《中國汽車用鋼行業(yè)市場現(xiàn)狀分析.docx》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中國汽車用鋼行業(yè)市場現(xiàn)狀分析.docx（10頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、中國汽車用鋼行業(yè)市場現(xiàn)狀分析一、汽車鋼產(chǎn)品需求類別汽車用鋼是我國汽車制造最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，具有持續(xù)的成長性、高技術(shù)含量、高附加值和高技術(shù)服務(wù)的特點，是衡量一個企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量管理水平的標(biāo)尺。汽車行業(yè)鋼材需求主要有熱軋汽車鋼、酸洗汽車鋼、冷軋汽車鋼和鍍鋅汽車鋼4種：汽車鋼產(chǎn)品需求情況二、中國汽車用鋼行業(yè)市場現(xiàn)狀分析在新中國一代又一代汽車人的努力下，我國汽車工業(yè)歷經(jīng)60余年的發(fā)展，實現(xiàn)了從無到有，從大到強，從生疏落后到屹立潮頭的跨越，現(xiàn)已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)，并為經(jīng)濟(jì)騰躍、消費升級甚至法律的完善都做出了不可忽視的貢獻(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，2020年我國汽車產(chǎn)量2522.5萬輛，同比下降1.9個百

2、分點；銷量2531.1萬輛，同比下降1.8個百分點；盡管汽車產(chǎn)銷量同比仍有下降，但降幅有所收窄，且仍保持全球第一大汽車產(chǎn)銷市場地位。2010-2020年我國汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計從新能源汽車看，2020年國家出臺了多項新能源汽車發(fā)展政策鼓勵措施，不僅延長了新能源汽車財政補貼時間、降低了企業(yè)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的門檻，還提高了對產(chǎn)品的要求、完善了強制性標(biāo)準(zhǔn)。同時，各地方政府也紛紛出臺新能源汽車消費政策鼓勵措施。國家和地方的政策鼓勵措施相輔相成，極大地支持了我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年，我國新能源汽車產(chǎn)量136.6萬輛，同比增長7.5個百分點；銷量136.7萬輛，同比增長10.9個百分點，產(chǎn)量和銷量

3、均創(chuàng)歷史新高。2013-2020年我國新能源汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計汽車制造業(yè)是我國鋼材消耗量較大的行業(yè)，我國汽車行業(yè)鋼材消費量與汽車產(chǎn)量密切相關(guān)，近兩年我國汽車產(chǎn)量連續(xù)下降，汽車行業(yè)鋼材消費量也隨之下降。2020年，我國汽車行業(yè)鋼材消費量5250萬噸，同比下降1.9%，占我國2020年鋼材消費總量的比重為5.3%。2010-2020年我國汽車行業(yè)鋼材消費量走勢從汽車用鋼類別劃分來看，汽車行業(yè)消費板帶材3400萬噸，占比64.8%；消費優(yōu)特鋼棒線材1500萬噸，占比28.6%；消費管材及其他鋼材350萬噸，占比6.6%。2020年我國汽車行業(yè)鋼材消費種類分布（單位：%）汽車行業(yè)作為我國鋼材消費重要的下游

4、行業(yè)，其鋼材用量約占汽車總重量的70%左右。整車制造過程中，轎車單車鋼材耗量1.1噸，SUV單車鋼材耗量1.4噸，MPV單車鋼材耗量1.42噸，交叉型乘用車單車鋼材耗量1.05噸，火車單車鋼材耗量3.35噸，客車單車鋼材耗量4.43噸。測算得出2020年整車制造各車型鋼材消費量分別為轎車鋼材消耗量1011萬噸，SUV鋼材消耗量1316萬噸，MPV鋼材消耗量144萬噸，交叉型乘用車鋼材消耗量41萬噸，客車鋼材消耗量201萬噸，貨車鋼材消耗量1601萬噸。2020年我國整車制造各車型鋼材消耗量與單輛車鋼材耗量相關(guān)報告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的三、中國汽車用鋼行業(yè)發(fā)展趨勢分析我國汽車行業(yè)用鋼經(jīng)過幾十年的

5、發(fā)展，至今已發(fā)展到第三代汽車鋼，并已在汽車制造中全面應(yīng)用。尤其是在安全、環(huán)保、耐腐蝕、低成本和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢下，高強度和輕量化已成為汽車發(fā)展的主流趨勢?，F(xiàn)階段，汽車廠商主要關(guān)注汽車板的焦點是：進(jìn)一步提升汽車板的成形性和耐腐蝕性；通過車身鋼材輕量化實現(xiàn)乘用車節(jié)能減排；新能源汽車用鋼開發(fā)。中國汽車用鋼發(fā)展趨勢四、中國汽車用鋼行業(yè)需求前景展望隨著我國經(jīng)濟(jì)步入高質(zhì)量發(fā)展階段，我國汽車行業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇。在我國汽車產(chǎn)業(yè)前景向好的大背景下，許多省份正紛紛規(guī)劃擴(kuò)充汽車產(chǎn)能，尤其是提高新能源汽車產(chǎn)能，若這些汽車產(chǎn)能充分釋放，將充分帶動汽車行業(yè)用鋼需求。從政策導(dǎo)向看，隨著我國“雙碳”目標(biāo)的提出，

6、在節(jié)能環(huán)保大趨勢下，汽車輕量化將成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向之一，汽車先進(jìn)高強鋼和超高強鋼的應(yīng)用比例將得到大幅提升?？s短汽車報廢年限、鼓勵以舊換新和鼓勵購買新能源汽車將是汽車行業(yè)今后幾年發(fā)展的政策導(dǎo)向。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢看，我國經(jīng)濟(jì)已步入高質(zhì)量發(fā)展新階段，“雙循環(huán)”經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局正積極構(gòu)建，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)，以穩(wěn)為主、穩(wěn)中有進(jìn)已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展主基調(diào)。但面對當(dāng)今世界百年未有之大變局，以及新冠肺炎疫情和全球貿(mào)易爭端多發(fā)的情況，我國經(jīng)濟(jì)下行壓力依然存在，汽車行業(yè)用鋼需求也可能因此出現(xiàn)波動。從行業(yè)發(fā)展趨勢看，受居民收入增速放緩、汽車保有量持續(xù)增長帶來的資源環(huán)境約束增強、汽車消費理念變化等多重因素疊加影響，汽車在我國的快速普及已基本結(jié)束，新車市場進(jìn)入低速增長新常態(tài)。不過在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的大力推動下，我國新能源汽車市場也將從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，新能源汽車的持續(xù)快速增長將拉動汽車用鋼消費需求。