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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上重慶市快速路一縱線中柱段道路工程深基坑施工安全專項(xiàng)方案編 制： 陳愛(ài)民審 核： 李 衛(wèi)審 批： 李 強(qiáng)編制單位：重慶對(duì)外建設(shè)（集團(tuán)）有限公司編制日期： 二一六年一月四日第一章 工程概況一、工程概況及危大工程概況1.1、工程概況本項(xiàng)目重慶市快速路一縱線中柱段道路工程是規(guī)劃中的“一縱線”的一部分，本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于沙坪壩區(qū)與九龍坡區(qū)交界處，終點(diǎn)接沙坪壩區(qū)西永微電園現(xiàn)狀一縱線道路，道路全長(zhǎng)2.2公里，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度35m，設(shè)計(jì)速度80km/h。本次施工范圍包括：人行通道基坑開(kāi)挖施工。1.2、危大工程概況（人行地通道設(shè)計(jì)）人行地通道主體采用鋼筋混凝土箱形斷面，地通道主體標(biāo)準(zhǔn)段

2、凈寬3.5m，頂、底板厚度均為0.4m，側(cè)墻的厚度為0.4m，側(cè)墻與頂板之間設(shè)置0.4×0.2m的倒角，側(cè)墻與底板之間設(shè)置0.4×0.2m的倒角，梯道閉口段采用鋼筋混凝土箱形斷面。地通道頂面最大覆土厚度不得大于2.7m，地通道主體及梯道閉口段所需地基承載能力不得小于250kpa，敞口段所需地基承載能力不得小于200kpa。本項(xiàng)目為新建道路，施工區(qū)域?yàn)楹档睾娃r(nóng)田，與人行通道相鄰周邊沒(méi)有（構(gòu)）建筑物，基坑開(kāi)挖沒(méi)有（構(gòu)）建筑物受影響。人行通道全長(zhǎng)73.9m，其中主體段長(zhǎng)67.9m，左梯道3m，右梯道3米；主體寬4.7m，左梯道長(zhǎng)37.1m，右梯道長(zhǎng)33.5m。人行通道左幅有一直徑

3、600mm的應(yīng)急水管斜穿通道主體，待該水管遷移后 即進(jìn)行通道基坑開(kāi)挖，其基坑開(kāi)挖尺寸見(jiàn)下表 ：人行通道基坑開(kāi)挖尺寸表序號(hào)部位長(zhǎng)度（m）寬度（m）平均深度（m）1人行通道73.94.75.4本基坑路基主線平面分左幅和右幅兩段開(kāi)挖施工，按照基坑深度豎向分2層開(kāi)挖。根據(jù)基坑深度，先挖除表層2.5m部分，再挖除剩下部分。基坑典型斷面見(jiàn)附圖。由于本基坑周邊環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單，破壞后果不嚴(yán)重；而基坑深度H6M，地下水位低對(duì)施工影響輕微，因此本基坑安全等級(jí)屬于三級(jí)。二、主要工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱尺寸工程量備注長(zhǎng)度（m）挖方（m3）1人行通道B*H=3.5m*3m67.869080三、施工平面布置 （1）利用當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)電接

4、入各施工點(diǎn)，作為施工用電及生活區(qū)用電使用。另外配備3臺(tái)50KW柴油發(fā)電機(jī)組作為備用。 （2）施工用水直接采用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水、生活用水采用大桶水。（3）施工便道利用賴白路和已填筑路基進(jìn)行材料運(yùn)輸通道。四、施工要求和技術(shù)保證條件（1）嚴(yán)格按照結(jié)構(gòu)工程和排水工程施工圖設(shè)計(jì)施工總說(shuō)明的施工要點(diǎn)進(jìn)行施工。 （2）嚴(yán)格按照相關(guān)安全文明施工章程和規(guī)范要求進(jìn)行施工。 （3）必須嚴(yán)格遵守公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-2011的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 （4）嚴(yán)格按照本方案進(jìn)行施工。1.6、技術(shù)保證條件（1）項(xiàng)目部成立技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，以技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，專業(yè)工程師和具備豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干人員組成的技術(shù)小組進(jìn)行指導(dǎo)施工

5、。施工隊(duì)伍為具備相關(guān)專業(yè)資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍。（2）施工前嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)技術(shù)、安全交底，并形成書(shū)面文件簽字歸檔。1.7、重大危險(xiǎn)源分析根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼GB/T13861-2009及企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)GB6441-86的標(biāo)準(zhǔn)，本工程的重大危險(xiǎn)源及施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中危險(xiǎn)和有害因素的識(shí)別及因危險(xiǎn)和有害因素可能導(dǎo)致的事故類別的識(shí)別為：（1）鋼筋施工可能導(dǎo)致的砸、碰、擠、摔、機(jī)械傷害；（2）起重作業(yè)時(shí)，施工人員操作不當(dāng)或起重設(shè)備不符合安全規(guī)定可能導(dǎo)致的砸、擠、絞、機(jī)械傷害、人身傷害；（3）高空作業(yè)時(shí)不系安全帶可能導(dǎo)致的墜落傷害；（4）鋼管搭設(shè)施工可能導(dǎo)致的砸、碰、擠、摔、機(jī)械傷害；

