《二級(jí)建造師市政工程知識(shí)點(diǎn)整理 (2).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《二級(jí)建造師市政工程知識(shí)點(diǎn)整理 (2).doc（28頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、二級(jí)建造師市政工程案例1背景材料：某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計(jì)快車(chē)道寬11.25m，輔路寬9m.項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計(jì)算安排在次年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到當(dāng)年11月上、中旬，搶鋪出一條快車(chē)道以緩解市交通。問(wèn)題：1、為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準(zhǔn)備幾臺(tái)攤鋪機(jī)，如何安排施工操作?2、在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三塊一及時(shí)”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少溫度()?3、瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分哪四種?4、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有哪五項(xiàng)內(nèi)容?答案：1、對(duì)城市主干路應(yīng)采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)作業(yè)(本工程可備兩臺(tái)

2、)成梯隊(duì)作業(yè)，聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成，相領(lǐng)兩幅之間重疊510cm，前后兩機(jī)相距1030m.攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)平、調(diào)厚，初步振實(shí)、熨平及調(diào)整攤鋪寬度的裝置。2K311030 掌握面層施工技術(shù)2K311031 瀝青混凝土面層施工技術(shù)要點(diǎn)熱拌瀝青混合料的施工 攤鋪：對(duì)城市主干路、快速路宜采用兩臺(tái) ( 含 ) 以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè) , 進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊 510cm, 前后攤鋪機(jī)宜相距 1030m, 且保持混合 料合格溫度。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)平、調(diào)厚裝置 ; 具有足夠容量的受料斗和足夠 的功率可以推動(dòng)運(yùn)料車(chē) ; 具有初步振實(shí)、度平裝置 ; 攤鋪寬度可以調(diào)整。2、“三快一及時(shí)”是：“快卸、快

3、鋪、快平”和“及時(shí)碾壓成型”。碾壓溫度為120150，碾壓終了溫度控制在6580。2K312124 道路冬期施工特點(diǎn)及避害措施瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量避免冬期施工 , 必須進(jìn)行施工時(shí) , 造當(dāng)提高出廠拌混凝 土溫度 , 但不超過(guò) 175 。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫 , 并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下 承層表面應(yīng)干燥、清潔、無(wú)冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備 , 采取 快卸、快鋪、快 平 和 及時(shí)碾壓、及時(shí)成型 的方針。熱拌瀝青混合料的施工碾壓和成型：攤鋪后緊眼碾壓工序 , 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓 ( 包括成型 ) 三個(gè)階 段。正常施工時(shí)碾壓溫度為 110140 , 且不低于 110 ; 低溫施工碾

4、壓溫度 120150 。碾壓終了溫度不低于 6580 。3、主要有：粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種。2K311031 瀝青混凝土面層施工技術(shù)要點(diǎn)2. 施工工藝要點(diǎn)一般規(guī)定 熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分 , 主要有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種 , 另有適于抗滑表層鋪筑的 AK 系列。4、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率，瀝青飽和度和殘留穩(wěn)定度五項(xiàng)2K311031 瀝青混凝土面層施工技術(shù)要點(diǎn)2. 施工工藝要點(diǎn) 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段 : 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生 產(chǎn)配合比驗(yàn)證。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有 : 穩(wěn)定度、流值、空隙率、 瀝青飽和度

5、、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過(guò)高溫車(chē)轍 試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)抗車(chē)轍能力 , 指標(biāo)是動(dòng)穩(wěn)定度。案例2背景材料：某地區(qū)新建一座大型自來(lái)水廠，主要單位工程有沉淀池、過(guò)濾池、消毒池等，整個(gè)工程由W建筑公司中標(biāo)施工。其中沉淀池為無(wú)蓋圓形池，直徑40m，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，厚500mm，該基礎(chǔ)由四周向中心呈漏斗型，其高點(diǎn)頂面標(biāo)高22.50m，低點(diǎn)頂面標(biāo)高22.10m;池壁采用預(yù)制板拼裝外纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度等級(jí)為C40.沉淀池現(xiàn)況原地下水位標(biāo)高26.50m問(wèn)題：1.為保證壁板縫施工質(zhì)量，從安裝模板、混凝土澆筑、混凝土振動(dòng)、混凝土養(yǎng)護(hù)幾個(gè)工序簡(jiǎn)述如何操作。2.在澆筑壁板縫混凝土前，工長(zhǎng)在現(xiàn)

