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1、施工技術(shù)/安全交底記錄項(xiàng)目名稱(chēng)：茂名(粵西）農(nóng)副產(chǎn)品綜合交易中心（一期）施工單位：山西六建集團(tuán)有限公司 合同號(hào)：監(jiān)理單位：廣州城建項(xiàng)目管理有限公司 編 號(hào)：項(xiàng)目名稱(chēng)瀝青混凝土施工會(huì)議主持交底單位廣東協(xié)強(qiáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司接受單位項(xiàng)目部各部門(mén)、施工班組交底部位瀝青混凝土面層交底日期一、 施工準(zhǔn)備工作1、項(xiàng)目經(jīng)理部人員安排好生產(chǎn)生活必要的水、電等各種臨時(shí)設(shè)施,并且備好了路面用的各種級(jí)配碎石，AH-70瀝青，SBS改性瀝青各種路面使用的材料將在拌和場(chǎng)按分級(jí)堆放，拌和設(shè)備和攤鋪機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、工程技術(shù)人員重新復(fù)核設(shè)計(jì)資料,勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，再次復(fù)核施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)。3、按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及實(shí)際要求，對(duì)已成形的基層頂

2、面作彎沉值、平整度、高程等進(jìn)行檢測(cè)。4、對(duì)瀝青砼鋪筑前,應(yīng)清除基層表面的塵土及泥塊、松散材料及其它雜物，再用高壓水車(chē)沖洗干凈，曬干后,盡早灑布透層油和封層油：采用陽(yáng)離子乳化瀝青(PC2、PC3)，且均勻.灑油后嚴(yán)禁車(chē)輛通行和避免其它污染.5、在鋪筑粗粒式（AC25C)瀝青砼底層前，應(yīng)注意清掃、沖洗干凈。二、瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料采用兩臺(tái)中國(guó)三一重工一臺(tái)寬7. 5m，一臺(tái)7m的攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪瀝青混合料，相鄰兩幅之間的攤鋪重疊寬度510.相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距815m.攤鋪速度初定為2。5m/min.并配置富有經(jīng)驗(yàn)的技工。隨機(jī)配有自動(dòng)找平裝置，攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量的防止粘料用的

3、柴油.攤鋪機(jī)預(yù)熱熨平板 (一般預(yù)熱2040分鐘) 后,運(yùn)料車(chē)慢速倒至攤鋪機(jī)前，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn),攤鋪必須緩慢、均勻、連續(xù),攤鋪機(jī)不得突然停機(jī)或加速度.攤鋪擬定松鋪系數(shù)1。11。15攤鋪（現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定），對(duì)于攤鋪帶局部缺料、構(gòu)造物接頭部位缺料等情況下，可有現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)人工找補(bǔ)。1、瀝青混合料的碾壓瀝青混凝土碾壓、采用三一重工和瑞典戴納派克雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)碾壓，碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)過(guò)程，初壓時(shí)采用鋼輪壓路機(jī)碾壓，復(fù)壓時(shí)采用輪胎式壓路機(jī)，終壓時(shí)采用鋼輪壓路機(jī)，碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁剎車(chē)急停，起步要慢,避免引起攤鋪混合料推移,兩端折回處要呈階梯狀。（1）：

4、初壓：初壓時(shí)采用兩臺(tái)12t雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，初壓溫度普通瀝青砼為140以上，改性瀝青砼為150以上，后退時(shí)加一遍微振。初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)予以修理，若碾壓時(shí)混合料出現(xiàn)推移，可待溫度稍彽后再壓，若出現(xiàn)橫向裂紋，要檢查原因并及時(shí)采取措施糾正。(2):復(fù)壓:復(fù)壓時(shí)用兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)及一臺(tái)膠輪壓路機(jī)碾壓，碾壓68遍,直至混合料穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡，兩臺(tái)雙鋼壓路機(jī)在前,膠輪壓路機(jī)在后,平行、循環(huán)碾壓，在無(wú)側(cè)石一邊懸出1/2輪胎碾壓，保證邊部壓實(shí)成型，復(fù)壓溫度為普通瀝青砼為115以上，改性瀝青砼為125以上。（3)：終壓：終壓用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)碾壓12遍，使瀝青砼路面層表面平整.終壓溫度為普通瀝青砼

