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1、1講課內(nèi)容講課內(nèi)容一一.駕駛員基本素質(zhì)及常見(jiàn)不良心理現(xiàn)象；駕駛員基本素質(zhì)及常見(jiàn)不良心理現(xiàn)象；二二.嚴(yán)嚴(yán)寒氣候寒氣候安全安全駕駛駕駛；三三.確保冬季安全行車的確保冬季安全行車的“四要素四要素”；四四.冰雪道路安全駕駛；冰雪道路安全駕駛；五五.濃霧天氣安全駕駛；濃霧天氣安全駕駛；六六.冬季行車安全自救方案實(shí)例；冬季行車安全自救方案實(shí)例；七七.村鎮(zhèn)路段行車注意事項(xiàng)；村鎮(zhèn)路段行車注意事項(xiàng)；2要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，在確保安全情況下，享受開(kāi)車的樂(lè)趣，減少不必要的麻煩，就必須認(rèn)真遵循交通安全規(guī)律，必須以一個(gè)優(yōu)秀駕駛員標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己，那就是“愛(ài)車、守紀(jì)、安全、節(jié)約”這八個(gè)字是體現(xiàn)一個(gè)優(yōu)秀駕駛員的具體標(biāo)

2、準(zhǔn)，說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)卻很難，但是，只要你將這八個(gè)字貫穿到你的駕駛行為當(dāng)中去。就會(huì)使你常在河邊走，就是不濕鞋。3 所謂交通，就是人、車、路三要素，人是第一位所謂交通，就是人、車、路三要素，人是第一位的，只有擁有了優(yōu)秀的駕駛員才能有安的行車保障，的，只有擁有了優(yōu)秀的駕駛員才能有安的行車保障，所以說(shuō)，我們既是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的象征，是自豪的有所以說(shuō)，我們既是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的象征，是自豪的有車族，同時(shí)也是交通不安全因素之一，這就要求我們車族，同時(shí)也是交通不安全因素之一，這就要求我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，認(rèn)真履行駕駛員守責(zé)，避免必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，認(rèn)真履行駕駛員守責(zé)，避免不良駕駛習(xí)慣和心理的產(chǎn)生。努力提高駕

3、駛員職業(yè)道不良駕駛習(xí)慣和心理的產(chǎn)生。努力提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，才能確保安全行駛平安無(wú)事，通常駕駛員一德素質(zhì)，才能確保安全行駛平安無(wú)事，通常駕駛員一般有以下幾種不良心理。般有以下幾種不良心理。4駕 駛 員 不 良 心 理快車心理僥幸心理報(bào)復(fù)心理自信心理消極、興奮心 理 5快車心理分析快車心理分析 “十次事故九次快十次事故九次快”，開(kāi)快車是發(fā)生車禍最危，開(kāi)快車是發(fā)生車禍最危險(xiǎn)的因素之一導(dǎo)致快車心理的因素很多，有的駕險(xiǎn)的因素之一導(dǎo)致快車心理的因素很多，有的駕駛員年輕氣盛駛員年輕氣盛,生性要強(qiáng)開(kāi)車上路后不愿落在別人生性要強(qiáng)開(kāi)車上路后不愿落在別人后面，時(shí)時(shí)想著超越別人、壓制別人；有的駕駛員后面，時(shí)時(shí)想

4、著超越別人、壓制別人；有的駕駛員拐道辦私事怕耽誤時(shí)間被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，匆匆忙忙，提拐道辦私事怕耽誤時(shí)間被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，匆匆忙忙，提升速度；有的駕駛員有親友坐車時(shí)，為了顯示自己升速度；有的駕駛員有親友坐車時(shí)，為了顯示自己的駕駛技術(shù)，高速開(kāi)車：有些駕駛員外出辦事時(shí)，的駕駛技術(shù)，高速開(kāi)車：有些駕駛員外出辦事時(shí)，去時(shí)有盡快完成去時(shí)有盡快完成,任務(wù)的使命感、返回時(shí)有任務(wù)的使命感、返回時(shí)有“早回早回家、早休息家、早休息”的思想，容易開(kāi)快車。尤其在高速路的思想，容易開(kāi)快車。尤其在高速路上，不顧車輛限速提示而超速行駛，時(shí)速跑到上，不顧車輛限速提示而超速行駛，時(shí)速跑到150150、160,160,上述這些快車心理，都易導(dǎo)

