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1、技術交底書交底單位名稱：中鐵四局成都地鐵7號線6標項目部一分部火車南站編號：工程部JSJDS20121216 第 1 頁共 頁 工程名稱成都地鐵7號線6標段火車南站設計文件圖號施工部位圍護樁鋼筋籠制作交底日期2012年 12 月 16 日技術交底內(nèi)容：1、技術交底范圍本次技術交底僅適用于火車南站東端頭（里程YCK20+861.082-YCK20+876.882）圍護樁鋼筋籠制作，東端頭圍護樁共28根，包括1.2米樁20根，1.5米樁8根。此次加工20根1.2樁鋼筋籠。2、設計情況 火車南站東端頭（里程YCK20+861.082-YCK20+876.882）圍護樁共28根，其中1.5米樁8根，1

2、.2米樁20根。根據(jù)鋼筋籠長度1.2米樁又分為A、B兩種，其中A型樁16根，鋼筋籠長29.26米；B型樁4根，鋼筋籠長度31.26米。具體見下表2-1：表2-1 鋼筋籠設計參數(shù)類型鋼筋籠個數(shù)（個）鋼筋籠長度（m）樁徑（m）主筋根數(shù)（根）加強筋間距（mm）螺旋箍間距（mm）A型1629.261.2322000110B型431.261.23220001103、開始施工的條件及施工準備工作 （1）鋼筋籠制作場地已平整完畢。 （2）材料機具 材料：制作鋼筋籠所需要的各類型的鋼筋進場，對鋼筋原材外觀進行驗收，檢查完成后請監(jiān)理工程師進行驗收，并在監(jiān)理工程師的見證下取樣進行原材的復驗及焊接試驗，實驗合格后方

3、可用于生產(chǎn)。 鋼筋籠制作所需電焊機、閃光對焊機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、鋼筋切割機等設備均已就位。 4、施工內(nèi)容及工藝1.胎具制作鋼筋籠加工定位鋼筋制作安裝測斜管安裝鋼筋籠報驗胎具制作鉆孔樁鋼筋籠加工胎具采用200mm槽鋼和L30mm角鋼進行制作。槽鋼間距根據(jù)鋼筋籠加強鋼筋間距進行布置，槽鋼頂面采用水準儀進行標高控制，使其頂面標高處于同一標高面。每根槽鋼上焊接3根20鋼筋植于鋼筋加工棚硬化混凝土地面中，槽鋼設置數(shù)量根據(jù)鋼筋籠加強筋數(shù)量而定。每根槽鋼端頭在位于鋼筋加工棚一側焊接一根50cm高L30mm的垂直角鋼，用于定位、固定加強筋。布置完成的槽鋼兩端用20鋼筋焊接連成一整體。在固定好的槽鋼上，

4、根據(jù)鋼筋籠主筋的數(shù)量、間距、直徑在槽鋼上焊接鋼筋頭定位卡用于定位主筋，每一根主筋的定位卡必須位于同一條直線上。胎具端頭設置一預頂槽鋼，保證加工出的鋼筋籠頂面平齊。鋼筋籠加工鉆孔樁鋼筋籠加強筋制作采用一圓形的加強筋作業(yè)盤，統(tǒng)一制作鋼筋籠的加強箍筋，保證鋼筋籠籠徑一致，鋼筋籠制作時，先制作圓形的加強筋，然后將主筋布置到胎具上，布置時保證鋼筋端頭頂住胎具端頭一側的槽鋼同時要求同一截面主筋接頭數(shù)量不大于50%，主筋焊接時采用閃光對焊。擺放完主筋，將加強筋抵于角鋼上進行加強筋與主筋的焊接，加強筋與頭兩根主筋焊接時保持垂直。以后每完成兩根主鋼筋與加強筋焊接，滾動到下兩根主筋上進行焊接。為防止焊接中的鋼筋籠

5、重心失穩(wěn)，在槽鋼遠離角鋼一端，設置一根帶掛鉤的鋼絲繩掛于加強鋼筋上。整體鋼筋骨架加工完畢后，先將圓鋼盤圓調直，再纏繞螺旋箍筋，主筋與箍筋之間采用點焊焊接保證50%的焊接點。定位鋼筋制作安裝定位鋼筋采用直徑為10mm的鋼筋制作，定位鋼筋高度為50mm，定位鋼筋與主筋采用雙面焊，焊縫的長度為100mm。定位鋼筋按豎向每5米一道，每道沿鋼筋籠四周設置四個。測斜管的安裝鋼筋籠加工完成后，通知技術人員檢查，需要安裝測斜管的鋼筋籠通知監(jiān)測單位安裝測斜管. 鋼筋籠報驗鋼筋籠經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理檢驗，監(jiān)理檢驗合格后方可吊放入孔。2.鋼筋籠加工時需注意事項： 下料前認真核對鋼筋規(guī)格、級別及數(shù)量，繪制配料單，無誤

