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1、汽車理論作業(yè)姓名：陳洪平學(xué)號：021100701班級：車輛一班1.3解：（1)繪制驅(qū)動力與行駛阻力平衡圖的Matlab程序:i0=5.83;r=0.367;nt=0。85；m=3880；g=9。8；f=0。013;CdA=2.27；ig=6.09 3。09 1。71 1;n=600:1：4000； ua=0:1:120；ua1=0。377。r.*n。/ig（1)。/i0;ua2=0.377.r.*n./ig（2）。/i0；ua3=0。377.r.n。/ig（3）./i0;ua4=0。377。*r。n。/ig（4)./i0;N=n。/1000;Tq=19.313+295.27。*N-165。44

2、.N。2+40。874。N.3-3。8445.N。4；Ft1=Tq。*ig（1）.*i0.nt./r；Ft2=Tq.ig（2）。i0.nt./r；Ft3=Tq.*ig（3）。i0。*nt。/r;Ft4=Tq.*ig(4）.i0.nt。/r;F=m*g*f+CdA/21.15*ua.2；plot(ua1，F(xiàn)t1，ua2,Ft2,ua3,Ft3,ua4，F(xiàn)t4，ua，F(xiàn));set（gca， XTick，0 40 80 120 );set（gca,YTick，0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000）;gtext(Ft1),gtext（Ft2)，gt

3、ext(Ft3),gtext（Ft4）,gtext(Ff+Fw)；title（汽車驅(qū)動力-行駛阻力平衡圖）；xlabel（Ua/（km/h）;ylabel(Ft/N)；Matlab運行結(jié)果：（2)由驅(qū)動力與行駛阻力平衡圖可得=94。93km/h求汽車最大爬坡度是可根據(jù)公式再根據(jù)換算成最大爬坡度。汽車在最大爬坡度時,其空氣阻力、加速阻力、滾動阻力可忽略不計，所以附著率可簡化為:。求最大爬坡度及其相應(yīng)附著率的Matlab程序：i0=5。83；r=0。367；nt=0。85；m=3880;g=9。8；f=0.013；CdA=2。27;L=3。2;a=1.947；hg=0。9;ig=6.09 3。09

4、 1.71 1；n=(600:1：4000);ua1=0。377。*r.n。/ig(1)。/i0；N=n./1000;Tq=19。313+295.27.*N-165.44。*N.2+40。874。N.33.8445.*N。4;Ft1=Tq。*ig（1).*i0。nt。/r;D1=（Ft1-CdA/21.15*ua1.2)/（m*g);Dmax=max(D1）;amax=asin(（Dmax-f.sqrt（1Dmax.2+f。2）/（1+f。2）;imax=tan（amax);e=imax/（a/L+hgimax/L）;disp（汽車最大爬坡度imax=);disp(imax);disp(相應(yīng)的

5、附著率=)；disp(e）；Matlab運行結(jié)果：汽車最大爬坡度imax= 0。3934相應(yīng)的附著率=0.5471（3）繪制汽車行駛加速度倒數(shù)曲線曲線的Matlab程序:m=3880；r=0.367；nt=0.85；f=0.013;CdA=2。77;i0=5。83;If=0.218；Iw1=1.798；Iw2=3。598； ig=6。09 3.09 1。71 1;g=9。8;n=600:1:4000;ua=0：1：120；O1=1+(Iw1+Iw2+If*ig(1)。2i0。2nt)/(mr。2);O2=1+（Iw1+Iw2+Ifig(2).2i0.2*nt)/（mr。2);O3=1+(Iw1

6、+Iw2+Ifig(3）。2i0。2nt)/(mr.2）;O4=1+(Iw1+Iw2+Ifig（4）.2i0。2nt）/（m*r。2）;ua1=0.377.*r。n./ig(1）./i0;ua2=0.377。r。*n。/ig(2）./i0；ua3=0。377。*r.n。/ig(3）./i0；ua4=0。377。*r.*n。/ig(4)。/i0；N=n。/1000；Tq=19.313+295.27。*N165.44。N.2+40.874。N.3-3.8445。*N.4;Ft1=Tq.ig(1）。i0。nt。/r;Ft2=Tq。*ig(2)。i0。*nt./r；Ft3=Tq.*ig(3）。i0.n

7、t./r;Ft4=Tq.ig（4）.*i0.*nt。/r;Fw1=CdAua1。2/21.15；Fw2=CdAua2.2/21.15;Fw3=CdAua3。2/21.15;Fw4=CdA*ua4。2/21.15；D1=(Ft1Fw1)/(mg）；D2=（Ft2-Fw2）/（mg);D3=（Ft3Fw3)/（mg);D4=(Ft4-Fw4)/(m*g）；ad1=O1。/（g(D1-f）;ad2=O1。/(g（D2-f）;ad3=O1./(g*(D3f）；ad4=O1./(g*（D4-f);plot（ua1,ad1,ua2,ad2，ua3,ad3，ua4，ad4)；axis（0 100 0 10)

8、;title（汽車的加速度倒數(shù)曲線）；xlabel（ua）；ylabel（1/a）；gtext(1/a1);gtext（1/a2)；gtext(1/a3）;gtext（1/a4);Matlab運行結(jié)果：求2檔起步加速行駛至70km/h的加速時間的Matlab程序：m1=2000；m2=1800;m=3880；r=0.367；nt=0。85;f=0。013;CdA=2。77;i0=5。83；If=0。218;Iw1=1.798；Iw2=3.598；Ig=6。09 3.09 1。71 1；g=9.8；for i=1：3401； for j=1:4； n（i)=i+599; ua(i,j）=0。37

