一級建造師考試機電工程精選習(xí)題及答案 資料僅供參考 一級建造師考試《機電工程》精選習(xí)題及答案 在一級建造師考試中，許多考生因為答題時間不夠而與分數(shù)失之交臂，那是多么的令人痛心??！這是因為考生在家里做練習(xí)題的時候時間充裕，考試喜歡慢慢琢磨，而沒有時間緊迫感。因此建議考生在保證正確率的情況下多做限時訓(xùn)練，提高做題速度。下面給大家分享由樂教考試網(wǎng)老師整理的一級建造師《機電工程》科目練習(xí)題，讓考生們有充分的習(xí)題量來練習(xí)。預(yù)祝大家取得一個理想的成績，也可隨時關(guān)注一級建造師頻道（），我們將第一時間公布相關(guān)考試信息。 一、單項選擇題(共20題。每題1分。每題的備選項中，只有1最符合題意) 1單位工程質(zhì)量驗收合格，建設(shè)單位應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)報建設(shè)行政管理部門(　)。 A.核驗 B.核查 C.備查 D.備案 參考答案解析：D 2進口的計量器具，必須經(jīng)(　)以上計量行政部門檢定合格后銷售使用。 A.縣級 B.地市級 C.省級 D.國務(wù)院 參考答案解析：C 3承包方項目部的物資管理部門負責(zé)提供整理所供材料的合格證等質(zhì)量技術(shù)資料，使之在驗收時具有(　)。 A.完整性 B.可追溯性 C.及時性 D.可靠性 參考答案解析：B 4一般情況下，不合格的檢驗項目應(yīng)經(jīng)過對(　)的過程控制，及時發(fā)現(xiàn)和返工處理達到合格要求。 A.分部工程質(zhì)量 B.子分部工程質(zhì)量 C.分項工程質(zhì)量 D.工序質(zhì)量 參考答案解析：D 參考解析:質(zhì)量事故發(fā)現(xiàn)得越早越容易處理，即使是返工，損失也會較小。而上述選項中，唯工序質(zhì)量控制是最基礎(chǔ)、最先行的控制，其它三項的質(zhì)量是 各個工序質(zhì)量的積累和綜合，因此，施工時只有認真控制好每一個工序的質(zhì)量，其分項、分部(子分部)、單位工程的質(zhì)量控制就會容易得多。故本題選D。第4題 點評(解析筆記共0條) 5計量檢定的主體是(　)。 A.被檢計量器具 B.計量檢定設(shè)備 C.計量檢定程序 D.計量檢定人員 參考答案解析：D 6在產(chǎn)地、儲存庫、使用單位之間的用于輸送(油氣)商品介質(zhì)的壓力管道是( )。 A.動力管道 B.工業(yè)管道 C.公用管道 D.長輸(油氣)管道 參考答案解析：D 7經(jīng)返工重做或更換器具、設(shè)備的檢驗批，應(yīng)(　)。 A.重新進行驗收 B.嚴格進行檢查 C.在竣工圖再繪 D.有質(zhì)量事故記錄 參考答案解析：A 8企事業(yè)單位建立本單位各項最高計量標準，須向(　)申請考核。 A.上級主管部門 B.與主管部門同級的人民政府計量行政部門 C.企業(yè)所在省計量行政部門 D.工作所在地人民政府計量行政部門 參考答案解析：B 9《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(試行)》規(guī)定，石油天然氣管線輸油工程規(guī)模，按(　)劃分。 A.年產(chǎn)量、管線長度 B.合同額 C.投資額 D.工程造價 參考答案解析：A 參考解析:因A年產(chǎn)量、管線長度直觀，量的概念清楚，且是B合同額、C投資額、D工程造價的計算基礎(chǔ)。因此選A較為合理。 10為社會提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機構(gòu)，必須經(jīng)(　)計量行政部門計量認證。 A.省級以上人民政府 B.地級以上人民政府 C.縣級以上人民政府 D.市級以上人民政府 參考答案解析：A 11分部工程劃分的原則是按(　)性質(zhì)、建筑物部位來確定。 A.建材 B.專業(yè) C.工藝 D.作業(yè) 參考答案解析：B 12計量活動是以量值準確可靠及(　)為目的。 A.公正合理 B.公平透明 C.單位統(tǒng)一 D.