6、場(chǎng)查看壁板縫混凝土供應(yīng)單時(shí)見(jiàn)有如下內(nèi)容：使用部位：沉淀池壁板縫;混凝土名稱：普通混凝土;強(qiáng)度等級(jí)：C40，該批混凝土能否用于澆筑壁板縫?為什么?3.本工程中，沉淀池何時(shí)進(jìn)行滿水試驗(yàn)?滿水試%考/試大%驗(yàn)是否要測(cè)蒸發(fā)量?4.在沉淀池四周回填土?xí)r前，除約請(qǐng)監(jiān)理單位參加外，是否還要通知其他單位參加?答案：1.模板安裝：板縫內(nèi)模板一次安裝到頂，并填塞縫隙防止漏漿。外模板隨澆筑板縫混凝土隨安裝，保證不跑模不漏漿，一次安裝高度不宜超過(guò)1.5m.混凝土澆筑：分層澆筑高度不宜超過(guò)250mm，注意混凝土和易性。二次混凝土入模不得超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。混凝土振動(dòng)：機(jī)械振動(dòng)和人工振動(dòng)相結(jié)合，確保不漏振、不過(guò)振?；炷?/p>

7、養(yǎng)護(hù)：連續(xù)濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)不少于7d.一、2007版大綱與2004版有何區(qū)別？ （1）大綱的結(jié)構(gòu)變化 在第一版中，將掌握、熟悉、了解放在“目”上，而第二版則放在“條”上。本次的考試大綱基本上是按照學(xué)科順序編排，這樣指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)也按此組織，顯得比較順暢。將掌握、熟悉、了解放在“條”上，也使得某些條、目得以合并，因而相比而言，大綱的“目”減少了。 （2）大綱的內(nèi)容變化 根據(jù)不直接考或少考基本概念，而將考概念轉(zhuǎn)化為考應(yīng)用的出題原則，第二版強(qiáng)調(diào)基本理論、方法的應(yīng)用，刪除了過(guò)多的基本概念、理論、意義、特點(diǎn)等，突出實(shí)用性。對(duì)第一版中個(gè)別比較空洞抽象的條目作了刪減。部分概念和內(nèi)容包含補(bǔ)充知識(shí)的功能，將一些學(xué)科趨勢(shì)和

8、要求告知大家，這一部分內(nèi)容是希望大家了解但又不會(huì)太多考核大家。 二、第二版考試用書(shū)與第一版內(nèi)容的變化有哪些？ （1）內(nèi)容擴(kuò)充了，更加詳細(xì)了，對(duì)許多難點(diǎn)、重點(diǎn)進(jìn)行了補(bǔ)充說(shuō)明，便于考生理解和掌握。 （2）在第一版中，有些常規(guī)的內(nèi)容沒(méi)有寫(xiě)，需要考生去查閱其他參考書(shū)，許多考生反映，這樣不方便復(fù)習(xí)，在第二版中基本上補(bǔ)全了，以便于考生學(xué)習(xí)。 （3）各個(gè)章節(jié)之間、各個(gè)科目之間進(jìn)行了較充分的協(xié)調(diào)，刪除了某些重復(fù)、交叉的部分。 （4）對(duì)第一版中的某些錯(cuò)誤進(jìn)行了訂正。部分學(xué)術(shù)上沒(méi)有定論的內(nèi)容大量刪減，但是還有些是國(guó)際通用與我們實(shí)踐思考時(shí)有差別的，請(qǐng)大家復(fù)習(xí)時(shí)要注意。 三、考試中的出題特點(diǎn)是什么？ 如何把握考試規(guī)律

