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1、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文地鐵深基坑降排水施工技術(shù)地鐵深基坑降排水施工技術(shù) 摘要：通常情況下，地鐵深基坑多位于淺埋地下進(jìn)行施工，降排水施工質(zhì)量好壞不僅關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量，更關(guān)系到水資源的利用效率。所以，地鐵工程必須在充分考查工程周邊環(huán)境、現(xiàn)有城市排水系統(tǒng)、自然環(huán)境因素等情況下，選用合理的降排水施工技術(shù)，確保降水效果，提高水資源利用效益。 關(guān)鍵詞：地鐵深基坑降排水施工技術(shù) 中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 水資源是當(dāng)前世界各國重要的戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)資源，它是一個(gè)國家綜合國力的象征。我國是世界上水資源短缺的國家之一，隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快以及經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，水資源

2、的供需矛盾日益激化，已經(jīng)成為阻礙國民經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵性因素。所以，城市各項(xiàng)建設(shè)必須重視對現(xiàn)有水資源的利用和保護(hù)，提高水資源的利用效率，尤其在地鐵工程建設(shè)中，由于其會產(chǎn)生大量施工降水，必須利用先進(jìn)的降排水施工技術(shù)，做好水資源的保護(hù)和利用工作。 一 地鐵深基坑降排水施工的重要性 在地鐵深基坑施工中，會產(chǎn)生大量的施工降水，若不進(jìn)行妥善處理勢必會對城市地下水資源的平衡造成嚴(yán)重影響。同時(shí)，由于施工降水屬于寶貴的水資源，如果對其進(jìn)行簡單的排放，又會極大地浪費(fèi)水資源，甚至?xí)黾邮姓潘约疤幚砦鬯某杀举M(fèi)用。所以，必須在地鐵深基坑施工的過程中采取有效的降排水措施，以在確保地鐵工程質(zhì)量的前提下，提高水資

3、源的利用效率。近年來，隨著降排水施工技術(shù)的不斷發(fā)展，地鐵施工降水回用的方式種類也在不斷增多，如可用 于城市綠化、農(nóng)業(yè)灌溉等。在采取降排水施工技術(shù)之前，必須考慮地鐵工程的就近排水系統(tǒng)，如運(yùn)河、明渠、灌渠、細(xì)河、渾河等，通過利用已成型的水系和河道，采取滲透地下水的方式進(jìn)行回補(bǔ)地下水，或者通過灌渠對農(nóng)田進(jìn)行灌溉。如此一來，降排水施工不僅有利于推動城市排水系統(tǒng)、環(huán)境水系用水系統(tǒng)的改造，還可以減少農(nóng)業(yè)用水量，提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。此外，城建部門和環(huán)衛(wèi)部門也可以在降水點(diǎn)進(jìn)行取水，將其作為道路清潔、環(huán)境綠化之用，既節(jié)省了用水設(shè)施投入資金，又有利于倡導(dǎo)國家保護(hù)水資源的號召。 二 地鐵深基坑降排水施工原則 要想提高

4、地鐵深基坑降排水施工質(zhì)量，提高降排水工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，必須遵循以下原則：其一，對地鐵的施工方案進(jìn)行認(rèn)真審核，避免存在抽升地下水的情況，從而在根源上遏制地下水的流失；其二，若地鐵工程的區(qū)段降水與城市水系或雨水系統(tǒng)距離較近，則可以通過利用已有的排水系統(tǒng)對施工降水進(jìn)行就近排放，既能夠降低新修排水工程的成本費(fèi)用支出，又能夠提高已有排水系統(tǒng)的利用效率；其三，對于具備回灌條件的施工地段而言，可采取地下水回灌措 施，以達(dá)到降低外排水量的目的；其四，對于不具備回灌條件的施工地段，應(yīng)當(dāng)選取最短的施工距離建設(shè)排水管渠，將其納入到城市排水系統(tǒng)中；其五，地鐵工程新建的降排水管渠要與區(qū)域排水改造、站點(diǎn)排水遷移、

