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1、目錄一、工程概況2二、總體施工方案2三、拓寬段橋梁施工方案、方法2四、拓寬路基底基層、基層水泥穩(wěn)定碎石施工工藝及技術(shù)要點(diǎn)41、施工準(zhǔn)備42、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層試驗(yàn)路段53、水穩(wěn)施工工藝及技術(shù)要點(diǎn)5五、加鋪路面碎石化施工方案、方法111機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備11（1)多錘頭水泥路面破碎機(jī)(MHB）：11(2)專用振動壓路機(jī)11（3）振動鋼輪壓路機(jī)12（4）其他機(jī)械122。制定臨時的交通管制方案123。做好通道、涵洞等隱蔽構(gòu)造物的調(diào)查12六、施工安全保證措施12七、質(zhì)量安全保證措施14八、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施15拓寬段橋梁、路基、路面施工技術(shù)交底一、工程概況我標(biāo)段中老路拓寬施工段樁號為起點(diǎn)K27+

2、300K38+600(注：此段有斷鏈，斷鏈前K27+616。19=斷鏈后K26+414。32,長鏈1201.87m)全長12.502km。挖出瀝青路面K27+300（斷鏈前）29+570段全長3。410km，老路改建段水泥混凝土路面碎石化處理起訖里程為K29+570K38+625段，全長8。544km（扣除超挖及橋面長度）。拆除重建小橋三座:1、K26+557(斷鏈后里程) 310m小橋，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土簡支空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩臺為樁基礎(chǔ),橋長35。04m；2、K29+546。2 116m小橋，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，先簡支后連續(xù),下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁式基礎(chǔ),橋長25

3、。02m;3、K31+700。5 2-13m小橋，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁式基礎(chǔ)，橋墩為樁基柱式墩，橋長32m.K29+546。2小橋位于路基雙側(cè)拓寬段內(nèi)，其它兩座小橋位于路基單側(cè)拓寬段內(nèi)。二、總體施工方案拓寬段路基施工采用半幅半幅的施工,施工右幅路基時需要對老路的右幅進(jìn)行交通管制，保證左半幅有兩個車道的位置，路寬不小于7。5m。右幅拓寬部分新建路基路床施工完，緊接著20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層鋪筑，標(biāo)準(zhǔn)基層（32cm分兩層18cm、14cm）水穩(wěn)碎石厚14cm施工完成。同時進(jìn)行老路拓寬段瀝青路面的挖出及砼路面的破碎。破碎結(jié)束后做標(biāo)準(zhǔn)基層上層（18cm)以下

4、部分的調(diào)平層施工，調(diào)平層和拓寬部分的新建路基標(biāo)準(zhǔn)基層（14cm基層）施工全部完成后，最后進(jìn)行路面標(biāo)準(zhǔn)基層上層（18cm）全路面寬半幅施工。下道工序路面瀝青施工,瀝青路面分為6cm厚下面層,6cm厚中面層,4cm厚上面層。4cm厚上面層等左半幅6cm厚中面層、6cm厚下面層施工完后再進(jìn)行全路段半幅的半幅施工。左半幅施工同右半幅施工順序。拓寬段橋梁施工分為兩種形式，一為路基單側(cè)拓寬如K26+557、K31+700。5小橋，施工右幅橋梁時需要對老路的硬路肩進(jìn)行交通管制，老路中心線兩側(cè)雙向通行，保證有兩個車道的位置，路寬不小于7。5m。右幅橋梁施工完畢，將車道改道右幅，封閉老路路面,對老橋進(jìn)行拆除重建

