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1、二級建造師市政工程關于數(shù)字的知識點1、 城市道路路面分類：按結構強度分類：1、高級路面（水泥混凝土路面30年，瀝青混凝土、瀝青碎石、天然石材15年）2、次高級路面（瀝青貫入式碎石12年，瀝青表面處治）。2、應加鋪瀝青封層或磨耗層。瀝青碎石的常用厚度為50-70mm. 瀝青灌入式碎石可做面層或混凝土路面的下層。作面層時，應加鋪瀝青封層或磨耗層，厚度為50-80mm. 瀝青表面處治主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善礫石路面的作用，常用厚度為：15-30mm。3、釘線外邊樁： 由道路中心線測出道路寬度，在道路兩側邊線外0.5-1米處，以5、10、或15米為間距釘木樁.4、填方段應事先找平，當?shù)孛嫫露?/p>

2、陡于1：5時（1：6緩于1：5），需修成臺階形式，每層臺階的高度不宜大于300mm，寬度不應小于1米。5、管涵頂面500mm以上才能用壓路機碾壓。6、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂?；鶎樱ǘ一旌狭希诘谝淮沃乇鶅觯?3-5）度 到來之前一個月到一個半月完成。拌合時應先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂粒和水均勻拌合?；旌狭虾恳寺源笥谧罴押?。攤鋪時根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實度為200mm，且不宜小于100mm。碾壓時先輕后重。禁止用薄層貼補的方式進行找平。也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為714天。7、縱向接縫：根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設置，

3、一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應與線路中線平行。 橫向接縫：盡可能選在縮縫或脹縫處，前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式，特殊情況使用設拉桿的企口縫形式。 脹縫設置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm可不設脹縫。脹縫間距一般為100-200m。8、碾壓：基層厚度150mm時，用1215t三輪壓路機；150mm厚度 200mm時，可用1820t三輪和振動壓路機。9、.瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)機械攤鋪1.151.35，人工攤鋪1.251.50可供參考。10、混凝土養(yǎng)護有濕法養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護。養(yǎng)護時間宜為1421d。40%以后可允許行人通過。特殊情況，混

4、凝土達到設計強度80%以上即可開放交通。11、吊裝移動裝配式橋梁構件時，吊繩與起吊構件的交角應大于60，小于60時應設置吊架或扁擔，盡可能使吊環(huán)垂直受力。12、影響石灰土結構強度的主要因素1土質(zhì)。塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于15的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機質(zhì)含量超10的土不宜用石灰穩(wěn)定。13、石灰穩(wěn)定土施工技術要求1粉碎土塊，最大尺寸不應大于15mm。生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩種。為提高強度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過0.6倍石灰土厚度的集料。2拌合應均勻，攤鋪厚度虛厚不宜超過2

5、0cm，嚴格控制含水量。3應在混合料處于最佳含水量時碾壓，先用8t穩(wěn)壓，后用12t以上壓路機碾壓。控制原則是：“寧高勿低，寧刨勿補”。4交接及養(yǎng)護：施工間斷或分段施工時，交接處預留3050cm不碾壓，便于新舊料銜接。養(yǎng)生期內(nèi)嚴禁車輛通行14、接縫：伸縫應與路面中心線垂直，縫寬宜為20mm；縮縫采用切縫法施工，當混凝土強度達到設計強度的25%30%時用切縫機切割，寬度宜為46mm.15、1、圍堰高度應高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.50.7m 2、圍堰外形設計應考慮河水流速增大的影響3、圍堰的基底應比基礎的平面尺寸增寬0.51.0m。16、水泥混凝土樁要達到100%設計強度并具有28

6、d齡期 17、在一個墩、臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基數(shù)的1/4 18、1、表面外露的撓度：構件跨度的1/400.2、表面隱蔽的撓度：構件跨度的1/25019、澆筑混凝土的質(zhì)量應從準備工作、材料、操作技術和灌后養(yǎng)護這四個方面加以控制。滑模澆筑應分層分段對稱澆筑。采用插入式振動器時，應插入下層砼50100mm。20、高大的橋臺，未經(jīng)填土的臺身施工高度一般不宜超過4m，以免偏心引起基底不均勻沉陷。21、蓋梁支架和施工腳手架地基處理：1、地基處理，一般采用先用壓路機碾壓人工整平后，再在土基上鋪設枕木或路基箱板，或在土基上鋪設100mm碎石，然后鋪設150mm砼的方法處理。22、立桿底部

