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1、汽車空調(diào),目錄,目錄 項目一 空調(diào)的使用與操作 項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修 項目三 空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢測 項目四 汽車空調(diào)的暖風(fēng)與配風(fēng)系統(tǒng)檢修 項目五 汽車空調(diào)的控制系統(tǒng)檢修,項目一 空調(diào)的使用與操作,項目一 空調(diào)的使用與操作 相關(guān)知識和技能 （一）汽車空調(diào)技術(shù)的發(fā)展 汽車空調(diào)技術(shù)經(jīng)歷了由低級到高級，由單一功能到多功能的五個發(fā)展階段： 第一階段：單一供暖 第二階段：單一制冷 第三階段：冷暖一體化 第四階段：自動控制空調(diào) 第五階段：微機控制的汽車空調(diào),項目一 空調(diào)的使用與操作,（二）汽車空調(diào)的功能 1、人體對空氣環(huán)境的要求 （1）溫度 （2）濕度 濕度的指標用相對濕度來表示 。 （3）風(fēng)速

2、空氣流速應(yīng)在0.2m/s以下為好。 2、汽車空調(diào)的功能 使駕乘人員獲得愜意的駕乘空間 降低駕駛員的疲勞強度 預(yù)防或去除風(fēng)窗玻璃上的霧、霜和冰雪，保證駕駛員的視野，提高行車的安全性,夏季：50% 60% 冬季：40% 50%,夏季：20 28 C 冬季：16 18 C,好舒服呀！,圖1-1 汽車空調(diào)的功能,項目一 空調(diào)的使用與操作,（三）汽車空調(diào)的組成與分類 （1）汽車空調(diào)的組成 制冷裝置 暖風(fēng)裝置 通風(fēng)裝置 加濕裝置 空氣凈化裝置 控制裝置 （2） 汽車空調(diào)的分類 按汽車驅(qū)動的動力源分：獨立式空調(diào)和非獨立式空調(diào) 。 按功能分：單一功能和組合式兩種。 按溫度可調(diào)節(jié)區(qū)域可分：單區(qū)、雙區(qū)和四區(qū)空調(diào)。

3、,圖1-2制冷裝置制冷、除濕過程,圖1-3暖風(fēng)裝置加熱的工作過程,項目一 空調(diào)的使用與操作,（四）空調(diào)的操作面板 1、空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置,圖1-4汽車空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置,項目一 空調(diào)的使用與操作,2、空調(diào)操作面板 （1）手動空調(diào)操作面板 （2）自動空調(diào)操作面板,1空調(diào)分配旋鈕2.溫度旋鈕 3.鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速旋鈕 4.空調(diào)循環(huán)拉桿5.后除霜開關(guān)6.空調(diào)開關(guān),圖 1-5 旋鈕式手動空調(diào)操作面板,1-6 桑塔納自動空調(diào)操作面板,1.風(fēng)速顯示2.環(huán)境溫度顯示3.除霜和除霧顯示4.內(nèi)外循環(huán)狀態(tài)顯示5.出風(fēng)模式顯示6.自動運行顯示7.設(shè)定溫度顯示8.設(shè)備故障顯示9.壓縮機運轉(zhuǎn)顯示 MODE氣流分布按鈕 . 前風(fēng)窗除霜

4、按鈕 鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速按鈕 循環(huán)空氣模式 （紅色）溫度升高調(diào)節(jié)按鈕 （藍色）溫度降低調(diào)節(jié)按鈕 AUTO-空調(diào)自動運行按鈕,項目一 空調(diào)的使用與操作,（五）汽車空調(diào)的操作與使用 1、手動空調(diào)的使用操作 （1）夏季制冷 （2）夏季去除擋風(fēng)玻璃的霧氣 （3）冬季采暖除霜 2、自動空調(diào)的使用操作 3、空調(diào)使用過程中的注意事項,項目一 空調(diào)的使用與操作,二、拓展知識 1、溫度 物體冷熱程度的量度。 三種溫標之間的換算關(guān)系如下： 攝氏溫度5/9（華氏溫度32） 華氏溫度9/5攝氏溫度32 絕對溫度攝氏溫度273.15 2、壓力 壓力是垂直作用于物體單位表面積上的力，常用p表示，其單位為Pa(帕斯卡，簡稱帕)。

