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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上平羅縣職業(yè)教育中心2013-2014學(xué)年度第一學(xué)期2012級汽修專業(yè)汽車底盤構(gòu)造與維修B試卷姓名 班級 學(xué)號 得分題 號一二三四五合計得 分一、填空題。（每空1分，共30分） 1、轉(zhuǎn)向輪定位包括 、 、 和 四個內(nèi)容。2、車架按其結(jié)構(gòu)形式不同可分為 、 、 和 4種類型。3、制動產(chǎn)生的原理是靠摩擦把汽車前進(jìn)的 轉(zhuǎn)變成 而散失.4、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋具有一般驅(qū)動橋具有的 、 及半軸，也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體、 、 等5、主銷安裝在前軸主銷孔后，在汽車 平面內(nèi)，其上端略向 稱為主銷后傾。在汽車縱向垂直平面內(nèi)， 與垂線之間的夾角稱為主銷后傾角。6、轉(zhuǎn)向盤自由行程是指 未發(fā)

2、生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。7、汽車按 所需的方向行駛，必須有一整套用來控制汽車行駛方向的機構(gòu)是 。8、離合器常見故障有 、 、 和 。9、手動變速器常見的故障有 、 、 、 。 10、驅(qū)動橋的類型 、 。二、選擇題。（每題1分，共20分）1、桑塔納轎車采用的安全轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)為（ ) A、緩沖吸能式 B、網(wǎng)狀管柱變形式 C、鋼球滾壓變形式 D、可分離式2、在桑塔納2000型轎車的動力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向油泵采用（ ） A、葉片式 B、齒輪式 C、轉(zhuǎn)子式 D、柱塞式3、 轉(zhuǎn)閥式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向“路感”突然消失，則可能的原因是（ ） A、油泵皮帶斷裂 B、油管斷裂 C、油泵溢流閥卡主造成油壓過高 D、

3、轉(zhuǎn)閥扭桿彈簧斷裂4、 在下列情況中，動力轉(zhuǎn)向起加力作用的是（ ） A、緩慢轉(zhuǎn)向時 B、直行時 C、快速回正時 D、汽車直行轉(zhuǎn)向輪遇到偏轉(zhuǎn)力矩干擾時5、 簡單非平衡式制動器在汽車前進(jìn)或后退制動時，其制動力（ ） A、一樣 B、不一樣 C、前進(jìn)時大 D、后退時大6、胎冠波浪狀磨損的原因最可能是（ ）A、輪胎氣壓過高 B、輪胎氣壓過低C、輪胎動平衡不良 D、輪胎老化7、筒式減振器的主要作用是（ ） A、調(diào)整車身高度B、加速振動的衰減C、導(dǎo)向作用 D、平衡作用8、轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角過大，會引起（ ） A、轉(zhuǎn)向失靈 B、汽車的機動性變差 C、汽車的機動性更好 D、碰撞翼子板和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)9、轎車廣泛采用的轉(zhuǎn)

4、向器是（ ） A、循環(huán)球式 B、曲柄雙銷式 C、可變傳動比的齒輪齒條式 D、蝸桿渦輪式10、對于平順性要求較高的轎車，其懸架常采用的是（ ）。 A、獨立懸架 B、非獨立懸架 C、平衡懸架 D、相關(guān)懸架11、東風(fēng)EQ1092型汽車車架是（ ）A、無梁式B、中梁式C、綜合式 D、邊梁式12、轉(zhuǎn)向輪定位中，轉(zhuǎn)向輕便主要靠（ ）A、主銷后傾 B、前輪前束 C、主銷內(nèi)傾 D、前輪外傾13、前輪前束由（ ）A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)臂來保證 B、調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿來保證C、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)來保證 D、調(diào)整轉(zhuǎn)向直拉桿來保證14、現(xiàn)代轎車一般采用（ ） A、中梁式車架 B、承載式車身 C、邊梁式車架 D、綜合式車架15、轉(zhuǎn)向輪定位

