《浙江省武義三中2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《浙江省武義三中2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試模擬試題（含解析）.doc（13頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列說法正確的是A北京大興國際機(jī)場(chǎng)到天安門的直線距離約42公里指的是路程B某出租汽車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1

2、.60元/千米，其中的“千米”指的是位移大小C汽車儀表盤中的速度計(jì)上顯示的是瞬時(shí)速度的大小、D學(xué)生上午8時(shí)上課，一節(jié)課45分鐘，這里的“8時(shí)”和“45分鐘”均指時(shí)向間隔2、如圖，質(zhì)量為m的物體在質(zhì)量為M的靜止斜面上勻速下滑。物體與斜面、斜面與地面間的動(dòng)摩擦因素均為。則地面對(duì)斜面的摩擦力為 （ ） A0Bmgsin 向左Cmgsincos 向左Dmgsincos 向右3、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，接通電源和讓紙帶隨物體開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作的時(shí)間關(guān)系應(yīng)當(dāng)是( )A先接通電源，后釋放紙帶B先釋放紙帶，后接通電源C釋放紙帶的同時(shí)接通電源D先釋放紙帶或先接通電源都可以4、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v

3、-t圖象,由圖可知這個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況是 ( )A前5s做的是勻速運(yùn)動(dòng)B5s-15s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為1 m/sC15s-20s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為-3.2 m/sD質(zhì)點(diǎn)15s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，20 s末回到出發(fā)點(diǎn)5、小型轎車的“百公里加速時(shí)間”是指從靜止開始加速到100km/h所用的最少時(shí)間，是反映汽車性能的重要參數(shù)。F1賽車 “百公里加速時(shí)間”只有很短的2.5s，說明它在加速測(cè)試過程中（）A位移一定很大B速度一定很大C平均速度一定很大D加速度一定很大6、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法正確的是 At

4、1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)Bt1時(shí)刻乙車追上甲車Ct1時(shí)刻兩車的速度剛好相等D0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度7、在2016年11月1日至6日的珠海航展中，中國展出了國產(chǎn)運(yùn)20和殲31等最先進(jìn)飛機(jī)，殲20戰(zhàn)機(jī)也進(jìn)行了首次公開飛行表演假設(shè)航展中有兩飛機(jī)甲、乙在平直跑道上同向行駛，0t2時(shí)間內(nèi)的vt圖象如圖所示，下列說法正確的是A飛機(jī)乙在0t2內(nèi)的平均速度等于B飛機(jī)甲在0t2內(nèi)的平均速度比乙的大C兩飛機(jī)在t1時(shí)刻一定相遇D兩飛機(jī)在0t2內(nèi)可能相遇8、物體從某一高度處開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，3s后落到地面（g取10m/s2），則下列選項(xiàng)中正確的是A物體下落處離地面高為30mB物體落地時(shí)的速度大小

5、為30m/sC物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為25mD物體在整個(gè)下落過程中的平均速度為20m/s9、一個(gè)沿直線運(yùn)動(dòng)物體的v-t圖象如下圖所示，下列說法中正確的是（ ）A圖象OA表示物體做非勻變速運(yùn)動(dòng)，AB段表示物體靜止B圖象AB表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)C在0-9s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)方向相同D在6-9s內(nèi)物體加速度方向與9-12s內(nèi)的加速度方向相反10、下列關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是（ ）A物體加速度的大小不斷變小，則速度大小也不斷變小B物體的速度為零時(shí)，加速度一定為零C加速度方向保持不變，速度方向可能發(fā)生變化D物體的速度變化越大，加速度就越大11、如圖，物體 A 靜止在粗糙水平地面上，輕繩跨過固

