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1、全承載客車生產(chǎn)工藝流程簡介 BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 全全承承載焊裝工裝工藝全承載車制作工藝：車身骨架總拼（含前后橋四輪定位及懸架焊接、發(fā)動機(jī)支架焊接）車身骨架涂裝管路、線束及其它底盤件安裝車身蒙皮、封板、倉門等裝配四輪定位整車涂裝、骨架型腔注臘內(nèi)、外飾總裝調(diào)試修整入庫全承載車車身骨架上主要部位的矩形管內(nèi)腔用高壓噴涂機(jī)注涂一定量的防護(hù)蠟來防蝕。車身內(nèi)外蒙皮焊接后，焊接縫都需壓涂密封膠，保護(hù)焊縫和鋼板端面，使車身有良好的

2、氣密性、水密性和耐蝕性。BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的保證領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的保證領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的保證領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的保證1、擁有國內(nèi)領(lǐng)先水平全自動檢測線：檢測線籌建于2002年10月，2003年5月20日正式投入使用，屬全自動檢測線，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，適用于6米至12米，噸位在13噸以下的各種車輛。檢測線的檢測設(shè)備包括不透光度計(jì)、車速臺、側(cè)滑臺、制動臺、聲級計(jì)、全自動燈光儀組成，可以檢測排放、車速表、側(cè)滑、制動、喇叭聲級、燈光。軟件系統(tǒng)采用南京航空航天大學(xué)的成

3、熟的自動檢測軟件。檢測全過程為自動檢測，檢測項(xiàng)目囊括了GB7258-2004，機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件中規(guī)定的所有內(nèi)容。穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)依賴高品質(zhì)的檢測設(shè)備，檢測線是我公司控制產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品一致性的主要手段，對提高產(chǎn)品質(zhì)量起到了關(guān)鍵的作用，并于2007年1月取得了計(jì)量認(rèn)證資格證書，為公司的產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保證。BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的保證領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的保證領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的保證領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的保證2、先進(jìn)的整車調(diào)試四輪定位：為了提高車輛的制造精度，防

4、止出廠車輛輪胎的早期異常磨損，我公司現(xiàn)有瑞典優(yōu)勝（JOSAM）公司兩臺機(jī)械激光定位檢測設(shè)備和一臺車輛電子激光定位設(shè)備，確保底盤車輪定位準(zhǔn)確。測量原理都是利用安裝在車輪輪輞上的激光發(fā)射器，配合測量標(biāo)靶和滑動標(biāo)靶進(jìn)行定位，通過與其它儀器配合，測量車橋與車架的垂直度和前后橋平行度、測量車橋與車架的垂直度和前后橋平行度、前橋的各項(xiàng)定位參數(shù)值前橋的各項(xiàng)定位參數(shù)值。前輪各傾角的測量原理與前輪定位儀相似，但通過激光進(jìn)行零點(diǎn)定位及同軸度測量。檢測頻次為100%檢測，并將檢測報告單填寫完后附在流程卡上，整車調(diào)試人員負(fù)責(zé)調(diào)整。BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corpo

5、ration BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)依賴高品質(zhì)的檢測設(shè)備，檢測線是我公司控制產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品一致性的主要手段，對提高產(chǎn)品質(zhì)量起到了關(guān)鍵的作用，并于2007年1月取得了計(jì)量認(rèn)證資格證書，為公司的產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保證。控制計(jì)劃（二、三、四、五科）因而CO2氣保護(hù)焊的成本只有埋弧焊和手工電弧焊的40%-50%。生產(chǎn)率高電弧的穿透力強(qiáng)，熔深大，而且焊絲的熔化系數(shù)高，所以熔解速度快。9、公司園區(qū)廠建有5條

6、焊裝線、3條涂裝線、5條總裝線、2條底盤線，采用先進(jìn)的流水線作業(yè)方式，車型覆蓋面廣，生產(chǎn)能力強(qiáng)，能適合用戶的各種需求。隔熱吸音效果好，車內(nèi)噪聲平均下降3dB，提高乘坐舒適性。而鋼結(jié)構(gòu)的連接主要是焊接工藝方法，過去有些碳鋼蒙皮采用鉚接方式裝配，由于影響美觀，強(qiáng)度不穩(wěn)定，目前已很少采用。隔熱吸音效果好，車內(nèi)噪聲平均下降3dB，提高乘坐舒適性。（1）車身骨架總拼胎具：2、先進(jìn)的整車調(diào)試四輪定位：生產(chǎn)率可以比手工電弧焊高1-4倍。而鋼結(jié)構(gòu)的連接主要是焊接工藝方法，過去有些碳鋼蒙皮采用鉚接方式裝配，由于影響美觀，強(qiáng)度不穩(wěn)定，目前已很少采用。其標(biāo)準(zhǔn)是CO299%；全承載客車生產(chǎn)工藝流程簡介（3）全承載車生