5、排水長期規(guī)劃、城市排水規(guī)劃相結(jié)合，避免城市排水系統(tǒng)的重復(fù)性投資和建設(shè)，力求提高降排水系統(tǒng)的使用效益；其六，合理利用地鐵工程現(xiàn)有的雨水灌渠，如地鐵各號線可利用已修建完成的降排水管道，降低降排水施工的成本支出。 三 地鐵深基坑降排水施工技術(shù) 3.1 地鐵深基坑降排水方法 常用的地鐵深基坑降水方法有輕型井點(diǎn)、集水明排和電滲井點(diǎn)、多級輕型井點(diǎn)、真空井點(diǎn)、管井（深井）等方法，管井（深井）法的降水降深一般要大于10 m，滲透系數(shù)一般要大于 610，適合砂質(zhì)性黏土、粉質(zhì)性黏土、卵石、各類砂土、礫砂等地層，在地鐵深基坑施工中廣泛使用。地鐵深基坑降水一般可分為坑外降水、坑內(nèi)降水以及坑內(nèi)外結(jié)合降水。深基坑圍護(hù)一般

6、設(shè)止水帷幕，群井一般設(shè)在坑內(nèi)或者坑外沒有太大差別，為方便施工一般采取坑外降水。當(dāng)帶有止水帷幕的圍護(hù)結(jié)構(gòu)深入降水目的的含水小于含水層厚度的 20%30%，并且深度小于 3 m6 m，一般選擇坑內(nèi)、外降水沒有很大差別，當(dāng)群井放在坑外時(shí)過濾器頂部應(yīng)放在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的底部以下；當(dāng)止水帷幕的圍護(hù)結(jié)構(gòu)深入降水目的的含水層占到厚度的30%80%時(shí)，或含水層深度達(dá)到 10 m15m或 15m以上，或當(dāng)止水帷幕的圍護(hù)結(jié)構(gòu)深入降水目的的含水層底板以下，這時(shí)大多采用坑內(nèi)降水。 3.2地鐵深基坑施工工藝流程 施工工藝的工藝流程如下：準(zhǔn)備工作鉆機(jī)進(jìn)場定位安裝開孔下護(hù)口管鉆進(jìn)終孔后沖孔換漿下井管稀釋泥漿填礫止水封孔洗井下泵試

7、抽合理安排排水管路及電纜電路實(shí)驗(yàn)正式抽水記錄。 進(jìn)出場，定位，埋設(shè)相關(guān)的護(hù)孔管：保證鉆機(jī)基礎(chǔ)牢固性，應(yīng)把它放在碎石道渣或硬粘土的場地上。鉆機(jī)安放保持水平，穩(wěn)固，保證護(hù)磨盤中心、孔管中心以及大鉤成一條垂線。埋設(shè)護(hù)孔管要求垂直，并打入原狀土中1020cm，外圍用粘土填實(shí)夯實(shí)。本工程根據(jù)勘察資料及我們在臨近地區(qū)的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，本工程可以采用相對比較輕便的硬質(zhì)塑料管作為井管，在錐形物體在塑料管四周鑿出20的孔洞，并在外側(cè)包裹二層密目網(wǎng)。 鉆進(jìn)清孔：鉆進(jìn)中保持泥漿比重在1.11.2，含砂量不大于 1.2%，盡量采用所在地層的自然造漿，但是為保證孔壁穩(wěn)定，也可以采用部分人工泥漿，當(dāng)鉆進(jìn)的過程中如果遇到泥漿

8、的含砂量超過20%時(shí)，應(yīng)及時(shí)用人工泥漿更換和補(bǔ)充。整個(gè)鉆進(jìn)過程中要求在大鉤吊緊后慢慢的給進(jìn)，避免使鉆具產(chǎn)生彎曲。每鉆進(jìn)一根鉆桿時(shí)應(yīng)當(dāng)重復(fù)掃孔一次，并且清理孔內(nèi)外的巖粉后再接新的鉆桿，終孔后應(yīng)當(dāng)徹底把孔清干凈，直到返回泥漿內(nèi)不會含有泥塊，返出的泥漿含砂量應(yīng)當(dāng)小于1.2%后再提鉆。鉆進(jìn)中要求對地層各層都有清楚的記錄，確保降水含水層的確切巖性和層位。 下井管：按設(shè)計(jì)井深事先將井管排列組合，下管時(shí)所有深井的底部按標(biāo)高嚴(yán)格控制，并且保持井口標(biāo)高一致。井管應(yīng)平穩(wěn)入孔，每節(jié)井管的兩端口要找平，連接時(shí)應(yīng)完整無隙，以免脫落。為了保證井管不靠在井壁上和填礫厚度，在濾管上下部各加一組扶正器（4 塊），保證環(huán)狀填爍間