5、.二為路基雙側(cè)拓寬如K29+546.2小橋，施工時封閉老路左半幅路路面，老橋右側(cè)埋設(shè)1.5m圓管擴(kuò)寬路面4m，保證老路右半幅雙向通行，老路中心線左側(cè)橋梁拆除重建；左幅橋梁施工完畢，將車道改道左幅,封閉老路右幅路面，對老橋進(jìn)行拆除重建。拓寬段路基施工以新建路基中心線為準(zhǔn),半幅半幅的施工順序，先施工右半幅再施工左半幅。三、拓寬段橋梁施工方案、方法1、K26+557 310m小橋、橋梁施工期間交通組織本橋施工需要對老路硬路肩進(jìn)行交通管制,施工時在距施工地段300m處設(shè)置一塊“前方施工”的標(biāo)牌，提醒司機(jī)注意前方施工；在距離100m處設(shè)置“車輛慢行”標(biāo)牌一塊,降低行車速度;施工區(qū)和車輛通行區(qū)之間采用反光

6、防撞桶或混凝土防撞墩隔開，施工沿線安裝夜間施工警告燈。因單側(cè)路基加寬只影響老路的半幅硬路肩，不需要對老路進(jìn)行加寬處理，施工期間能夠保證雙向單車道通行的寬度。(具體見附圖:路基單側(cè)拓寬小橋施工交通組織平面示意圖）右幅橋梁修建樁基施工前修建作業(yè)平臺，保證原河道流水寬度及水流通暢。鉆孔樁施工采用沖擊鉆機(jī)成孔，垂直導(dǎo)管法灌注水下砼，殘碴經(jīng)沉淀后運(yùn)至指定地點(diǎn)棄放。施工中技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)記錄作業(yè)過程.橋墩施工模板采用廠制定型鋼模板,鋼模板采用6mm的鋼板加工，墩身模板每節(jié)長3m，并根據(jù)不同的墩身高度配制一定數(shù)量的調(diào)整節(jié)模板，鋼模連接采用螺栓連接。蓋梁模板采用大塊鋼模板，模板采用螺栓連接，橫豎向加固采用型鋼骨

7、架加固?？招陌辶翰扇〖蓄A(yù)制,汽車起重機(jī)架設(shè).根據(jù)施工進(jìn)度協(xié)調(diào)安排，制梁作業(yè)開始后，使制梁、存梁、架梁形成流水作業(yè)。橋面鋪裝施工,現(xiàn)澆整體化10cm厚C40混凝土在全部主梁頂面一次澆筑完成，橋面現(xiàn)澆層正式開始前，認(rèn)真清除橋梁面板上的浮漿以及前面工序所遺留的建筑垃圾，并認(rèn)真清洗干凈后方可澆筑橋面混凝土。老橋拆除目前老橋結(jié)構(gòu)形式為擴(kuò)大基礎(chǔ)、通長漿砌片石橋墩、現(xiàn)澆板梁。整體拆除時首先破除橋面鋪裝層，采用挖掘機(jī)換裝破碎頭后分塊破除板梁，人工割斷鋼筋，然后采用25t吊車將板梁分塊拆除。橋墩拆除采用挖掘機(jī)換裝破碎頭后，沿長度每24m一段從上到下打裂,并從橋墩根部將漿砌石打碎，將橋墩推倒，然后用挖機(jī)配合吊車

8、將成塊橋墩吊出河道運(yùn)棄至指定地點(diǎn)。拆橋時加強(qiáng)防護(hù)，保證另一半幅橋體不能受損,機(jī)動車輛暢通無阻。2、K31+700。5 2-13m小橋本橋?yàn)闃痘A(chǔ)，施工前需要在老橋左、右側(cè)大水塘里修建圍堰,圍堰頂寬3m，高4m，長約30m，用山皮石填筑。抽水、清淤、樁基柱墩變截面開挖。其它項(xiàng)目施工方法同K26+557小橋。3、K29+546。2 1-16m小橋、橋梁施工期間交通組織本橋施工時需要封閉老路右半幅路路面,老路中心線距橋左側(cè)帽石內(nèi)側(cè)8m,考慮老橋一半拆除及行車安全，老橋左幅按單行通車.在橋左側(cè)埋設(shè)1.5m圓管三排6m長，圓管上填筑5%灰土使路面寬度不小于4m，保證老路左半幅雙向通車.在距施工地段30