合法交易 參考答案解析：C 13使用計量器具的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，并具有(　)才可操作。 A.相應(yīng)的學(xué)歷 B.一定的經(jīng)驗 C.上崗操作證 D.相應(yīng)的資格 參考答案解析：D 14特種設(shè)備安全法所指的鍋爐，是指利用各種燃料、電或者其它能源，將所盛裝的( )到一定的參數(shù)，并對外輸出熱能的設(shè)備。 A.液體加熱 B.物料混合 C.粉狀固體加熱 D.液體化學(xué)反應(yīng) 參考答案解析：A 15長江電纜的保護區(qū)一般為不小于線路兩側(cè)各(　)。 A.0.75m B.50m C.100m D.3704m 參考答案解析：C 參考解析:0.75m是地下電纜對其保護區(qū)的要求;50m是中小河流電纜對其保護區(qū)的要求;3704m是海底電纜對其2海里保護區(qū)的要求;100m是大江大河電纜對其保護區(qū)的要求。 16納入《特種設(shè)備目錄》的起重機械中，對以整機形式出廠，直接交付使用單位的起重機械，在辦理使用登記前由檢驗檢測機構(gòu)依據(jù)特種設(shè)備安全相關(guān)法規(guī)規(guī)定的檢驗項目及其內(nèi)容和方法進行的檢驗稱為( )。 A.安裝監(jiān)檢 B.定期檢查 C.首檢 D.抽檢 參考答案解析：C 17按《注冊建造師執(zhí)業(yè)管理辦法(試行)》規(guī)定，不在機電工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程范圍的是(　)等安裝工程。 A.火電設(shè)備 B.體育場地設(shè)施 C.海洋石油 D.城市及道路照明 參考答案解析：D 18特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在依法履行監(jiān)督檢查職責(zé)時，對有證據(jù)表明不符合安全技術(shù)規(guī)范要求或者存在嚴重事故隱患的特種設(shè)備能夠進行查處，行使的職權(quán)之一是( )。 A.對設(shè)備予以報廢 B.查封或者扣押 C.立案調(diào)查 D.拆除或者銷毀 參考答案解析：B 19控制計量器使用狀態(tài)的檢定是(　)。 A.修理后檢定 B.使用中檢定 C.后續(xù)檢定 D.周期檢定 參考答案解析：B 20工業(yè)爐砌筑分項工程應(yīng)按工業(yè)爐結(jié)構(gòu)組成或(　)進行劃分。 A.材質(zhì) B.區(qū)段 C.區(qū)域 D.體積 參考答案解析：B 二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2 個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選.本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分) 21壓力容器類別劃分為工類、Ⅱ類、Ⅲ類，劃分根據(jù)的因素有( )。 A.使用形式 B.品種 C.設(shè)計壓力 D.容積 E.介質(zhì)特性 參考答案解析：C,D,E 22關(guān)于強制性檢定，下列說法正確的是(　)。 A.強制檢定是固定檢定關(guān)系 B.強制檢定應(yīng)固定檢定人員 C.強制檢定實行定點定期 D.使用單位選擇檢定機構(gòu) E.強制檢定是由政府計量行政主管部門強制實施 參考答案解析：A,C,E 23計量器具在下列環(huán)境中工作，必須采取措施的是(　)。 A.溫度25℃ B.相對濕度90% C.屏蔽 D.風(fēng)力2～3級 E.噪聲95dB 參考答案解析：B,C,E 24縣級以上人民政府計量行政部門負責(zé)計量糾紛的調(diào)解和仲裁，并可根據(jù)(　)或者其它單位的委托，指定有關(guān)計量檢定機構(gòu)進行仲裁檢定。 A.受檢單位 B.產(chǎn)品檢驗機構(gòu) C.司法機關(guān) D.合同管理機關(guān) E.