6、定在臺(tái)階拐角的定滑輪，一端固定 在物體 A 上，另一端有人沿水平方向以足夠大的恒力拉繩，則在物體 A 沿地面向左勻速運(yùn) 動(dòng)的過程中（ ）A受到的地面摩擦力不斷變小B受到的地面摩擦力不斷變大C受到的地面支持力不斷變小D受到的地面支持力不斷變大12、如圖一物體沿一直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由圖象可知 ( ) A物體運(yùn)動(dòng)到t3s時(shí)，離開出發(fā)點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)B在t3s時(shí)物體改變運(yùn)動(dòng)方向C0到2s和5到6s兩段時(shí)間內(nèi)物體加速度相同D運(yùn)動(dòng)到t6s時(shí)，物體位移為3m，通過的路程為9m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，(1)實(shí)驗(yàn)所用器材如甲圖所示，實(shí)驗(yàn)使

7、用的電源是_、_(2)由上圖紙帶可知，1點(diǎn)的瞬時(shí)速度為_m/s，小車加速度大小為_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），刻度尺的最小刻度是_(3)該試驗(yàn)實(shí)際操作過程中，你認(rèn)為正確的是_A小車應(yīng)盡量遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先放開小小車后接通電源，在小車到達(dá)滑輪前按住小車B小車盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源后放開小車，讓小車一直到與滑輪相撞為止C小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)器，先接通電源后放開小車，在小車到達(dá)滑輪前按住小車D長木板右端適當(dāng)墊高，先接通電源后放開小車，在小車到達(dá)滑輪前按住小車14、（10分）小華同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí),從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條紙帶,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻

8、率為50 Hz,每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出,各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如紙帶上所示（1）圖中兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=_s（2）根據(jù)紙帶提供的信息,小華同學(xué)已經(jīng)計(jì)算出了打下1、2、3、4、6這五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度,請(qǐng)你幫助他計(jì)算出打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車的速度V5=_結(jié)果保留3位有效數(shù)字計(jì)數(shù)點(diǎn) 1 2 3 4 5 6 t 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 v 0.358 0.400 0.440 0.485 0.570 （3）以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系,根據(jù)表中的v、t數(shù)據(jù),在坐標(biāo)系中描點(diǎn),并作出小車運(yùn)動(dòng)的圖象（_）（4）根據(jù)圖象可知,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_

9、結(jié)果保留2位有效數(shù)字三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示是上海中心大廈，小明乘坐大廈快速電梯，從底層到達(dá)第119層觀光平臺(tái)共用時(shí)55s若電梯先以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度18m/s，然后以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)，最后以加速度a2做勻減速運(yùn)動(dòng)恰好達(dá)到觀光平臺(tái)假定觀光平臺(tái)高度為549m（1）若電梯經(jīng)過20s勻加速達(dá)到最大速度，求加速度a1及上升高度h（2）求電梯勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間16、（12分）A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛,A車在前,其速度vA=10 m/s,B車在后,其速度vB=30 m/s.因大霧能見度低,B車在距A車x0=85 m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方

10、有A車,這時(shí)B車立即剎車,但B車要經(jīng)過180 m才能停止,問: (1) B車的加速度大小為多少？(2)B車剎車時(shí)A車仍按原速率行駛,兩車是否會(huì)相撞?若會(huì)相撞,將在B車剎車后何時(shí)相撞?若不會(huì)相撞,則兩車最近距離是多少?17、（12分）雨后，屋檐還在不斷滴著水滴，如下圖所示，小紅認(rèn)真觀察后發(fā)現(xiàn)，這些水滴都是在質(zhì)量積累到足夠大時(shí)才由靜止開始下落。她測(cè)得,屋檐到該窗臺(tái)的距離，窗戶的高度為。取?；卮鹣铝袉栴}。(1)水滴下落到達(dá)窗臺(tái)時(shí)的速度大小。(2)水滴經(jīng)過窗戶的時(shí)間。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A北京大興國際機(jī)場(chǎng)到天安門的

