《2022-2023學(xué)年江西省樟村中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年江西省樟村中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題（含解析）.doc（10頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某物體在三個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)。若把其中一個(gè)力F1的方向沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)

2、過180，而保持其大小不變，其余兩個(gè)力保持不變，則此時(shí)物體所受的合力大小為AF1BC2F1D02、下列各圖象中，能夠描述自由落體運(yùn)動的是（ ）ABCD3、伽利略對“自由落體運(yùn)動”和“運(yùn)動和力的關(guān)系”的研究，開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖、分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過程，對這兩項(xiàng)研究，下列說法不正確的是（）A圖小球在斜面上做勻變速運(yùn)動，合理外推得出自由落體運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動B圖中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測量更容易C圖的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過邏輯推理得出物體的運(yùn)動不需要力來維持D圖中完全沒有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成4

3、、一個(gè)物體在水平面上以恒定加速度運(yùn)動，它的位移與時(shí)間的關(guān)系式為，則它的速度為零的時(shí)刻是（ ）A第末B第末C第末D第末5、以下說法正確的是A只有很小的物體才能被視為質(zhì)點(diǎn),很大的物體不能被視為質(zhì)點(diǎn)B若以河岸為參考系,在順?biāo)鞯拇献娜耸沁\(yùn)動的C做直線運(yùn)動的物體,其位移大小跟它在這段時(shí)間內(nèi)通過的路程一定相等D一節(jié)課40分鐘,40分鐘指的是下課的時(shí)刻6、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的v-t圖象，24s內(nèi)圖線為半圓形，下列說法正確的是A12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為4m/s2B24s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小為8mC3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為8m/sD3s末質(zhì)點(diǎn)的加速度等于零7、甲、乙兩車同時(shí)、同地、向同一個(gè)方向做直線運(yùn)動，它

4、們在04s內(nèi)運(yùn)動的vt圖象如圖所示，由圖象可知( )A在第2s末，兩車處于同一位置B在第2s末，兩車的速度相同C在04s內(nèi)，甲的加速度和乙的加速度的大小相等D在04s內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等8、如下圖所示，氫氣球受水平風(fēng)力作用而使拉住它的細(xì)繩與地面的夾角為，在細(xì)繩被剪斷的瞬間，氣球所受外力的合力為(氫氣球的重力忽略不計(jì))()A與原來繩子的拉力大小相等，方向相反B沿風(fēng)力方向，大小等于風(fēng)力C沿豎直方向向上，大小等于氣球所受的浮力D與原來繩子的拉力方向相反，大小等于風(fēng)力與浮力的合力9、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)v-t圖象，某同學(xué)為了簡化計(jì)算，用虛線作近似處

5、理，下列說法正確的是A在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B在0t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動10、一物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，下面說法中正確的是（ ）A第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的運(yùn)動距離之比一定是s1：s2：s3=1:4:9B前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的運(yùn)動距離之比一定是s1：s2：s3=1:3:5C第一段時(shí)間的末速度等于該段時(shí)間中間時(shí)刻瞬時(shí)速度的2倍D運(yùn)動過程中，任意相鄰等時(shí)間間隔內(nèi)位移之差為定值11、若某物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則（）A第4 s內(nèi)的平均速度大于

6、4 s內(nèi)的平均速度B前4 s內(nèi)的平均速度等于第2 s末的瞬時(shí)速度C第4 s內(nèi)的速度變化量大于第3 s內(nèi)的速度變化量D第4 s內(nèi)與前4 s內(nèi)的位移之比是71612、兩位同學(xué)分別在塔的不同高度,用兩個(gè)輕重不同的球做自由落體運(yùn)動實(shí)驗(yàn),已知甲球重力是乙球重力的2倍, 釋放甲球處的高度是釋放乙球處高度的2倍,不計(jì)空氣阻力,則 ( )A甲球下落的加速度是乙球的2倍B甲、乙兩球下落的加速度相等C甲、乙兩球落地時(shí)的速度相等D甲、乙兩球各落下1 s時(shí)的速度相等二填空題(每小題6分，共18分)13、物體由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)過8s速度達(dá)到5m/s，在此過程中物體運(yùn)動的加速度為_m/s2.14、探究彈力和彈

7、簧伸長的關(guān)系時(shí)，在彈性限度內(nèi)，懸掛15 N重物時(shí)，彈簧長度為0.16 m；懸掛20 N重物時(shí)，彈簧長度為0.18 m，則彈簧的原長為_m.勁度系數(shù)為 _N/m.15、用水平力推停在平直公路上的汽車，沒能推動，這時(shí)推力_（選填“大于”、“小于”或“等于”）汽車所受的阻力?？焖傩旭偟钠噭x車后，由于_，還會繼續(xù)前進(jìn)一段距離。汽車最終停下來的原因是_。三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線17m該車加速時(shí)最大加速度大小為2m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為4m/s2 此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s某司機(jī)正常反應(yīng)

8、時(shí)間為0.4s問：（1）這位司機(jī)打算加速前進(jìn)，他能否在綠燈熄滅前通過停車線？（2）若司機(jī)酒后駕駛，反應(yīng)時(shí)間變?yōu)樵瓉淼?倍，分析他是否會闖紅燈？17、（10分）如圖所示，可看做質(zhì)點(diǎn)的兩物塊A，B，質(zhì)量分別為2m，m。A放在光滑水平桌面上，一不可伸長的柔軟輕繩跨過光滑輕質(zhì)定滑輪，兩端分別與A、B相連接，A和滑輪間的輕繩與桌面平行。現(xiàn)將A從靜止釋放，當(dāng)B落地時(shí)，A還在桌面上。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。求：（1）B落地前的加速度a的大??；（2）B落地前滑輪對輪軸的壓力F大小。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)

