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1、1 1第7單元汽車發(fā)動機機械及檢修手動變速器診斷與維修A3 2單元目標2?掌握變速器初始檢查的范圍?掌握變速器功能測試的方法?熟悉變速器常見故障的檢查范圍?掌握換檔拉索的調整方法?掌握變速器固定支座的檢查和更換方法3單元目錄3?概述?目視檢查?功能測試?常見故障診斷?固定支座的檢查?單元總結4概述故障影響手動變速器故障會直接影響車輛行駛性能、乘坐舒適性及燃油經(jīng)濟性。檢查方法本單元重點介紹手動變速器的目視檢查、功能測試、常見故障診斷以及變速器固定支座的檢查方法等。5目視檢查?變速器油位是否正確，是否發(fā)生油液泄露。?部件安裝螺栓是否松動，固定支座是否損壞。?殼體是否破損、變形。?換檔拉索是否調整不

2、當。?變速器是否有異味或噪聲變速器目視檢查范圍6功能測試變速器出現(xiàn)故障時，若目視檢查未發(fā)現(xiàn)問題，則下一步需要進行功能測試。變速器功能測試包括靜態(tài)測試、動態(tài)測試和道路測試。靜態(tài)測試動態(tài)測試道路測試7功能測試進行靜態(tài)測試時，發(fā)動機應處于熄火狀態(tài)，并按照以下方法進行操作：?踩下離合器踏板，使離合器分離，操作換檔桿分別換入各個檔位，同時觀察是否出現(xiàn)異響或換檔阻力過大。?松開離合器踏板，使離合器結合，操作換檔桿分別換入各個檔位，同時觀察是否出現(xiàn)異響或換檔阻力過大。靜態(tài)測試可以幫助判斷變速器操作機構是否出現(xiàn)故障。靜態(tài)測試8功能測試如果靜態(tài)測試出現(xiàn)異響或換檔阻力過大，則操作機構可能出現(xiàn)了以下故障：?撥叉軸自

3、鎖凹槽不正常磨損。?撥叉軸或撥叉軸軸承磨損。?撥叉或接合套磨損。?換檔桿或撥塊錯位。?自鎖裝置或互鎖裝置故障。靜態(tài)測試9功能測試動態(tài)測試測試步驟如下：1.踩下離合器踏板，使離合器分離，啟動發(fā)動機，并怠速運轉。2.松開離合器踏板，使離合器結合。3.發(fā)動機怠速運轉，且變速器處于空檔檔位，觀察變速器是否異響或工作異常。動態(tài)測試4.踩下離合器，掛入一檔，松開離合器踏板，使離合器接合，讓車輛緩慢移動。5.重復換檔操作，依次掛入所有檔位，觀察變速器是否異響或工作異常。6.動態(tài)測試可以幫助判斷離合器是否出現(xiàn)故障10功能測試動態(tài)測試給變速器施加了小載荷，它不但能檢查了靜態(tài)測試所檢查的部件，而且檢查了以下項目：

4、?離合器總成工作是否正常。?離合器分離與結合是否正常。?變速傳動機構工作是否正常。?齒輪和軸承噪聲是否正常。?同步器工作是否正常。動態(tài)測試11功能測試進行道路測試時，應在各種車速和負荷狀態(tài)下駕駛車倆，注意變速器是否異響或工作異常，同時也需要觀察客戶的駕駛習慣，例如腳是否放在離合器踏板上，手是否放在換檔桿上，檔位選擇是否合理等。盡可能在不同的道路條件下進行道路測試，執(zhí)行車輛加速、減速、轉彎、下坡滑行等操作，同時注意變速器的工作是否正常。道路測試12常見故障診斷變速器常見故障現(xiàn)象包括換檔困難、跳檔、亂檔、卡檔、漏油、異響等，這些故障都嚴重影響變速器的正常工作，同時還對車輛和駕乘人員的安全造成威脅。

5、13換檔困難故障名稱故障現(xiàn)象故障原因檢修范圍換擋困難主要表現(xiàn)在變速器不能順利地掛入檔位，或無法掛檔，同時伴有齒輪撞擊聲。根本原因是待嚙合輪齒的圓周速度不相等，或撥叉軸及撥叉阻力過大。離合器是否調整不當或分離不徹底。換檔桿是否彎曲變形。操作機構是否調整不當。撥叉軸是否彎曲變形。撥叉軸與支承孔配合是否過緊或銹蝕。同步器是否失效。自鎖、互鎖裝置是否卡死。換檔困難14換檔困難另外，根據(jù)換檔時是否存在異響、掛檔手感是否明顯等現(xiàn)象，具體檢查范圍可以適當縮小。?若換檔存在異響，表明待嚙合輪齒的圓周速度不等，應檢查離合器分離是否徹底，潤滑油量是否充足或質量是否合格，同步器是否損壞。?若換檔時沒有異響，表明操作

