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1、#市#綜合整治工程（合同編號:AQSH01）節(jié)制閘分部工程 施 工 方 案審定： 審核： 編制: #市#公司節(jié)制閘分部工程施工方案一、工程概況#市#節(jié)制閘主要工作內(nèi)容：底板、閘墩、門槽二期混凝土、閘墩頂板、啟閉機(jī)排架、橋面板預(yù)制安裝。二、下部結(jié)構(gòu)施工方案1、模板工程1。1模板制作本工程選用模板除局部位置使用木模板外其它全部采用鋼模或竹膠板.鋼模從租賃公司租用，根據(jù)澆筑部位的結(jié)構(gòu)尺寸從倉庫中調(diào)配和新加工，再將模板運(yùn)至工地現(xiàn)場，根據(jù)鋼模的尺寸分區(qū)進(jìn)行堆放，以方便使用。木模板和竹膠板則在工地現(xiàn)場制作，根據(jù)結(jié)構(gòu)的尺寸進(jìn)行下料，刨平、拼接、加固等過程，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。制作模板所用的木材要干燥,不能太濕

2、，以免制作好的模板因干縮導(dǎo)致模板變形,從而影響砼的澆筑質(zhì)量。1.2、模板安裝安裝前要將模板表面清洗干凈，并涂刷對砼沒有影響的隔離劑，以達(dá)到防銹和方便拆模的效果。模板安裝要求尺寸準(zhǔn)確、支撐牢固、具有可靠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。鋼模板由5t汽車起重機(jī)配合人工進(jìn)行模板安裝。模板支立示意圖如下1.3、質(zhì)量要求模板及其支架必須有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠滿足混凝土澆筑和振搗的需要。模板表面必須平整光滑。模板接縫必須嚴(yán)密，確保澆筑時不漏漿。1。4、模板拆除砼澆筑完成后并達(dá)到了一定的強(qiáng)度即可進(jìn)行模板拆除。模板拆除的時間要根據(jù)砼的結(jié)構(gòu)特征及模板是否承重等情況確定，對于非重要的側(cè)板可根據(jù)氣溫情況，一般在澆筑完

3、成后35天就可拆除。承重部位的模板則應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到100后方可拆除。具體拆除標(biāo)準(zhǔn)見下表： 砼拆模時間要求表結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度（m)按設(shè)計(jì)的砼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的百分比（%）板2502，8758100梁8758100懸臂結(jié)構(gòu)2752100模板的拆除要小心謹(jǐn)慎，不得野蠻操作,要避免因操作不當(dāng)引起砼出現(xiàn)掉角等質(zhì)量問題。2。鋼筋工程2.1鋼筋的制作1）、下料:根據(jù)設(shè)計(jì)要求由項(xiàng)目部技術(shù)人員出具鋼筋下料單交由鋼筋班組，根據(jù)下料單標(biāo)明的型號、尺寸對鋼筋進(jìn)行下料，下料采用鋼筋切斷機(jī)完成。2）、加工:鋼筋下料完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的鋼筋彎曲形狀的要求對下料鋼筋進(jìn)行彎曲加工,采用機(jī)械為鋼筋彎曲機(jī)，直徑10mm以下的鋼筋仍采

4、用人工進(jìn)行加工。3）、閘墩鋼筋采用電弧焊連接。4）、長度超過9m時鋼筋焊接：宜采用閃光對焊。5)、鋼筋綁扎：箍筋末端應(yīng)制成180彎鉤，彎鉤長度不小于75。箍筋開口應(yīng)按圓周螺旋形布置，不宜設(shè)置在同一截面上。綁扎時將主筋間距按圓周均勻分布。6）、質(zhì)量要求基本要求：鋼筋的規(guī)格、型號、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的接頭、間距必須符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定。允許偏差要求見下表：鋼筋加工允許偏差表序號偏 差 名 稱允許偏差值（）1受力鋼筋全長凈尺寸偏差102箍筋各部分偏差53鋼筋彎起點(diǎn)位置偏差構(gòu)件20大體積砼304鋼筋轉(zhuǎn)角偏差32。2鋼筋安裝根據(jù)作用部位的需求，將已加工好的鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場，按施工圖紙