涉外仲裁機關(guān)參考答案解析：C,D,E 25用戶安全用電事故報告規(guī)定的內(nèi)容包括：(　)等。 A.人身觸電重傷 B.爐窯運行中專線掉閘 C.停電期間向電力系統(tǒng)倒送電 D.發(fā)生電氣火災(zāi) E.造成全廠停電 參考答案解析：B,C,D,E 參考解析:用戶安全用電事故報告規(guī)定：人身觸電死亡;導(dǎo)致電力系統(tǒng)停電;專線掉閘或全廠停電;電氣火災(zāi);重要或大型電氣設(shè)備損壞;停電期間向電力系統(tǒng)倒送電。因此人身觸電重傷不屬于該規(guī)定的內(nèi)容。 26機電工程注冊建造師執(zhí)業(yè)的冶煉工程包括(　)等工程。 A.燒結(jié)球團工程 B.焦化工程 C.制氧工程 D.礦山工程 E.建材工程 參考答案解析：A,B,C,E 27建筑安裝工程質(zhì)量驗收評定是(　)。 A.施工單位進行質(zhì)量控制結(jié)果的反映 B.施工單位質(zhì)量策劃工作的成果 C.竣工驗收確認工程質(zhì)量的主要方法 D.工程建設(shè)成就設(shè)計成果的真實表示 E.竣工驗收確認工程質(zhì)量的主要手段 參考答案解析：A,C,E 28不得在江河電纜保護區(qū)內(nèi)(　)，因為這容易碰斷、掛斷、炸斷水下電纜，使供電中斷，危害公共安全。 A.炸魚 B.網(wǎng)魚 C.拋錨 D.拖錨 E.挖沙 參考答案解析：A,C,D,E 29機電工程注冊建造師施工管理簽章文件，正確填寫的通用要求項是(　)。 A.分包企業(yè)簽署的質(zhì)量合格文件，必須由擔(dān)任分包項目負責(zé)人的注冊機電工程建造師簽章 B.工程地址應(yīng)填寫清楚，并與工程承包合同一致 C.工程名稱應(yīng)與工程承包合同的工程名稱一致 D.施工單位應(yīng)填寫全稱并與工程承包合同一致 E.單位工程、分部、分項工程必須按規(guī)范標準相關(guān)規(guī)定填寫 參考答案解析：B,C,D,E 參考解析:通用要求包括：各施工單位根據(jù)相關(guān)要求進行編號;工程名稱應(yīng)與工程承包合同的工程名稱一致;建設(shè)(監(jiān)理)單位應(yīng)寫該單位全稱;施工單 位應(yīng)填寫全稱并與工程承包合同一致;工程地址應(yīng)填寫清楚，并與工程承包合同一致;單位工程，分部(子分部)工程，分項工程必須按規(guī)范相關(guān)標準規(guī)定填寫。對 比這些要求，只有A分包企業(yè)簽署的質(zhì)量合格文件必須由擔(dān)任分包項目負責(zé)人的注冊機電工程建造師簽章，這一選項不符合要求。故本題選B、C、D、E。 30特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當在施工前進行書面告知，書面告知應(yīng)提交的材料有( )等。 A.施工單位及人員資格證件 B.工程合同 C.三年內(nèi)的經(jīng)營財務(wù)狀況 D.安裝改造維修監(jiān)督檢驗約請書 E.機電類特種設(shè)備制造單位的資質(zhì)證件 參考答案解析：A,B,D,E 三、案例分析題(共5大題.(一)、(二)、(三)題各20分。(四)、(五)題各30分) 31、某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目，有80～200t大型設(shè)備26 臺。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點在南方沿海地區(qū)，工程施工特點為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運輸和吊裝噸 位重。