9、0m處設(shè)置一塊“前方施工”的標(biāo)牌，提醒司機(jī)注意前方施工;在距離200m處設(shè)置右道封閉（或左道封閉）標(biāo)志一塊,提醒司機(jī)注意改道行駛；在距離100m處設(shè)置“車輛慢行標(biāo)牌一塊，降低行車速度；距離20m處設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)牌一塊,引導(dǎo)司機(jī)進(jìn)入正確行車車道；在施工區(qū)域進(jìn)出口處分別設(shè)置限速標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志。在分流口處設(shè)置向左改道（或向右改道）標(biāo)志一塊，同時在分流口處設(shè)置反光防撞桶及沙袋2道，防止車輛沖入施工區(qū)域。施工區(qū)和車輛通行區(qū)之間采用反光防撞桶進(jìn)行隔開;行車道與行車道間利用老橋帽石及錐形交通標(biāo)隔開,施工沿線安裝夜間施工警告燈.（具體見附圖:路基雙側(cè)拓寬小橋施工交通組織平面

10、示意圖）其它項(xiàng)目施工方法同上述K26+557小橋，K31+700.5小橋。四、拓寬路基底基層、基層水泥穩(wěn)定碎石施工工藝及技術(shù)要點(diǎn)1、施工準(zhǔn)備(1）、作業(yè)面在路面水穩(wěn)底基層、基層施工前對下承頂面進(jìn)行砌底的清理、清掃、保證清潔無污染，并對下承層頂面幾何尺寸進(jìn)行檢測，高程橫坡等指標(biāo)不滿足設(shè)計(jì)值的,均進(jìn)行刮平處理，若高程、橫坡超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，則報請監(jiān)理工程師處理方案。(2)、拌合樓 我公司配備500型水穩(wěn)拌合設(shè)備一套，配備儲備儲水箱，料斗、水箱、罐倉配有高精度動態(tài)電子計(jì)量器，使用前均經(jīng)過有資質(zhì)的計(jì)量部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定。各料倉均進(jìn)行加高，檔板高不小于1米，料倉口加設(shè)鋼筋網(wǎng)片，用以隔離較大的石塊進(jìn)入到料倉.（

11、3）、攤鋪、輾壓設(shè)備機(jī)械設(shè)備配置表：序號機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率（kw)或容量（m3）或噸位(t）廠牌及出廠時間數(shù) 量（臺）1穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)BS500500t/h鎮(zhèn)江 200012多功能攤鋪機(jī)ABG423鋪寬12M徐州 200123振動壓路機(jī)YZ12c12t徐州 200014振動壓路機(jī)XSM22022t徐州 200135靜壓壓路機(jī)3Y18/2121t徐州 199926膠輪壓路機(jī)XP260 XP260 XP26016t徐州 200227裝 載 機(jī)ZL-402.0m3臨沂 200018裝 載 機(jī)ZL503。0m3臨沂 200029自卸汽車太拖拉15t蒙古 20013010灑 水 車YGJ5130G

12、SSCA7。7m3北京 19992機(jī)具配置：鋼筋樁200根，4mm鋼絲繩1000m，全站儀1套，水準(zhǔn)儀2套，3m直尺1把，塞尺1把，8磅鐵錘2把，50cm鋼板尺4把，麻袋3200，灌砂筒一套，鉆芯取樣機(jī)一臺。（4)、原材料原材料均由項(xiàng)目部統(tǒng)一提供，對進(jìn)場材料進(jìn)行原材料檢查，不符合要求的材料禁止進(jìn)場。(5）、配合比情況：根據(jù)項(xiàng)目所提供配合比進(jìn)行施工.2、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層試驗(yàn)路段在試驗(yàn)路開工前，我們根據(jù)我部的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的試驗(yàn)路施工方案，在已驗(yàn)收合格的下承層上，按已批復(fù)的混合料配合比，鋪筑長度400600m長的試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)路鋪筑驗(yàn)證混合料配合比的適用性；施工機(jī)械、人員、設(shè)備的最