5、的要求將各種鋼筋擺放到位，每一鋼筋交叉處用扎絲固定，綁扎要牢固，以保證施工時不出現(xiàn)位移.鋼筋網(wǎng)綁扎時綁扎方向要錯開，不可向同一方向綁扎。焊接采用雙面電弧焊接，焊接長度應(yīng)不小于5倍的鋼筋直徑。按照設(shè)計(jì)要求的規(guī)定間距，綁扎好鋼筋網(wǎng)片；鋼筋的接頭應(yīng)按規(guī)范規(guī)定留置；網(wǎng)片綁扎好后應(yīng)及時將預(yù)制保護(hù)層墊塊墊好，墊塊的數(shù)量應(yīng)能保證整個施工過程中鋼筋不被踩落.3。.止水、預(yù)埋件止水橡皮根據(jù)施工圖紙標(biāo)明的尺寸、型號交給專業(yè)生產(chǎn)廠家加工生產(chǎn)。運(yùn)輸裝卸時應(yīng)小心堆放，防止損壞.安裝時根據(jù)使用部位的需求,按設(shè)計(jì)圖紙選用止水橡皮,按照施工圖紙標(biāo)明的位置進(jìn)行安裝、固定，安裝時不得撕裂橡皮，一旦出現(xiàn)要予以更換。砼澆筑時要重點(diǎn)加

6、以保護(hù)，防止被破壞。預(yù)埋件埋設(shè)在砼澆筑前完成，埋設(shè)位置通過測量放樣來確定，埋入深度及高程必須滿足設(shè)計(jì)要求，在砼澆筑施工時必須重點(diǎn)予以保護(hù)，不得產(chǎn)生位移和傾斜。3。混凝土澆筑節(jié)制閘底板砼澆筑方式，澆筑順序沿垂直軸線方向自岸邊往中間方向進(jìn)行，分4次澆筑，3。1底板墊層混凝土施工墊層混凝土施工 根據(jù)施工圖紙要求放出墊層外邊線,在模版四周釘立高程控制樁，澆筑混凝土?xí)r用平板振動器進(jìn)行振搗,人工用鋁合金桿初步刮平，然后用小型輥軸機(jī)整平，最后用鐵抹人工收光壓實(shí)。3。2底板混凝土施工方法1)施工配合比:砼澆筑前，有商品混凝土公司提供混凝土配合比。2）砼的運(yùn)輸:現(xiàn)場商品砼由生產(chǎn)廠家砼攪拌車運(yùn)送至現(xiàn)場，并配以砼輸

7、送泵車將砼輸送入倉,砼輸送泵車工作范圍以外的砼運(yùn)輸采用塔吊完成.3）澆筑方法：底板砼采取分段澆筑方式，澆筑順序沿長邊方向，由左岸向右岸側(cè)推進(jìn)，。分塊施工便于安裝止水等預(yù)埋件。4）砼的入倉：砼入倉時要防止離析，自由落差大于2m時，改用滑槽或?qū)Ч茏鞔怪边\(yùn)輸,入倉的砼用人工進(jìn)行平倉。砼中泌水的處理5）砼的振搗：振搗過程要有層次、有條理的進(jìn)行，嚴(yán)禁漏振過振，要把握好振搗的時間.砼澆筑過程中，上部的泌水及時排除，表面砼找平后人工清除砼成型后多余的泌水，從而降低砼的原始水灰比，提高砼強(qiáng)度、抗裂性、耐磨性。6）砼表面的處理砼表面的水泥砂漿較厚，故在砼表面吸水后、初凝前，用圓盤式磨漿機(jī)磨平、壓實(shí)，并用鋁合金長

8、尺刮平，初凝后至終凝前采用二次人工壓光。既能很好地避免干縮裂縫，又能使砼表面平整光滑、表面強(qiáng)度提高。7）表面平整、壓光砼澆筑完成后，采用人工對砼表面進(jìn)行平整，待砼具有一定的強(qiáng)度后再對砼的表面進(jìn)行收光。8）砼的養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)方法根據(jù)砼澆筑時的氣溫條件確定。養(yǎng)護(hù)方法采用灑水養(yǎng)護(hù)或蒸汽養(yǎng)護(hù)，在氣溫較高時采用灑水養(yǎng)護(hù)，而在氣溫低于5時則宜采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)開始時間不能過早，但也不能過遲，應(yīng)在砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行，且砼的養(yǎng)護(hù)時間不得低于14天。3。3閘墩混凝土砼澆筑澆筑方法:墩墻砼澆筑均采用串筒進(jìn)行。總體上墩墻采取對稱澆筑,每個墩墻實(shí)行分層循環(huán)澆筑，每層澆筑厚度0.5m。砼澆筑采用人工平倉，用插入式軟軸振