7、應有通長的槽鋼或厚度不小于50mm的木板且上有100100mm的鋼板座墊襯。23、在支架上現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁在支架上現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁要求驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3 ，受載后撓曲的桿件，撓度不得大于結構跨度的1/40024、頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，并避開雨季施工，必須在雨季施工時應做好防洪及防雨排水工程25、按照側刃腳坡度及規(guī)定的進尺由上往下進行，側刃腳進土應在0.1m以上。26、預備壓：用來補償施工中的壓力損失，土壓平衡式盾構通常取1020kN/，泥水平衡式盾構通常取2050kN/.27、噴射混凝土封閉開挖面時，應采用早強混凝土，噴射厚度宜為5010

8、0mm；超前錨桿是沿開挖輪廓線，以一定的外插角，向開挖面前方安裝錨桿，形成對前方圍巖的預加固，超前錨桿、小導管支護應滿足下列要求：宜與鋼拱架配合使用；長度宜為3.03.5m，并應大于循環(huán)進尺的2倍。28、噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段、分片、分層，由下而上順序進行，當巖面有較大凹洼時，應先填平。使用前應做凝結時間試驗，要求初凝時間不應大于5min，終凝不應大于10min。29、小導管注漿支護。小導管是受力桿件，因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于lm。30、采用管棚超前支護施工時，管棚一般選用直徑50150mm的焊接鋼管或無縫鋼管，入土端制作成尖靴狀或楔

9、形，鋼管長度830m不等，對于特殊地段，可采用較大直徑的管棚，如北京地鐵5號線下穿崇文門車站就采用了直徑600mm的管棚。31、管棚鋼管環(huán)向布設間距對防止上方土體坍落及松弛有很大影響，施工中須根據(jù)結構埋深、地層情況、周圍結構物狀況等選擇合理間距。一般采用的間距為2.02.5倍的鋼管直徑。32、井壁厚度主要取決于沉井大小、下沉速度、土層的物理力學性質(zhì)以及沉井能在足夠的自重下順利下沉的條件來確定。一般厚度為0.41.2m33、刃腳的主要功能是減少下沉阻力。刃腳踏面寬度一般不大于50mm。當沉井濕封底時，刃腳高度取1.5m左右，干封底時取0.6m左右。若場地土質(zhì)松軟，應加鋪一層300500mm厚的砂

10、層。33、沉井封底條件：在8h內(nèi)累計下沉量不大于10mm或沉降率在允許范圍內(nèi)，沉井下沉已穩(wěn)定時即可進行封底。34、地板與池壁的施工縫在池壁下八字以上150200mm處，地板與柱的施工縫設在地板表面。35、對正常厚度的池壁，池壁模板一次支到頂板腋角以下200300mm左右。36、池壁混凝土應分層澆筑完成，每層混凝土的澆筑厚度不應超過400mm：，沿池壁高度均勻攤鋪；每層水平高差不超過400mm。 37、插人式振動器的移位間距不大于300mm，振搗棒要插入到下一層混凝土內(nèi)50l00mm，使下一層未凝固混凝土受到二次振動。每層混凝土的澆筑間歇時間不宜大于1h。用溜筒澆筑混凝土的落下高度(從溜嘴)不大

11、于2m。38、構筑物滿水試驗要求 向池內(nèi)注水分3次進行，每次注入為設計水深的13。注水水位上升速度不超過2m24h，相鄰兩次充水的間隔時間，應不少于24h。每次注水后宜測讀24h的水位下降值。39、水池構筑物滿水試驗，其允許滲水量按設計水位浸濕的池壁和池底總面積(m2)計算，鋼筋混凝土水池不得超過2L(m2d)，磚石砌體水池不得超過3L(m2d)。40、柵條斷面：一般根據(jù)跨度和攔污量計算。一般采用10mm50mm10mm100mm的扁鋼制成。柵條間隙：人工清除時不小于進水管渠有效斷面的2倍，機械清除時不小于進水管渠有效面積的1.2倍。格柵傾斜角度 格柵傾斜角度為4575，一般有機耙時采用70。

