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1、 廣州大學(xué)城建設(shè)項(xiàng)目 房建八標(biāo) 華南師范大學(xué)市政道路工程施工總結(jié)一、工程概況（一）設(shè)計(jì)概況廣州大學(xué)城位于廣州番禺區(qū)小谷圍島及南岸地區(qū)，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長(zhǎng)洲島?？傄?guī)劃用土地43。3平方公里。共分為五個(gè)大學(xué)組團(tuán),十余所高校新校區(qū)將坐落于大學(xué)城內(nèi).大學(xué)城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線的道路網(wǎng)絡(luò)，形成“三環(huán)六射為主的干路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，再輔以三十多條放射線狀道路使 整個(gè)島的路網(wǎng)形成有機(jī)整體，形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局.華南師范大學(xué)校區(qū)呢道路交通組織服從大市政的交通規(guī)劃，區(qū)內(nèi)不做渠化，區(qū)內(nèi)交叉口按平交設(shè)計(jì)。機(jī)動(dòng)車道大于等于9m，按城市支路設(shè)計(jì)，小于9m按區(qū)內(nèi)道路設(shè)計(jì).除15m、20m寬斷

2、面道路設(shè)置人行道外,其余道路均采用人車混行方式組織交通.華南師范大學(xué)教學(xué)區(qū)道路系統(tǒng)原經(jīng)過多次變更后分為A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及圖書館北消防車道等；生活區(qū)道路系統(tǒng)經(jīng)過多次變更后分為M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，各道路情況見表1表1：廣州大學(xué)城華南師范大學(xué)市政道路一覽表序號(hào)名稱路線長(zhǎng)度(m）路面寬度（m)橫坡序號(hào)名稱路線長(zhǎng)度（m）路面寬度（m)橫坡一、教學(xué)區(qū)道路二、生活區(qū)道路1A線131.6715雙向21M線232.587單向2%2B線131。6715雙向22N線359。287單向23C線2600.1715雙向2%3O線157.255單向2%4D線102

3、。2115雙向2%4R線122.605單向2%5F線358。787單向26T線335.3667單向26G線777.275單向27U線96。7894單向27K線334.337單向2%8V線172.1356單向28L線101.137單向29W線170。244單向29I線83。2622雙向2%10Z線65。5224單向2%10III線203.406單向2%11VI線195。324。5單向2%12圖書館北消防車道及聯(lián)絡(luò)路285.854-20單向2(二）結(jié)構(gòu)形式1、軟弱地基處理本工程的軟土地基處理選用振沖碎石樁復(fù)合地基、換填等方法.碎石樁按梅花形布置,樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側(cè)為

4、1。5m,頂部設(shè)置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm;2、路基、路面路基填土采用砂或山崗?fù)?，要求分層壓?shí)，分層厚度3050cm；路面結(jié)構(gòu)：上面層采用4cmAC-13I改性瀝青混凝土面層；下面層采用6cm粗粒式AC20I瀝青混凝土；基層為20cm水泥穩(wěn)定石屑,墊層為20cm碎石;采用C30混凝土預(yù)制側(cè)石,設(shè)有人行道的路段用彩色預(yù)制磚鋪砌。二、工程完成情況(一）工期情況華南師范大學(xué)市政道路工程，于2003年10月16日開工，至2004年8月25日完成要求的項(xiàng)目。(二)工程完成情況由于受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉(zhuǎn)由二期施工單位完成，具體情況見表2： 表2、華南師范大學(xué)一期道路工

5、程完成情況一覽表序號(hào)線路名稱路基路床路面基層路面墊層路面 下面層路面 上面層人行道備注一、教學(xué)區(qū)道路表中：“”：表示全部完成；“”：表示全部未完成；“-：表示無(wú)無(wú)此項(xiàng)目。1A線2B線3C線部分未完成部分未完成部分未完成部分未完成部分未完成4D線5F線-6G線-7K線-8L線9I線-10III線11VI線-12圖書館北消防車道及聯(lián)絡(luò)路-一、教學(xué)區(qū)道路13M線14N線部分未完成部分未完成部分未完成部分未完成15O線-16R線-17S線-18T線-29U線20V線21W線-22Z線（三） 完成的主要工程量見表3；表3：主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單位工程數(shù)量教學(xué)區(qū)生活區(qū)合計(jì)一區(qū)域土方挖方m385