項目部按照合同要求，根據(jù)工程的施工特點，分析了該工程項目受外部環(huán)境因素的影響，項目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進行應(yīng)急管理，根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā) 生的施工生產(chǎn)突 發(fā)事件，編制了專項應(yīng)急預(yù)案，并對應(yīng)急預(yù)案進行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有：(1)培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實際內(nèi)容和應(yīng)急方 式，明確各自在應(yīng)急行動中的任務(wù)和行動措施;(2)培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法;(3)培訓(xùn)使有關(guān)人員及時知道應(yīng)急救援預(yù)案和實施程序修 正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運輸?shù)倪\輸任務(wù)分包給B大件運輸公司。 針對80～200t大型設(shè)備吊裝，項目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機吊裝，為此決定租賃一臺750t履帶起重機和一臺200t履帶起重機。項目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進。 在運輸一臺重115t、長36m的設(shè)備時，安裝公司項目部的代表曾提出過要用150t拖車運輸。但B運輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求，采用了 一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運輸車進行運輸，設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，運輸前和運輸中沒有安全員或其它管理人員檢查、監(jiān)督。運至廠 區(qū)一個彎道時，半掛車拐彎過急，設(shè)備自車上摔下?lián)p壞，除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查，B公司沒有制訂設(shè)備運輸方案，也沒有安全技術(shù)交底 記錄。 問題: 1.根據(jù)背景，本工程施工現(xiàn)場可能發(fā)生哪些施工生產(chǎn)和自然災(zāi)害突發(fā)事件?指出專項應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容和應(yīng)急反應(yīng)的實施原則。 2.上述應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)的內(nèi)容是否全面?若不全面補充缺失的內(nèi)容。 3.簡述為完成某臺重量和尺寸已經(jīng)確定的既定設(shè)備的吊裝，確定主吊吊車臂長的步驟和要求。 4.大型設(shè)備的吊裝施工中，應(yīng)采取哪些對質(zhì)量影響因素的預(yù)控措施? 5.B公司運輸設(shè)備發(fā)生設(shè)備掉出運輸車損壞事故應(yīng)負什么責(zé)任?事故產(chǎn)生的原因有哪些? 參考解析:1.可能發(fā)生施工生產(chǎn)突發(fā)事件：主要包括起重吊裝事件、物體打擊事件、高處墜落事件、坍塌事件、觸電事件、放射性事件、環(huán)境事件等。自然災(zāi)害突發(fā)事件主要有氣象災(zāi)害，例如臺風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、暴雨等。 專項應(yīng)急預(yù)案主要內(nèi)容包括：應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)、危險性分析、可能發(fā)生的事故特征、預(yù)防措施、應(yīng)急處理程序和應(yīng)急保障等。 應(yīng)急反應(yīng)的實施原則是：避免死亡;保護人員不受傷害;避免或降低環(huán)境污染;保護裝置、設(shè)備、設(shè)施及其它財產(chǎn)避免損失。 2.應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)的內(nèi)容不全面。