9、、高效率地進(jìn)行備考復(fù)習(xí)，成為廣大考生最為關(guān)注的問(wèn)題。鑒于此，總結(jié)以往幾年的試題，特別提醒考生注意以下考試高頻出題內(nèi)容和出題形式： 1、“主要內(nèi)容包括”、“主要措施包括”、“主要方法包括”、“幾種規(guī)定”、“幾種類(lèi)型”、“基本出發(fā)點(diǎn)”等字眼，容易出多選或單選。 例題： 1.在建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)控制措施中不包括( ) A.管理措施,B.溝通措施,C.組織措施,D.經(jīng)濟(jì)措施 答案：B 2.下列糾偏措施中，屬于投資控制管理糾偏措施的是( ) A.調(diào)整任務(wù)分工,B.調(diào)整或修改設(shè)計(jì),C.調(diào)整項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu),D.調(diào)整投資控制手段 答案：D 2、“需具備、滿足以下條件才能*”、“*通常發(fā)生于下列情況”，容易出多項(xiàng)。 例

10、題： 1.FIDIC合同條件下的工程變更，在該工作( )等情況下，宜對(duì)有關(guān)內(nèi)容采用新的費(fèi)率或價(jià)格. A.工程量發(fā)生變動(dòng),B.不是固定費(fèi)率項(xiàng)目 ,C.變動(dòng)費(fèi)用超過(guò)合同金額,D.單位成本發(fā)生變動(dòng) ,E.合同未規(guī)定費(fèi)率答案：BE 3、計(jì)算 例題： 1.采用實(shí)際費(fèi)用法計(jì)算工程索賠費(fèi)用時(shí)，( )即是承包商應(yīng)得的索賠金額. A.直接費(fèi)的額外費(fèi)用 ,B.直接費(fèi)的額外費(fèi)用應(yīng)得的利潤(rùn) ,C.直接費(fèi)的額外費(fèi)用應(yīng)得的間接費(fèi) ,D.直接費(fèi)的額外費(fèi)用應(yīng)得的間接費(fèi)和利潤(rùn)答案：D 四、建造師的考試難度如何？改版后的考試難度是否會(huì)大幅增加？ 建造師的內(nèi)容非常煩雜，涵蓋面很廣泛，如此眾多的內(nèi)容綜合到一起，使得其考試時(shí)的靈活性很

11、大，出考題的老師可以通過(guò)出題將考試變的很難，當(dāng)然也可以變的很容易。由于建造師教材內(nèi)容包羅萬(wàn)象，范圍很廣，給各位參加考試同學(xué)的學(xué)習(xí)帶來(lái)很大不便，如果只是通過(guò)粗略的看教材，沒(méi)有對(duì)各方面知識(shí)的深度理解，那么萬(wàn)一考試時(shí)出題老師為了增加難度，不是簡(jiǎn)單的對(duì)教材原話的機(jī)械重復(fù)，而是要求有一定理解的話，那么只是通過(guò)背教材的話就很難通過(guò)了。而如果要想到達(dá)對(duì)教材的理解，那么就需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力了?？偟膩?lái)說(shuō)，從建造師資格考試的內(nèi)容來(lái)說(shuō)，其學(xué)習(xí)的難度還是比較大的。 雖然總的來(lái)說(shuō)建造師資格考試的難度是比較大的，但由于今年的建造師考試是改版后的第%考試大%一次考試，因此還是有很大機(jī)會(huì)的。對(duì)于各種執(zhí)業(yè)資格考試來(lái)說(shuō)，前

12、幾次，特別是第一次的考試往往比較容易，然后會(huì)越來(lái)越難。首先因?yàn)榈谝淮慰荚囈话銜?huì)更多的把比較簡(jiǎn)單的概念性的知識(shí)點(diǎn)作為考題；其次就是第一次考試往往是作為試驗(yàn)性考試，是為了設(shè)定一個(gè)今后考核的標(biāo)準(zhǔn)；第三由于是20XX年國(guó)家對(duì)建造師資格的人員需求比較緊迫，人員的需要量比較大，因此會(huì)有所考慮。隨著幾年以后通過(guò)的人越來(lái)越多，國(guó)家對(duì)相關(guān)人員的需求減少，則考試的難度會(huì)越來(lái)越大。各位同學(xué)應(yīng)該借此機(jī)會(huì)，下大力氣學(xué)習(xí)，通過(guò)努力，力爭(zhēng)一次通過(guò)。六、本課程講授安排從大綱要求和考試用書(shū)的篇幅和內(nèi)容安排，我們講課的內(nèi)容大致分為三個(gè)部分，就是施工技術(shù)、工程施工管理實(shí)務(wù)和相關(guān)法規(guī)和規(guī)范，但法規(guī)和規(guī)范的具體內(nèi)容的熟悉和學(xué)習(xí)不在課內(nèi)