6、6，715 150，794 1,007,509 填方m3704，940 287，466 992，406 二路基土方挖方m3260，874 57,659 318,533 填方m3100，517 29，920 130，437 三軟基處理碎石樁（80）m137,140 18，591 155，731 四路面工程碎石墊層m243，620 8，242 51,862 水泥穩(wěn)定石屑基層m255，565 7,176 62，741 AC-20I 下面層m32,471 323 2,794 AC13I 下面層m31，465 177 1，642 三、工程特點(diǎn)及措施（一） 土方作業(yè)難度大、工期緊入場(chǎng)初期,新建的華南師范大

7、學(xué)所在區(qū)域,農(nóng)屋村舍星羅，山丘池塘密布，西有北亭村，東有大塱村,草木繁盛,呈現(xiàn)一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。首先按照工期要求,所有房建單體的土方場(chǎng)平工作必須在20天內(nèi)完成,而且場(chǎng)平工作包括開挖淤泥、土方、運(yùn)輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師范大學(xué)校區(qū)內(nèi)挖方多余填方，棄土場(chǎng)地難于解決；其次由于臨近尚未拆遷的村落，進(jìn)島的穗北公路又不允許斷，與當(dāng)?shù)卮迕褚装l(fā)生矛盾,協(xié)調(diào)難度大，而未拆遷的只能推后再行施工，從而造成土方作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，不利于施工組織.另外在土方作業(yè)過程中，為配合當(dāng)?shù)剡M(jìn)行文物挖掘工作以及保護(hù)山體的工作,部分區(qū)域多次暫停或停工。（二） 工程變更量大

8、，各種專業(yè)圖紙問題多由于華南師范大學(xué)工程包含項(xiàng)目多，各種設(shè)計(jì)圖紙無(wú)法避免的發(fā)生矛盾和沖突的問題,往往發(fā)生一個(gè)專業(yè)的圖紙變化了,而其他相關(guān)的圖紙卻沒有相應(yīng)變化的情況，而且由于時(shí)間緊、任務(wù)大，設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量自然可想而知，這些無(wú)疑都給施工造成了一定的影響。（三） 道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無(wú)法形成持續(xù)性作業(yè)校區(qū)市政工程屬于房建標(biāo)段的附屬工程,各單體建筑工程是工程主體,而后期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業(yè)工程施工，與房建單位、專業(yè)分包、大市政等單位的協(xié)調(diào)事項(xiàng)多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先后受到村落拆遷、保護(hù)山體、古墓、古樹、臨時(shí)道路、臨建、保留建筑及單體施工占

9、用工作面的影響，小市政工程無(wú)疑呈現(xiàn)出兩頭緊中間松的特點(diǎn)，無(wú)法形成連續(xù)性施工，施工管理的難點(diǎn)在于工作面創(chuàng)造及時(shí)機(jī)的把握。項(xiàng)目部充分分析了當(dāng)時(shí)的形勢(shì)，以施工進(jìn)度管理為重點(diǎn),采取以下積極有效的措施，取得良好的效果1、 作好施工組織工作針對(duì)土方工程量大，各單體要求時(shí)間緊的情況，投入三支土方作業(yè)隊(duì)，按單體分工,同時(shí)又有合作，增加土方機(jī)械設(shè)備，高峰期時(shí)挖掘機(jī)18臺(tái)、推土機(jī)10臺(tái)、自卸車90輛，壓路機(jī)10臺(tái)。夜間加班，人停機(jī)械不停。同時(shí)成立后勤保障隊(duì)，專門負(fù)責(zé)各種機(jī)械的維修和油料保障工作。土方施工采取填挖平衡的方法，減少不必要的浪費(fèi).先行完成房建區(qū)域內(nèi)的土方工作，為房建施工提供必要的前提.碎石樁、瀝青混凝土