5、致交通事故的發(fā)生。上述這些快車心理，都易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。6 僥幸心理是駕駛員在駕車時(shí)雖然知道自己的駕車行為有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但總認(rèn)為災(zāi)難不會(huì)落在自己頭上，“難得一次，不至于那么巧”,“只一次不會(huì)有什么問(wèn)題”等等，特別是駕駛員有過(guò)幾次轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)歷。僥幸心理就會(huì)自然形成。在處理情況時(shí)?？偸峭锰幭?，如在超車時(shí)認(rèn)為對(duì)方會(huì)給自己讓路，占用對(duì)方行車路線不要緊，擠過(guò)去完全可能：在違章裝載、違章操作時(shí)，認(rèn)為不會(huì)出問(wèn)題；在通過(guò)十字路口時(shí)覺(jué)得“一慢二看三通過(guò)”麻煩總想快速通過(guò)；在山路轉(zhuǎn)彎時(shí)，認(rèn)為對(duì)面不會(huì)來(lái)車。不必減速、鳴號(hào)、靠右行等等.正是這樣的心理作用，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。僥幸心理分析僥幸心理分析7 報(bào)復(fù)

6、心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)得比較突出。容易使其喪失自控能力有的駕駛員遇到不講交通規(guī)則的行人或車輛占道后，經(jīng)多次鳴笛，對(duì)方不理，便想報(bào)復(fù)對(duì)方，在逼近對(duì)方時(shí)嘴里不但罵罵咧咧，同時(shí)做點(diǎn)小動(dòng)作，企圖嚇唬對(duì)方或迫使對(duì)方吃點(diǎn)虧。結(jié)果導(dǎo)致事故的發(fā)生，產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理的原因主要是有些駕駛員心胸狹窄缺乏修養(yǎng)和職業(yè)道德。報(bào)復(fù)心理分析報(bào)復(fù)心理分析8 這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒(méi)這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒(méi)有發(fā)生事故。天長(zhǎng)日久產(chǎn)生了一種自信心理，認(rèn)有發(fā)生事故。天長(zhǎng)日久產(chǎn)生了一種自信心理，認(rèn)為大江大河都能過(guò)去。小河溝里還能翻船？因而為大江大河都能過(guò)去。小河溝里還能翻船？因而在處理復(fù)雜路況或處理突然事件時(shí)，

7、過(guò)于相信自在處理復(fù)雜路況或處理突然事件時(shí)，過(guò)于相信自己或過(guò)高估計(jì)自己的駕車水平，不注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，己或過(guò)高估計(jì)自己的駕車水平，不注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，單憑自己的感覺(jué)。缺乏科學(xué)判斷把自己以往的經(jīng)單憑自己的感覺(jué)。缺乏科學(xué)判斷把自己以往的經(jīng)驗(yàn)看得盡善盡美，結(jié)果就會(huì)釀成悲劇。驗(yàn)看得盡善盡美，結(jié)果就會(huì)釀成悲劇。自信心理分析自信心理分析9 駕駛員如遇到夫妻吵架，與領(lǐng)導(dǎo)或同事鬧意見(jiàn)、子女待，家人生病鄰里糾紛，降級(jí)處分等，處于心情不佳，厭煩、焦急、消沉、怨恨等消極情緒，往往注意力不集中或心不在，致使反應(yīng)變慢，操作遲緩，遇事不能及時(shí)處理。過(guò)度興奮是與之相反的積極情緒狀態(tài)，生活、工作中遇到值得慶幸的事心理上呈現(xiàn)積極表現(xiàn)，如

