《2023 年《安全常識(shí)災(zāi)害防范》民航客機(jī)逃生指南.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2023 年《安全常識(shí)災(zāi)害防范》民航客機(jī)逃生指南.doc（3頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、民航客機(jī)逃命指南 今日介紹一下飛機(jī)的救生設(shè)施和逃命技巧。一 救生設(shè)施：由于民航機(jī)的事故一般發(fā)生在飛機(jī)的起飛和著陸階段，現(xiàn)代民航客機(jī)上的救生設(shè)施一般多用于緊急迫降狀況，這些設(shè)施包括應(yīng)急出口、應(yīng)急滑梯、救生艇、救生衣、滅火設(shè)備、應(yīng)急供氧等等。應(yīng)急出口：民航客機(jī)上的應(yīng)急出口可以確保飛機(jī)在緊急迫降時(shí)乘客和機(jī)組人員能夠快速平安地撤離飛機(jī)。應(yīng)急出口一般在飛機(jī)機(jī)身的前、中、后段都有，有醒目的標(biāo)志，而且每個(gè)應(yīng)急出口處都有應(yīng)急滑梯和應(yīng)急繩索。應(yīng)急滑梯：這次事故中我們就看到了應(yīng)急滑梯的身影。由于現(xiàn)代大型旅客機(jī)的機(jī)艙門離地有三、四米，為了在飛機(jī)迫降時(shí)使旅客快速撤離，每個(gè)應(yīng)急出口和機(jī)艙門都備有救生滑梯。救生滑梯由尼龍

2、膠布膠接而成，平常折迭好后，放在門上專用箱內(nèi)，上面寫(xiě)有“救生滑探”字樣。當(dāng)飛機(jī)迫降后要使用時(shí)，只要把滑梯的一端掛在客艙地板的專用鉤上，再將艙門打開(kāi)，應(yīng)急滑梯便會(huì)自動(dòng)充氣鼓脹，變得格外有彈性。救生艇：也叫救生筏，是當(dāng)飛機(jī)迫降在水面時(shí)應(yīng)急脫離飛機(jī)所使用的充氣艇。平常救生艇不充氣，并且折疊包裝好以后儲(chǔ)存在機(jī)艙頂部的天花板內(nèi)，需要時(shí)可馬上取出并充氣使用?，F(xiàn)代旅客機(jī)所攜帶的救生艇數(shù)量依據(jù)飛機(jī)的載客數(shù)而定，當(dāng)飛機(jī)迫降在水面時(shí)，應(yīng)急滑梯也可作為救生艇使用。救生衣：是飛機(jī)在水面迫降后，供單人使用的水上救生器材，可以確保緊急狀況下旅客在水中的平安。救生衣放在每個(gè)旅客的座椅下，在救生衣上同時(shí)標(biāo)有使用說(shuō)明，而且乘務(wù)

3、員也會(huì)給旅客作示范。應(yīng)急供氧：現(xiàn)代旅客機(jī)上還備有應(yīng)急供氧設(shè)施，每個(gè)旅客座位上方都有一個(gè)氧氣面罩儲(chǔ)存箱，當(dāng)艙內(nèi)氣壓降低到海拔高度4000米氣壓值時(shí)，氧氣面罩便會(huì)自動(dòng)脫落，只要拉下戴好即可。滅火設(shè)備：全部民航客機(jī)上都有各種滅火設(shè)備，例如干粉滅火器、水滅火器等等，以防止意外的發(fā)生，同時(shí)也可以及早發(fā)覺(jué)毀滅火災(zāi)隱患。除此之外，現(xiàn)代民航客機(jī)上還有應(yīng)急救生電臺(tái)以及自動(dòng)發(fā)報(bào)的呼救裝置，用于緊急呼救，急救藥箱可用來(lái)救治傷員，其它還有應(yīng)急照明、食物、飲料等。二 逃命技巧：1.登機(jī)時(shí)看清緊急出口發(fā)生意外時(shí)，先回憶緊急出口的位置，不要盲目跟隨人流跑動(dòng)。飛機(jī)發(fā)生緊急狀況時(shí)，緊急出口是最重要逃命通道。實(shí)際上，意外發(fā)生時(shí)，

