《汽車底盤構(gòu)造與維修》試題五.docx
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1、汽車底盤構(gòu)造與維修試題五一、填空題(20分)1、汽車制動系統(tǒng)的常見故障有 、> 和制動拖滯。2、轉(zhuǎn)向盤自由行程是指 未發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。3、轉(zhuǎn)向輪定位包括 > 、?口 四個內(nèi)容。4、我國的交通規(guī)則規(guī)定右側(cè)通行,故轉(zhuǎn)向盤都安置在駕駛室的 。5、車上采用的車輪制動器,按旋轉(zhuǎn)元件的不同分為 式和式兩大類。解放CA1092型汽車采用車輪制動器。6、汽車轉(zhuǎn)彎時,其 側(cè)車輪偏轉(zhuǎn)角??; 側(cè)車輪偏轉(zhuǎn)角大。7、車輪制動器,按其制動時兩制動蹄對制動鼓徑向力是否平衡可分為 : ? 口三種類型。8、汽車制動防抱死系統(tǒng)一般包括?口三部分。判斷題(20分)123456789101112131415
2、16171819201、轉(zhuǎn)向系的角傳動比越大,轉(zhuǎn)向越省力,所以轉(zhuǎn)向系角傳動比應(yīng)越大越好。2、一些簡單非平衡式車輪制動器的前制動蹄摩擦片比后制動蹄摩擦片長,是為了增大前蹄片與制動鼓的摩擦力矩。()3、 真空增壓器失效時,制動主缸也隨之失效。()4、 盤式車輪制動器的間隙能自動調(diào)整。()5、 桑塔納轎車的后輪制動器既是行車制動器,又可作駐車制動器。()6、 轉(zhuǎn)向搖臂和搖臂軸安裝時應(yīng)對正記號。()7、 動力轉(zhuǎn)向器失效時,駕駛員將不能進行汽車轉(zhuǎn)向操作。()8、 蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的嚙合間隙是通過轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘來調(diào)整的。( )9、 轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端螺紋旋向不同是為了拆裝方便。()10、車輪完全被
3、抱死而發(fā)生滑移時制動力最大。()11、雙管路制動系,當一管路漏油(或漏氣)時,全車制動失效。()12、主銷內(nèi)傾的目的是使汽車保持直線行駛的穩(wěn)定性,并使轉(zhuǎn)向輕便。()13、ABS失效后,汽車將失去制動功能()14、無內(nèi)胎的充氣輪胎如被釘子刺破后,內(nèi)部空氣會立即泄掉。()15、由于溫度過高,當制動液發(fā)生汽化而產(chǎn)生氣阻時, 會造成液壓制動系制動不良。( )16、轉(zhuǎn)向半徑R越小,則汽車在轉(zhuǎn)向時,所需要的場地面積就越小。() 17、主銷后傾角度變大,轉(zhuǎn)向操縱力增加。(18、為保證汽車轉(zhuǎn)向時的各個車輪作純滾動,應(yīng)使內(nèi)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角大于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。()19、轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊,使操縱柔和以及
4、避免使駕駛員過度緊張是 有利的。()20、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)是在車架和車橋間空間運動的桿系,各桿件的相對運動不在一個 平面內(nèi),為避免運動干涉,采用球較連接。()選擇題(30分)1234567891011121314151、 .簡單非平衡式制動器在汽車前進或后退制動時,其制動力 ()。A. 一樣; B.不一樣;C.前進時大;D.后退時大2、東風(fēng)E01090型汽車的駐車制動器的型式是()。A.蹄盤式B.蹄鼓式 C.帶鼓式D,強力彈簧式3、在不制動時,液壓制動系中制動主缸與制動輪缸的油壓關(guān)系是()A、主缸高于輪缸B、主缸與輪缸相等C、輪缸高于主缸4、雙向自增力式車輪制動器的制動效能()。A、前進時高B、倒
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