7、產(chǎn)線側(cè)圍骨架、中央龍骨、車身骨架總拼焊接胎具：生產(chǎn)率可以比手工電弧焊高1-4倍。焊接設(shè)備在國內(nèi)已定型生產(chǎn)，且耗電量比手工電弧焊低1/3。（1）車身骨架總拼胎具：搭接接頭 對接接頭 塞焊（1）車身骨架總拼胎具：領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的保證穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)依賴高品質(zhì)的檢測設(shè)備，檢測線是我公司控制產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品一致性的主要手段，對提高產(chǎn)品質(zhì)量起到了關(guān)鍵的作用，并于2007年1月取得了計(jì)量認(rèn)證資格證書，為公司的產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保證。表1 客車車身CO2氣體保護(hù)焊焊接參數(shù)設(shè)定規(guī)范而鋼結(jié)構(gòu)的連接主要是焊接工藝方法，過去有些碳鋼蒙皮采用鉚接方式裝配，由于影響美觀，強(qiáng)度不穩(wěn)定，目前已很少采用。CO2

8、氣是釀造廠和化工廠的副產(chǎn)品，來源廣，價格低。當(dāng)CO2氣瓶壓力值低于1Mpa時應(yīng)停止使用。檢測線的檢測設(shè)備包括不透光度計(jì)、車速臺、側(cè)滑臺、制動臺、聲級計(jì)、全自動燈光儀組成，可以檢測排放、車速表、側(cè)滑、制動、喇叭聲級、燈光。對于一些特殊材料的骨架、蒙皮等也采用氬弧焊、鉚接、粘接等其它裝配方法，但所占比例不大，大量還是以鋼結(jié)構(gòu)為主。對焊縫質(zhì)量要求越高，對CO2氣體純度要求越高，獲得的焊接金屬塑性越好。8、車輛入庫前對車輛底部噴涂底盤防腐膠和底盤防腐蠟，采用該工藝后，可保證產(chǎn)品的防腐性能和耐石擊性能，提高產(chǎn)品可靠性。為了減輕車身質(zhì)量，客車車身上除了大量使用鋼結(jié)構(gòu)外，許多客車已普遍采用鋁和鋁合金材料以及

9、不銹鋼材料，氬弧焊是焊接鋁、鋁合金及不銹鋼的理想方法。BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 5、車身焊裝采用大量的工裝和進(jìn)口設(shè)備保證車身裝配的精度和質(zhì)量：（1）車身骨架總拼胎具：BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation（2）豪華車生產(chǎn)線車身骨架、前后圍骨架、側(cè)圍骨架焊接胎具：BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation（3）全承載車生產(chǎn)線側(cè)圍骨架、中央龍骨、車身骨架總拼焊接胎具：BenQ Confidential(y

10、yyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation(4)車身左右側(cè)蒙皮及大頂蒙皮均采用了漲拉工藝，保證了車身外觀的平整度BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 車身蒙皮全部采用身蒙皮全部采用鍍鋅板自行板自行輥壓而成而成BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 6、進(jìn)口焊接設(shè)備：車身焊裝采用進(jìn)口焊接設(shè)備（日本松下、瑞典伊薩品牌焊機(jī)）進(jìn)行車身骨架、封板的焊接，以及部分骨架引進(jìn)機(jī)器人焊接，焊接質(zhì)量好，焊縫強(qiáng)度高。7、采用博士后工作站研究成果，對發(fā)動機(jī)倉區(qū)域采用新材料、

11、新工藝進(jìn)行隔音降噪處理；發(fā)動機(jī)艙隔熱吸音采用雙層結(jié)構(gòu)，有效降低了車內(nèi)噪聲。隔熱吸音效果好，車內(nèi)噪聲平均下降3dB，提高乘坐舒適性。8、車輛入庫前對車輛底部噴涂底盤防腐膠和底盤防腐蠟，采用該工藝后，可保證產(chǎn)品的防腐性能和耐石擊性能，提高產(chǎn)品可靠性。適用車型：所有出口車、6125A/6125B、SCANIA底盤車輛、沿海地區(qū)公交車、客戶有需求時。9、公司園區(qū)廠建有5條焊裝線、3條涂裝線、5條總裝線、2條底盤線，采用先進(jìn)的流水線作業(yè)方式，車型覆蓋面廣，生產(chǎn)能力強(qiáng)，能適合用戶的各種需求。單日生產(chǎn)各種大中型整車70多臺，接單周期25天左右。BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)200