13、，而是通過(guò)大家平時(shí)的工作和積累來(lái)完成，因此重點(diǎn)是前兩部分內(nèi)容，通過(guò)篇幅我們可以看到，施工技術(shù)占了考試用書(shū)的116頁(yè)，而工程施工管理實(shí)務(wù)也占了117頁(yè)，各占一半，從考試分值來(lái)看，基礎(chǔ)知識(shí)60分，案例分析60分也是各占一半，因此，我們的授課安排也基本上一分為二，各占一半時(shí)間左右。各科考試時(shí)間、題型、題量、分值見(jiàn)下表：序號(hào)科目名稱考試時(shí)間（小時(shí)）題型題量滿分1建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)2單選題多選題6020100 2建設(shè)工程施工管理3單選題多選題7025120 3專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)3單選題多選題案例題40103120其中案例題602k310000市政公用工程施工技術(shù)2k311000城市道路工程2k311

14、010城市道路的級(jí)別、類(lèi)別和構(gòu)成2k311011 掌握城市道路構(gòu)成城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類(lèi)一、 結(jié)構(gòu)組成（一） 路基（二） 路面1 面層面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度，面層可以是一層或數(shù)層組成。2 基層基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，應(yīng)具有足夠的均勻一致的強(qiáng)度和剛度，基層受%考試大%自然因素影響不如面層，但瀝青類(lèi)面層的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大導(dǎo)致面層損壞。（1） 整體型材料（2） 嵌鎖型和級(jí)配型材料3 墊層墊層強(qiáng)度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必需要好。（三） 瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則二、 路基與

15、路面的性能要求（一） 路基的性能要求1 整體穩(wěn)定性,2 變形量（二） 路面的使用要求1 平整度,2 承載能力,3 溫度穩(wěn)定性,4 抗滑能力,5 透水性,6 噪聲量 2k311012熟悉城市道路的級(jí)別與類(lèi)別一、 城市道路分類(lèi)（一） 快速路,（二） 主干路,（三） 次干路,（四） 支路二、 城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)2k311012-1表三、 城市道路道面分級(jí)（一） 面層類(lèi)型、路面等級(jí)與道路等級(jí)（二） 按力學(xué)性能的路面分類(lèi)柔性路面和剛性路面2k311013了解土的工程指標(biāo)及工程分類(lèi)天然狀態(tài)下的土的組成（一般分為三相） 固相：土顆粒構(gòu)成土的骨架決定 土的性質(zhì)大小 、形狀、 成分、組成、排列 液相：水和溶解于

16、水中物質(zhì) 氣相：空氣及其他氣體（1）干土=固體+氣體（二相）（2）濕土=固體+液體+氣體（三相）（3）飽和土=固體+液體（二相）重力密度 : 土的重力與其體積之比 , 一般為 1622KN/m3 ?？紫侗?: 土的孔隙體積與土粒體積之比。（值可大于1，一般I.砂土：e=0.4-0.8 II.粘土：0.6-1.5，III.有機(jī)質(zhì)更大一些）孔隙率 : 土的孔隙體積與土的總體積 ( 三相 ) 之比。（恒小于100%孔隙比和孔隙率是反映土的密實(shí)程度的指標(biāo)。級(jí)配相同的砂孔隙比愈小，表明愈密實(shí)；孔隙比愈大，表明土愈疏松含水量 : 土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比。飽和度 : 土中水的體積與土中孔隙體積之比。按