5、例如水的汽壓曲線圖如1-7所示。保持溫度不變的情況下，可以隨著壓力的變化可以改變氣液狀態(tài)的變化。 3、濕度 表示空氣的含濕程度。,A-液態(tài);B-氣態(tài); C-水的汽壓曲線; 1-壓力（bar）; 2溫度(),圖1-7水的汽壓曲線,項目一 空調(diào)的使用與操作,4、物理狀態(tài)變化 物質(zhì)一般有氣態(tài)、液態(tài)和固態(tài)三種物理狀態(tài)，三者之間狀態(tài)可以通過改變外界條件進行改變，其具體變化過程中如圖1-8所示。,圖1-8 物理狀態(tài)轉(zhuǎn)化過程,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修 任務(wù)一 空調(diào)壓縮機檢修 任務(wù)一 空調(diào)壓縮機檢修 任務(wù)三 節(jié)流裝置的檢修 任務(wù)四 儲液干燥器和集液器檢修,項目二 汽車

6、空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,任務(wù)一 空調(diào)壓縮機檢修 【知識目標 】 1、能夠識別不同車型制冷系統(tǒng)中壓縮機類型，掌握常見壓縮機的工作原理。 2、熟悉壓縮機異常可能引發(fā)空調(diào)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象，掌握壓縮機常見故障的檢修方法。 【技能目標 】 1、能夠進行壓縮機的泄漏檢查和拆裝更換。 2、能夠?qū)嚎s機的異響進行判斷和修復(fù)。 3、能夠?qū)嚎s機離合器的間隙進行檢查和修復(fù)。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,一、相關(guān)知識 （一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成和制冷原理 1、制冷系統(tǒng)的組成 空調(diào)制冷系統(tǒng)按照組成結(jié)構(gòu)不同一般分為兩類，一類是膨脹閥制冷系統(tǒng)，一類是節(jié)流管制冷系統(tǒng)。 制冷系統(tǒng)包括的主要部件有壓縮機、冷凝器、儲液干燥罐

7、、膨脹閥（節(jié)流管）和蒸發(fā)器等，具體結(jié)構(gòu)組成如圖2-1所示。,圖2-1汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)組成圖,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,變排量空調(diào)系統(tǒng)組成,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,2、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,在制冷系統(tǒng)的密封回路中，制冷劑以不同的狀態(tài)在制冷系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)有四個基本過程。 （1）壓縮過程 （2）放熱過程 （3）節(jié)流過程 （4）吸熱過程 3、轎車制冷系統(tǒng)的布置形式 由于空間限制，轎車空調(diào)的布置常常采用非獨立式壓縮機，即壓縮機由發(fā)動機通過皮帶驅(qū)動。一般轎車制冷系統(tǒng)的布置如圖2-3所示。,項目二 汽車空調(diào)

8、制冷系統(tǒng)部件檢修,（二）制冷壓縮機的作用與設(shè)計要求 1、制冷壓縮機的作用 作用：將蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮后，變成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，然后送到冷凝器進行冷卻 。 2、制冷壓縮機的設(shè)計要求 （1）質(zhì)量輕、體積小。 （2）經(jīng)久耐用，易損零件少。 （3）工作穩(wěn)定，噪音小。 （4）在汽車低速行駛時，具有較強的制冷能力；而在高速行駛時，要求低耗能。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,（三）汽車制冷壓縮機的類型與結(jié)構(gòu)組成 1、定排量壓縮機 定排量壓縮機的排氣量是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高，它不能根據(jù)制冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發(fā)動機油耗的影響比較大。 2、變排量空調(diào)壓縮機