12、5,BenQ Corporation 工藝文件編制及工藝工作簡介工藝文件編制及工藝工作簡介工藝文件編制及工藝工作簡介工藝文件編制及工藝工作簡介序號資料名稱版本所在部門保管人（借閱人）備注1生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備完畢通知書2總體工藝方案說明書3工裝設(shè)計(jì)任務(wù)書4工裝（工位器具）清單5過程特殊特性清單（二、三、四、五科）6過程流程圖（二、三、四、五科）7過程FMEA潛在失效模式及后果分析（二、三、四、五科）8控制計(jì)劃（二、三、四、五科）9工具清單（二、三、四、五科）10輔料消耗定額表（二、三、四、五科）11工時定額明細(xì)表（二、三、四、五科）12作業(yè)指導(dǎo)書（二、三、四、五科）BenQ Confidential(

13、yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 焊接工接工藝我公司車身除小部分小型車采用點(diǎn)焊工藝外，絕大部分車型均采用CO2氣體保護(hù)焊，車身焊接板厚基本在之間，因此，針對此材料特征，工藝部對焊機(jī)的參數(shù)設(shè)定作了相應(yīng)規(guī)范。規(guī)范內(nèi)容 表1：表1 客車車身CO2氣體保護(hù)焊焊接參數(shù)設(shè)定規(guī)范工件材工件材質(zhì)質(zhì) 接頭形式接頭形式 工件厚度工件厚度 焊絲型焊絲型號號 焊絲直徑焊絲直徑 焊接電流焊接電流 焊接電焊接電壓壓 Q235（A）鍍鋅板 搭接接頭 對接接頭 塞焊 1.01.5mm H08Mn2SiA 0.8mm 70150A 1822V 角焊縫 1.52.0mm 120180A2024V

14、2.04.0mm 150210A 2226V BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 焊接工接工藝對于一些特殊材料的骨架、蒙皮等也采用氬弧焊、鉚接、粘接等其它裝配方法，但所占比例不大，大量還是以鋼結(jié)構(gòu)為主。而鋼結(jié)構(gòu)的連接主要是焊接工藝方法，過去有些碳鋼蒙皮采用鉚接方式裝配，由于影響美觀，強(qiáng)度不穩(wěn)定，目前已很少采用。為了減輕車身質(zhì)量，客車車身上除了大量使用鋼結(jié)構(gòu)外，許多客車已普遍采用鋁和鋁合金材料以及不銹鋼材料，氬弧弧焊是焊接鋁、鋁合金及不銹鋼的理想方法。BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ C

15、orporation 焊接工接工藝車身結(jié)構(gòu)件主要是采用低碳鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼的冷拔或高頻焊接矩形管組成。焊接設(shè)備通常采用采用CO2CO2氣體保氣體保護(hù)焊或采用或采用氬氣和氣和CO2CO2混合氣體?；旌蠚怏w保護(hù)焊，其焊接的熔滴過渡形式是呈氬弧狀的噴射過渡，電弧燃燒穩(wěn)定，飛濺小，焊縫沖擊韌性好，表面平整、美觀。BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 焊接工接工藝CO2氣體保護(hù)焊優(yōu)點(diǎn)：焊接成本低成本低成本低成本低CO2氣體保護(hù)焊所使用的氣體和焊絲，價格便宜。CO2氣是釀造廠和化工廠的副產(chǎn)品，來源廣，價格低。焊接設(shè)備在國內(nèi)已定型生產(chǎn)，且耗電量

16、比手工電弧焊低1/3。因而CO2氣保護(hù)焊的成本只有埋弧焊和手工電弧焊的40%-50%。生生生生產(chǎn)產(chǎn)率高率高率高率高電弧的穿透力強(qiáng)，熔深大，而且焊絲的熔化系數(shù)高，所以熔解速度快。生產(chǎn)率可以比手工電弧焊高1-4倍。焊焊接接接接質(zhì)質(zhì)量高量高量高量高由于CO2氣體保護(hù)焊的熱量較集中，焊接速度快，因此焊縫的熱影響區(qū)狹窄，焊接變形量??；焊縫金屬中含氫量低，焊縫的抗裂性能好、質(zhì)量高。BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 焊接工接工藝適用范適用范適用范適用范圍圍廣廣廣廣不論哪種位置、不同板厚都可進(jìn)行焊接。我公司產(chǎn)品板材厚度多4mm，采用細(xì)絲焊接（）。CO2氣體保護(hù)電弧焊可以采用專門生產(chǎn)氣體工廠提供的CO2氣體，也可以采用釀造廠的副產(chǎn)品，但均應(yīng)滿足焊接對氣體純度的要求。其標(biāo)準(zhǔn)是CO299%；O20.1%;H2O 1-2g/m3.對焊縫質(zhì)量要求越高，對CO2氣體純度要求越高，獲得的焊接金屬塑性越好。BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 焊接工接工藝液態(tài)CO2中可溶解0.05%（按