6、機構出現(xiàn)故障，檢查換檔桿掛檔手感是否明顯。?若掛檔感覺明顯，檢查撥叉與撥叉軸連接是否正常；?若掛檔感覺不明顯，則檢查換檔控制器及自鎖、互鎖裝置是否卡死，換檔桿及變速控制器、換檔拉索是否出現(xiàn)錯位、間隙過大。換檔困難15故障名稱故障現(xiàn)象故障原因檢修范圍調檔主要表現(xiàn)在汽車行駛過程中，尤其在加速或爬坡時，換檔桿自動跳回到空檔位置。根本原因是嚙合齒輪在傳遞動力時產(chǎn)生較大的軸向力，從而脫離嚙合；或嚙合齒未能全齒寬嚙合導致跳檔。變速器/發(fā)動機固定支座螺栓是否松動或斷裂。變速器離合器殼體是否對正或松動。換檔拉索是否調整不當。撥叉是否彎曲或磨損。撥叉軸支承軸承是否磨損。撥叉軸自鎖裝置是否失效。接合齒圈或接合套花

7、鍵齒是否磨損成錐形。齒輪軸向間隙是否過大。輸入軸或輸出軸軸向間隙是否過大。跳檔16故障名稱故障現(xiàn)象故障原因檢修范圍亂檔主要表現(xiàn)在掛入的檔位與應該掛入的檔位不符，或原檔位未退出，仍然能掛上另一個檔。根本原因是操作機構選檔不正確或互鎖裝置失效。檢查互鎖裝置是否損壞。操縱機構部分桿件是否變形或連接松動。換檔拉索是否調整不當。換檔桿支承球頭座是否松動。選換檔控制器是否損壞。亂檔17故障名稱故障現(xiàn)象故障原因檢修范圍卡檔變速器卡在某個檔位，無法回到空檔。根本原因是接合套與接合齒圈不能正常分離。撥叉軸是否彎曲卡死。同步器滑塊是否塞堵。齒輪軸向定位卡簧是否脫落。另外，根據(jù)換檔桿是否操作自如，具體檢查范圍可以適

8、當縮小。若換檔手柄操作自如，則應檢查齒輪軸向定位卡簧或撥叉緊固銷釘是否脫落；否則，應檢查操作機構或同步器?？n18故障名稱故障現(xiàn)象故障原因檢修范圍漏油主要表現(xiàn)在變速器內的潤滑油從變速器殼體結合面、軸承蓋等位置滲漏出來。根本原因變速器潤滑油加注過多、密封不良或其內部壓力過高等。通氣孔是否堵塞。潤滑油油量是否過多。變速器固定支座緊固螺栓是否松動。油封是否損壞。密封墊或密封膠是否失效。接合面是否變形。殼體是否有裂紋。漏油19故障名稱故障現(xiàn)象故障原因檢修范圍異響主要表現(xiàn)在變速器在工作過程中發(fā)出不正常的響聲。根本原因是變速傳動機構間隙偏大、松曠，齒輪/花鍵等嚙合不正確，或潤滑不良。變速器缺油或潤滑油規(guī)格

9、是否正確。齒輪輪齒是否磨損嚴重。齒輪內孔是否磨損嚴重。齒輪輪齒是否折斷或齒面剝落、缺損。齒輪端面跳動量是否偏大。軸承是否磨損嚴重。輸入軸、輸出軸等是否彎曲變形。花鍵是否過度磨損。自鎖裝置是否損壞。異響20另外，變速器響聲特征是診斷異響的重要線索：?如果變速器在任何檔位（包括空檔）均發(fā)出無節(jié)奏的“呼隆”聲，且車速越快響聲越大，但在空檔時踩下離合器踏板，響聲消失，則故障在第一軸軸承。?如果變速器在任何檔位（不包括空檔）均發(fā)出無節(jié)奏的“呼隆”聲，且車速越快響聲越大，但在空檔時不響，則故障應在輸出軸或中間軸軸承。?如果汽車行駛中換檔有撞擊聲，表明同步器或自鎖裝置損壞。?發(fā)動機怠速運轉，空檔有尖銳的金屬撞擊聲。如果響聲均勻，則是常嚙合齒輪齒面磨損過量，造成嚙合或配合間隙過大；如果響聲不均勻，則是常嚙合齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。?發(fā)動機怠速運轉，空檔時無異響，但掛入其它一些檔位有異響。如果響聲均勻，是相應檔齒輪齒面磨損過量，造成嚙合或配合間隙過大；如果響聲不均勻，是相應檔齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。異響21固定支座的檢查檢查時，首先舉升車輛，然后用千斤頂及發(fā)動機/變速器支座托舉變速器，卸去固定支座上的重量，檢查固定支座的橡膠襯套是否開裂，橡膠襯套與金屬底板或中心套筒是否脫落、分離。若出現(xiàn)這些情況，應立即更換固定支座。22單元總結23謝謝謝謝 謝謝23