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1、2023-2023學(xué)年粵教版高中物理必修一 第四章 力與運(yùn)動(dòng) 單元測(cè)試一、單選題1.一固定斜面上兩個(gè)質(zhì)量相同的小物塊A和B緊挨著勻速下滑，A與B的接觸面光滑已知A與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是B與斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的2倍，斜面傾角為B與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是（ ）A.tanB.cotC.tanD.cot2.如圖所示，小車內(nèi)一根輕質(zhì)彈簧沿豎直方向和一條與豎直方向成角的細(xì)繩拴接一小球當(dāng)小車和小球相對(duì)靜止，一起在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.細(xì)繩一定對(duì)小球有拉力的作用B.細(xì)繩不一定對(duì)小球有拉力的作用，輕彈簧對(duì)小球也不一定有彈力C.細(xì)繩不一定對(duì)小球有拉力的作用，但是輕彈簧對(duì)小球一定有彈力D.輕彈

2、簧一定對(duì)小球有彈力的作用3.下列說(shuō)法中正確的是 （） A.電梯對(duì)站在電梯里的人的支持力，在電梯上升時(shí)總比下降時(shí)大B.人在濕地上行走時(shí)容易下陷，是因?yàn)槿藢?duì)濕地的壓力大于濕地對(duì)人的支持力C.兩個(gè)互成角度的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)D.“神舟”號(hào)飛船返回地面的過(guò)程中先打開降落傘，著地前緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣減速，后安全著陸，在這過(guò)程中飛船慣性不變。4.如圖甲所示，某人正通過(guò)定滑輪將質(zhì)量為 m 的貨物提升到高處?；喌馁|(zhì)量和摩擦均不 計(jì)，貨物獲得的加速度 a 與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力 T 之間的關(guān)系圖像如圖乙所示。 由圖可以判斷下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(重力加速度為 g)（ ） 圖甲 圖乙 A.圖線與縱

3、軸的交點(diǎn) M 的值 B.圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù) C.圖線與橫軸的交點(diǎn) N 的值 D.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量 5.質(zhì)量為m的物體從高處釋放后豎直下落，在某時(shí)刻受到的空氣阻力為f，加速度a，則f的大小為（） A.B.C.fmgD.6.建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料。質(zhì)量為70kg的工人站在地面上，通過(guò)定滑輪將20kg的建筑材料以0.50ms2的加速度向上拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對(duì)地面的壓力大小為(g取l0ms2) ( )A.510 NB.490 NC.890 ND.910 N7.如圖所示，在勻速行駛的列車?yán)?，小明將一小球放在水平桌面上，且小球相?duì)桌面靜

4、止關(guān)于小球與列車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.若小球向左滾動(dòng)，則列車一定在向右加速B.若小球向左滾動(dòng)，則列車可能在向右減速C.列車向右運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車，小球向右滾動(dòng)D.列車向右運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車，小球向左滾動(dòng)8.在探究超重和失重規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖象，則下列圖象中可能正確的是（ ） A.B.C.D.9.物塊A、B的質(zhì)量分別為m和2m，用輕彈簧連接后放在光滑的水平面上。對(duì)B施加向右的水平拉力F，穩(wěn)定后A、B相對(duì)靜止地在水平面上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧長(zhǎng)度為 ；若撤去拉力F，換成大小仍為F的水平推力向右推A，穩(wěn)定

5、后A、B相對(duì)靜止地在水平面上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧長(zhǎng)度為 。則下列判斷正確的是( )A.彈簧的原長(zhǎng)為 B.兩種情況下穩(wěn)定時(shí)彈簧的形變量相等C.兩種情況下穩(wěn)定時(shí)兩物塊的加速度不相等D.彈簧的勁度系數(shù)為 10.在行車過(guò)程中，遇到緊急剎車，乘員可能受到傷害為此人們?cè)O(shè)計(jì)了如圖所示的安全帶以盡可能地減輕猛烈碰撞假定乘客質(zhì)量為50kg，汽車車速為108km/h，從踩下剎車到車完全停止需要的時(shí)間為5s，安全帶對(duì)乘客的作用力大小最接近（ ）A.50NB.300NC.800ND.1080N二、多選題11.電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧

6、秤的示數(shù)變?yōu)?N，g=10m/s2 ， 關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（）A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s212.在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，小敏同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg，電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，某一段時(shí)間內(nèi)小敏同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖所示，在這段時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法中正確的是（ ）A.小敏同學(xué)所受的重力變小了B.小敏對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)小敏的支持力C.電梯可能在向上運(yùn)動(dòng)D.電梯的加速度大小為 ，方向一定豎直向下13

7、.關(guān)于牛頓第一定律的說(shuō)法正確的是（ ） A.牛頓第一定律不能在實(shí)驗(yàn)室中用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證B.牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的D.物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持三、填空題14.殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做它的慣性將_（填“增大”“減小”或“不變”），它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)_（填“易于改變”或“不易于改變”）。 15.物體A、B的質(zhì)量之比為MA：MB=1：4使它們以相同的初速度沿水平地面滑行，若兩物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，那么它們停下來(lái)所用的時(shí)間之比為tA：tB=_；若它們受到的阻力相等，那么它們停下來(lái)的時(shí)間之比為tA：tB=_ 四、解答題16.如圖，離地面足夠高