5、是指（ ) A、轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向輪之間安裝時，二者保持一定的相對位置。 B、轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸安裝時，二者保持一定的相對位置。 C、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向輪、前軸與車架之間安裝時，保持一定的相對位置。 D、轉(zhuǎn)向輪與車架之間保持一定的相對位置。16、主銷內(nèi)傾能使轉(zhuǎn)向車輪自動回正的原因是（ ） A、汽車前部重力的作用 B、有了穩(wěn)定力矩 C、減小了轉(zhuǎn)臂 D、汽車牽引力作用17、前輪外傾是由（ ) 來確定的。 A、轉(zhuǎn)向節(jié)軸向下傾斜 B、主銷孔軸線向外傾斜 C、前軸兩側(cè)向下傾斜 C、主銷安裝后向外傾斜18、動力轉(zhuǎn)向裝置工作時，當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偏角增大時，動力缸內(nèi)的油壓（ ) A、增大 B、減小 C、不變 D、以上都有可能19、單就

6、制動器的制動效能講，產(chǎn)生最大制動力矩的是（ ） A、自動增力式制動器 B、簡單非平衡式制動器 C、單向助勢平衡式制動器 D、雙向助勢平衡式制動器20、 （ ) 制動鉗的制動器其輪缸布置在制動盤的兩側(cè)，為雙向輪缸。外側(cè) 輪缸散熱差，熱負(fù)荷大，油液易汽化膨脹，制動熱穩(wěn)定性差。 A、定鉗盤式 B、浮鉗盤式 C、平衡式 D、非平衡式三、判斷題。（每小題1分，共10分）1、（ ）調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動副的嚙合間隙，可以調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程。2、（ ）汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)測轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角小于外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。3、（ ）雙回路液壓制動系統(tǒng)中任一回路失效，主缸仍能工作，但會導(dǎo)致制動效能降低。 4、（ ）車架上的鉚釘被剪斷時

7、，可用螺栓來代替。5、（ ）主銷內(nèi)傾的作用是保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使汽車車轉(zhuǎn)彎后車輪能自動回正。6、（ ）測量前輪前束時，前輪必須處于直線行駛位置7、（ ）無內(nèi)胎的充氣輪胎如被釘子刺破后，內(nèi)部空氣會立即泄漏。8、（ ）鋼板彈簧疲勞變形，弧度減小，會引起鋼板彈簧撞擊異響。9、（ ）轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端螺紋的旋向不同是為了拆裝方便。10、（ ）為了使轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)向后車輪能自動回正，車輪前束越大越好。四、名詞解釋（每小題5分，共20分）1、轉(zhuǎn)向輪定位： 2、 轉(zhuǎn)向半徑： 3、前輪前束： 4、轉(zhuǎn)向盤自由行程：五、簡答題（每小題10分，共20分）1、汽車制動系的作用是什么？ 2、懸架有哪些部分組成？各有

8、何作用？答案：一、填空題1、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束2、邊梁式車架 中粱式車架 綜合式車架 無粱式車架3、機械能 熱能4、主減速器、差速器 主銷、輪轂5、縱向 后傾 主銷軸線6、轉(zhuǎn)向輪7、駕駛員 汽車轉(zhuǎn)向系8、打滑、分離不徹底、異響、接合不平順9、掉檔、亂檔、掛檔困難、異響10、整體式、斷開式二、判斷題1-5 6-10三、選擇題1-5DBDAA 6-10CBDCA 11-15DCBBC 16-20AACDA四、名詞解釋1、答：轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸與車架的安裝應(yīng)保持一定的相對位 置關(guān)系，這種安裝位置稱為轉(zhuǎn)向輪定位。2、答：由轉(zhuǎn)向中心O到外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸的距離3、答：轉(zhuǎn)向輪安裝后，前兩輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略向內(nèi)束，這種現(xiàn)象稱為前輪前束4、答：轉(zhuǎn)向盤為消除間隙、克服彈性變形所空轉(zhuǎn)過的角度稱轉(zhuǎn)向盤自由行程。五、簡答題1、答：根據(jù)需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，以保證行車的安全，使駕駛員敢于發(fā)揮出汽車的高速行駛能力，從而提高汽車運輸?shù)纳a(chǎn)效率，又能使汽車可靠地停放在坡道上，防止汽車滑溜。2、答：1）彈性元件：減震。2）導(dǎo)向裝置：引導(dǎo)車輪跳動。3）減震器：減震。4）橫向穩(wěn)定桿：防止車身發(fā)生過大橫向傾斜。專心-專注-專業(yè)