17、飽和度Sr大小砂土分為：Sr80%飽和界限含水量 : 黏性土由一種物理狀態(tài)向另一種物理狀態(tài)轉(zhuǎn)變的界限狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的含水量。液限 : 土由流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑狀態(tài)的界限含水量 , 是土的塑性上限 , 稱為液性界限 , 簡(jiǎn)稱液限。塑限 : 土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限 , 稱為塑性界限 ,簡(jiǎn)稱塑限。塑性指數(shù) : 土的液限與塑限之差值 , 反映土的可塑性大小的指標(biāo) , 是黏性土的物 理指標(biāo)之一。（表明了粘性土處在可塑狀態(tài)時(shí)含水率的變化范圍。）液性指數(shù) : 土的天然含水量與塑限之差值與塑性指數(shù)之比值。11滲透系數(shù) : 土被水透過(guò)稱為土的滲透性 , 水在土孔隙中流動(dòng)則為滲流。在一定水力梯

18、度下 , 滲流速度反映土的滲透性強(qiáng)弱。滲透系數(shù)是滲流速度與水力梯度成正比的比例 系數(shù) , 即單位水力梯度下水在土孔隙中的滲流速度。滲透系數(shù)的作用：判斷土的滲透性選擇壩體填筑土料的依據(jù)壩身，壩莖，渠道等滲水量分析堤壩，基坑邊坡的滲透穩(wěn)定性粘土地基的沉降歷時(shí)12內(nèi)摩擦角與黏 ( 內(nèi) ) 聚力 : 土的抗剪強(qiáng)度由滑動(dòng)面上土的黏聚力阻擋剪切 ) 和土的內(nèi)摩阻力兩部分組成。內(nèi)摩擦角大小取決于土粒間的摩阻力和連鎖作用 , 內(nèi)摩擦角反映了土的摩阻性質(zhì)。黏聚力是黏性土的特性指標(biāo) , 黏聚力包括土粒間分子引力形成的原始黏聚力和土中化合物的膠結(jié)作用形成的固化黏聚力。因而內(nèi)摩擦角與黏聚力是土抗剪強(qiáng)度的兩個(gè)力學(xué)指標(biāo)。

19、土的抗剪強(qiáng)度指土對(duì)剪切破壞的極限抵抗能力，土體的強(qiáng)度問(wèn)題實(shí)質(zhì)是土的抗剪能力問(wèn)題。土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)內(nèi)摩擦角、黏 ( 內(nèi) ) 聚力 C土的內(nèi)摩擦角（）C土的粘聚力（KPa）、C與土的性質(zhì)有關(guān)，還與實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)條件有關(guān)。因此，談及強(qiáng)度指標(biāo)時(shí)，應(yīng)注明它的試驗(yàn)條件。（直剪實(shí)驗(yàn)、三軸剪切試驗(yàn)等）土的三相(固體顆粒、水和氣)組成特性,構(gòu)成了其許多物理力學(xué)特性。土的物理力學(xué)基本指標(biāo)主要有:重力密度:土的重力與其體積之比,一般為1622KN/m3。孔隙比:土的孔隙體積與土粒體積之比?？紫堵?土的孔隙體積與土的總體積(三相)之比。含水量:土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比。飽和度:土中水的體積與土中孔隙體積之比。界限

20、含水量:黏性土由一種物理狀態(tài)向另一種物理狀態(tài)轉(zhuǎn)變的界限狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的含水量。液限:土由流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑狀態(tài)的界限含水量,是土的塑性上限,稱為液性界限,簡(jiǎn)稱液限。塑限:土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限,稱為塑性界限,簡(jiǎn)稱塑限。塑性指數(shù):土的液限與塑限之差值,反映土的可塑性大小的指標(biāo),是黏性土的物 理指標(biāo)之一。液性指數(shù):土的天然含水量與塑限之差值與塑性指數(shù)之比值。11滲透系數(shù):土被水透過(guò)稱為土的滲透性,水在土孔隙中流動(dòng)則為滲流。在一定水力梯度下,滲流速度反映土的滲透性強(qiáng)弱。滲透系數(shù)是滲流速度與水力梯度成正比的比例系數(shù),即單位水力梯度下水在土孔隙中的滲流速度。12內(nèi)摩擦角與黏(內(nèi))聚