9、7*r*n(i)./（Ig（j）*i0）； O(j)=1+（Iw1+Iw2）/(m*r。2)+If*Ig(j)。2*i02*nt/(m*r.2)； endenduamax=max(ua）；uamin=min(ua)；ua2=uamin(2）:uamax（2)；n=ua2*i0Ig(2）/(0.377r）;Tq=-19.313+295。27*（n/1000）165.44（n/1000).2+40。874（n/1000)。33.8445*（n/1000).4;Ft2=Tqi0*Ig（2）*nt/r；F2=m*gf+CdA*ua2。2/21。15;ad2=(Ft2F2）。/(O(2）m)；t2=tr

10、apz(ua2，1。/ad2)/3。6；ua3=uamax（2)：uamax（3);n3=ua3*i0Ig（3)/（0。377r）；Tq3=-19.313+295.27(n3/1000）-165。44（n3/1000）.2+40.874(n3/1000)。3-3。8445*(n3/1000）。4;Ft3=Tq3*i0Ig（3)*nt/r;F3=mg*f+CdAua3.2/21.15; ad3=（Ft3-F3)./(O(3）*m);t3=trapz(ua3，1./ad3)/3.6；ua4=uamax(3）:70;n4=ua4*i0Ig(4）/（ntr）;Tq4=-19。313+295.27*(n

11、4/1000）-165.44(n4/1000）。2+40.874(n4/1000）。3-3.8445*(n4/1000）。4；Ft4=Tq45。83Ig(4）nt/r;F4=m*gf+CdA*ua4.2/21。15；ad4=（Ft4-F4）./(O（4）*m）;t4=trapz（ua4,1。/ad4）/3.6；t=t2+t3+t4Matlab運行結(jié)果：t =27。6350。所以汽車2檔起步加速行駛至70km/h的加速時間為27。6350s2。7解(1）繪制汽車功率平衡圖的Matlab程序： i0=5。83;r=0。367;nt=0.85;m=3880;g=9。8；f=0。013;CdA=2。2

12、7；ig=6。09 3。09 1.71 1;n=600：1:4000; ua=0：0。1:120；ua1=0。377。r。*n。/ig(1）./i0;ua2=0.377。*r.*n./ig（2）。/i0;ua3=0.377.r。*n。/ig（3）./i0；ua4=0。377。*r.n。/ig(4）./i0;N=n。/1000;Tq=-19.313+295.27。N-165.44.*N。2+40.874.*N。3-3.8445。N.4;Ff=mgf；Fw=CdA*ua。2/21。15;Pf=Ff*ua/3600；Pw=Fw.ua/3600；Pe0=(Pf+Pw）./nt；Pe1=Tq。*ig(1

13、）i0.*ua1。/(3600*r）；Pe2=Tq.ig（2）i0。*ua2。/（3600r)；Pe3=Tq.ig（3)*i0。*ua3./（3600r);Pe4=Tq。ig(4)*i0。ua4./（3600*r);Pe=max（Pe1)；plot（ua1,Pe1,ua2，Pe2，ua3，Pe3,ua4,Pe4,ua，Pe0,ua,Pe);title（汽車功率平衡圖）；xlabel（ua/（km/h）)；ylabel（Pe/kw）；gtext（1)，gtext(2),gtext（3)，gtext（4),gtext（Pf+Pw)/nt），gtext(Pe)；Matlab運行結(jié)果：（2) 繪制最高

14、檔與次高檔的等速百公里油耗曲線的Matlab程序：m=3880；g=9。8;r=0.367；nt=0。85；f=0.013;CdA=2。77；i0=5.83；pg=7.1;ig=6.09 3.09 1。71 1；n=600:1：4000;n0=815 1207 1614 2012 2603 3006 3403 3804；B00=1326。8 1354。7 1284。4 1122。9 1141。0 1051.2 1233。9 1129。7;B10=-416.46 303.98 189。75 121。59 98.893 73。714 -84。478 45.291；B20=72.379 36。657

15、 14。524 7。0035 4.4763 2。8593 2.9788 0.71113;B30=5。8629 -2。0553 0。51184 -0.18517 0。091077 -0。05138 0.047449 0.00075215;B40=0.17768 0.043072 0.0068164 0。0018555 0.00068906 0.00035032 0.00028230 -0.000038568；B0=spline（n0，B00,n）;B1=spline(n0，B10，n);B2=spline(n0,B20，n); B3=spline(n0,B30，n)；B4=spline(n0,B

16、40，n）；ua3=0.377rn/ig(3）/i0;ua4=0。377r*n/ig(4）/i0；Ff=m*g*f;Fz3=Ff+CdA（ua3。2）/21.15;Fz4=Ff+CdA（ua4.2)/21.15;Pe3=Fz4。ua3./(nt3。61000);Pe4=Fz4.*ua4。/(nt*3。61000);for i=1:1：3401 b3（i)=B0（i)+B1（i)Pe3(i)+B2(i）*Pe3（i)。2+B3(i）Pe3（i).3+B4(i）Pe3(i）.4；b4（i)=B0(i）+B1（i)Pe4（i）+B2（i）*Pe4（i).2+B3(i）*Pe4（i).3+B4（i)Pe4（i)。4;endQ3=Pe3.b3./（1.02。*ua3。pg）; Q4=Pe4.b4。/(1。02。*ua4.*pg);plot(ua3,Q3，ua4，Q4);title(最高檔與次高檔等速百公里油耗曲線)；xlabel(ua(km/h)）；ylabel(百公里油耗（L/100km）;gtext(3檔），gtext（4檔）;Matlab運行結(jié)果：