5、為90以上，改性瀝青砼為100以上,終壓完成，瀝青砼溫度不低于90.6、施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)： 碾壓時(shí)壓路機(jī)要由低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，并始終保持壓路機(jī)將壓實(shí)后的層面作為支承邊。碾壓時(shí)壓路機(jī)每次重疊的寬度宜為壓路機(jī)滾筒寬度的1/3以上。 在碾壓過(guò)程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，即每次往返停機(jī)處不能在同一斷面上，而應(yīng)呈階梯式折線，以避免影響平整度 鋼輪壓路機(jī)作業(yè)中，在平緩路段,壓路機(jī)要以驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，以減少波紋或熱裂紋。碾壓中可采用壓路機(jī)上的自動(dòng)噴水閥向滾輪上噴灑水（但不能用水量過(guò)大），以免混合料粘附在滾輪上而影響碾壓質(zhì)量。 壓路機(jī)每碾壓一遍的末

6、尾,僅能稍微轉(zhuǎn)向，就可以將攤機(jī)后面的壓痕減至最小。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車(chē)和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前,任何機(jī)械不得在路面上停放，并防止礦料、 雜物、油料等落在新鋪路面上,路面冷卻后才能開(kāi)通交通。 在施工中，攤鋪完畢后及時(shí)進(jìn)行碾壓,混合料的最佳壓實(shí)溫度為125140。利用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青砼混合料時(shí)，振動(dòng)頻率在4250HZ范圍內(nèi)選擇；振幅在0.40。8mm內(nèi)選擇。當(dāng)碾壓較薄時(shí)，要選用高振頻、底振幅；碾壓層較厚時(shí)則相反.碾 壓 速 度壓路機(jī)類(lèi)型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機(jī)1。5-232。53

7、。542.53.5 5輪胎式壓路機(jī)3564-68振動(dòng)壓路機(jī)1。52(靜壓)3（靜壓)3-4。5(振動(dòng)）5(振動(dòng))2-3（靜壓）5（靜壓）遍數(shù) 二遍六遍二遍施 工 溫 度瀝青標(biāo)號(hào)SBS改性瀝青瀝青加熱溫度155165成品改性瀝青加熱溫度170180集料加熱溫度165175瀝青混合料出廠正常溫度160170混合料貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10攤鋪溫度不低于135初壓開(kāi)始溫度不低于130碾壓終了表面溫度不低于70開(kāi)放交通表面溫度不高于507、接縫橫向接縫是瀝青砼攤鋪施工中無(wú)法避免的，前后兩條攤鋪帶橫向接縫的質(zhì)量好壞對(duì)路面的平整度影響大，必須處理好，為了減少橫向接縫，每一條攤鋪帶在每天施工中要盡

8、可能長(zhǎng)些，最好是一個(gè)工作班只留一條橫向接縫.、縱向接縫：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面,在最后作跨縫碾壓。、 相鄰兩幅及上下的橫向接縫均錯(cuò)開(kāi)5m以上，并采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)的部分采用攤鋪機(jī)熨平板加熱軟化。、 平接縫應(yīng)黏結(jié)緊密，壓實(shí)充分，連接平順。其方法是：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚末冷透時(shí)刨除端部厚度不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或皮紙,攤鋪碾壓成坡，下次施工將鋪有麻

9、袋或皮紙的部分用人工刨除，在端部涂刷粘層瀝青接著攤鋪。、 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3M直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3M直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合者，應(yīng)趁混合料尚末冷卻時(shí)立即處理。、 橫向接縫的碾壓先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15CM。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520CM ，直至全部在新鋪層上為止，再改用縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520CM，然后再沿橫縫向碾壓，最后