應(yīng)補充的內(nèi)容有：(1)對應(yīng)急救援人員，應(yīng)使之熟悉安全防護用品的正確使用和維護;(2)對員工，應(yīng)培訓(xùn)使之熟知緊急事故的報警方法和報警程序，一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況能及時報警。 3.對于某臺設(shè)備重量和尺寸已經(jīng)確定的設(shè)備吊裝，確定主吊吊車臂長的步驟和要求是： (1)根據(jù)被吊設(shè)備的就位位置和已確定的吊車使用工況以及現(xiàn)場情況，初定吊車的站位位置(確定吊車工作半徑)。 (2)根據(jù)吊車站位位置(吊車工作半徑)，設(shè)備的吊裝計算重量，查吊車的起重能力表，在吊車額定起重量大于設(shè)備的吊裝計算重量的前提下，選擇一個吊車的較大臂長作為初定吊車臂長。 (3)計算設(shè)備的計算吊裝高度(包括設(shè)備的就位高度或最高就位高度、吊索高度等);根據(jù)吊車工作半徑、初定吊車臂長查吊車作業(yè)范圍曲線圖，得到吊車在此時的標定吊裝高度。若曲線標定的吊裝高度大于設(shè)備的計算吊裝高度，臂長選擇合格。否則重復(fù)前2個步驟重選。 (4)計算吊臂與設(shè)備之間、吊鉤與設(shè)備及吊臂之間的安全距離，若符合規(guī)范要求，選擇合格，否則重復(fù)前面步驟重選。 4.對大型設(shè)備的吊裝質(zhì)量影響因素的預(yù)控，一般包括人、機、料、法、環(huán)(4M1E) 等方面。施工人員的控制主要側(cè)重于人員資格、技術(shù)水平等，包括對司索人員、起重作業(yè)的指揮人員、吊車司機的作業(yè)資格的認定和控制;對吊裝作業(yè)的機具設(shè)備主 要是吊車的能力和性能控制，包括吊車是否在特種設(shè)備年檢有效期內(nèi)，完好情況等;對材料的主要是吊索等的規(guī)格、完好進行控制;對吊裝方法的控制，主要是吊裝 施工方案的審批程序、現(xiàn)場吊裝時的作業(yè)與吊裝方案的符合性等;對施工環(huán)境條件的控制，包括吊裝施工現(xiàn)場環(huán)境和布置，天氣(包括風(fēng)、雨雪、溫度等)的影響、 周圍的障礙物及地下設(shè)施等。 5.B公司對這次運輸事故應(yīng)負主要責(zé)任。這次事故產(chǎn)生的原因有：沒有制訂相應(yīng)的設(shè)備運輸方案;運輸前沒有進行安全技術(shù)交底;安全管理混亂，運輸 前和運輸中沒有安全員或其它管理人員檢查、監(jiān)督;運輸車輛性能和車況未經(jīng)檢查，可能存在機械缺陷或隱患;車輛嚴重超載;操作失誤或不符合安全要求，包括設(shè) 備裝上車后沒有采取固定措施，彎道拐彎過急等。總之，違反了大件設(shè)備運輸基本作業(yè)要求。 32、A公司項目部承包了42層辦公大樓的機電安裝工程，工程內(nèi)容包括建筑給水排水、建筑電氣、通風(fēng)與空調(diào)、建筑智能化、電梯等機電安裝T程，合 同總工期為24個月。施工中，在電線采購中，業(yè)主向A公司竭力推薦8電線生產(chǎn)廠的產(chǎn)品。A公司為了搞好和業(yè)主的關(guān)系，盡量接受業(yè)主的推薦。項目部合理加快 施T進度，編制了質(zhì)量預(yù)控方案，設(shè)置了質(zhì)量控制點，選擇施工機具，材料能及時送到施工現(xiàn)場，使工程進展順利。 問題: 1.A公司接受采購B電線生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品后，應(yīng)做哪些后續(xù)工作? 2.進場的材料應(yīng)如何進行驗收和確認?進貨檢驗時發(fā)現(xiàn)，B單位運至現(xiàn)場的電線中有一種導(dǎo)線直徑偏小，誤差超過了標準要求，A公司應(yīng)作何處理? 3.A公司項目部選擇施工機具時應(yīng)著重從哪些方面來選擇? 4.A公司項目部應(yīng)在工程的哪些部位和工序設(shè)置質(zhì)量控制點? 5.A公司項目部在工程質(zhì)量上可采取哪些方面的預(yù)控措施? 參考解析:1.