6、后按配料單下料。 鋼筋彎曲成型前，應根據(jù)配料表要求長度分別截斷，用鋼筋切斷機進行。在鋼筋切斷前，先在鋼筋上用粉筆按配料單標注下料長度將切斷位置做明顯標記，切斷時，切斷標記對準刀刃將鋼筋放入切割槽將其切斷。 應將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長短搭配、統(tǒng)籌排料；一般先斷長料，后斷短料，以減少短頭和損耗。避免用短尺量長料，防止產(chǎn)生累計誤差，應在工作臺上標出尺寸、刻度，并設置控制斷料尺寸用的擋板。切斷過程中如發(fā)現(xiàn)劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等，必須切除。切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象，鋼筋長度偏差不應大于10mm。 鋼筋焊接前，鋼筋在加工前應予除銹、調直、擦洗油污，鋼筋下料前按圖分段計算下料長，并考慮到焊接接

7、頭的位置，保證成型鋼筋滿足焊接要求，同時必須做鋼筋搭接頭的搭接焊試驗，合格后方可正式施焊，焊工必須持上崗施工。 主筋焊接及節(jié)與節(jié)之間焊接均采用閃光對焊，當主筋端面較平整時，采用“預熱閃光焊”；當主筋端面不平整時采用“閃光-預熱閃光焊”。 在操作平臺上加工鋼筋，主筋上畫出螺旋筋的位置，以確保施工時的準確性，在鋼筋作業(yè)平臺將要搭接焊的鋼筋端部預先折向一側，保證焊接的鋼筋軸線一致。螺旋筋必須與主筋緊貼，不得懸空，并與主筋采用50點焊連接。 加工成型的鋼筋籠分別擺放，分別掛編號標示，下面平墊方木并在鋼筋籠兩側加木楔，以防鋼筋籠滾落及變形。5、質量標準 （1）所用材料均應有產(chǎn)品合格證及檢驗合格報告。 （

8、2）鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。 （3）鋼筋籠的焊接質量、外形尺寸、主筋接頭間距等應符合設計與施工規(guī)范要求。鋼筋籠制作允許偏差按表5-1要求控制：表5-1鋼筋籠制作允許偏差 項 目允許偏差項 目允許偏差主筋間距10mm搭接雙面焊長度5d箍筋間距20mm搭接單面焊長度10d鋼筋籠徑10mm焊縫寬度0.8d主筋長度50mm焊縫厚度0.3d參考：JGJ18-2012鋼筋焊接及驗收規(guī)程建設工程施工質量驗收規(guī)范實施指南（第二版）（4）鋼筋切斷和彎曲：鋼筋切斷宜采用鋼筋專用切割機下料；當用鋼筋切斷機時，刀口間隙不得大于0.3mm；切斷后的鋼筋端面應與軸線垂直，無壓彎、無斜口；鋼

9、筋按設計圖紙規(guī)定尺寸彎曲成型，制成待焊箍筋。（JGJ18-2012鋼筋焊接及驗收規(guī)程4.4.3）（5）焊接的外觀質量：對焊接頭表面應呈圓滑、帶毛刺狀，不得有肉眼可見的裂紋；與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷；接頭處的彎折角不得大于2；接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，且不得大于1mm。（JGJ18-2012鋼筋焊接及驗收規(guī)程5.3）（6）接頭的拉伸試驗結果如果有一個試件的強度不合格，或有2個試件在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂時，應再取6個試件進行復驗，若仍有1個抗拉強度不足或有3個試件斷裂位置不符合規(guī)定，則確定該批接頭不合格。（JGJ18-2012鋼筋焊接及驗收規(guī)程5.1.7）（7）

10、接頭的彎曲試驗結果，有2個試件發(fā)生寬度達到0.5mm的裂縫時應再取6個試件進行復驗，當仍有3個或以上不合格時，確認該批接頭為不合格。（JGJ18-2012鋼筋焊接及驗收規(guī)程5.1.8）（8）鋼筋籠主筋成型時，應將主筋接頭錯開，同一截面接頭數(shù)量不超過主筋總根數(shù)的50%，相鄰接頭縱向間距應大于1米。(GB50204-2002混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 5.4)（9）鋼筋籠保護層厚度：按照施工圖的要求均勻布置定位鋼筋，確保樁體保護層符合設計要求。6、安全、環(huán)保及文明施工措施（1）施工中的特種作業(yè)人員，必須通過安全技術培訓，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進行安全技術培訓和考核。

11、（2）所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴個人勞動保護用具。加工機具設備必須定期檢查保養(yǎng)，及時維修。鋼筋籠運輸過程，在運輸車輛上懸掛好交通警示，專人看守路口，做好交通疏導。（3）施工中的安全注意事項見附件：鋼筋籠焊接安全技術交底7、成品保護（1）鋼筋籠分類分型號堆放。（2）鋼筋存放現(xiàn)場時，要用等高度方木墊高，確保鋼筋順直不變形。遇有灰塵污染或雨水時必須覆蓋。8.其他應注意問題（1）鋼筋頭余料應及時放入廢料池內(nèi)，保持現(xiàn)場文明施工。（2）注意現(xiàn)場安全施工用電、電焊機接電從配電箱中引出。附件及附圖（1）鋼筋籠配筋圖（2）圍護樁編號圖交底人簽名職務交底時間現(xiàn)場負責人簽名職務交底時間復核人簽名職務交底時間接 受 交 底 人 簽 名安全員：質檢員：安質部長：班組長： 工人：