10、路面等專業(yè)強(qiáng)的工程，項(xiàng)目部則組織專業(yè)作業(yè)隊(duì)來(lái)完成，即保證了工期，同時(shí)也保證了質(zhì)量。小市政瀝青混凝土路面全部由廣東筑波路橋有限公司完成。2、認(rèn)真協(xié)調(diào)，合理調(diào)配，加強(qiáng)配合每天由工程管理部牽頭，舉行各區(qū)域施工管理人員參加的協(xié)調(diào)會(huì)，同時(shí)市政區(qū)域也相應(yīng)舉行內(nèi)部作業(yè)層參加的每日例會(huì),發(fā)揮檢查、總結(jié)、協(xié)調(diào)、計(jì)劃等職能，確保目標(biāo)明確，配合一致。在外部關(guān)系上，及時(shí)與監(jiān)理工程師、業(yè)主、文物保護(hù)、當(dāng)?shù)卣约按迕褡骱脺贤ê蛥f(xié)調(diào)，盡量避免矛盾激化，并為顧全大局適當(dāng)作出讓步，調(diào)整施工安排。針對(duì)后期管道多的特點(diǎn)，要求各專業(yè)分包服從總包統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理管理。對(duì)于設(shè)計(jì)問題，認(rèn)真組織技術(shù)人員鉆研設(shè)計(jì)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，經(jīng)常而及時(shí)的

11、將疑義、建議與監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位溝通，使問題得到有效解決。四、工程變更及洽商情況華南師范大學(xué)市政道路工程發(fā)生的主要變更有：（一） 道路線形、標(biāo)高變更1、 教學(xué)區(qū)E、F、G、H、II、III、IV、VI線發(fā)生了三次、四次涉及到線形及標(biāo)高方面的變更，G、F線現(xiàn)行位置變更最大.E、H、IV線取消，II線由綠化單位施工路床以上部分；2、 教學(xué)區(qū)A、B、C、D線多次發(fā)生標(biāo)高變更；3、 生活區(qū)M線發(fā)生二次標(biāo)高變更，路塹挖到位后，又回填土方；4、 生活區(qū)P、Q線被取消;（二） 道路結(jié)構(gòu)變更 碎石墊層由15cm厚變更為20cm,基層由15cm厚變更為20cm。 人行道寬度由2m寬變更為2。65m寬。（

12、三)增加消防車道（三） 擋土墻變更1、 C線部分段落原設(shè)計(jì)設(shè)置擋土墻，施工完成一段后，被通知取消后拆除；2、 M線擋土墻原設(shè)計(jì)屬于星海音樂學(xué)院市政工程,后來(lái)被推給我部施工.由于M線標(biāo)高變更，擋土墻結(jié)構(gòu)變更為兩種形式：重力式漿砌片石擋土墻及錨桿式擋土墻?，F(xiàn)該部分工程移交給二期房建施工單位（廣東省建工集團(tuán)）負(fù)責(zé)施工。（四） 碎石樁變更 多段碎石樁的數(shù)量發(fā)生變更.五、主要施工方法（一）軟基處理碎石樁 1、現(xiàn)場(chǎng)條件創(chuàng)造及準(zhǔn)備工作（1） 通水：對(duì)部分有條件的地區(qū)，就近采用現(xiàn)場(chǎng)的水塘作為水源；對(duì)沒有條件的地區(qū)，由房建臨時(shí)用水接駁至現(xiàn)場(chǎng)；（2） 通電：首選柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電供應(yīng)施工用電，臨建區(qū)由附近電源接駁;（3） 通路:在施工區(qū)附近設(shè)置若干個(gè)料場(chǎng)。臨時(shí)道路進(jìn)行硬化；（4） 場(chǎng)地平整：根據(jù)設(shè)計(jì)要求的樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，將施工現(xiàn)場(chǎng)的地