6、（5）高空拋物導(dǎo)致的人身傷害；（6）電焊焊渣掉落到竹膠板、木方上引起火災(zāi)；施工風(fēng)險(xiǎn)分析判別序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性預(yù)防措施1高處墜落高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故很可能培訓(xùn)上崗、規(guī)范操作規(guī)程2機(jī)械傷害機(jī)動(dòng)車輛引起的機(jī)械傷害事故很可能定期檢修，經(jīng)常檢查3觸電施工用電可能定期檢修、規(guī)范操作規(guī)程4坍塌基坑坡頂堆載、支架傾覆、坍塌很可能嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范搭設(shè)5火災(zāi)施工用電、電焊焊渣、氧氣乙炔等引發(fā)的火災(zāi)可能安全教育、組織應(yīng)急演練6物體打擊施工中高空墜物打擊很可能安全教育、規(guī)范操作規(guī)程7淹溺靠近河溝由于站位不當(dāng)工作時(shí)不慎掉入溝槽造成溺水可能完善易造成溺水區(qū)域內(nèi)的安全設(shè)施，操作人員嚴(yán)格按照規(guī)程操作，設(shè)立

7、專人監(jiān)護(hù)五、主要參建單位： 建設(shè)單位：重慶市城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司 代建單位：重慶公誠(chéng)建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：重慶對(duì)外建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 監(jiān)理單位：重慶建新建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司 設(shè)計(jì)單位：重慶市設(shè)計(jì)院 地勘單位：重慶市勘測(cè)院第二章 編制依據(jù)一、編制依據(jù)、范圍（1）施工合同文件及招投標(biāo)文件，施工組織總設(shè)計(jì)；（2）施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)技術(shù)交底及圖紙會(huì)審紀(jì)要；（3）本工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘實(shí)際地形、水文、地質(zhì)勘探及交通條件等相關(guān)資料；1、規(guī)范性文件（1）住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知（建質(zhì)）200987號(hào)文件；（2）重慶市建委重慶市危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管

8、理實(shí)施細(xì)則2014-16號(hào)文件的要求；（3）本標(biāo)段K0+000-K2+000段施工圖設(shè)計(jì)文件；2、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011；建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范GB50870-2013；建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范GB50870-2013；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則GB/T29639-2013；房屋建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場(chǎng)施工從業(yè)人員配備標(biāo)準(zhǔn)DBJ50-157-2013；關(guān)于貫徹落實(shí)全國(guó)建筑施工安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工安全生產(chǎn)工作的緊急通知渝建發(fā)2014109號(hào)；重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于開(kāi)展危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程落實(shí)施工方案深化“兩防”專項(xiàng)

9、行動(dòng)的通知渝建發(fā)201536號(hào)；公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程 JTJ 076-95；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005；建筑施工作業(yè)勞動(dòng)防護(hù)用品配備及使用標(biāo)準(zhǔn)(JGJ184-2009)；建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ180-2009）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB50330-2013）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JGJ311-2013）二、編制原則1、貫徹國(guó)家各項(xiàng)方針、政策的原則。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針

10、和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。2、根據(jù)業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目的要求，依據(jù)工程實(shí)際情況，制定安全生產(chǎn)措施。采取現(xiàn)代化的管理手段和管理模式，優(yōu)化各項(xiàng)資源配置。3、安全第一，在安全方案編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。重點(diǎn)是挖掘機(jī)的基坑開(kāi)挖作業(yè)和基坑的臨邊防護(hù)環(huán)節(jié)的施工安全。工程開(kāi)工前做到安全保證措施首先落實(shí)到位，在確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。第三章 施工計(jì)劃1、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)及項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的要求，確定本工程的總工期為120天（包括節(jié)假日在內(nèi)），擬定計(jì)劃于2016年1月15日開(kāi)工，至2016年4月30日完工。 施工天數(shù) 工程內(nèi)容2016年1月2月