21、力:土的抗剪強(qiáng)度由滑動(dòng)面上土的黏聚力阻擋剪切)和土的內(nèi)摩阻力兩部分組成。內(nèi)摩擦角大小取決于土粒間的摩阻力和連鎖作用,內(nèi)摩擦角反映了土的摩阻性質(zhì)。黏聚力是黏性土的特性指標(biāo),黏聚力包括土粒間分子引力形成的原始黏聚力和土中化合物的膠結(jié)作用形成的固化黏聚力。因而內(nèi)摩擦角與黏聚力是土抗剪強(qiáng)度的兩個(gè)力學(xué)指標(biāo)。 一、 路基土的分類(lèi) （一） 按土的工程性能分類(lèi)1碎石土,2沙土,3粉土,4黏性土,5人工填土（二）按施工開(kāi)挖的難易程度分類(lèi)一、二、三、四類(lèi)土，見(jiàn)表2k3110132k311020城市道路路基工程 2k311021掌握城市道路路基成型和壓實(shí)要求路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。(1

22、)路基施工程序1)準(zhǔn)備工作。（組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備）2)修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線。地下管線必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則來(lái)完成。3)路基(土、石方)工程測(cè)量樁號(hào)與高程、開(kāi)挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實(shí)路基、修整路肩、修建防護(hù)工程等。4)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收二、路基施工要點(diǎn)必須依照路基設(shè)計(jì)的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進(jìn)行施工，并保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。1）路基施工測(cè)量恢復(fù)中線測(cè)量釘線外邊樁。在道路邊線外0.51.0m兩側(cè)。測(cè)標(biāo)高2）填土（方）路基路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。排除

23、原地面積水，清除樹(shù)根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實(shí)至原基面高。 填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于30cm，寬度不應(yīng)小于1.0m。根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。填土長(zhǎng)度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。填方高度內(nèi)的管涵頂面還土30cm以上才能用壓路機(jī)碾壓。到填土最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。3)挖土（方）路基根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開(kāi)挖，每側(cè)比路面寬出3050cm。挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。在路基設(shè)計(jì)標(biāo)

24、高以下60cm以內(nèi)的樹(shù)根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實(shí)。壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。碾壓時(shí)視土的干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。過(guò)街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周?chē)鷳?yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。4) 質(zhì)量檢查三、路基壓實(shí)要點(diǎn)合理選用壓實(shí)機(jī)具。壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度。土質(zhì)路基的壓實(shí)原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。掌握土層含水量：使其達(dá)到最佳含水量2%時(shí)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)質(zhì)量檢查。2k311022熟悉城市道路路基病害的防治 一、不良土質(zhì)對(duì)道路路基病害的防治（一）軟土由淤泥和淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土

25、為主組成的軟土在我國(guó)南方有廣泛分布 , 這些土都具有較高的天然含水量、大的孔隙比、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特 點(diǎn)。軟土路基的主要破壞特征是路基的沉降過(guò)大引起路基開(kāi)裂損壞。在較大的荷載作用下 , 地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞 , 造成路面沉陷路基失穩(wěn)。容易因孔隙水壓力過(guò)大 ( 來(lái)不及消散 ), 剪切變形過(guò)大 , 造成路基邊坡失穩(wěn)。常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。選擇處理方法除滿足安全可靠的要求外 , 應(yīng)綜合考慮工程造價(jià)、施工技術(shù)和工期等問(wèn)題。（二） 濕陷性黃土土質(zhì)較均勻 , 結(jié)構(gòu)疏松 , 孔隙發(fā)育 , 在未受水浸濕時(shí) , 一般強(qiáng)度較 高 , 壓縮性較小 , 當(dāng)在一定壓

26、力下 , 受水浸濕土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞 , 產(chǎn)生較大附加下沉 , 強(qiáng) 度迅速降低。由于大量節(jié)理和裂隙的存在 , 黃土的抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。主要病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開(kāi)裂 , 道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落 , 道路內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩(wěn)定 , 在濕陷性黃土地區(qū)施工應(yīng)注意采取特殊的加 固措施 , 減輕和消除其濕陷性?？刹扇』彝翂|層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等成本低、施工簡(jiǎn)便、效果好的方法進(jìn)行處理 , 并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻 是黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效的防護(hù)措施。（三） 膨脹土主要由具有吸水膨脹性和失水收縮性黏土礦物組成的 , 該土具有較大的塑