在簽訂正式供貨合同之前，A單位應(yīng)對B廠家的生產(chǎn)能力和質(zhì)量保證能力進行考察調(diào)研，如果B廠家的工藝流程、生產(chǎn)能力和質(zhì)量保證能力滿足要求，則應(yīng)寫出供方評價報告，按照質(zhì)量體系的相關(guān)程序辦理批準手續(xù)后將其列入合格供應(yīng)商名冊，再簽訂供貨合同。 2.進場的材料應(yīng)進行數(shù)量驗收和質(zhì)量確認，作好相應(yīng)的驗收記錄和標識。對不合格的材料應(yīng)更換、退貨或讓步接收(降級使用)，嚴禁使用不合格的材料。在進場驗收時，A公司發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線直徑偏小并超過標準規(guī)定的誤差，應(yīng)作為不合格品處理，將不合格的導(dǎo)線進行退貨或更換。 3.施工機具的選擇應(yīng)著重從設(shè)備的選型、主要性能參數(shù)和使用操作要求三方面予以控制;應(yīng)嚴格執(zhí)行對新設(shè)備采購前的審批制度和庫存設(shè)備使用前的驗證制度。 4.A公司項目部應(yīng)在對工程的性能、安全、壽命、可靠性等有嚴重影響的關(guān)鍵部位或?qū)ο碌拦ば蛴袊乐赜绊懙年P(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點。 5.A公司可采取的預(yù)控措施有：對實施關(guān)鍵技術(shù)的人員控制;對實施關(guān)鍵技術(shù)所用的施工機具控制;對實施關(guān)鍵技術(shù)所用的材料的性能的控制;對實施關(guān)鍵技術(shù)所采用的方法、工藝的控制;對實施關(guān)鍵技術(shù)所需環(huán)境的控制等。 33、某施工單位承包一機電工程施工項目，工程內(nèi)容包括工藝熱力管道安裝和一座鋼結(jié)構(gòu)框架安裝。合同規(guī)定，鋼材等主材由建設(shè)單位供貨。施工單位安排由該單位的甲、乙兩個施工隊分別承擔(dān)施工任務(wù)。施工中發(fā)生如下事件： 事件一：在工程中期進度質(zhì)量大檢查中，發(fā)現(xiàn)承擔(dān)鋼結(jié)構(gòu)框架安裝的乙施工隊進度滯后嚴重，且存在材料、配件錯用的情況。乙施工隊作業(yè)人員回憶：乙 隊進場較晚，領(lǐng)料時領(lǐng)取了項目部庫存所剩有的與框架鋼結(jié)構(gòu)施工相關(guān)的型鋼和配件，發(fā)現(xiàn)規(guī)格型號不全，但材料庫已經(jīng)沒有余料。材料管理員告知，材料被甲隊全 部領(lǐng)走。檢查到甲隊在管架預(yù)制完成后還剩余了大量材料。項目部材料供應(yīng)部門將甲隊剩余的余料調(diào)劑到乙隊，乙隊材料依然有缺口，處于間歇停工待料狀態(tài)。乙隊 為趕上進度，使用了部分甲隊剩余的無標識配件和螺栓，導(dǎo)致圖紙要求的合金連接螺栓多處用成普通碳鋼螺栓。經(jīng)查，甲、乙兩隊均未向項目部材料供應(yīng)部門報送材 料需用計劃。 事件二：工藝熱力管道組焊完成、水壓試驗前進行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)：管道的主材(鋼管)沒有生產(chǎn)廠家的材質(zhì)證明和出廠合格證，也沒有進行過其它檢 查、檢驗的記錄。據(jù)施工作業(yè)人員回憶：鋼管由建設(shè)單位供應(yīng)，工程當時由于材料供應(yīng)滯后，已經(jīng)影響到進度。鋼管到現(xiàn)場時沒有出廠合格證，建設(shè)單位負責(zé)材料供 應(yīng)的人員表示，材料質(zhì)量由建設(shè)單位負責(zé)，先施工，合格證后補。施工單位因為是建設(shè)單位供應(yīng)的材料，就沒有進行其它檢驗，直接進行了施工，組焊完成后也無人 落實合格證的事項。 問題: 1.工程材料進場項目部應(yīng)如何管理? 2.事件二中，對于建設(shè)單位供應(yīng)的鋼管沒有出廠合格證直接進行了施工是否正確? 為什么?施工單位項目部應(yīng)如何處理? 3.