4、很多人慌亂的來(lái)回跑動(dòng)或者一擁而前。旅客登機(jī)時(shí)，看清并記牢自己的座位與緊急出口的距離，是格外重要的。通常飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)，機(jī)艙內(nèi)漆黑一片，所以請(qǐng)不要盲目的跟隨人流跑動(dòng)，留意觀看過(guò)道內(nèi)的熒光條，并抓緊時(shí)間回憶一下緊急出口的位置。假如發(fā)覺(jué)緊急出口也已經(jīng)起火或被濃煙包圍，那么，就要向著有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飛機(jī)的通道。客機(jī)起飛后3分鐘與降落前8分鐘最危急。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，80%的空難發(fā)生在這兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)。因此，在這段期間，旅客需要保持警惕。不要登機(jī)后馬上呼呼大睡。起飛前播放的平安須知，都是在飛機(jī)處于緊急狀況下的處理措施，認(rèn)真觀看并記在心中格外重要。2.褪去身著的堅(jiān)硬物品高跟鞋、眼

5、鏡、絲襪等都可能阻礙逃命，要準(zhǔn)時(shí)除去。假如，機(jī)組已經(jīng)發(fā)生了迫降預(yù)警，旅客們首先要做的是，確認(rèn)平安帶是否扣好系緊。假如飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，這也會(huì)對(duì)旅客的身體產(chǎn)生致命損害。而平安帶在這時(shí)就會(huì)發(fā)揮出重要作用。當(dāng)然，等到飛機(jī)著陸或者停穩(wěn)后，順當(dāng)?shù)慕忾_(kāi)平安帶也頗為關(guān)鍵。建議旅客登機(jī)入座后，可以重復(fù)幾次系、解平安帶的動(dòng)作，以防后患。從發(fā)出迫降預(yù)警開(kāi)頭，乘務(wù)組便會(huì)向旅客發(fā)出指令?？隙ㄒ?tīng)從指揮，不要擅自蠻干。有組織的逃命比相互擁擠爭(zhēng)搶，獲得生存的概率更大。為了避開(kāi)因外物對(duì)飛機(jī)應(yīng)急滑梯造成損害，請(qǐng)褪去高跟鞋、眼鏡、等尖利物品。絲襪等易燃物品準(zhǔn)時(shí)褪去防止被火燒傷。3.用濕手帕捂住口鼻 發(fā)生意外時(shí)

6、，要避開(kāi)吸入有害氣體，并趕在火勢(shì)嚴(yán)峻前逃離。在瞬間發(fā)生的空難里，乘務(wù)組假如無(wú)法發(fā)揮作用，旅客的首要任務(wù)是保持冷靜。而一旦飛機(jī)迫降后起火，濃煙便會(huì)在短時(shí)間內(nèi)布滿機(jī)艙。實(shí)際上，很多遇難旅客的死因是吸入了有毒濃煙。濃煙被吸入人體后的瞬間，旅客便會(huì)失去意識(shí)。這便意味著逃命過(guò)程的終止。因此，愛(ài)護(hù)好口鼻，避開(kāi)直接吸入有害氣體，是最關(guān)鍵的處置方法?！霸诤匠涕_(kāi)頭后，空乘人員會(huì)向旅客分發(fā)餐前的濕紙巾。請(qǐng)不要將它丟掉。”這位教員說(shuō)，濕紙巾可以過(guò)濾掉一些有害氣體，延長(zhǎng)逃命時(shí)間?！爱?dāng)然，你必需要與時(shí)間賽跑。飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)，假如伴有起火冒煙，旅客一般只有不到兩分鐘的逃離之間。你要趕在火勢(shì)嚴(yán)峻前逃離飛機(jī)?！?.逃離飛機(jī)后迎風(fēng)快跑，順風(fēng)跑動(dòng)的幸存者可能會(huì)受到二次損害。對(duì)于有人曾經(jīng)提出的機(jī)艙內(nèi)平安座位區(qū)的說(shuō)法，從構(gòu)造上看，機(jī)艙內(nèi)的任何一個(gè)位子的平安性都是同樣的。每次空難，飛機(jī)著地的姿勢(shì)都不盡相同，這便意味著，平安區(qū)每次都不同。如有你成功逃離的失事的飛機(jī)，迎風(fēng)快速逃離現(xiàn)場(chǎng)。飛機(jī)發(fā)生意外時(shí)，往往伴隨濃煙失火甚至爆炸。濃煙和火焰會(huì)隨著風(fēng)勢(shì)集中。因此，順風(fēng)跑動(dòng)的幸存者可能會(huì)受到二次損害。逃離飛機(jī)后，旅客應(yīng)當(dāng)推斷當(dāng)時(shí)的風(fēng)勢(shì)，盡可能的遠(yuǎn)離飛機(jī)，確保最大的平安。