8、喬遷新居、過(guò)年回家、朋友聚會(huì)、子女就業(yè)，升學(xué)、加薪等，由于過(guò)于度興奮，忘乎所以，心中不能平靜，行駛中自控能力降低，結(jié)果樂(lè)極生悲。消極興奮心理分析消極興奮心理分析10嚴(yán)寒氣候嚴(yán)寒氣候安全安全駕駛駕駛嚴(yán)寒氣候?qū)囕v駕駛的影響嚴(yán)寒氣候?qū)囕v駕駛的影響1)燃油不易蒸發(fā)汽化，混合氣形成條件差，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)。2)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系各部潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂粘度增大甚至凝固，車輛起步和加速困難，操縱機(jī)件沉重。3)金屬、塑料、橡膠等材料，在低溫下具有變脆的特性，因而機(jī)件和輪胎都容易損壞。4)駕駛員的手腳容易凍僵，冬季著裝又比較厚，使操作的靈活性受到影響。5)駕駛室內(nèi)外的溫差，使擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生蒸汽，影響視線。6)路面打滑，

9、使轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的操縱難度增大。7)氣候惡劣，冰雪天氣較多，行車風(fēng)險(xiǎn)大重點(diǎn)應(yīng)做好重點(diǎn)應(yīng)做好“防凍、防凍、防滑、防霧、防火防滑、防霧、防火”四項(xiàng)工作四項(xiàng)工作11 一要一要防凍防凍:因?yàn)槎緡?yán)寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露因?yàn)槎緡?yán)寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫(kù)停放過(guò)夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此天或一般車庫(kù)停放過(guò)夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此，停車過(guò)夜的車輛，應(yīng)選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車頭應(yīng)朝著停車過(guò)夜的車輛，應(yīng)選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車頭應(yīng)朝著順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的水徹底排放順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的水徹底排放干凈，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈，避免結(jié)凍干凈，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的存氣

10、和余水也要排放干凈，避免結(jié)凍。第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦、第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可起步后要用低速擋慢行一段路待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。加速行駛。確保冬季安全行車的確保冬季安全行車的“四要素四要素”12 二要二要防滑防滑:冬季在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易冬季在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限

11、速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通前減速慢行。若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通過(guò)十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動(dòng)，引起過(guò)十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。會(huì)車時(shí)，應(yīng)在相距間距的兩倍以上。會(huì)車時(shí)，應(yīng)在相距100米至米至150米處時(shí)米處時(shí)，選擇寬闊處停車禮讓。選擇寬闊處停車禮

12、讓。確保冬季安全行車的確保冬季安全行車的“四要素四要素”13 三要三要防霧防霧:當(dāng)遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線不當(dāng)遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在視線在30米以內(nèi)，時(shí)速不得超過(guò)米以內(nèi)，時(shí)速不得超過(guò)20公里。行進(jìn)中應(yīng)開(kāi)公里。行進(jìn)中應(yīng)開(kāi)亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對(duì)方來(lái)車要先鳴笛，減亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對(duì)方來(lái)車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。正在行駛的車輛。確保冬季安全行車的確保冬季安全行車的“四要素四要素”14

13、 四要四要防火防火:火源是一切失火事故的外在條火源是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來(lái)說(shuō)，一定要控制件和直接起因。以駕駛員來(lái)說(shuō)，一定要控制人為火源。禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車人為火源。禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，車輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。和進(jìn)行焊接等工作。確保冬季安全行車的確保冬季安全行車的“四要素四要素”15一是在雪地長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車。二是雪天和路面結(jié)冰時(shí)不要上高速公路行駛。三是減速行駛：因路面的附