9、隙厚度大于200mm，過濾器縫隙應(yīng)均勻，過濾器應(yīng)該刷洗干凈，外面要包2層60目的濾網(wǎng)，保證下管準(zhǔn)確到位。稍轉(zhuǎn)動落到位，自然落下，不可強(qiáng)力壓下，防止過濾結(jié)構(gòu)損壞。將泥漿稀釋到大約1.05，稀釋泥漿應(yīng)逐步緩慢進(jìn)行井管到位后下鉆桿到井底。 填礫：稀釋泥漿比重在1.05后調(diào)小泵量，將砂礫慢慢填入，填礫時(shí)要隨填隨測填礫頂面的高度，并采用加工砂，當(dāng)填礫高度超過過濾器頂部后，可關(guān)泵提鉆，同時(shí)將填礫繼續(xù)填到當(dāng)初設(shè)計(jì)的高度，不能夠超高。設(shè)計(jì)鉆孔直徑大約為600mm，井管直徑大約為300mm，填礫厚度大約為200mm。 5）下泵試抽：安裝泵體要穩(wěn)，泵軸垂直，深井下泵深度在 1617m 左右，連接好排水管及電源線路

10、進(jìn)行試抽水，測定井內(nèi)水位及觀測孔水位變化及流量。 3.4地鐵深基坑降排水對周邊環(huán)境的影響 不同的地質(zhì)條件對降排水的沉降敏感程度不相同，降排水沉降與含水層的厚度、土體固結(jié)壓縮的系數(shù)、水位的降深、滲透系數(shù)等因素有關(guān)，一般根據(jù)相關(guān)理論進(jìn)行計(jì)算，降水沉降實(shí)驗(yàn)、已施工的相近工點(diǎn)沉降情況來預(yù)測沉降量。對周邊的建筑物，敏感地層及重要建筑設(shè)施需采取相應(yīng)措施來控制沉降量以達(dá)到保護(hù)的目的。一般應(yīng)采取以下保護(hù)措施：采用控制水位抽水，減緩降低水的速度，設(shè)計(jì)時(shí)可將井點(diǎn)管間距加大，考慮到鄰近被保護(hù)建（構(gòu)）筑物；采用回灌技術(shù)，在降水井和要保護(hù)的建筑物之間打設(shè)一排井點(diǎn)，在降水井點(diǎn)抽水的同時(shí)，通過回灌井點(diǎn)向土層內(nèi)灌入一定數(shù)量的

11、水（可用降水井點(diǎn)抽出的水），形成一道隔水帷幕，從而阻止或減少回灌井點(diǎn)外側(cè)被保護(hù)的建（構(gòu)）筑物地下的地下水流失，使地下水位基本保持不變；在建筑物前施工水泥攪拌樁進(jìn)行隔離，減少水力梯度。 結(jié)語： 地鐵深基坑的降排水設(shè)計(jì)和施工是一項(xiàng)理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)的工作，在實(shí)際工作施工時(shí)要充分考察臨近工點(diǎn)的降排水相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，掌握相應(yīng)的水文與地質(zhì)條件，制定有效的、合理的降排水設(shè)計(jì)。同時(shí)，降排水施工前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)，保證地鐵深基坑降排水順利進(jìn)行。 參考文獻(xiàn)： 1 夏才初，李永盛地下工程測試?yán)碚撆c監(jiān)測技術(shù)M. 上海：同濟(jì)大學(xué)出版社, 2000. 2 張永波，孫新忠.基坑降水工程M.北京:地震出版社,2000. 3 上海峰. 地鐵深基坑降水技術(shù)探討.J.科學(xué)之友.2010.-最新【精品】范文