11、3月4月基坑開(kāi)挖（右幅）基坑開(kāi)挖（左幅）結(jié)構(gòu)施工臺(tái)背回填2、材料計(jì)劃序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1片石m³300隨工程進(jìn)度進(jìn)場(chǎng)2C30P8砼m³453隨工程進(jìn)度進(jìn)場(chǎng)3HPB300鋼筋T112隨工程進(jìn)度進(jìn)場(chǎng)3、施工設(shè)備計(jì)劃施工設(shè)備投入情況表機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量挖掘機(jī)PC2002臺(tái)裝載機(jī)ZL501臺(tái)自卸汽車紅巖15T4臺(tái)發(fā)電機(jī)50KW1臺(tái)潛水泵3 KW2臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)WJ402臺(tái)鋼筋切割機(jī)QW4012臺(tái)插入式振搗器直徑70mm5臺(tái)插入式振搗器直徑50mm3臺(tái)插入式振搗器直徑30mm3臺(tái)鋼筋直螺紋套絲機(jī)2臺(tái)平刨M(fèi)B5402臺(tái)電鋸600N/M2臺(tái)第四章 施工工藝技術(shù)一、施工技術(shù)參數(shù)

12、人行通道全長(zhǎng)73.9m，其中主體段長(zhǎng)67.9m，左梯道3m，右梯道3米；主體寬4.7m，左梯道長(zhǎng)37.1m，右梯道長(zhǎng)33.5m。本基坑路基主線平面分左幅和右幅兩段開(kāi)挖施工，按照基坑深度豎向分2層開(kāi)挖。根據(jù)基坑深度，先挖除表層2.5m部分，邊坡坡率按1:1.5控制，再挖除剩下部分，邊坡坡率按設(shè)計(jì)圖紙1:1控制。二、工藝流程施工準(zhǔn)備（設(shè)置坡頂排水溝、設(shè)置坡頂防護(hù)欄桿）豎向第一層開(kāi)挖（2.5m）豎向第二層開(kāi)挖（2.5m左右）主體結(jié)構(gòu)施工臺(tái)背兩側(cè)對(duì)稱回填三、施工方法1、施工前準(zhǔn)備基坑開(kāi)挖前，先進(jìn)行基坑平面位置放樣，確定左右幅開(kāi)挖界限和基坑坡口線。在基坑坡口線外3至5米開(kāi)挖出臨時(shí)排水溝或截水溝（結(jié)構(gòu)尺寸

13、60*60cm），采用厚2.5cmM7.5砂漿進(jìn)行排水溝或截水溝溝底和溝身抹面，并將臨時(shí)排水溝或截水溝接至周邊原有水系，作為排水通道，確?；硬皇苡晁?，保證基坑安全穩(wěn)定。同時(shí)，在臨時(shí)排水溝周邊設(shè)置護(hù)欄。2、基坑開(kāi)挖根據(jù)確定的平面位置，用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖到設(shè)計(jì)的高程，當(dāng)采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，只能挖至槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高上20cm，然后采用人工挖除，嚴(yán)禁超挖。本項(xiàng)目為新建道路，施工現(xiàn)場(chǎng)條件優(yōu)越，周邊沒(méi)有房屋、廠房等大型構(gòu)筑物，基坑具備最大限度開(kāi)挖放坡條件，因此本項(xiàng)目所有基坑均采用放大邊坡坡率開(kāi)挖。由于管道基坑開(kāi)挖處于較空曠的田間地頭，臨近無(wú)建筑設(shè)施，具備放坡開(kāi)挖的條件，因此，在溝槽開(kāi)挖前先進(jìn)行卸載工作，使

14、開(kāi)挖深度小于5m。本工程施工中主要采用放坡開(kāi)挖，分段分層開(kāi)挖施工。分段開(kāi)挖的原則，根據(jù)基坑平面分為左右幅兩次分段開(kāi)挖，考慮到邊坡穩(wěn)定和施工組織、分段施工的需要，在具備開(kāi)挖條件的段落，間隔一定間距分不同班組施工，既保證了施工作業(yè)面，又避免了施工的互相干擾，同時(shí)，在滿足施工需要的前提下，盡量采用短開(kāi)挖、速回填的施工方案，盡量減少施工段落的施工周期，防止開(kāi)挖基坑因長(zhǎng)期暴露和受水浸泡而失穩(wěn)坍塌。放坡坡比視土質(zhì)、土體含水量不同，采用不同的坡比，（宜在1：1-1：1.5之間）。針對(duì)深基坑開(kāi)挖深度較大、挖機(jī)可能無(wú)法一次開(kāi)挖到位（挖機(jī)操作也有一定的危險(xiǎn)性），實(shí)際開(kāi)挖擬采用兩級(jí)開(kāi)挖并且安排人工配合修坡的施工方法，溝槽開(kāi)挖以逆流方向開(kāi)挖。第一級(jí)豎向開(kāi)挖深度在2.5米左右，采用大開(kāi)挖放坡（1:1.5）施