14、著力減小，一般車速不應(yīng)超過(guò)30km/h。四是加大行車間距，至少應(yīng)為干燥路面的2至3倍以上。五是五是在彎道坡路上行駛時(shí)，應(yīng)避免隨意變線，遇有情況，應(yīng)提前減速，避免中途變速、停車或熄火，行駛中盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速。冰雪道路冰雪道路安全安全駕駛駕駛16六是沿著前車的車轍行駛，一般情況下，不要超車、急減速、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動(dòng)。需要停車時(shí)，要提前采取措施，多換檔，少制動(dòng)。如路況稍有可凝，應(yīng)緩慢制動(dòng)停車。待察看清楚，確認(rèn)安全后再繼續(xù)行駛。七是行駛不可猛打、猛回方向，當(dāng)前輪發(fā)生滑溜時(shí)，應(yīng)及時(shí)松開(kāi)剎車，修正方向；當(dāng)后輪滑溜時(shí)，應(yīng)向滑溜一方修正轉(zhuǎn)向盤；當(dāng)遇動(dòng)力滑溜應(yīng)及時(shí)抬起加速踏板；當(dāng)橫向滑溜車輛進(jìn)入

15、旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，不要慌亂采取措施，等車輛停穩(wěn)后重新起步。八是勤用喇叭，警告行人和其他車輛，提示自己的行車位置，兩車交會(huì)時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成眩目感，如果對(duì)方車速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。冰雪道路冰雪道路安全安全駕駛駕駛17為了避免或減少冰雪天氣情況下交通事故的發(fā)為了避免或減少冰雪天氣情況下交通事故的發(fā)生，總結(jié)起來(lái)應(yīng)注意以下十防：生，總結(jié)起來(lái)應(yīng)注意以下十防：車況不良起起步步過(guò)過(guò)猛猛觀觀察察不不周周車車速速過(guò)過(guò)快快跟跟車車過(guò)過(guò)近近超超會(huì)會(huì)車車不不當(dāng)當(dāng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向過(guò)過(guò)快快制制動(dòng)動(dòng)過(guò)過(guò)急急眩眩目目雪雪盲盲停車不穩(wěn)停車不穩(wěn)冰雪道路冰雪道路安全安全駕駛駕駛18濃濃 霧霧 天天 氣安全駕駛氣安全駕

16、駛 濃霧天氣能見(jiàn)度大大降低，增加發(fā)生交通事故的危濃霧天氣能見(jiàn)度大大降低，增加發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性，因此行車時(shí)應(yīng)注意：險(xiǎn)性，因此行車時(shí)應(yīng)注意：霧太大，能見(jiàn)度太低時(shí)，要暫停行駛，待能見(jiàn)霧太大，能見(jiàn)度太低時(shí)，要暫停行駛，待能見(jiàn)度恢復(fù)到一定程度時(shí)再行駛；度恢復(fù)到一定程度時(shí)再行駛；適當(dāng)減速行駛，打開(kāi)防霧燈及前后小適當(dāng)減速行駛，打開(kāi)防霧燈及前后小 燈和寬燈，燈和寬燈，沿路右側(cè)行駛，但不要太靠邊，以免與路邊行人及其沿路右側(cè)行駛，但不要太靠邊，以免與路邊行人及其他障礙發(fā)生碰撞他障礙發(fā)生碰撞;行駛中多鳴喇叭，引起行人和車輛的注意；行駛中多鳴喇叭，引起行人和車輛的注意；會(huì)車時(shí)用燈光示意，盡量避免超車。會(huì)車時(shí)用燈光示意，盡量避免超車。19冬冬 季季 行行 車車 安安 全全 自自 救救 方方 案案 一一、輪胎側(cè)滑緊急自救方案：輪胎側(cè)滑緊急自救方案：在行車的過(guò)程中，車輛突然側(cè)滑，應(yīng)立即松在行車的過(guò)程中，車輛突然側(cè)滑，應(yīng)立即松開(kāi)制動(dòng)踏板，同時(shí)迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)開(kāi)制動(dòng)踏板，同時(shí)迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動(dòng)。要注意方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度，以免轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)大車動(dòng)。要注意方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度，以免轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)大車輛沖出路面。輛沖出路面