9、選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】因?yàn)檫@三個(gè)力是平衡的，所以除以外的那兩個(gè)力的合力與大小相等方向，若把F1的方向沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)過180，則這三個(gè)力的合力恰好為。故C正確。2、C【解析】解：A、A圖表示勻速直線運(yùn)動，而自由落體運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B、B圖表示物體靜止，而非勻速運(yùn)動，故B錯(cuò)誤；C、C圖表示初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，故C正確；D、D圖勻速運(yùn)動，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)評】本題考查了自由落體運(yùn)動的特點(diǎn)以及vt圖象和xt圖象的特點(diǎn)，難度不大，屬于基礎(chǔ)題3、D【解析】A伽利略通過實(shí)驗(yàn)得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動，合理外推得出自由落體運(yùn)動是勻變速直線

10、運(yùn)動，故A正確；B設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力得作用效果，而小球在斜面上運(yùn)動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測量。伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推。故B正確；C伽利略用抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法得到物體的運(yùn)動不需要力來維持，故C正確；D實(shí)際中沒有摩擦力的斜面并不存在，故該實(shí)驗(yàn)無法實(shí)際完成，故D錯(cuò)誤；本題選不正確

11、的，故選D。4、B【解析】位移時(shí)間公式：，結(jié)合可知：，設(shè)經(jīng)過時(shí)間t速度減小為零，由速度時(shí)間公式可知：故B對；ACD錯(cuò)；故選B5、B【解析】A物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，而不是看物體的絕對大小，很小的物體不一定能視為質(zhì)點(diǎn)，很大的物體不一定不能視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B順?biāo)鞯拇献娜撕痛３窒鄬o止，以河岸為參考系時(shí)它們是運(yùn)動的,故B正確；C物體只有做單向直線運(yùn)動的位移大小才等于路程，故C錯(cuò)誤；D一節(jié)課40分鐘，40分鐘指的是一節(jié)課的時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。6、D【解析】A12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度為所以12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為8m/s2，故A錯(cuò)誤；B24s內(nèi)質(zhì)

12、點(diǎn)的位移大小等于故B錯(cuò)誤；C由圖像可知，3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為-1m/s，故C錯(cuò)誤。D3s末圖線的斜率為零，所以此時(shí)加速度為零，故D正確；7、BD【解析】由圖看出，在前2s內(nèi)乙比甲運(yùn)動得快，在第2s末兩車相距最遠(yuǎn)故A錯(cuò)誤在第2秒末，兩車的速度相同，均為10m/s，B正確；在0-4s內(nèi)，甲乙圖線的斜率不同，故加速度大小不相等，C錯(cuò)誤；在0-4s內(nèi)，兩車位移相等，均為40m，時(shí)間相等，根據(jù)則平均速度相等，故D正確；故選BD點(diǎn)睛：根據(jù)速度圖象分析物體的運(yùn)動情況是學(xué)習(xí)圖象應(yīng)培養(yǎng)的基本能力，知道圖象的斜率表示加速度，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移8、AD【解析】氣球受浮力、拉力和風(fēng)力處于平衡，受力分析如圖：

13、在細(xì)繩被割斷的瞬間，氣球所受外力的合力的大小即為與原來繩子的拉力大小相等，方向相反，大小等于風(fēng)力與浮力的合力；A與原來繩子的拉力大小相等，方向相反，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B沿風(fēng)力方向，大小等于風(fēng)力，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C沿豎直方向向上，大小等于氣球所受的浮力，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D與原來繩子的拉力方向相反，大小等于風(fēng)力與浮力的合力，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；9、BD【解析】A、由于圖象的斜率等于物體的加速度，在時(shí)刻，實(shí)線的斜率大于虛線的斜率，故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的小，A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線

14、反映的運(yùn)動在時(shí)間內(nèi)通過的位移小于虛線反映的運(yùn)動在0-t1時(shí)間內(nèi)通過的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積，故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，C錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動，D正確；10、CD【解析】A根據(jù) ，則第1s內(nèi)運(yùn)動的距離第2s內(nèi)運(yùn)動的距離第3s內(nèi)運(yùn)動的距離，則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的運(yùn)動距離之比一定是s1：s2：s3=1:3:5，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B根據(jù) ，則前1s內(nèi)運(yùn)動的距離前2s內(nèi)運(yùn)動的距離前3s內(nèi)運(yùn)動的距離，則前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的運(yùn)動距離之比一定是1:4:9，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C第一段時(shí)間的初速度為零，末速度為v，則該段時(shí)間中間時(shí)刻的速度為 ，即 ，即第一段時(shí)間的末速度等于該段時(shí)間中間時(shí)刻瞬時(shí)速度的2倍，選項(xiàng)C正確；D根據(jù)可知，運(yùn)動過程中，任意相鄰等時(shí)間間隔內(nèi)位移之差為定值，選項(xiàng)D正確。11、ABD【解析】AB、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，第4 s內(nèi)的平均速度等于第3.5 s末時(shí)刻的瞬時(shí)速度，4 s內(nèi)的平均速度等于第2 s末時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則第4 s內(nèi)的平均速度大于4 s內(nèi)的平均速度，故AB正確；C、第4 s內(nèi)的速度變化量等于加速度的大小，第3 s內(nèi)的速度變化量等于加速度的大小，則第4 s內(nèi)的速度變化量等于第3 s內(nèi)的速度變化量，故