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1、橋梁工程之墩柱、蓋梁、橋臺施工技術(shù)交底 交底人： xx高速公路延伸項目xx標(biāo)段 2016年 月 日一，編制依據(jù)1） （JTG F90-2015）;2） （JTG B01-2014）;3） （JTG E10-2007）;4） （JTG /T F50-2011）;5） （JTG F80/1-2004）;6） （JTG/B02-2013）;7） （JTG/T B07-01-2006）;8） （JG/T3057）;9） （JGJ107-2003）;10)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （GB 50009-2001）11)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （GB 50017-2003）12)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （GB 50010-20

2、02）13)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 50204-2002）14)建筑施工計算手冊 江正榮 編著 15)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊16)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB 50205-2001）17)建筑工程模板技術(shù)規(guī)程（JGJ74-2003） 18)xx公路設(shè)計圖紙； 19)高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南； 20)xx省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全管理文件匯編； 21)國家，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會，交通運(yùn)輸部等工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主管部門發(fā)布的與橋梁工程相關(guān)的文件，標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范，規(guī)程和指南； 22)交通部及xx省頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定。二，工程簡介 1、工程概述2、工程特點(diǎn)3，交底目的作

3、為施工準(zhǔn)備和組織施工的綜合性技術(shù)文件，為組織施工力量和技術(shù)，保證物資資源的供應(yīng)及施工提供依據(jù)。三，施工準(zhǔn)備1，施工準(zhǔn)備1.1測量準(zhǔn)備做好前期的測量工作，所有使用儀器必須經(jīng)校驗合格后方能使用。測量成果必須準(zhǔn)確，并經(jīng)復(fù)測檢查，報審確保萬無一失。1.2技術(shù)準(zhǔn)備由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)人員，各職能部門人員認(rèn)真查看復(fù)核施工方案，施工設(shè)計圖及工程相關(guān)的規(guī)范，規(guī)程，標(biāo)準(zhǔn)。組織編寫專項實(shí)時性施工方案，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理審定批準(zhǔn)后實(shí)施。各分部組織好二級交底工作，使本方案作為施工的依據(jù)，指導(dǎo)工程施工，有分歧部分嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求執(zhí)行。2，設(shè)備配置情況根據(jù)實(shí)際地質(zhì)，地形情況和工程量及工期需求，配備機(jī)械性能好，適用性強(qiáng)

4、，能滿足施工及工期要求的配套機(jī)械設(shè)備。3，人員配置根據(jù)施工進(jìn)度計劃需要和工程量大小，地理條件，配備足夠的能滿足施工需求的施工管理人員。4，試驗鋼筋原材料，混凝土原材料應(yīng)符合設(shè)計文件要求和（JTG F50-2011）相關(guān)條款要求。試驗人員要對每車混凝土工作性能及質(zhì)量狀況進(jìn)行檢查判斷，不符合要求時禁止使用。四、施工工藝及方法 墩 柱1、翻模施工工藝及方法1.1，墩柱施工方法墩柱施工前，現(xiàn)場技術(shù)測量人員按圖紙放出墩柱四角點(diǎn)及墩柱四角點(diǎn)高程，墩柱角點(diǎn)位置用鋼釘標(biāo)上，畫出墩柱輪廓線后經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員復(fù)核合格后，報監(jiān)理工程師確驗合格后，方可進(jìn)行下步工序施工。測量及高程數(shù)據(jù)以書面形式發(fā)至現(xiàn)場施工員和工班長。在承

5、臺頂（即橋墩位置）鑿除混凝土表面的水泥砂漿，直至到新鮮混凝土面，鑿毛后混凝土面必須用水沖洗干凈，保證墩臺接頭處無污物。墩柱主要采取塔吊翻模結(jié)合人工搭設(shè)腳手架的施工工藝完成，在墩柱上部設(shè)置操作平臺。混凝土采取集中拌合，利用混凝土罐車水平運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用混凝土輸送泵進(jìn)行。高墩采用翻模施功法，采取人工搭設(shè)內(nèi)外腳手架配合的方案，內(nèi)腳手架作為綁扎鋼筋時的內(nèi)操作臺。采用人工翻轉(zhuǎn)模板與腳手架相結(jié)合，混凝土輸送泵運(yùn)送混凝土，塔吊和吊車吊運(yùn)材料和模板的施工方法。翻模是由上下二組同樣規(guī)格的模板組成，隨著混凝土的連續(xù)澆筑，下層混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，用吊機(jī)配合自下而上將模板拆除，連續(xù)支立，如此循環(huán)往復(fù)，完成橋墩的澆