9、變排量壓縮機可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,變排量壓縮機結(jié)構(gòu)動畫,返回,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,3、往復(fù)式壓縮機 常見的往復(fù)式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式。 （1）曲軸連桿式壓縮機（第代壓縮機 ）,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,（2）軸向活塞式壓縮機（第2代壓縮機 ） 常見的有搖板式和斜盤式壓縮機兩種。 搖板式壓縮機 它是通過壓在主軸上的軸板帶動活塞作往復(fù)式運動。 結(jié)構(gòu)組成 由搖板、連桿、活塞、凸輪轉(zhuǎn)子、吸氣/排氣閥片等部件組成。 工作過程 由連桿帶動活塞往復(fù)運動，當活塞與汽缸之間的容積變大時，將低壓制冷劑蒸汽通過吸氣閥片吸入到吸氣端，當

10、壓縮容積變小時，壓縮制冷蒸汽并將高壓蒸汽從排氣閥輸送到冷凝器。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,搖板式壓縮機結(jié)構(gòu),返回,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,斜盤式壓縮機,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,結(jié)構(gòu)組成 主要部件是主軸和斜板以及雙頭活塞。 工作過程 斜盤旋轉(zhuǎn)時，雙頭活塞在相對的氣缸中一前一后的滑動，一端活塞在前缸中壓縮制冷劑蒸汽時，另一端活塞就在后缸中吸入制冷劑蒸汽。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,4、旋轉(zhuǎn)式壓縮機 (第3代壓縮機 ) （1）旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機 結(jié)構(gòu)組成 由轉(zhuǎn)子、三到四個輪葉、油泵、儲油槽、排氣口，以及尺寸精確的轉(zhuǎn)自外殼組成。 工作過程 當壓縮機軸轉(zhuǎn)動時，輪葉和轉(zhuǎn)子

11、外殼就形成了小腔，制冷劑由吸氣孔抽入這些小腔中，當轉(zhuǎn)自轉(zhuǎn)動時，這些小腔的體積就變小了，制冷劑完成壓縮后就達到了排氣孔。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,（2）漩渦式壓縮機 主要分為動靜式和雙公轉(zhuǎn)式2種。 結(jié)構(gòu)組成,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,工作原理,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,吸氣口設(shè)在固定渦旋輪外側(cè)，由于曲柄的轉(zhuǎn)動，氣體由邊緣吸入，并被封閉在月牙形容積內(nèi)，隨著接觸線沿渦旋面向中心推進，月牙形容積逐漸縮小而壓縮氣體。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,5、常見變排量壓縮機 （1）內(nèi)控式變排量壓縮機 工作原理：排量的改變是依靠搖板箱壓力的改變來實現(xiàn)的。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部

12、件檢修,內(nèi)控式變排量壓縮機工作原理動畫：,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,（2）外控式變排量壓縮機 外部控制變排量壓縮機是通過外部電磁調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)控制壓縮機的排量，這樣可以根據(jù)當時的冷負荷情況確定一個合適的吸氣壓力，不需要再熱，從而達到節(jié)能的目的。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,提示：壓縮機型號標識的含義如下。 工作過程 : 全負荷時，閥門關(guān)閉，斜盤箱的壓力下降，斜盤的傾斜角度加大直至100%的排量；關(guān)掉空調(diào)或所需的制冷量較低時，閥門開啟，斜盤的傾斜角度減小直至低于2%的排量。 當系統(tǒng)的低壓較高時，真空膜盒被壓縮，閥門挺桿被松開，繼續(xù)向下移動，從而使壓縮機達到100%的排量； 當系統(tǒng)的吸氣

13、壓力特別低時，壓力元件被釋放，是挺桿的調(diào)節(jié)行程受到限制，從而使壓縮機的排量減小。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,（四）電磁離合器 電磁離合器是發(fā)動機和壓縮機之間的一個動力傳遞機構(gòu) 。 作用：電磁離合器可以根據(jù)空調(diào)制冷系統(tǒng)的具體工作狀態(tài)，分離和結(jié)合發(fā)動機與壓縮機之間的動力傳輸，并在可以起到過載保護的作用。,鼠 標 劃 入 左 側(cè) 零 件 框 顯 示 零 件 名 稱,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,（五）無電磁離合器壓縮機的傳動裝置 外部調(diào)節(jié)的變排量壓縮機采用新型結(jié)構(gòu)皮帶輪，皮帶輪由皮帶輪和隨動輪組成，通過一橡膠元件將兩者連接起來，當壓縮機因損壞而卡死時，兩者之間傳遞的力極劇增加，皮帶輪在旋

