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1、 汽車車身及鈑金件整形單元教學設計方案教師： 序號： 授課時間授課班級上課地點任務單元名稱3.4電子式車身測量(2)課時數(shù)5教學目標專業(yè)能力1. 能利用超聲波電子測量設備測量車身數(shù)據(jù)； 2.能根據(jù)測量結(jié)果，分析車身變形情況。方法能力自主學習能力、創(chuàng)新能力、可持續(xù)發(fā)展能力社會能力1、學生的溝通能力及團隊協(xié)作精神；2、.良好的職業(yè)道德。教學重點超聲波電子測量系統(tǒng)的安裝與使用教學難點超聲波電子測量系統(tǒng)的使用目標群體具備一定的汽車拆裝與調(diào)整知識的學生教學環(huán)境普通課堂、實訓室。教學方法討論、啟發(fā)、演示、辯論、講練結(jié)合等時間安排教學過程設計45分鐘180分鐘演示操作:一、 安放測量橫梁將車輛舉升到一定高度

2、，將測量橫梁安放到車身下部，要求車身下部的最低點距離橫梁下平面在3040cm之間。并且最好將測量橫梁的前方與車輛前方一致，橫梁支架要牢固，車輛舉升位置穩(wěn)定。二、 系統(tǒng)連接1開機開機進入系統(tǒng)界面，選擇語言的種類。為了方便各國的使用者，系統(tǒng)內(nèi)安裝了包括漢語在內(nèi)的主要語言種類。 2紀錄用戶信息包括車輛的信息和車主的信息，這些信息可以與后面測量的結(jié)果一起存儲，方便以后再次查詢。3選擇車型根據(jù)事故車的類型選擇汽車公司、汽車品牌、生產(chǎn)年代，從數(shù)據(jù)系統(tǒng)內(nèi)調(diào)出符合的車型數(shù)據(jù)圖。4選擇測量基準超聲波測量系統(tǒng)在使用時，大大簡化了操作過程。由于每個超聲波發(fā)射器有兩個發(fā)射源，接收裝置也有多個，系統(tǒng)可以自動計算出寬度和

3、高度的基準，不用再去人工調(diào)整。根據(jù)車輛的損壞情況，來選擇長度基準，汽車前端發(fā)生碰撞則選擇后面的基準點作為長度基準，若汽車的后端發(fā)生碰撞則選擇前面的基準點作為長度基準。如果中部發(fā)生碰撞，則要對中部進行整修，直到中部四個基準點有三個點的尺寸恢復。5測量點傳感器的安裝根據(jù)車身的損壞情況來選擇車身上哪些點需要測量，需要測量的點按照計算機的提示選擇合適的安裝頭，計算機還可以顯示要測量點的位置圖片，把傳感器通過合適的連接安裝頭連接到車身上，把傳感器的連接線連接到選定的接口上。6選擇測量模式計算機根據(jù)需要會自動地把測量的實際數(shù)值、標準數(shù)值和兩者差值顯示出來。7拉伸校正中的測量超聲波測量系統(tǒng)一次可以測量多個測量點，對幾個點同時測量監(jiān)控?？梢赃x擇持續(xù)測量實時監(jiān)控模式，系統(tǒng)會自動每隔很短時間發(fā)射一次超聲波進行測量，會把最新的測量結(jié)果在顯示器上實時刷新。在校正過程中，修理人員可以很直觀的注意到車身尺寸的變化情況。超聲波測量系統(tǒng)在測量過程中測量不會相互干擾，系統(tǒng)每隔12秒會自動重新測量一次，把環(huán)境對它的影響減小到最小。操作中不用調(diào)節(jié)水平，計算機自動找正，而且不會因為發(fā)射器、接收器的位置移動而改變數(shù)據(jù)?？梢詫崿F(xiàn)車輛碰撞修理前的預檢、測量、定損、修理中的測量監(jiān)控以及修復后的數(shù)據(jù)存儲打印等工作。三、學生分組實訓工具整理作業(yè)任務工單教學反饋