10、進(jìn)行正常的縱向碾壓。8、交通管制與開(kāi)放交通待熱拌瀝青混合料自然冷卻，表面溫度小于50時(shí)可以開(kāi)放交通。需提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料的溫度。瀝青混凝土面層施工工藝框圖清理現(xiàn)場(chǎng)材料試驗(yàn)混合料配合比設(shè)計(jì)灑布透層瀝青工程師檢測(cè) N灑布封層瀝青施工測(cè)量放樣備 料掛線控制寬度、層厚取 樣混合料拌和工程師檢測(cè)混合料運(yùn)送返 工 N N瀝青混合料攤鋪初 壓復(fù) 壓終 壓質(zhì)量自檢工程師檢測(cè)交 驗(yàn)三、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)管理實(shí)行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。以設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及變更設(shè)計(jì)圖紙為技術(shù)指導(dǎo)依據(jù)：以交通部頒發(fā)的公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004、JTG D50-2006公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)

11、范、JTJ073.22001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、JTJ052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程、JTG E60-2008公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程、JTG E42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程等市政規(guī)范和招標(biāo)文件為標(biāo)準(zhǔn),制定工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。按技術(shù)要求選用合格的技術(shù)人員，做到責(zé)權(quán)相結(jié)合，職責(zé)明確，獎(jiǎng)懲分明?？茖W(xué)安排施工工序，按施工工藝要求順序施工，做到邊施工邊自檢互檢。做好技術(shù)交底,要求層層交底；總工向技術(shù)人員進(jìn)行交底，技術(shù)人員對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行交底，要求每個(gè)施工人員明確施工方法和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)人員定期開(kāi)會(huì)，共同協(xié)商解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。工程語(yǔ)言規(guī)范化。任務(wù)書(shū)、交底書(shū)、通知書(shū)、各種表

12、格填寫(xiě)和簽認(rèn)，需邏輯嚴(yán)密、表述文字清楚、準(zhǔn)確，填報(bào)及時(shí)，項(xiàng)目齊全。按質(zhì)量目標(biāo)措施及其它質(zhì)量管理制度要求施工。做到上下道工序交接檢驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定。瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫）石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度 （）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96（98%）最大理論密度的92%(*94)試驗(yàn)段密度的98（99）按附錄B檢查，每200m測(cè)1處32平整度s (mm)IRI (m/km）1。22。02。54.2平整度儀：全線每車(chē)道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或s2最大間隙h (mm）53m直尺：每200m測(cè)2處10尺3彎沉值 (0。01m

13、m)符合設(shè)計(jì)要求按附錄I檢查24滲水系數(shù)SMA路面200mL/min其他瀝青混凝土路面300mL/min-滲水試驗(yàn)儀：每200m測(cè)1處25抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求擺式儀：每200m測(cè)1處橫向力系數(shù)測(cè)定車(chē):全線連續(xù)，按附錄K評(píng)定2構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測(cè)1處6厚度(mm)代表值總厚度：設(shè)計(jì)值的5%上面層：設(shè)計(jì)值的108%H按附錄H檢查雙車(chē)道每200m測(cè)1處3合格值總厚度：設(shè)計(jì)值的-10上面層了：設(shè)計(jì)值的20%15H7中線平面偏位 （mm）2030經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)18縱斷高程 （mm） 15 20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面19寬度(mm）有側(cè)石 20 30尺量：每200m測(cè)4斷面1無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10橫 坡 (） 0。3 0。5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4處1注：表內(nèi)壓實(shí)度可選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，選用兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，以合格率低的作為評(píng)定結(jié)果.帶*號(hào)者是指SMA路面，其他為普通瀝青混凝土路面.表列厚度僅規(guī)定負(fù)允許偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允許偏差按總厚度計(jì)，當(dāng)總厚度60mm時(shí)，允許偏差分別為5mm和-10mm；總厚度60mm時(shí),允許偏差分別為8%和-15%的總厚度,H為總厚度（mm）。四、安全