27、性指數(shù)。在堅(jiān)硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位 移、開(kāi)裂、隆起等嚴(yán)重的破壞。膨脹土路基主要應(yīng)解決的問(wèn)題是減輕和消除路基脹縮性對(duì)路基的危害 , 可采取的措施 有：用石灰樁、水泥樁等其他無(wú)機(jī)結(jié)合料對(duì)膨脹土路基進(jìn)行加固和改良 , 也可用開(kāi)挖換填、堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。同時(shí)應(yīng)采取措施 , 做好路基的防水和保濕。如設(shè)置排水 溝 , 采用不透水的面層結(jié)構(gòu) , 在路基中設(shè)不透水層 , 在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹(shù) 可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán) , 減少坡面徑流 , 并增強(qiáng)坡面的防沖刷、防變形、防溜塌能力。（四） 凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類(lèi)。凍土在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮

28、性較低 , 融化后承載力%考試大%急劇下降 , 壓縮性提高 , 地基容易產(chǎn)生融沉。而凍土中產(chǎn)生的凍脹對(duì)地 基不利。一般土顆粒愈細(xì) , 含水量愈大 , 土的凍脹和融沉性愈大 , 反之愈小。在城市道路 中 , 土基凍脹量與凍土層厚度成比例。土質(zhì)與壓實(shí)不均勻也容易發(fā)生不均勻沉降。對(duì)于季 節(jié)性凍土 , 為了防止路面因路基凍脹發(fā)生大變形而破壞 , 在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)處理原則和方法來(lái)防止路基凍害 :應(yīng)盡量減少和防止地面或地下水源的水分在凍結(jié)前或凍結(jié)過(guò)程中滲入路基上部 ,可抬高路基 , 使其滿足最小填土高度。選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料 , 了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系

29、 , 使土基凍層厚度不超過(guò)一定限度。限制土基的凍脹量不超過(guò)允許值。對(duì)于不滿足凍脹要求的結(jié)構(gòu) , 可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料的措施來(lái)滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。為防止不均勻凍脹 , 防凍層厚度 ( 包括路面 ) 應(yīng)不小于規(guī)范要求。二、不良地質(zhì)對(duì)道路工程的影響及防治不良地質(zhì)構(gòu)造對(duì)道路邊坡造成的破壞的處理措施是以防為主，及時(shí)治理。從兩方面考慮：一是降低可能變形下滑巖體的下滑力；二是加強(qiáng)可能滑動(dòng)面上的抗滑力?？刹扇〉孛媾潘?、巖體內(nèi)排水、削坡減重與反壓、修支擋構(gòu)筑物、錨固、灌漿、修護(hù)面等措施2k311030城市道路基層工程 2k311031掌握不同基層施工技術(shù)要求 一、石

30、灰土穩(wěn)定土基層在粉碎的或原來(lái)的松散土中，摻入適量的石灰和水，經(jīng)拌和、壓實(shí)及養(yǎng)護(hù)厚道得到的混合料，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求時(shí)，稱為石灰穩(wěn)定土。（一）影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素1土質(zhì),2灰質(zhì),3石灰劑量,4含水量,5密實(shí)度,6石灰土的齡期,7養(yǎng)護(hù)條件（二）石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求石灰土中土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。生石灰需要消解，并用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。無(wú)論是廠拌還是路拌，灑水與拌合應(yīng)均勻，攤鋪厚度不宜超過(guò)20cm，嚴(yán)格控制含水量。應(yīng)在混合料處于最佳含水量時(shí)碾壓，達(dá)到以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為標(biāo)準(zhǔn)的最低壓實(shí)度%考試大%的要求。先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，如發(fā)現(xiàn)攤鋪和碾壓缺陷，加以改進(jìn)后即用12t以上的壓路機(jī)碾壓，碾壓方向：分別由兩邊向路中心方向碾壓，每次重輪重疊1/21/3。保持路拱和橫坡不變。碾壓一遍后檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整，使用壓路機(jī)應(yīng)先輕型后重型，控制原則是：“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。交接及養(yǎng)護(hù)：施工間斷或分段施工時(shí)，交接處預(yù)留3050cm不碾壓，便于新舊料銜接。常溫季節(jié)，灰土層上灑水濕潤(rùn)養(yǎng)生7d，養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車(chē)輛通行。應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程、其路拱橫坡與面層一致。 宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在