事件二中，如果這批鋼管必須立即投入工程施工使用，施工單位項目部應(yīng)如何妥善處理? 4.從事件一中說明施工單位甲工程隊在領(lǐng)取材料和材料管理中有哪些錯誤做法?應(yīng)該怎么做才是正確的? 5.從事件一分析施工單位項目部材料供應(yīng)部門在鋼結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā)過程中存在哪些問題?應(yīng)該怎樣糾正? 參考解析:1.材料進場時必須根據(jù)進料計劃、送料憑證、質(zhì)量保證書或產(chǎn)品合格證，進行材料的數(shù)量和質(zhì)量驗收;驗收工作按質(zhì)量驗收規(guī)范和計量檢測 規(guī)定進行;驗收內(nèi)容包括品種、規(guī)格、型號、質(zhì)量、數(shù)量、證件等;驗收要做好記錄、辦理驗收手續(xù);要求復(fù)檢的材料應(yīng)有取樣送檢證明報告;對不符合計劃要求或 質(zhì)量不合格的材料應(yīng)拒絕接收。 2.不正確。因為：建設(shè)單位供應(yīng)的材料(又稱甲供或顧客提供的材料)也應(yīng)按工程材料進場驗收的要求，同等管理，確保不使用質(zhì)量不合格材料。 施工單位應(yīng)首先向建設(shè)單位供應(yīng)部門索要材質(zhì)證明和出廠合格證;其次在沒有材質(zhì)證明和出廠合格證時，應(yīng)按設(shè)計文件的要求和材料的制造標準對材料進行檢驗，確認達到質(zhì)量合格的指標;三是有復(fù)檢、抽檢的材料應(yīng)按要求檢驗。 3.材料必須立即投人工程施工使用，而又無技術(shù)質(zhì)量資料或技術(shù)質(zhì)量資料不全的特殊情況能夠作讓步接收的處理。但應(yīng)做到：①讓步接收應(yīng)經(jīng)過一定的 管理、審批程序;讓步接收的材料在使用時作好相應(yīng)的標識和記錄;②待材料生產(chǎn)廠家的材質(zhì)證明和出廠合格證(或檢驗報告等其它完整的技術(shù)質(zhì)量資料)到達后進 行審查，合格后取消讓步接收的記錄和標識，材料能夠繼續(xù)投入工程施工使用。若不合格，材料應(yīng)進行更換、退貨，已安裝上的部分應(yīng)于拆除。 4.甲工程隊的錯誤是未事先報送材料需用計劃，超限額亂領(lǐng)和多領(lǐng)材料，未嚴格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度;施工完后剩余材料未辦理退庫。 正確的做法應(yīng)是：①用料前向項目經(jīng)理部材料供應(yīng)部門報送材料需用計劃，計劃包括：材料規(guī)格型號、數(shù)量質(zhì)量、需用時間等，由供應(yīng)部門審批;②按材料需用計劃實行限額領(lǐng)料，事先不超限額領(lǐng)料;③施工完后剩余材料及時辦理退庫。 5.施工單位項目部材料供應(yīng)部門存在的問題是：未對工程隊要求上報材料需用量計劃并進行審批，對工程的實際需用量心中無數(shù);未建立材料使用限額領(lǐng)料制度，造成工程隊隨意領(lǐng)料。 糾正的方法：建立和完善項目材料需用量和供應(yīng)計劃體系;嚴格執(zhí)行材料使用限額領(lǐng)料制度。 34、 7月，某化工廠擴建，廠方(業(yè)主)將維修間新建工程PC項目的建設(shè)授標A單位。A單位將車間內(nèi)20噸行吊的安裝工作承包給無資質(zhì) 的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價款。C單位為B隊提供擔(dān)保。在建設(shè)期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如 下：1號車床16組墊鐵中有7組達到每組6 塊墊鐵;2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊;3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達到了規(guī)范的要求。在行車做大車負重行走試驗時，行車 限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟損失。