，A、B間的彈力為零，A、B、C具有相同的加速度a，設(shè)此時輕繩的拉力為T，彈簧壓縮量為，對B： 對C：對A：B物體電勢能的增加量：解得：即B的電勢能增加了(3)對A、B、C和彈簧組成的系統(tǒng)，根據(jù)能量守恒定律解得14、 【解析】小球從最低點向上做圓周運動，到達(dá)某高度后脫離圓軌道做斜上拋運動到達(dá)最高點時距離最低點最遠(yuǎn)；根據(jù)牛頓第二定律結(jié)合機(jī)械能守恒定律求解脫離圓軌道的速度和位置；根據(jù)斜拋運動的規(guī)律求解斜上拋的最大高度.【詳解】設(shè)細(xì)繩與豎直方向的夾角為時，小球脫離軌道，則mgcos=m；從最低點到此位置，由機(jī)械能守恒可得：；聯(lián)立解得：， ；物體脫離圓軌道后做斜上拋運動，則還能在豎直方向上升的高度為：；則 該球相對于最低點所能達(dá)到的最大高度為15、0.28N【解析】物體在整個過程中由能量關(guān)系：物體在上升過程中，由動能定理：聯(lián)立解得f=0.28N