8、處有一豎直的空管，質(zhì)量為m=2kg，管長(zhǎng)為L(zhǎng)=24m，M、N為空管的上、下兩端，空管受到F=16N豎直向上的拉力作用，由靜止開始豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)，空管下落的同時(shí)，在M處將一個(gè)大小不計(jì)的小球，沿管的軸線以大小為v0=10m/s初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力取g=10m/s2 求小球經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間從管的N端穿出？五、綜合題17.如圖所示，一細(xì)線的一端固定于傾角為45的光滑楔形滑塊A的頂端P處細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球，求：（1）當(dāng)滑塊至少以多大加速度a 向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球?qū)瑝K的壓力等于零； （2）當(dāng)滑塊以a=2g的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，求線中拉力T等于多少？ 答案解析部分一、單選題1.【答案】A 【

9、解析】【分析】設(shè)每個(gè)物體的質(zhì)量為m，B與斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)為以AB整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得2mgsin=2mgcos+mgcos，解得。故選A?！军c(diǎn)評(píng)】正確選取研究對(duì)象可以使解決問(wèn)題更簡(jiǎn)單，本題用整體法比用隔離法簡(jiǎn)單一些。2.【答案】B 【解析】【解答】解：當(dāng)小車處于勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的彈力等于重力，即F=mg，T=0當(dāng)小車和小球向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：水平方向有：Tsin=ma，豎直方向有：F+Tcos=mg，由知，細(xì)繩一定對(duì)小球有拉力的作用由得：彈簧的彈力 F=mgTcos=mg cos=mgmacot當(dāng)mg=macot，即a=gtan時(shí)，F(xiàn)=0所以細(xì)繩不一定對(duì)

10、小球有拉力的作用，輕彈簧對(duì)小球也不一定有彈力的作用，故B正確，ACD錯(cuò)誤故選：B【分析】當(dāng)小車處于靜止時(shí)，小球受重力和彈簧彈力平衡，當(dāng)小車和小球向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受三個(gè)力作用，豎直方向上的合力為零，水平方向上合力等于ma3.【答案】C 【解析】【分析】電梯里面上升時(shí)也能屬于失重狀態(tài)，下降也能處于超重狀態(tài)，所以A錯(cuò)。B指的是一對(duì)相互作用力，一定是等大的，B錯(cuò)。由于分運(yùn)動(dòng)均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則合加速度一定為恒定值，所以C對(duì)。慣性與物體的質(zhì)量有關(guān)，在噴氣時(shí)，由于飛船質(zhì)量減小，所以慣性變小，D錯(cuò)?！军c(diǎn)評(píng)】此類題型考察了物理學(xué)中常見的問(wèn)題。4.【答案】D 【解析】【解答】對(duì)貨物受力分析，受重力mg

11、和拉力T，根據(jù)牛頓第二定律，有：T-mg=ma，得：a= g；當(dāng)a=0時(shí)，T=mg，故圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值TN=mg，C不符合題意；當(dāng)T=0時(shí)，a=-g，即圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM=-g，A不符合題意；圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù) ，C不符合題意，D符合題意；故答案為：D?！痉治觥扛鶕?jù)牛頓第二定律分析a-T函數(shù)關(guān)系式，分析圖象斜率含義。5.【答案】A 【解析】【分析】對(duì)物體受力分析，受重力和阻力，根據(jù)牛頓第二定律，有，解得，A正確，【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是對(duì)物體受力分析后，根據(jù)牛頓第二定律列式求解6.【答案】B 【解析】【分析】繩子對(duì)建筑材料額拉力為F，對(duì)人的拉力也為F，以材料為研究對(duì)象，由牛頓第二

12、定律可得，以人為研究對(duì)象，則，根據(jù)牛頓第三定律工人對(duì)地面的壓力大小為490N。故選B?！军c(diǎn)評(píng)】容易題。注意繩子的拉力不等于物體的重力。7.【答案】C 【解析】【解答】解：A、B、若小球向左滾動(dòng)，即小球的相對(duì)于車向左運(yùn)動(dòng)，知列車的向左的速度小于小球的向左的速度，所以若正在向左運(yùn)動(dòng)，則在減速，若列車正在向右運(yùn)動(dòng)，則列車的速度在增加，做加速運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤C、D、列車向右急剎車時(shí)，小球因?yàn)橛袘T性，要保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以小球運(yùn)動(dòng)的速度要大于列車運(yùn)動(dòng)的速度，即小球要相對(duì)列車向右滾故C正確，D錯(cuò)誤故選：C【分析】一切物體，不論是運(yùn)動(dòng)還是靜止、勻速運(yùn)動(dòng)還是變速運(yùn)動(dòng)，都具有慣性，慣性是物體本身的一種基本屬性，根據(jù)慣性知識(shí)進(jìn)行分析8.【答案】D 【解析】【解答】解：對(duì)人的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析可知，人在加速下蹲的過(guò)程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于人的重力的大?。辉跍p速下蹲的過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大于人的重力的大小，所以D正確故答案為：D【分析】完成一次下蹲動(dòng)作先失重后超重是解本題的關(guān)鍵點(diǎn)。9.【答案】D 要練說(shuō)，先練膽。說(shuō)話膽小是幼兒語(yǔ)言發(fā)展的障礙。不少幼兒當(dāng)眾說(shuō)話時(shí)顯得膽怯：有的結(jié)巴重復(fù)，面紅耳赤；有的聲音極低，自講自聽；有的低頭不語(yǔ)，扯衣服，扭身子?？傊f(shuō)話時(shí)外部表現(xiàn)不自然。我抓住練膽這個(gè)關(guān)鍵，面向全體，偏向差生。一是和幼