6、筑施工。1.2，墩身模板外模分上下兩節(jié)，一次支立而成，利用塔吊將翻模拆除。拆除順序按“先下后上，先外后內(nèi)”的原則進(jìn)行。用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，正確無誤后方可立模。每次安裝模板前應(yīng)先清除模板表面和接縫處的水泥砂漿等附著污物。清理干凈后，在模板表面均勻涂刷脫模劑，并涂抹均勻。模板利用塔吊進(jìn)行提升與安裝。接縫采用陰陽鍥接頭，模板制作精度如下；尺寸誤差小于2MM，傾斜角偏差小于1.5MM，孔位誤差小于1MM。模板用槽鋼骨架與6鋼板組焊成整體。施工過程中，兩節(jié)模板交替輪番往上安裝，每一節(jié)都立在已澆筑混凝土的的模板上。安裝和拆卸模板，提升工作平臺以及鋼筋等物品的垂直運(yùn)輸均由塔吊和吊機(jī)完成。當(dāng)四大塊模板組

7、拼成型后，所有螺栓不必擰緊，留出少量松動余地。模板前后方向偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜的調(diào)整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實(shí)現(xiàn)。模板之間的縫隙有橡膠條，防止漏漿。調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，即可澆筑混凝土。1.3，腳手架架設(shè)及安裝鋼管，扣件，腳手板等材料進(jìn)場后進(jìn)行檢查驗收，不合格產(chǎn)品不得使用。腳手架的基礎(chǔ)施工，腳手架搭設(shè)在已經(jīng)完成的承臺的頂面上，腳手架底座可采用木板，鋼板墊塊進(jìn)行鋪墊。腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，每搭完一步腳手架后，施工校正步距，縱距，橫距及立桿的垂直度，相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內(nèi)，錯開距離大于50。搭設(shè)立桿時，每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)

8、定后，再根據(jù)情況拆除，縱向水平桿的搭設(shè)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，長度大于3跨，在封閉型腳手架的同一步中，縱向水平桿應(yīng)四周交圈，用直角扣件與內(nèi)外角部位將立桿固定?？奂?guī)格必須與鋼管外徑相同，才能合理搭配，在主節(jié)點(diǎn)處固定橫向水平桿，縱向水平桿，剪刀撐，橫向斜撐等用的直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件的中心點(diǎn)相互距離不應(yīng)大于150。對接扣件開口朝上或朝內(nèi)，嚴(yán)禁朝外。欄桿和擋腳板均搭設(shè)在外立桿的內(nèi)側(cè)，上欄桿上皮高度應(yīng)為1.2M；擋腳高度不應(yīng)小于180；腳手架安裝后，通過現(xiàn)場技術(shù)員。安全人員及監(jiān)理工程師對腳手架進(jìn)行驗收合格，方可上架作業(yè)施工。1.4，鋼筋加工及安裝墩柱所有鋼筋按照不同的鋼種，分別堆放，不得混雜，設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋

9、在運(yùn)輸過程中要避免對鋼筋本身的損害。鋼筋存放在現(xiàn)場加工房。露天堆放時，進(jìn)行上蓋下墊，避免被泥土污染和雨水侵蝕。鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬，漆皮，鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋用調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直。所有鋼筋的形狀，尺寸必須按圖紙所示加工。柱鋼筋采用直螺紋連接，絲口長為3.5，接頭長度為7，所有操作絲頭加工機(jī)的人員必須通過的培訓(xùn)，操作，試加工時，絲頭的直徑大小應(yīng)拿套筒試擰，加工五六個之后，再拿套筒試擰一次，看尺寸是否有變化，穩(wěn)定后再大批量加工。絲頭的加工鋼筋下料端部平頭使用鋼筋切割機(jī)進(jìn)行切割，按照鋼筋規(guī)格所需要的調(diào)整試棒調(diào)整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸，調(diào)整剝肋擋塊及滾軋

10、行程開關(guān)位置，保證剝肋及滾軋螺紋的長度符合絲頭加工尺寸的規(guī)定，絲頭加工時應(yīng)用水性潤滑液，不得使用油性切削液，不得在沒有潤滑液的情況下加工。絲頭加工完畢后應(yīng)立即帶上保護(hù)帽或連接套筒，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。將絲頭檢驗合格的鋼筋運(yùn)至待連接處，鋼筋規(guī)格應(yīng)與連接套筒一致，鋼筋和套筒絲扣應(yīng)干凈，完好無損。使用專用扳手將連接接頭擰緊，使鋼筋絲頭在套筒中央相互頂緊加以標(biāo)記，以便與末擰緊接頭區(qū)分開。鋼筋焊接采用雙面焊時，焊縫長度不小于5d.兩鋼筋接端部應(yīng)預(yù)先擇向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線偏差符合要求，焊接采用單面焊搭接焊焊縫長度不小于10d。焊縫的寬度不小于主筋直徑的0.7倍，焊縫的厚度不小于主筋直徑的0.3倍，