項目部啟動質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求 造成行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A 單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。 問題: 1.A單位與B作業(yè)隊間的合同是否有效? 2.用列表法標明墊鐵的質(zhì)量問題。并標處A類、B類、C類問題分別是什么? 3.行吊安裝前還要進行哪些必須的申請或報告? 4.結(jié)合本案例，簡述應(yīng)進行的質(zhì)量事故程序。 5.A單位提請的25萬元索賠是否合理?B作業(yè)隊拒絕賠付后，c單位應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任? 參考解析:1.A單位將行吊安裝任務(wù)發(fā)包給不具有資質(zhì)的B作業(yè)隊進行施工建設(shè)，她們之間簽訂的建設(shè)工程施工合同無效。 2.墊鐵超標原因列表如下： 墊鐵超厚的主要原因是：坐漿厚度控制失誤，造成1號車床7組墊鐵需增加墊鐵數(shù)量來調(diào)整，致使墊鐵數(shù)量超標。占超標總數(shù)的70%，屬于A類。2號 車床墊鐵不夠，主要原因是基礎(chǔ)上表面標高過高，造成無法放置斜鐵組。本原因是工序問交接時檢驗不到位，其占超標總量的20%，屬于B類。3號車床的斜鐵翹 曲是因為材料檢驗失誤造成的，占總數(shù)的10%，屬C類問題。 3.行吊安裝前應(yīng)編寫施工方案，報監(jiān)理工程師及業(yè)主審批。據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，施工單位還應(yīng)持資質(zhì)證書、行吊全套質(zhì)量文件及施工方案，在施工前將擬進行的行吊安裝情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。 4.啟動質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案：切斷銑床電源，移開油料等易燃物品(先作好記錄)，拉好警戒線; 進行事故報告：按規(guī)定的程序，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門報告事件的大致情況，本案屬質(zhì)量問題范疇; 組織事故調(diào)查：本案中，應(yīng)由項目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員、施工人員及質(zhì)檢人員對事件進行調(diào)查，若有必要，監(jiān)理和業(yè)主代表亦可參與調(diào)查; 事故原因分析：在調(diào)查的基礎(chǔ)上，經(jīng)過對人機料法環(huán)等因素的逐項分析，確定事故的主要原因及潛在問題;制定事故處理方案：根據(jù)事故分析結(jié)論，制定 相應(yīng)的處理方案。本案中主要原因是電器接線質(zhì)量問題。應(yīng)對電工進行全面培訓(xùn)和技能審核，檢查持證情況，并對發(fā)現(xiàn)的顯性和隱眭問題逐一清查; 事故處理：按四不放過的原則及項目部執(zhí)行的相關(guān)規(guī)章制度，對事故責(zé)任人進行處理，對損壞的設(shè)備進行更換等;事故處理的鑒定驗收：檢查事故的處理結(jié)果，形成報告，關(guān)閉事故處理程序。 5.B作業(yè)隊承擔(dān)由其工作失誤造成的直接經(jīng)濟損失18萬元是合理的。由于A單位與B作業(yè)隊的合同未注明工期延誤的處罰細則，再加上A單位明知B作業(yè)隊無資質(zhì)仍將工作交與B作業(yè)隊，有一定過錯，故7萬元的罰款應(yīng)協(xié)商分擔(dān)。一旦達成協(xié)議，C單位有連帶責(zé)任。 35、某機電設(shè)備安裝公司經(jīng)邀請招標投標，獲得某10000T/D水泥熟料生產(chǎn)