11、直線距離約42公里指的是位移，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B某出租汽車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.60元/千米，其中的“千米”指的是路程大小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C汽車儀表盤中的速度計(jì)上顯示的是瞬時(shí)速度的大小，選項(xiàng)C正確；D學(xué)生上午8時(shí)上課，一節(jié)課45分鐘，這里的“8時(shí)”指時(shí)刻，“45分鐘”指時(shí)向間隔，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、A【解析】對(duì)木塊受力分析，受到重力，支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，有mgsin-f1=0，mgcos-N1=0 ；對(duì)斜面受力分析，受重力Mg、支持力N、滑塊的壓力N1、滑塊的摩擦力f1和地面的靜摩擦力f，設(shè)靜摩擦力f向左，則f=N1sin-f1cos=0 ，即地面對(duì)斜面的摩擦力大小為0，故A正確，BCD錯(cuò)誤。3、A

12、【解析】開始記錄時(shí)，應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn)，然后釋放紙帶讓紙帶（隨物體）開始運(yùn)動(dòng)，如果先放開紙帶開始運(yùn)動(dòng)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源，由于重物運(yùn)動(dòng)較快，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差；先打點(diǎn)再釋放紙帶，可以使打點(diǎn)穩(wěn)定，提高紙帶利用率，可以使紙帶上打更多的點(diǎn)，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A.4、C【解析】A、由圖，前5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不變，做勻速運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤B、5s15s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=0.8m/s1故B錯(cuò)誤C、15s10s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均勻減小時(shí)，做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度a=-3.1m/s1故C正確D、由圖看出，質(zhì)點(diǎn)的速度均為正值，說明質(zhì)點(diǎn)一直沿正方向做單向

13、直線運(yùn)動(dòng)，10s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，10秒末不可能回到出發(fā)點(diǎn)故D錯(cuò)誤本題是速度圖象問題，是常見題型，由圖直接讀出速度的大小和方向，由斜率研究加速度，要注意加速度的符號(hào)5、D【解析】小型轎車從靜止開始加速到的過程中，速度變化量，F(xiàn)1賽車“百公里加速時(shí)間”只有很短的，說明在速度變化量一定的情況下，時(shí)間極短，根據(jù)加速度的定義可知加速度一定很大，故D正確，ABC錯(cuò)誤;故選D。6、B【解析】試題分析：一開始乙在甲的后面，t1時(shí)刻乙車從后面追上甲車，A錯(cuò)B對(duì)；st圖象圖線的斜率表示速度，由圖象可以看出，t1時(shí)刻兩車的斜率不相等，所以速度不相等，C錯(cuò)；0到t1時(shí)間內(nèi)兩車位移相同平均速度相同，D錯(cuò)；考點(diǎn)：考查對(duì)位

14、移時(shí)間圖像的理解和應(yīng)用點(diǎn)評(píng)：處理運(yùn)動(dòng)圖像時(shí)先要分清是速度時(shí)間圖像還是位移時(shí)間圖像，明確圖像的斜率、面積、坐標(biāo)、交點(diǎn)的物理意義7、BD【解析】乙做加速度減小的變減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，知乙在 0t2 內(nèi)的位移小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則飛機(jī)乙在 0t2 內(nèi)的平均速度小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，故A錯(cuò)誤由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移，則知在0t2 內(nèi)，甲飛機(jī)的位移大于乙飛機(jī)的位移，所以甲車的平均速度比乙的大，故B正確；由于不知道甲、乙兩飛機(jī)初始位置，所以無法判斷兩飛機(jī)在t1時(shí)刻能不能相遇，故C錯(cuò)誤因?yàn)椴恢兰?、乙兩飛機(jī)初始位置，所以兩飛機(jī)在 0t2 內(nèi)可能相遇故D正確8、BC【解析】A. 物體下落處離地面高為故A錯(cuò)誤。B. 物體落地時(shí)的速度大小為故B正確。C. 物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為故C正確。D. 物體在整個(gè)下落過程中的平均速度為故D錯(cuò)誤。9、BC【解析】考查v-t圖象?！驹斀狻緼B圖象OA表示物體做非勻變速運(yùn)動(dòng)，（加速度逐漸減小），AB段表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C在0-9s