13、佳組合;調(diào)整拌和時間,保證混合料均勻性；搜集各類施工參數(shù),確定鋪筑松鋪厚度和松鋪系數(shù);確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法,包括混合料配比的控制方法、攤鋪碾壓方法、含水量控制方法出現(xiàn)異常情況的解決預(yù)案等；完善質(zhì)量檢測手段，并寫出詳細(xì)的試驗(yàn)路段總結(jié)。同時驗(yàn)證試驗(yàn)路鋪筑后基層的養(yǎng)護(hù)方案是否可行，通過現(xiàn)場鉆芯和室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，現(xiàn)場水泥滴定試驗(yàn),總結(jié)出最合適的水泥劑量,以最大限度的減少基層的水收縮裂縫。3、水穩(wěn)施工工藝及技術(shù)要點(diǎn)（1）、測量放線攤鋪機(jī)攤鋪前，縱向每10米整里程樁,在攤鋪寬度兩側(cè)各放寬3040m處布設(shè)一基準(zhǔn)樁(鋼仟），經(jīng)測量高程后，按試驗(yàn)路取得的松鋪系數(shù)懸掛鋼絲繩作為攤鋪機(jī)走行的基準(zhǔn)線，并橫向拉線檢

14、測鋪筑厚度。基準(zhǔn)樁打入牢固，基準(zhǔn)線用彈簧稱拉至800N1000N，鋼絲繩長度以每施工段100130m為宜。標(biāo)高誤差控制在5mm+2mm間.鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽內(nèi)，用扎絲系好,如果鋼絲繩下垂過大,可在每兩個測樁中間增加一個支撐，鋼釬必須埋設(shè)牢固,在整個作業(yè)期間應(yīng)有專人看管,嚴(yán)禁碰動鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常立刻恢復(fù)，中間采用鋁合金導(dǎo)梁方式控制.（2)、混合料的拌和與運(yùn)輸拌和：采用配有電子計(jì)量系統(tǒng)的WBS500廠拌設(shè)備拌和，拌合站根據(jù)批復(fù)的配合比拌料，嚴(yán)格控制粒料級配、含水量和水泥劑量。拌和時含水量比最佳含水量應(yīng)高12,以補(bǔ)償施工過程中的水分損失。拌和站每天開拌前應(yīng)檢查砂料的含水量,根

15、據(jù)實(shí)際含水量對標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行調(diào)整。拌和后，對拌出的混合料要及時取樣,做EDTI、篩分、含水量以確定混合料的級配，灰劑量，含水量是否能滿足施工要求,檢查混合料的含水量和水泥劑量，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高，保持含水量在最佳含水量左右，并根據(jù)拌和時氣候情況，及時增減含水量，試驗(yàn)人員從拌合站取料，每1小時測定一次含水量，對拌出的混合料及時檢查混合料的水泥劑量，并做好專門記錄。從以往施工情況看，混合料的合格與否，含水量的控制十分關(guān)鍵，含水量過大,容易造成“彈簧，含水量過小則不易壓實(shí).運(yùn)輸：運(yùn)輸車輛采用15t以上車輛，每天開工前,要檢驗(yàn)其完好情況，其數(shù)量要滿足拌和與攤鋪需要，并略有富余。每輛車均配有蓬布，裝好料后，用蓬布將箱體覆蓋嚴(yán)密以防水分蒸發(fā)，直到攤鋪機(jī)前方可開打?；旌狭蠎?yīng)盡快運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場，如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快排除，當(dāng)車內(nèi)混合料不能在水泥初凝時間內(nèi)運(yùn)到工地攤鋪壓實(shí)，必須予以廢棄，自卸汽車將混合料卸入攤鋪機(jī)喂料斗時嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。、混合料的攤鋪及整型本項(xiàng)目水穩(wěn)碎石攤鋪采用兩側(cè)立