12、41、溝槽開挖深度較大時，人工開挖每層深度不超過2米。人工挖土時，基坑兩側堆土高度不能超過1.5米，距槽口邊緣不小于規(guī)范規(guī)定。42、管道頂進 1采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下不小于0.5m處，3工具管開始頂進5一l0m的范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0+3mm。當超過允許偏差時，采取措施糾正。43、頂進時測量工具管的中心和高程規(guī)定： (1)采用手工掘進時，工具管進入土層過程中，每頂進03m，測量不少于1次；管道進入土層后正常頂進時，每1.0m測量一次，糾偏時增加測量次數(shù)。44、對接管口時，應檢查管道平直度，在距接口中心200mm處測量，允許偏差為lmm，在所對接鋼管的全長范

13、圍內(nèi)，最大偏差值不應超過10mm；45、法蘭與附件組裝時，垂直度允許偏差為23mm46、保溫工程1當保溫層厚度超過100mm時，應分為兩層或多層逐層施工2、瓦塊式保溫制品的拼縫寬度不得大于5mm。縫隙用石棉灰膠泥填滿，并砌嚴密，瓦塊內(nèi)應抹35mm厚的石棉灰膠泥層，且施工時應錯縫。當用2層以上的保溫制品時，同層應錯縫，里外層應壓縫，其搭接長度不應小于50mm。每塊瓦應有兩道渡鋅鋼絲或箍帶扎緊，不得采用螺旋形捆扎方法。47、一級管網(wǎng)及二級管網(wǎng)應進行強度試驗驗和嚴密性試驗。強度試驗壓力應為1.5倍的設計壓力，嚴密性試驗壓力應為1.25倍設計壓力，且不得低于0.6MPa。48、熱力站、中繼泵站內(nèi)的管道

14、和設備的試驗應符合下列規(guī)定： (1)站內(nèi)所有系統(tǒng)均應進行嚴密性試驗，試驗壓力應為1.25倍設計壓力，且不得低于06MPa。(3)開式設備只作滿水試驗，以無滲漏為合格。49、室內(nèi)燃氣管道安裝1在有人行走的地方，敷設高度不應小于2.2m2在有車通行的地方，敷設高度不應小于4.5m燃具與燃氣管道宜采用硬管連接，采用軟管連接時，其連接軟管長度不應超過2m，并不應有接口，生產(chǎn)用須移動的燃氣設備其連接軟管不應超過30m，接口不超過2個。50、地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度(路面至管頂)應符合下列要求： 埋設在車行道下時，不得小于0.9m；埋設在非車行道下時，不得小于0.6m；埋設在庭院時，不得小于0.3m

15、；埋設在水田下時，不得小于08m51、套管埋設的深度：鐵路軌道至套管頂不應小于1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求；2)套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管；3)套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大lOOmm以上；4)套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管；5)套管端部距路堤坡角外距離不應小于2.Om。52、套管端部距電車道邊軌不應小于2.Om；距道路邊緣不應小于1.Om。53、管道埋設的基本要求1溝槽開挖當采用人工開挖且無地下水時，槽底預留值宜為0.050.1m，當采用機械開挖且有地下水時，槽底預留值不小于0.15m。 回填。當溝底無地下水時，超挖在0.15m以內(nèi)可采用原土回填，超挖在0.15m及以上可采用石灰土處理，當溝底有地下水或水量較大時，應采用級配砂石回填至標高。54、回填土 回填土應分層壓實，每層虛鋪厚度宜為0.20.3m，管道兩側及管頂以上0.5m內(nèi)的回填土必須采用人工壓實，管頂0.5m以上的回填土可采用小型機械壓實，每層虛鋪厚度宜為0.250.4m。55、嚴密性試驗 嚴密性試驗應在強度試驗合格、管線全線回填后進行。嚴密性試驗壓力根據(jù)管道設計輸氣壓力而定，當設計輸氣壓力P5kPa時，試驗壓力為20kPa；當p5kPa時，