11、焊縫飽滿平整，無焊渣，空洞，咬邊現(xiàn)象。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式焊接。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭應(yīng)避免設(shè)在最大受力段，必須使接頭交錯排列，不在同一個斷面上。接頭間相互錯開的距離不小于35d,且不小于500，搭接焊接頭與鋼筋彎曲的距離不應(yīng)小于10倍的鋼筋直徑，且接頭不宜設(shè)置在最大受力處。搭接焊使用J502或J506焊條兩種焊條。1.5，混凝土澆筑混凝土采取拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場，采用汽車泵或地泵進(jìn)行灌注。使用串筒下料，防止混凝土骨料分離，離析?；炷恋奶涠瓤刂圃谂浜媳确秶鷥?nèi)?；炷翝仓皺z查模板的標(biāo)高，尺寸，位置，強(qiáng)度，剛度，牢固性，平整度，內(nèi)

12、側(cè)的光潔度等，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴(yán)密，脫模劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應(yīng)清理干凈。鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量，型號，擺放位置，保護(hù)層厚度等滿足設(shè)計及規(guī)范要求，并做好隱蔽工程的驗收記錄。墩身混凝土的傾落高度在2米以上時，為保證混凝土質(zhì)量必須下串筒下料。混凝土的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進(jìn)行，振搗方式采用插入式振動器。混凝土每層鋪設(shè)厚度不可太厚，一般分層厚度為振搗器作用部分的1.25倍，每層灌注厚度控制在約40左右。應(yīng)沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與棒頭朝前進(jìn)方向，振搗器移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持5-10cm，防止漏振。應(yīng)依自動滑動的混凝土坡面循

13、序進(jìn)行，不得跳躍式振搗。有傾斜面，應(yīng)從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)應(yīng)均勻排列，逐點(diǎn)移動，注意各種鋼筋及鐵件的預(yù)埋。每振搗一層部位，必須振搗到該部位混凝土停止下沉為止，無明顯氣泡上升，表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水泥漿的狀態(tài)，然后慢慢提振搗器。振搗時間不宜過長，否者會產(chǎn)生離析現(xiàn)象。混凝土達(dá)到2.5MPa后方可拆模，利用塔吊或吊車起吊向下慢移?；炷吝_(dá)到初凝后及時進(jìn)行養(yǎng)生，采用無色塑料薄膜包裹，澆水自然蒸養(yǎng)的方法，但必須保證要有足夠的水分以及塑料薄膜無破損，無透氣，根據(jù)天氣情況增加或減少養(yǎng)護(hù)次數(shù)。為了保證上下兩節(jié)段混凝土的良好結(jié)合，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后

14、進(jìn)行人工鑿毛。鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為，首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，漏出石子，鑿深1-2，鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土的清潔2、薄壁空心墩爬模施工工藝及方法2.1，施工工藝墩身總體施工流程圖2.2，承臺頂墩身放樣在第一節(jié)墩身開始施工前，用全站儀在承臺頂面上測設(shè)出墩身順橋向，橫橋向的軸線或墩身的四個角點(diǎn)，然后用墨斗在承臺頂面彈出墩身輪廓線和模板檢查線，同時用1:1的水泥砂漿進(jìn)行調(diào)平，以保證首節(jié)墩身模板的垂直度。2.3，在墩身施工過程中，在每次墩身模板安裝，粗調(diào)以后，用全站儀對模板平面位置（平面坐標(biāo)）進(jìn)行復(fù)測，對其順，橫橋向軸線及四個角點(diǎn)進(jìn)行檢查與調(diào)整糾偏，確保墩身模板的安裝精度，同時墩身模板頂面高程采用全站儀三角高程法校核。2.4，在墩身鋼筋施工前，首先用風(fēng)鎬或人工對承臺頂面的墩身截面范圍內(nèi)的混凝土面或墩身節(jié)段施工縫的混凝土面進(jìn)行鑿毛，鑿毛至漏出新鮮骨料為宜，然后用高壓水槍清洗干凈，同時將墩身預(yù)埋鋼筋清除干凈。2.5，塔吊設(shè)置 2.51當(dāng)墩高超過30m時，宜選用塔吊作為材料垂直提升設(shè)備；當(dāng)墩高超過40m時，宜選用施工電梯作為工作人員上下的提升設(shè)備。塔吊選擇的原則為；a,臂長必須超過橋梁跨徑。b，最大提升高度必須超過墩頂標(biāo)高