9、搗器振搗，振搗時按作用半徑均勻振搗，不漏振、不過振、不能撬碰模板,以保證振搗密實(shí)，模板不變形。砼澆筑采用二次振搗方法，倉面若出現(xiàn)泌水,在澆筑下批砼前，人工入倉排除.閘墩砼澆至設(shè)計(jì)高程后，在初凝后、終凝前采用二次壓光法施工.一方面可以消除砼表面干縮裂縫,另一方面提高墩墻表面的平整度和強(qiáng)度。三、門槽混凝土施工方案1、模版制安 該部分采用小型鋼模版拼裝組成。模版安裝時與已澆筑混凝土閘墩嚴(yán)格固定，防止模版位移。2.埋件安裝(1）、預(yù)埋件的安裝嚴(yán)格按照施工圖紙及水利水電工程閘門制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。（2)、基準(zhǔn)線的確定1）安裝時，選擇每孔底板觀測點(diǎn)的高程作為高程控制的依據(jù)。2）校核基準(zhǔn)線為了確保

10、埋件對孔口中心線的距離、里程及埋件間的相對位置的安裝精度，必須對準(zhǔn)土建的孔口中心線及閘軸線的一端點(diǎn)，然后瑣緊水平旋轉(zhuǎn)螺絲，倒境指向閘軸線的另一端點(diǎn)，測量閘軸線是否偏轉(zhuǎn).如閘軸線是正確的,則把經(jīng)緯儀水平旋轉(zhuǎn)90度來檢測孔口中心線是否正確。在確定閘軸線與孔口中心線均正確的情況下，進(jìn)行安裝前的放樣。（3）、安裝前的測量放樣1)埋件基準(zhǔn)線關(guān)系;2）埋件相對閘軸線的距離；3）放樣:根據(jù)埋件的相對位置圖及埋件間的相對距離，進(jìn)行測量放樣.4）、埋件安裝加固埋件的加固：待埋件安裝自檢合格后進(jìn)行加固，加固時為防止軌道的焊接變形，在確保牢固的同時進(jìn)行段焊及點(diǎn)焊加固.工作門埋件加固的連接采用“L”型加固后再進(jìn)行復(fù)測

11、。埋件自檢合格及監(jiān)理驗(yàn)收合格后,七天內(nèi)進(jìn)行二期混凝土澆筑.3.混凝土澆筑 因門槽砼澆筑載面狹窄，且門槽澆筑砼要求的質(zhì)量和精度均十分高,所以施工時可適當(dāng)調(diào)整澆筑混凝土的施工配合比，使用粒徑較小的碎石作為混凝土拌和的粗骨料,使拌和的混凝土熟料和易性良好，以便于混凝土的下倉和混凝土的振搗。四、公路橋梁板施工方案預(yù)制砼的工作內(nèi)容為:公路橋預(yù)應(yīng)力空心板。1預(yù)制場地（1）、場地的選擇預(yù)制場應(yīng)選擇在道路通暢，并且離工地較近的區(qū)域.既便于管理，又可節(jié)省來往運(yùn)輸費(fèi)用，基于這兩點(diǎn)，我們擬選擇在右岸的空地上。（2）、場地的建設(shè)本次預(yù)制構(gòu)件為公路橋空心板.根據(jù)預(yù)制板梁的構(gòu)造形式布置.臺座基礎(chǔ)整平并壓實(shí)其上做10cmC

12、10砼硬化，其上再設(shè)置C20砼臺座，在臺座上設(shè)置45mm的預(yù)留孔用于穿對拉螺桿，臺座頂面鋪設(shè)鋼板,臺座按設(shè)計(jì)要求預(yù)留反拱度.橋梁預(yù)制臺模如下圖。（3）、場地的使用與保養(yǎng)每次立模、扎筋之前，必須將鋼底模上滿涂脫模劑。每次模板安裝、鋼筋綁扎時，材料使用應(yīng)輕拿輕放。砼澆筑、拆模完成后須將場地上的材料、雜物堆放整齊，清理干凈，時刻保持場地的整潔.拆模時嚴(yán)禁硬砸硬撬,以免對底座和兩側(cè)墩臺產(chǎn)生破壞，影響預(yù)制的質(zhì)量。2、模板制裝梁體預(yù)制側(cè)模按專項(xiàng)設(shè)計(jì),邊模采用8mm厚鋼板制作成大塊組合式鋼模，上口和下口用穿銷式鋼拉桿連接固定，使其具有足夠的剛性。外模斷面見下圖：3、混凝土施工1)、混凝土配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，報(bào)