14、轉(zhuǎn)方向?qū)⑾鹉z元件擠壓到卡死的隨動輪上，橡膠元件變形并部分被剪切下來，這樣皮帶輪和和隨動輪分離，皮帶輪無障礙的運轉(zhuǎn)，從而避免了皮帶傳動的損壞。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,（六）壓縮機的附件 1、壓力釋放閥和曲軸油封 （1）壓力釋放閥 作用：防止制冷管路爆裂 。 （2）曲軸油封 油封在轉(zhuǎn)動壓縮機的軸上。當軸封變質(zhì)或損壞時，制冷劑漏失。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,2、壓縮機的支架及其驅(qū)動 （1）壓縮機支架：在活塞式壓縮機，具有良好的避震效果。 （2）發(fā)動機的曲軸通過滑輪和皮帶直接或間接地驅(qū)動壓縮機曲軸，按照驅(qū)動方式不同可以分為4帶、3帶、2帶和單帶四種不同的驅(qū)動方式，其中3皮帶和單皮

15、帶系統(tǒng)應(yīng)用程度較高 。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,二、相關(guān)技能 （一）壓縮機常見故障 壓縮機失效差不多占了空調(diào)維修工作的30%，而壓縮機失效形式主要包括泄漏、運轉(zhuǎn)困難和閥板異響等。 1、泄漏 壓縮機泄漏有漏油和漏氣兩種情況，泄漏輕微，只泄漏制冷劑；嚴重時，既泄漏制冷劑又泄漏冷凍機油。 2、運轉(zhuǎn)困難 運轉(zhuǎn)困難通常是由于壓縮機潤滑不良或者沒有潤滑所造成。 3、閥板異響 閥板總成中包括進氣閥和排氣閥板，在壓縮機故障中，排氣閥板損壞比較常見。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,（二）壓縮機檢修 1、壓縮機就車檢查 起動發(fā)動機，保持12501500r/min，把歧管壓力表接入制冷系統(tǒng)中，打開空調(diào)

16、系統(tǒng)，風(fēng)扇開到最大位置，觸摸壓縮機出口和進口，正常情況下是進口涼，排氣口燙，兩者之間的溫差較大。 2、壓縮機拆裝 （1）用冷媒加注回收機將制冷系統(tǒng)的制冷劑進行回收排空。 （2）拆下壓縮機上的排除和吸入軟管，并把排出和吸入軟管接頭密封，以防止潮氣和灰塵進入。 （3）松開緊固調(diào)節(jié)裝置，拆下傳動帶。一定標示皮帶方向，如果反向安裝時，會導(dǎo)致皮帶斷裂。 （4）從壓縮機固定支架上，拆下壓縮機。 （5）安裝時按照拆卸的相反順序操作。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,3、壓縮機軸封的更換 （1）拆下電磁離合器總成。 用通用兩孔螺母扳手插入離合器前板的兩個螺孔中，用19mm的棘輪套筒拆出六角螺母。如圖2-23所示。 用通用兩孔螺絲平扳手A固定專用拔取器B，用扳手順時針擰動拔取器螺釘，直到前板松開。如圖2-24所示。 取下隔套，并用卡簧鉗取下內(nèi)外卡簧。 將兩爪拉力器B裝到臺肩A上，拉出皮帶輪。如圖2-25所示。 取下電磁離合器總成。,項目二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修,（2）用卡簧鉗取下毛氈圈。 （3）用軸封專用鉗取出軸封座。如圖2-26所示。 （4）用軸封拆卸工具拆卸軸封并更換。如圖2-27所示。 4、