13、請監(jiān)理工程師同意后確定混凝土配合比。2)、混凝土澆筑混凝土采用裝載機(jī)上料， JS500強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，人工送料入倉，插入式振搗器振搗，混凝土初凝前必須做好梁面的整平、拉毛工作。澆筑注意事項(xiàng)澆筑前需要仔細(xì)檢查倉內(nèi)模板、鋼筋、預(yù)埋件等是否安裝到位,埋設(shè)準(zhǔn)確，檢查人員、機(jī)械、材料到位情況,監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可澆筑。振搗混凝土?xí)r應(yīng)按一定順序振搗，先澆底部后澆邊部，滾動澆筑，避免過振或欠振。發(fā)現(xiàn)砼和易性較差時,不能在倉內(nèi)加水，必須加強(qiáng)振搗,以保證混凝土質(zhì)量。不合格料嚴(yán)禁入倉,已入倉的必須徹底清除.澆筑過程中，應(yīng)隨機(jī)取混凝土料，做兩組試件，一組標(biāo)養(yǎng)，一組現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)，以測定梁所達(dá)到的強(qiáng)度,進(jìn)而確定預(yù)制構(gòu)件出

14、槽時間。3、養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)氣溫采用相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，以提高臺座周轉(zhuǎn)次數(shù)。4、出槽及堆放出槽：對構(gòu)件進(jìn)行編號、標(biāo)識，并在統(tǒng)一位置標(biāo)注出構(gòu)件類型和尺寸。采用25t吊車起吊，起吊時保證編號一致向外；堆放：堆放場地布置在預(yù)制臺線兩側(cè)，場地平整后上砌磚砌墊臺.堆放時,保證編號一致并且要求吊環(huán)向上，以便吊裝時查找和起吊.上、下層間不能直接疊放，中間用木塊擱開。五、公路橋面鋪裝層施工方案1、準(zhǔn)備工作澆筑砼前應(yīng)仔細(xì)檢查鋪設(shè)的接縫鋼筋網(wǎng)和橋面鋼筋網(wǎng)是否符合設(shè)計(jì)要求，并清除板面雜物,用水沖倉，使板梁表面與鋼筋潤濕，但不得有積水；測板梁面標(biāo)高，每跨至少復(fù)測跨中和支點(diǎn)處的中線和邊線標(biāo)高;如果鋪裝層的最小厚度不能滿足

15、設(shè)計(jì)要求時,就需調(diào)整設(shè)計(jì)標(biāo)高，但應(yīng)事先取得有關(guān)方面的同意和簽證。2、板面鋼筋綁扎板面鋼筋的綁扎應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定，放正鋼筋位置，所有鋼筋均應(yīng)正確留有保護(hù)層厚度，對采用雙層鋼筋網(wǎng)時，兩層鋼筋之間應(yīng)有足夠數(shù)量的定位撐筋，以保證兩層鋼筋的位置正確。3、砼的澆筑鋪裝橋面砼時,為防止鋪裝層出現(xiàn)裂縫，宜采用分倉澆筑施工法,分倉原則可按橋面寬度及無伸縮縫橋面的長度來考慮，并在分部工程施工方案中有計(jì)劃地事先作好周密布置.4、砼澆筑時的注意事項(xiàng)筑鋪裝層時，必須嚴(yán)格要求，不得在鋼筋上擱置重物或運(yùn)料，不能在鋼筋網(wǎng)上推運(yùn)及人工踐踏而使鋼筋變位，必須搭設(shè)走道支架架空，并在澆筑過程中,隨時注意糾正鋼筋位置；筑砼時,宜從下坡向上坡進(jìn)行，要求路拱符合設(shè)計(jì)規(guī)定，面層必須平整、粗糙.六、啟閉